2024 വാലിംഗ് ഹോങ്ഗവാങ് മിനി മാക്രോൺ 215 കിലോമീറ്റർ എവി, ഏറ്റവും താഴ്ന്ന പ്രാഥമിക ഉറവിടം
ഹോങ്ഗവാങ് മിനിയൻ മാക്രോണിന്റെ ഇന്റീരിയർ, ബോഡി നിറങ്ങൾ പരസ്പരം പൂരകമാണ്. മൊത്തത്തിലുള്ള ഡിസൈൻ ശൈലി ലളിതമാണ്, എയർകണ്ടീഷണർ, സ്റ്റീരിയോ, കപ്പ് ഹോൾഡർമാർ എന്നിവരെല്ലാം കാർ ബോഡി പോലെ തന്നെ ഇരിപ്പിടങ്ങൾ അലങ്കരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇതേ സമയം, ഹോങ്ഗംഗ് മിനിയൻ മാക്രോൺ 4 സീറ്റർ ലേ .ട്ട് സ്വീകരിക്കുന്നു. പിൻഭാഗം, സ്വതന്ത്രമായി മടക്ക സീറ്റുകളുള്ള 5/5 പോയിന്റുകളും ഒന്നിലധികം സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ സൗകര്യപ്രദവും ഉണ്ടാക്കുന്നു.
ബാഹ്യ നിറം: പാൽ ആപ്രിക്കോട്ട് / അവോക്കാഡോ ഗ്രീൻ / ഇളം മഞ്ഞ / ലൈറ്റ് ബ്ലൂ ഉള്ള കാപ്പി
ഇന്റീരിയർ നിറം: ബ്ര rown ണി കറുപ്പ് / പാൽ ടോഫി

ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു ഫസ്റ്റ് ഹാൻഡ് കാർ വിതരണം, ചെലവ് കുറഞ്ഞ, സമ്പൂർണ്ണ കയറ്റുമതി യോഗ്യത, കാര്യക്ഷമമായ ഗതാഗതം, വിൽപ്പനയ്ക്ക് ശേഷമുള്ള ശൃംഖല എന്നിവയുണ്ട്.
അടിസ്ഥാന പാരാമീറ്റർ
നിര്മ്മാണം | സാക്ക് ജനറൽ വാലിംഗ് |
പദവി | മിനികാർ |
Energy ർജ്ജ തരം | ശുദ്ധമായ .ർജ്ജം |
സിഎൽടിസി ബാറ്ററി റേഞ്ച് (കി.മീ) | 215 |
വേഗത്തിലുള്ള ചാർജ് സമയം (എച്ച്) | 0.58 |
ബാറ്ററി സ്ലോ ചാർജ് സമയം (എച്ച്) | 5 |
ബാറ്ററി ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് ശ്രേണി (%) | 30-80 |
ബാറ്ററി സ്ലോ ഫീഡ് ശ്രേണി (%) | 20-100 |
പരമാവധി പവർ (KW) | 30 |
പരമാവധി ടോർക്ക് (എൻഎം) | 92 |
ശരീര സ്ട്രക്ചർ | 3-വാതിൽ, 4 സീറ്റുകൾ, ഹാച്ച്ബാക്ക് |
മോട്ടോഴ്സ് | 41 |
നീളം * വീതി * ഉയരം (എംഎം) | 3064 * 1493 * 1629 |
Official ദ്യോഗിക 0-100km / h xx inguation (കൾ) | - |
പരമാവധി വേഗത (KM / H) | 100 |
പവർ തുല്യമായ ഇന്ധന ഉപഭോഗം (l / 100 കിലോഗ്രാം) | 1.02 |
വാഹന വാറന്റി | മൂന്ന് വർഷമോ 120,000 കിലോമീറ്ററോ |
സേവന ഭാരം (കിലോ) | 777 |
പരമാവധി ലോഡ് ഭാരം (കിലോ) | 1095 |
