ഓട്ടോ ഓട്ടോ വിതരണക്കാരെ ചുറ്റിപ്പറ്റിയാണ്.
ഇന്ന്, പരമ്പരാഗത ഓട്ടോമോട്ടീവ് വിതരണ ഭീമൻ ZF ഇന്ന് 12,000 പിരിച്ചുവിടലുകൾ പ്രഖ്യാപിച്ചുവെന്ന് വിദേശകാര്യ മാധ്യമകാല ലീതിസ് പറഞ്ഞു.
2030 ന് മുമ്പ് ഈ പദ്ധതി പൂർത്തിയാക്കും, ചില ആഭ്യന്തര ജീവനക്കാർ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.
ZF ന് പുറമേ, കഴിഞ്ഞ രണ്ട് ദിവസങ്ങളിൽ രണ്ട് അന്താരാഷ്ട്ര നിര 1 കമ്പനികൾ, ബോസ്, വാലിയോ എന്നിവരും 2026 അവസാനത്തോടെയെന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ചു: ഇത് 1,150 പേരെ വെക്കുമെന്ന് വാലിയോ പ്രഖ്യാപിച്ചു. പിരിച്ചുവിടലിന്റെ തിരമാല വികസിക്കുന്നത് തുടരുന്നു, ശൈത്യകാലത്തിന്റെ അവസാന കാറ്റ് ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായത്തിലേക്ക് വീശുന്നു.
ഈ മൂന്ന് നൂറ്റാണ്ടിൽ പഴയ ഓട്ടോ വിതരണക്കാരിൽ ലേബലുകൾക്കുള്ള കാരണങ്ങൾ നോക്കുന്നു, അവ അടിസ്ഥാനപരമായി മൂന്ന് പോയിന്റുകളായി സംഗ്രഹിക്കാം: സാമ്പത്തിക സ്ഥിതി, സാമ്പത്തിക സ്ഥിതി, വൈദ്യുതീകരണം.
എന്നിരുന്നാലും, ഒന്നോ രണ്ടോ ദിവസത്തിനുള്ളിൽ താരതമ്യേന മന്ദഗതിയിലുള്ള സാമ്പത്തിക അന്തരീക്ഷം സംഭവിക്കുന്നില്ല, കൂടാതെ ബോഷ്, വലയ്, zf പോലുള്ള കമ്പനികൾ നല്ല സാമ്പത്തിക അവസ്ഥയിലാണ്. അതിനാൽ, ഈ പിരിച്ചുവിടലുകൾക്ക് ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിന്റെ വൈദ്യുത പരിവർത്തനത്തിന് ഏകദേശം ആട്രിബ്യൂട്ട് ചെയ്യാം.
പിരിച്ചുവിടലുകൾക്ക് പുറമേ, ചില ഭീമന്മാർ സംഘടനാ ഘടന, ബിസിനസ്സ്, ഉൽപ്പന്ന ഗവേഷണ മേഖലകളിലും മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തിയിട്ടുണ്ട്. "സോഫ്റ്റ്വെയർ നിർവചിക്കപ്പെട്ട കാറുകളുടെ" പ്രവണതയോടെ ബോസ്പർ പാലിക്കുകയും ഉപഭോക്തൃ ഡോക്കിംഗ് കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് അതിന്റെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് വകുപ്പുകൾ സമന്വയിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു; സഹായിക്കുന്ന ഡ്രൈവിംഗ്, തെർമൽ സംവിധാനങ്ങൾ, മോട്ടോഴ്സ് തുടങ്ങിയ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ പ്രധാന മേഖലകളിൽ വാലിയോ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു; ഇലക്ട്രിക് വാഹന വികസന ആവശ്യങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ബിസിനസ്സ് വകുപ്പുകൾ സംയോജിപ്പിക്കുന്നു.
വൈദ്യുത വാഹനങ്ങളുടെ ഭാവി അനിവാര്യമാണെന്നും കാലക്രമേണ വൈദ്യുത വാഹനങ്ങൾ പരമ്പരാഗത ഇന്ധന വാഹനങ്ങളെ ക്രമേണ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കും. ഒരുപക്ഷേ ഈ പരമ്പരാഗത യാന്ത്രിക ഭാഗങ്ങൾ വിതരണക്കാരായ വിതരണക്കാരായ വിതരണക്കാരെ അവരുടെ വ്യവസായ നിലയും ഭാവിവികസനവും നിലനിർത്താൻ വാഹന വൈദ്യുതീകരണ പ്രവണത തേടുന്നു.
