1,000 കിലോമീറ്റർ ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ചും ഒരിക്കലും സ്വയമേവയുള്ള ജ്വലനവുമില്ലാത്തതുമായ ഐഎം ഓട്ടോയ്ക്ക് ഇത് ചെയ്യാൻ കഴിയുമോ?

1,000 കിലോമീറ്റർ ബാറ്ററി ലൈഫ് പ്രഖ്യാപിച്ച നിരവധി കാർ കമ്പനികളുടെ സാങ്കേതിക റൂട്ടുകൾ എന്തൊക്കെയാണ്? അത് സാധ്യമാണോ?

ഏതാനും ദിവസങ്ങൾക്ക് മുമ്പ്, GAC അയാൻ ഗ്രാഫീൻ ബാറ്ററിയെ ശക്തമായി പ്രമോട്ട് ചെയ്തിരുന്നു, ഇത് ചാർജ് ചെയ്യാൻ 8 മിനിറ്റ് മാത്രം എടുക്കുകയും 1,000 കിലോമീറ്റർ റേഞ്ച് നൽകുകയും ചെയ്തു. 2021 ന്റെ തുടക്കത്തിൽ NIO ഡെയ്‌ഷാങ്ങിൽ NIO 1,000 കിലോമീറ്റർ ബാറ്ററി ലൈഫ് പ്രഖ്യാപിച്ചു, ഇത് വ്യവസായത്തിൽ ചൂടേറിയ വിഷയമായി മാറി.

ജനുവരി 13 ന്,ഐഎം ഓട്ടോമൊബൈൽബ്രാൻഡ് ഒരു ആഗോള പ്രഖ്യാപനം പുറത്തിറക്കി, ബാറ്ററിയിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നതായി പ്രസ്താവിച്ചുഐഎം ഓട്ടോമൊബൈൽSAIC ഉം CATL ഉം സംയുക്തമായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത "സിലിക്കൺ-ഡോപ്പ്ഡ് ലിഥിയം-റീപ്ലാനിഷ്ഡ് ബാറ്ററി സെൽ" സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കും. ബാറ്ററി സെല്ലിന്റെ ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത 300Wh/kg വരെ എത്തുന്നു, ഇത് 1,000 കിലോമീറ്റർ പരിധി കൈവരിക്കും. 200,000 കിലോമീറ്ററിന് ബാറ്ററി ലൈഫും സീറോ അറ്റൻവേഷനും.

ചോദ്യോത്തര വേളയിൽ IM ഓട്ടോയുടെ പ്രൊഡക്റ്റ് എക്സ്പീരിയൻസ് മാനേജർ ഹു ഷിവെൻ പറഞ്ഞു: "ആദ്യമായി, CATL സംബന്ധിച്ച്, SAIC ഇതിനകം CATL-മായി സഹകരിക്കാൻ തുടങ്ങിയിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ SAIC Era, Era SAIC എന്നിവ സംയുക്തമായി സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഈ രണ്ട് കമ്പനികളിൽ ഒന്ന് ബാറ്ററികൾ നിർമ്മിക്കുന്നു, മറ്റൊന്ന് ബാറ്ററി മാനേജ്മെന്റിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. SAIC-യും CATL-ഉം തമ്മിലുള്ള സഹകരണം പേറ്റന്റ് പങ്കിടലാണ്. CATL-ന്റെ ഏറ്റവും നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യകൾ SAIC-ക്ക് ആദ്യമായി ആസ്വദിക്കാൻ കഴിയും. അതിനാൽ, സിലിക്കൺ ഡോപ്പിംഗിന്റെയും ലിഥിയം സപ്ലിമെന്റേഷന്റെയും ഏറ്റവും നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യ IM ഓട്ടോമൊബൈലിനായി ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തേതാണ്."
ആദ്യത്തെ ചാർജ്, ഡിസ്ചാർജ്, സൈക്കിൾ പ്രക്രിയ എന്നിവയിൽ 811 ടെർണറി ലിഥിയത്തിന്റെ കൂലോംബിക് കാര്യക്ഷമത (ഡിസ്ചാർജ് ശേഷിയുടെയും ചാർജ് ശേഷിയുടെയും ശതമാനം) കാരണം, ശേഷി ഗണ്യമായി കുറയും. സിലിക്കൺ-ഡോപ്പ് ചെയ്ത ലിഥിയം ഈ പ്രശ്നം ഫലപ്രദമായി മെച്ചപ്പെടുത്തും. സിലിക്കൺ-കാർബൺ നെഗറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡിന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ ലിഥിയം ലോഹത്തിന്റെ ഒരു പാളി പ്രീ-കോട്ടിംഗ് ചെയ്യുക എന്നതാണ് സിലിക്കൺ-ഡോപ്പ് ചെയ്ത ലിഥിയം സപ്ലിമെന്റേഷൻ, ഇത് ലിഥിയം അയോണുകളുടെ നഷ്ടത്തിന്റെ ഒരു ഭാഗം നികത്തുന്നതിന് തുല്യമാണ്, അങ്ങനെ ബാറ്ററിയുടെ ഈട് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.
IM ഓട്ടോമൊബൈൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന സിലിക്കൺ-ഡോപ്പ്ഡ് ലിഥിയം-റീപ്ലാനിഷ്ഡ് 811 ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി CATL-മായി സംയുക്തമായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തതാണ്. ബാറ്ററി പായ്ക്കിന് പുറമേ, ഊർജ്ജം നിറയ്ക്കുന്നതിന്റെ കാര്യത്തിൽ, IM ഓട്ടോയിൽ 11kW വയർലെസ് ചാർജിംഗും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

