തീരുവ ഒഴിവാക്കാൻ യൂറോപ്പിൽ ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ എക്സ്പെങ് മോട്ടോഴ്സ് പദ്ധതിയിടുന്നു

പ്രാദേശികവൽക്കരിക്കാനുള്ള ഭാവി പദ്ധതിയുടെ ഭാഗമായി, യൂറോപ്യൻ യൂണിയനിൽ സ്ഥലം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന്റെ പ്രാരംഭ ഘട്ടത്തിലാണെന്ന് എക്സ്പെങ് മോട്ടോഴ്‌സ് സിഇഒ ഹെ എക്സ്പെങ് അടുത്തിടെ ബ്ലൂംബെർഗിന് നൽകിയ അഭിമുഖത്തിൽ വെളിപ്പെടുത്തി.

"താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ തൊഴിൽ അപകടസാധ്യതകൾ" ഉള്ള മേഖലകളിൽ ഉൽപ്പാദന ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ എക്സ്പെങ് മോട്ടോഴ്‌സ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നുവെന്ന് അദ്ദേഹം എക്സ്പെങ് പറഞ്ഞു. അതേസമയം, കാറുകളുടെ ബുദ്ധിപരമായ ഡ്രൈവിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് കാര്യക്ഷമമായ സോഫ്റ്റ്‌വെയർ ശേഖരണ സംവിധാനങ്ങൾ നിർണായകമായതിനാൽ, യൂറോപ്പിൽ ഒരു വലിയ ഡാറ്റാ സെന്റർ നിർമ്മിക്കാനും എക്സ്പെങ് മോട്ടോഴ്‌സ് പദ്ധതിയിടുന്നുണ്ടെന്ന് അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു.

ആർട്ടിഫിഷ്യൽ ഇന്റലിജൻസ്, അഡ്വാൻസ്ഡ് അസിസ്റ്റഡ് ഡ്രൈവിംഗ് ഫംഗ്‌ഷനുകൾ എന്നിവയിലെ നേട്ടങ്ങൾ യൂറോപ്യൻ വിപണിയിൽ പ്രവേശിക്കാൻ സഹായിക്കുമെന്ന് എക്സ്പെങ് മോട്ടോഴ്‌സ് വിശ്വസിക്കുന്നു. യൂറോപ്പിൽ ഈ കഴിവുകൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് കമ്പനി പ്രാദേശികമായി വലിയ ഡാറ്റാ സെന്ററുകൾ നിർമ്മിക്കേണ്ടതിന്റെ ഒരു കാരണമാണിതെന്ന് അദ്ദേഹം എക്സ്പെങ് പറഞ്ഞു.

സ്വതന്ത്രമായി ചിപ്പുകൾ വികസിപ്പിക്കുന്നത് ഉൾപ്പെടെ, കൃത്രിമബുദ്ധിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട മേഖലകളിലെ ഗവേഷണത്തിലും വികസനത്തിലും എക്സ്പെങ് മോട്ടോഴ്സ് വൻതോതിൽ നിക്ഷേപം നടത്തിയിട്ടുണ്ടെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു, ബാറ്ററികളേക്കാൾ "സ്മാർട്ട്" കാറുകളിൽ അർദ്ധചാലകങ്ങൾ കൂടുതൽ നിർണായക പങ്ക് വഹിക്കുമെന്ന് അദ്ദേഹം ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.

"അടുത്ത പത്ത് വർഷത്തിനുള്ളിൽ വിജയിക്കുന്ന കമ്പനിയായി മാറുന്നതിന് എല്ലാ വർഷവും 1 ദശലക്ഷം ആർട്ടിഫിഷ്യൽ ഇന്റലിജൻസ് കാറുകൾ വിൽക്കുന്നത് ഒരു മുൻവ്യവസ്ഥയായിരിക്കും. അടുത്ത പത്ത് വർഷത്തിനുള്ളിൽ ദൈനംദിന യാത്രയ്ക്കിടെ, ഒരു മനുഷ്യ ഡ്രൈവർ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ തൊടുന്ന ശരാശരി എണ്ണം ഒരു ദിവസത്തിൽ ഒരു തവണയിൽ കുറവായിരിക്കാം" എന്ന് അദ്ദേഹം എക്സ്പെങ് പറഞ്ഞു. അടുത്ത വർഷം മുതൽ, കമ്പനികൾ അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ പുറത്തിറക്കും, എക്സ്പെങ് മോട്ടോഴ്‌സ് അവയിലൊന്നായിരിക്കും.