01.യൂറോപ്യൻ, അമേരിക്കൻ ഭീമന്മാർ തൊഴിലാളികളെ ആരംഭിക്കുന്നു, വൈദ്യുതീകരണ പരിവർത്തനത്തെക്കുറിച്ച് മികച്ച സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുന്നു
2024 ന്റെ തുടക്കത്തിൽ, മൂന്ന് പ്രധാന പരമ്പരാഗത ഓട്ടോ പാർട്സ് വിതരണക്കാർ പിരിച്ചുവിടലുകൾ പ്രഖ്യാപിച്ചു.
2026 അവസാനത്തോടെ സോഫ്റ്റ്വെയർ, ഇലക്ട്രോണിക്സ് ഡിവിഷനുകളിൽ 1,200 പേരെതിരെ 1,200 പേരെ ഇറങ്ങാൻ പദ്ധതിയിട്ടുണ്ടെന്നും അതിൽ 950 (ഏകദേശം 80%) ജർമ്മനിയിൽ ആയിരിക്കും.
ലോകമെമ്പാടുമുള്ള 1,150 ജീവനക്കാരെ വയ്ക്കുമെന്ന് ജനുവരി 18 ന് വലയോ പ്രഖ്യാപിച്ചു. കമ്പനി അതിന്റെ ഹൈബ്രിഡ്, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ നിർമാണ വിഭാഗങ്ങൾ എന്നിവ ലയിപ്പിക്കുന്നു. വലേയോ പറഞ്ഞു: "കൂടുതൽ ചടുലത, ഏകീകൃതവും പൂർണ്ണവുമായ ഒരു ഓർഗനൈസേഷൻ ഉള്ളതിനാൽ ഞങ്ങളുടെ മത്സരശേഷി ശക്തിപ്പെടുത്താൻ ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു."
അടുത്ത ആറ് വർഷത്തിനുള്ളിൽ 12,000 പേരെ ജർമ്മനിയിൽ 12,000 പേരെ സമർപ്പിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന zf, ഇത് ജർമ്മനിയിലെ എല്ലാ ZF ജോലികളുടെയും തുല്യമാണ്.
പരമ്പരാഗത ഓട്ടോ പാർട്സ് വിതരണക്കാരുടെ പിത്തക്കുറിങ്ങളും ക്രമീകരണങ്ങളും തുടരുകയാണെന്നും ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിലെ മാറ്റങ്ങൾ ആഴത്തിൽ വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നതായി ഇപ്പോൾ തോന്നുന്നു.
പിരിച്ചുവിടലുകൾക്കും ബിസിനസ് ക്രമീകരണങ്ങൾക്കും കാരണങ്ങൾ പരാമർശിക്കുമ്പോൾ, മൂന്ന് കമ്പനികളും നിരവധി കീവേഡുകൾ പരാമർശിച്ചു: സാമ്പത്തിക സ്ഥിതി, സാമ്പത്തിക സ്ഥിതി, വൈദ്യുതീകരണം.
ബോസ്മിന്റെ പിതൃപാടിന്റെ നേരിട്ടുള്ള കാരണം പൂർണ്ണമായും സ്വയംഭരണാധികാരത്തിന്റെ വികാസമാണ് പ്രതീക്ഷിച്ചതിലും മന്ദഗതിയിലുള്ളത്. ദുർബലമായ സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയ്ക്കും ഉയർന്ന പണപ്പെരുപ്പത്തിലേക്കും കമ്പനി ഉദ്യോഗസ്ഥർ കാരണമായി. "സാമ്പത്തിക ബലഹീനതയും ഉയർന്ന പണപ്പെരുപ്പവും പരസ്പരബന്ധിതമായ energy ർജ്ജവും ചരക്കുകളുടെ ചെലവ് നിലവിൽ പരിവർത്തനത്തെ മന്ദഗതിയിലാക്കുന്നു," ബോസ് ദ്യോഗിക പ്രസ്താവനയിൽ പറഞ്ഞു.