ക്രൂയിസിംഗ് ശ്രേണിയിലെ പുരോഗതിയും ചാർജിംഗ് അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെ ക്രമാനുഗതമായ പുരോഗതിയും മൂലം, കൂടുതൽ കൂടുതൽ ശുദ്ധമായ വൈദ്യുത ന്യൂ എനർജി വാഹനങ്ങൾ സാധാരണക്കാരുടെ വീടുകളിൽ പ്രവേശിച്ചു തുടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.
2020-ൽ ചൈനയിലെ പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾ മൊത്തം 1.367 ദശലക്ഷം വാഹനങ്ങൾ വിറ്റഴിച്ചുവെന്ന് കാണിക്കുന്ന ഡാറ്റ ചൈന അസോസിയേഷൻ ഓഫ് ഓട്ടോമൊബൈൽ മാനുഫാക്ചറേഴ്സ് അടുത്തിടെ പുറത്തുവിട്ടു, ഇത് വർഷം തോറും 10.9% വർദ്ധനവാണ്. അവയിൽ, ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് പാസഞ്ചർ വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പന ആദ്യമായി 1 ദശലക്ഷം കവിഞ്ഞു, ഇത് വാർഷിക പാസഞ്ചർ വാഹന വിൽപ്പനയുടെ 10% വരും. 5%.

SAIC ഗ്രൂപ്പിന്റെ ഒരു ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ബ്രാൻഡ് എന്ന നിലയിൽ, IM ഓട്ടോ "ഒരു സ്വർണ്ണ താക്കോലുമായി ജനിച്ചതാണ്" എന്ന് പറയാം. SAIC ഗ്രൂപ്പിന്റെ മറ്റ് സ്വതന്ത്ര ബ്രാൻഡുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, IM ഓട്ടോയ്ക്ക് സ്വതന്ത്ര ഓഹരി ഉടമകളുണ്ട്. SAIC, പുഡോംഗ് ന്യൂ ഏരിയ, അലിബാബ എന്നിവ സംയുക്തമായി ഇത് നിർമ്മിച്ചതാണ്. മൂന്ന് ഓഹരി ഉടമകളുടെ ശക്തി വ്യക്തമാണ്.
IM ഓട്ടോമൊബൈലിന്റെ 10 ബില്യൺ യുവാൻ രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത മൂലധനത്തിൽ, SAIC ഗ്രൂപ്പ് 54% ഓഹരികളും, ഷാങ്ജിയാങ് ഹൈ-ടെക്, ആലിബാബ എന്നിവയ്ക്ക് 18% വീതം ഓഹരികളുമുണ്ട്, ബാക്കി 10% ഓഹരികൾ 5.1% ESOP (കോർ എംപ്ലോയി സ്റ്റോക്ക് ഓണർഷിപ്പ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം) ഉം CSOP (യൂസർ റൈറ്റ്സ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം) യുടെ 4.9% ഉം ആണ്.

പദ്ധതി പ്രകാരം, IM ഓട്ടോയുടെ ആദ്യത്തെ വൻതോതിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന മോഡൽ 2021 ഏപ്രിലിൽ നടക്കുന്ന ഷാങ്ഹായ് ഓട്ടോ ഷോയിൽ ആഗോളതലത്തിൽ റിസർവേഷനുകൾ സ്വീകരിക്കും, ഇത് കൂടുതൽ ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങളും ഉപയോക്തൃ അനുഭവ പരിഹാരങ്ങളും കൊണ്ടുവരും.