ദൈർഘ്യം (MM) | 3064 |
വീതി (എംഎം) | 1493 |
ഉയരം (എംഎം) | 1629 |
വീൽബേസ് (എംഎം) | 2010 |
ഫ്രണ്ട് വീൽ ബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 1290 |
റിയർ വീൽ ബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 1306 |
ലോഡ് മിനിമം ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് (എംഎം) ഇല്ല | 130 |
സമീപനം ആംഗിൾ (°) | 25 |
പുറപ്പെടൽ ആംഗിൾ (°) | 36 |
മിനിമം ടേണിംഗ് ദൂരം (മീ) | 4.3 |
ശരീര സ്ട്രക്ചർ | രണ്ട് പാർട്ടീഷൻ കാർ |
വാതിൽ തുറക്കുന്ന മോഡ് | സ്വിംഗ് വാതിൽ |
വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (ഓരോന്നും) | 3 |
സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (ഓരോന്നും) | 4 |
ട്രങ്ക് വോളിയം (l) | - |
വിൻഡ് റെസിഷൻ കോഫിഫിഷ്യൻ (സിഡി) | - |
ടോയൽ മോട്ടോർ പവർ (KW) | 30 |
ടോയൽ മോട്ടോർ പവർ (പിഎസ്) | 41 |
ടോയൽ മോട്ടോർ ടോർക്ക് (എൻഎം) | 92 |
പിൻ മോട്ടോറിന്റെ പരമാവധി പവർ (KW) | 30 |
റിയർ മോട്ടോറിന്റെ പരമാവധി ടോർക്ക് (എൻഎം) | 92 |
ഡ്രൈവിംഗ് മോട്ടോറുകളുടെ എണ്ണം | ഒറ്റ മോട്ടോർ |
മോട്ടോർ ലേ .ട്ട് | പോസ്റ്റ്പോർഷൻ |
ബാറ്ററി തരം | ലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി |
സിഎൽടിസി ബാറ്ററി റേഞ്ച് (കി.മീ) | 215 |
ബാറ്ററി പവർ (kWH) | 17.3 |
100 കിലോമീറ്റർ വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം (kWWH / 100KM) | 9 |
വേഗത്തിലുള്ള ചാർജ് ഫംഗ്ഷൻ | പിന്താങ്ങല് |
ബാറ്ററി ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് സമയം (എച്ച്) | 0.58 |
ബാറ്ററി സ്ലോ ചാർജ് സമയം (എച്ച്) | 5 |
ബാറ്ററി ഫാസ്റ്റ് റേഞ്ച് (%) | 30-80 |
ബാറ്ററി സ്ലോ റേഞ്ച് (%) | 20-100 |
ചാർജ് പോർട്ടിന്റെ സ്ഥാനം | മുന്നേറിയ |
ഡ്രൈവിംഗ് മോഡ് | റിയർ-റിയർ ഡ്രൈവ് |
ഡ്രൈവിംഗ് മോഡ് സ്വിച്ചുചെയ്യൽ | ചലനം |
സാന്വത്തികം | |
സ്റ്റാൻഡേർഡ് / സൗകര്യപ്രകാരം | |
കീ തരം | വിദൂര കീ |
സ്കൈലൈറ്റ് തരം | - |
കേന്ദ്ര നിയന്ത്രണ വർണ്ണ സ്ക്രീൻ | എൽസിഡി സ്ക്രീൻ സ്പർശിക്കുക |
