ഹെവ്
ഗ്യാസോലിനും വൈദ്യുതിയും തമ്മിലുള്ള ഒരു ഹൈബ്രിഡ് വാഹനത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്ന ഹൈബ്രിഡ് വാഹനത്തിന്റെ ചുരുക്കമാണ് ഹൈബ്രിഡ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിന്റെ ചുരുക്കമാണിത്.
ഹൈബ്രിഡ് ഡ്രൈവിനായി പരമ്പരാഗത എഞ്ചിൻ ഡ്രൈവിൽ ഹെവ് മോഡലിന് ഒരു ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് സംവിധാനം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിന്റെ പ്രധാന വൈദ്യുതി ഉറവിട എഞ്ചിനെ ആശ്രയിക്കുന്നു. എന്നാൽ ഒരു മോട്ടോർ ചേർക്കുന്നത് ഇന്ധനത്തിനുള്ള ആവശ്യകത കുറയ്ക്കും.
സാധാരണയായി, ആരംഭ അല്ലെങ്കിൽ കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ വാഹനമോടിക്കാൻ മോട്ടോർ മോട്ടോർ ആശ്രയിക്കുന്നു. പെട്ടെന്ന് ത്വരിതപ്പെടുത്തുമ്പോഴോ റോഡ് അവസ്ഥകൾ പോലുള്ള റോഡ് അവസ്ഥ, കാർ കയറ്റം, എഞ്ചിൻ, മോട്ടോർ എന്നിവ ഒരുമിച്ച് കാർ ഓടിക്കാൻ പ്രവർത്തിക്കാൻ ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഈ മോഡലിന് ഈ സിസ്റ്റം ബ്രേക്കിംഗ് നടത്തുകയോ താഴേക്ക് പോകുകയോ ചെയ്യുമ്പോൾ ബാറ്ററി റീചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന energy ർജ്ജ വീണ്ടെടുക്കൽ സംവിധാനവും ഉണ്ട്.
ബെവ്
ബെവ്, ഹ്രസ്വവേ, ബയ്ബറ്ററി ഇലക്ട്രിക്കൽ വാഹനത്തിന്റെ ഇംഗ്ലീഷ് ചുരുക്കെഴുത്ത് ശുദ്ധമായ വൈദ്യുതമാണ്. ശുദ്ധമായ വൈദ്യുത വാഹനങ്ങൾ വാഹനത്തിന്റെ മുഴുവൻ ശക്തി ഉറവിടമായും ബാറ്ററികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ വാഹനത്തിന് ഡ്രൈവിംഗ് ശക്തി നൽകാൻ പവർ ബാറ്ററിയിൽ മാത്രം ഓടിക്കുകയും ചെയ്യുക. ഇത് പ്രധാനമായും ചേസിസ്, ബോഡി, പവർ ബാറ്ററി, ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ, ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ, മറ്റ് സിസ്റ്റങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.
ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോൾ ഏകദേശം 500 കിലോമീറ്റർ വരെ ഓടിക്കും, സാധാരണ ഗാർഹിക വൈദ്യുത വാഹനങ്ങൾക്ക് 200 കിലോമീറ്ററിലധികം ഓടിക്കാൻ കഴിയും. അതിന് ഗുണം അതിന് ഉയർന്ന energy ർജ്ജ പരിവർത്തനക്ഷമതയുണ്ട്, മാത്രമല്ല, യഥാർത്ഥത്തിൽ സീറോ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് ഉദ്വമനം നേടാനും ശബ്ദമില്ല. അതിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ പോരായ്മയാണ് ബാറ്ററി ലൈഫ് എന്നതാണ് പോരായ്മ.
പ്രധാന ഘടനകളിൽ ഒരു പവർ ബാറ്ററി പായ്ക്കും ഒരു മോട്ടോറും ഇന്ധനത്തിന് തുല്യമാണ്ഒരു പരമ്പരാഗത കാറിന്റെ ടാങ്കും എഞ്ചിനും.
PHEV
ഹൈബ്രിഡ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിന്റെ പ്ലഗലിന്റെ സംഖ്യയാണ് PHEV. ഇതിന് രണ്ട് സ്വതന്ത്ര വൈദ്യുതി സംവിധാനങ്ങളുണ്ട്: ഒരു പരമ്പരാഗത എഞ്ചിനും ഒരു എവി സിസ്റ്റവും. പ്രധാന ഉറവിടവും സപ്ലിമെന്റായി ഇലക്ട്രിക് മോട്ടും എഞ്ചിനാണ് പ്രധാന വൈദ്യുതി ഉറവിടം.
പ്ലഗ്-ഇൻ പോർട്ട് വഴി ഇത് പവർ ബാറ്ററിയും ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് മോഡിൽ ഡ്രൈവ് ചെയ്യാനും കഴിയും. വൈദ്യുതി ബാറ്ററി അധികാരമില്ലാത്തപ്പോൾ, അത് എഞ്ചിലൂടെ സാധാരണ ഇന്ധന വാഹനമായി ഓടിക്കാൻ കഴിയും.
രണ്ട് പവർ സിസ്റ്റങ്ങളും സ്വതന്ത്രമായി നിലനിൽക്കുന്നു എന്നതാണ് ഗുണം. ഇത് ശുദ്ധമായ വൈദ്യുത വാഹനമായി അല്ലെങ്കിൽ ഒരു സാധാരണ ഇന്ധന വാഹനമായി അല്ലെങ്കിൽ പവർ ഇല്ലാത്തതിനാൽ ബാറ്ററി ലൈഫിന്റെ പ്രശ്നം ഒഴിവാക്കുന്നു. ചെലവ് കൂടുതലാണെന്നതാണ് പോരായ്മ, വിൽപ്പന വിലയും വർദ്ധിക്കുകയും ചാർജ് ചെയ്യുകയും കൂട്ടുകയും ശുദ്ധമായ വൈദ്യുത മോഡലുകൾ പോലെ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യണം.
റെവ്
ശ്രേണി വിപുലീകൃത ഇലക്ട്രിക് വാഹനമാണ് റെവ്. ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ പോലെ, ഒരു പവർ ബാറ്ററിയും ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ വാഹനവും ഓടിക്കുന്നു. പരിധി വിപുലീകൃത ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് അധിക എഞ്ചിൻ സിസ്റ്റം ഉണ്ട് എന്നതാണ് വ്യത്യാസം.
പവർ ബാറ്ററി ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ, എഞ്ചിൻ ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യാൻ ആരംഭിക്കും. ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ, അത് വാഹനം ഓടിക്കുന്നത് തുടരാം. അത് ഹെവ് ഉപയോഗിച്ച് ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാക്കുന്നത് എളുപ്പമാണ്. റെവ് എഞ്ചിൻ വാഹനം ഓടിക്കുന്നില്ല. ഇത് വൈദ്യുതി ഉൽപാദിപ്പിക്കുകയും പവർ ബാറ്ററിയെ ഈടാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, തുടർന്ന് വാഹനം ഓടിക്കാൻ മോട്ടോർ ഓടിക്കാൻ പവർ നൽകാൻ ബാറ്ററി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
പോസ്റ്റ് സമയം: ജൂലൈ -19-2024