കൂടാതെ, ഉയർന്ന താരിഫുകൾ എക്സ്പെങ് മോട്ടോഴ്സിന്റെ ആഗോളവൽക്കരണ പദ്ധതിയെ ബാധിക്കില്ലെന്ന് ഹെ എക്സ്പെങ് വിശ്വസിക്കുന്നു. "താരിഫ് വർദ്ധിച്ചതിനുശേഷം യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ലാഭം കുറയും" എന്ന് അദ്ദേഹം ചൂണ്ടിക്കാട്ടിയെങ്കിലും.

യൂറോപ്പിൽ ഒരു ഉൽപ്പാദന അടിത്തറ സ്ഥാപിക്കുന്നത്, BYD, Chery Automobile, Zhejiang Geely Holding Group ന്റെ Jikrypton എന്നിവയുൾപ്പെടെ ചൈനീസ് ഇലക്ട്രിക് കാർ നിർമ്മാതാക്കളുടെ വളർന്നുവരുന്ന പട്ടികയിൽ Xpeng ചേരാൻ ഇടയാക്കും. ചൈനയിൽ നിർമ്മിച്ച ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് EU 36.3% വരെ താരിഫ് ചുമത്തുന്നതിന്റെ ആഘാതം ലഘൂകരിക്കുന്നതിന് ഈ കമ്പനികളെല്ലാം യൂറോപ്പിൽ ഉത്പാദനം വിപുലീകരിക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു. Xpeng മോട്ടോഴ്‌സിന് 21.3% അധിക താരിഫ് നേരിടേണ്ടിവരും.

യൂറോപ്പ് ചുമത്തുന്ന താരിഫുകൾ വിശാലമായ ഒരു ആഗോള വ്യാപാര തർക്കത്തിന്റെ ഒരു വശം മാത്രമാണ്. മുമ്പ്, ചൈനയിൽ നിർമ്മിച്ച ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് അമേരിക്ക 100% വരെ താരിഫ് ചുമത്തിയിരുന്നു.

വ്യാപാര തർക്കത്തിന് പുറമേ, ചൈനയിൽ ദുർബലമായ വിൽപ്പന, ഉൽപ്പന്ന ആസൂത്രണ തർക്കങ്ങൾ, ചൈനീസ് വിപണിയിൽ നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന വിലയുദ്ധം എന്നിവയും എക്സ്പെങ് മോട്ടോഴ്‌സ് നേരിടുന്നു. ഈ വർഷം ജനുവരി മുതൽ എക്സ്പെങ് മോട്ടോഴ്‌സിന്റെ ഓഹരി വില പകുതിയിലധികം കുറഞ്ഞു.

ഈ വർഷത്തിന്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ, എക്സ്പെങ് മോട്ടോഴ്സ് ഏകദേശം 50,000 വാഹനങ്ങൾ ഡെലിവർ ചെയ്തു, ഇത് ബിവൈഡിയുടെ പ്രതിമാസ വിൽപ്പനയുടെ അഞ്ചിലൊന്ന് മാത്രമാണ്. നിലവിലെ പാദത്തിൽ (ഈ വർഷത്തെ മൂന്നാം പാദം) എക്സ്പെങ്ങിന്റെ ഡെലിവറികൾ വിശകലന വിദഗ്ധരുടെ പ്രതീക്ഷകളെ കവിയുന്നുണ്ടെങ്കിലും, അതിന്റെ പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന വരുമാനം പ്രതീക്ഷകൾക്ക് വളരെ താഴെയായിരുന്നു.