കേന്ദ്ര നിയന്ത്രണ സ്ക്രീൻ വലുപ്പം | 8 ഇഞ്ച് |
സ്റ്റിച്ച് വീൽ മെറ്റീരിയൽ | പ്ളാസ്റ്റിക് |
മാറ്റുക പാറ്റേൺ | ഇലക്ട്രോണിക് നോബ് ഷിഫ്റ്റ് |
സ്റ്റിച്ച് വീൽ ചൂടാക്കൽ | - |
സ്റ്റിച്ച് വീൽ മെമ്മറി | - |
എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് താപനില നിയന്ത്രണ രീതി | സ്വമേധയാലുള്ള കണ്ടീഷണർ |
പുറത്തുള്ള
കാഴ്ചയുടെ കാര്യത്തിൽ, ഹോങ്ഗുവാങ്ങിന്റെ മൂന്നാം തലമുറ മാക്രോൺ പഴയ മോഡലിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള രൂപകൽപ്പന തുടരുന്നു. ഫ്രണ്ട്, റിയർ ലൈറ്റ് ഗ്രൂപ്പുകൾ ഒരു പുതിയ ഓവൽ ശൈലി സ്വീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഫ്രണ്ട് ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റ് ഏരിയ കളർ-തടഞ്ഞ അലങ്കാര പാനലുകൾ കൊണ്ട് അലങ്കരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ സമയം, സ്മൈലിയുടെ സന്തോഷകരമായ ഘടകങ്ങളെ പുതിയ കാർ രൂപകൽപ്പനയിലേക്ക് സമന്വയിപ്പിക്കുന്നതിനായി ഞങ്ങൾ സ്മൈൽ വേർഡും ചേർന്നു. പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ഇരട്ട വർണ്ണവും പിൻഭാഗവും, ലഗേജ് റാക്ക്, ക്ലോക്ക് റിം കവർ, സ്മൈൽ മാക്രോൺ എക്സ്ക്ലൂസീവ് സൈഡ് ലോഗോ മറ്റ് കിറ്റുകൾ ഇത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. പാൽ ആപ്രിക്കോട്ട് കോഫി, ലൈറ്റ് ആൻഡ് മഞ്ഞ, അവോക്കാഡോ പച്ച, വൈറ്റ് പീച്ച് പിങ്ക്, ഐറിസ് നീല എന്നിവയുടെ അഞ്ച് ഇരട്ട വർണ്ണ കോമ്പിനേഷനുകൾ ഇത് ആരംഭിക്കും. .
ഉള്ഭാഗത്തുള്ള
ബ്ലൂടൂത്ത് മ്യൂസിക് / ഫോൺ, യുഎസ്ബി മ്യൂസിക് / വീഡിയോ, പ്രാദേശിക റേഡിയോ എന്നിവ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഒരു 8 ഇഞ്ച് ഫ്ലോട്ടിംഗ് ടച്ച് എന്റർടൈൻമെന്റ് സ്ക്രീൻ നൽകുന്നു, ഇമേജും മറ്റ് പ്രവർത്തനങ്ങളും; നവീകരിച്ച മൾട്ടി-ഫംഗ്ഷൻ ചക്രം ഓഡിയോ നിയന്ത്രണം, ഫോൺ ഉത്തരം നൽകുന്നതും പാട്ട് സ്വിച്ച് ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഒന്നിലധികം ഫംഗ്ഷൻ ബട്ടണുകൾ സമന്വയിപ്പിക്കുന്നു. .
റിയർ യാത്രക്കാരുടെ പ്രവേശനവും പുറത്തുകടക്കുകയും സുഗമമാക്കുന്നതിന്, മൂന്നാം തലമുറ മാക്രോണിന് ഈസി എൻട്രി പാസഞ്ചർ സീറ്റ് മര്യാദയുള്ള ചടങ്ങിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. യാത്രക്കാർക്ക് പിൻ നിരയിൽ പ്രവേശിക്കുമ്പോൾ, യാത്രക്കാർക്ക് ഇടം നൽകുന്നതിന് മുൻ സീറ്റുകൾ മടക്കിക്കളയാൻ "പിൻ വൺ-ടച്ച് എൻട്രി, എക്സിറ്റ്" കൈകാര്യം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. കൂടാതെ, ഒരു വലിയ കോൺടാക്റ്റ് ഏരിയയും പിന്തുണയും കൊണ്ടുവരാൻ ഇരട്ട-കാഠിന്യം നുരയെ തലയോം ഉപയോഗിച്ച് കൂടുതൽ എർഗണോമിക് സീറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് മൂന്നാം തലമുറ മക്കാരോൺ അപ്ഗ്രേഡുചെയ്തു; ഇരിപ്പിടം തുണികൊണ്ട് പൊതിഞ്ഞ്, ഉപരിതല ടെക്സ്ചറിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു ക്ലാസിക് ഹ ound ണ്ട്സ്റ്റൂത്ത് പാറ്റേൺ സങ്കീർണ്ണത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
കോൺഫിഗറേഷന്റെ കാര്യത്തിൽ, ഇലക്ട്രിക് ചൂടാക്കൽ, തണുപ്പിക്കൽ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, റിവേഴ്സ് ഇന്റർഫാർ, 2 സ്പീക്കറുകൾ, അപ്ലിക്കേഷൻ വിദൂര അന്വേഷണങ്ങൾ, 3 സ്പീക്കറുകൾ, അപ്ലിക്കേഷൻ റിമോട്ട് രീതി എന്നിവയും പുതിയ കാർ നൽകും. സുരക്ഷാ കോൺഫിഗറേഷന്റെ കാര്യത്തിൽ, കാറിന് പ്രധാന, പാസഞ്ചർ എയർബാഗുകൾ, ഒബിഎസ് + ഇബിഡി, ഓട്ടോമാറ്റിക് അൺലോക്കിംഗ്, ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് യാന്ത്രിക ലോക്കിംഗ്, ടയർ മർദ്ദം, റിയർ ഐസോഫിക്സ് ബാല സുരക്ഷാ സീറ്റ് ഇന്റർഫേസ്, തുടങ്ങിയവ.
സുരക്ഷയുടെ കാര്യത്തിൽ, മൂന്നാം തലമുറ മക്കാറോൺ മൊത്തത്തിൽ ഒരു മോതിരം ആകൃതിയിലുള്ള കൂട്ടാൽ ബോഡി സ്വീകരിക്കുന്നു. 1500 എംപിഎയുടെ ടെൻസൈൽ ശക്തിയുള്ള ചൂടുള്ള രൂപമുള്ള ഉരുക്ക് മുഴുവൻ വാഹനത്തിന്റെയും 8 സ്ഥലങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് മുന്നിലും പാസഞ്ചർ സീറ്റുകളിലും ഇരട്ട എയർബാഗുകൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
പവർ സിസ്റ്റത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, പുതിയ കാറിന് ഒരു ലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററിയും 17.3 കിലോമീറ്റർ ശേഷിയുള്ള ഒരു സ്ഥിരം കാന്തം മോട്ടോർ നേടി, പരമാവധി 30 കെ. പരമാവധി ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (സിഎൽടിസി) 215 കിലോമീറ്ററിലെത്തുന്നു. ഇത് ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ്, എസി സ്ലോ ചാർജിംഗ്, ഗാർഹിക പവർ ഓൺ-ബോർഡ് ചാർജിംഗ് എന്നിവ നൽകുന്നു. ചാർജിംഗ് രീതി. പുതുതായി ചേർത്ത ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് ഫംഗ്ഷന് 35 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ 30% മുതൽ 80% വരെ നിറയ്ക്കാൻ കഴിയും. ബാറ്ററി ചൂടാക്കലും ഇന്റലിജന്റ് ചൂട് സംരക്ഷണ പ്രവർത്തനങ്ങളുമായി ഇത് നിലവാരവും വരുന്നു, ബുദ്ധിമാനായ ബാറ്ററി മികച്ച ശൈത്യകാലത്തെ സ്വീകരിക്കേണ്ടതാണ്. കൂടാതെ, എസി മന്ദഗതിയിലുള്ള ചാർജിംഗിന്റെ ശക്തിയും മെച്ചപ്പെടുത്തി.