നിലവിൽ, 2023 ലെ ബോസ് ഗ്രൂപ്പിന്റെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഡിവിഷന്റെ ബിസിനസ്സ് പ്രകടനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു പൊതു ഡാറ്റയും റിപ്പോർട്ടുകളും ഇല്ല. എന്നിരുന്നാലും 2022 ൽ അതിന്റെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ബിസിനസ് വിൽപ്പന 52.6 ബില്യൺ യൂറോ (ഏകദേശം ആർഎംബി 408.7 ബില്യൺ), പ്രതിവർഷം 16%. എന്നിരുന്നാലും, ലാഭത്തിന്റെ മാർജിൻ എല്ലാ ബിസിനസ്സുകളിലും ഏറ്റവും താഴ്ന്നതാണ്, 3.4%. എന്നിരുന്നാലും, അതിന്റെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ബിസിനസ്സിന് 2023-ൽ ക്രമീകരണങ്ങൾക്ക് വിധേയമായി ഉണ്ട്, ഇത് പുതിയ വളർച്ച കൈവരിക്കാം.
പോയലിന്റെ കാരണം വാലിയോ വളരെ സംക്ഷിപ്തമായി പ്രസ്താവിച്ചു: ഓട്ടോമൊബൈൽ വൈദ്യുതീകരണത്തിന്റെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ ഗ്രൂപ്പിന്റെ മത്സരവും കാര്യക്ഷമതയും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന്. വാലിയോയുടെ വക്താവ് പറഞ്ഞു: "കൂടുതൽ വഴക്കമുള്ള, ഏകീകൃതവും സമ്പൂർണ്ണവുമായ ഓർഗനൈസേഷൻ സ്ഥാപിച്ചുകൊണ്ട് ഞങ്ങളുടെ മത്സരശേഷി ശക്തിപ്പെടുത്തുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു."
2023 ലെ ആദ്യ പകുതിയിൽ കമ്പനിയുടെ വിൽപ്പന 11.2 ബില്യൺ യൂറോയുടെ (ഏകദേശം ആർഎംബി 87 ബില്യൺ) എത്തും, ഇത് 19 ശതമാനം വർധനയുണ്ടായി. ഈ പിരിച്ചുവിടൽ ഒരു ആദ്യകാല ലേ laut ട്ടും ഇലക്ട്രിക് പരിവർത്തനത്തിനുള്ള തയ്യാറെടുപ്പും ആയിരിക്കാം.
പിരിച്ചുവിടലിനുള്ള കാരണമായി വൈദ്യുതീകരണ പരിവർത്തനത്തെക്കുറിച്ചും zf ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. ജീവനക്കാരെ ഒഴിവാക്കാൻ കമ്പനി ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ലെന്നും എന്നാൽ വൈദ്യുതീകരണത്തിലേക്കുള്ള പരിവർത്തനത്തിൽ ചില സ്ഥാനങ്ങളെ ഇല്ലാതാക്കുന്നത് അനിവാര്യമായും ഉൾപ്പെടുത്തുമെന്ന് ഒരു zf വക്താവ് പറഞ്ഞു.
2023 ന്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ കമ്പനി 23.3 ബില്യൺ യുഎസ് (ഏകദേശം ആർഎംബി 181.1 ബില്യൺ) വിൽപ്പന നേടി, കഴിഞ്ഞ വർഷം ഇതേ കാലയളവിൽ ഇത് 21.2 ബില്യൺ യൂറോ (ഏകദേശം 6 164.8 ബില്യൺ) വിൽപ്പനയിൽ നിന്ന് ഏകദേശം 10 ശതമാനം വർധനയുണ്ടായിരുന്നുവെന്ന്. മൊത്തത്തിലുള്ള സാമ്പത്തിക പ്രതീക്ഷകൾ നല്ലതാണ്. എന്നിരുന്നാലും, കമ്പനിയുടെ നിലവിലെ പ്രധാന വരുമാന മാർഗ്ഗം ഇന്ധനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ബിസിനസ്സാണ്. വൈദ്യുതീകരണത്തിനുള്ള ഓട്ടോമൊബൈൽസ് പരിവർത്തനത്തിന്റെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ, അത്തരമൊരു ബിസിനസ്സ് ഘടനയ്ക്ക് മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന ചില അപകടങ്ങൾ ഉണ്ടായിരിക്കാം.
മോശം സാമ്പത്തിക അന്തരീക്ഷം പാവപ്പെട്ട സാമ്പത്തിക അന്തരീക്ഷം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, പരമ്പരാഗത ഓട്ടോമൊബൈൽ വിതരണ കമ്പനികളുടെ പ്രധാന ബിസിനസ്സ് ഇപ്പോഴും വളരുകയാണെന്ന് കാണാം. ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിൽ വൈദ്യുതീകരണത്തിന്റെ തടയാൻ കഴിയാത്ത തരംഗത്തെ തേടാനും സ്വീകരിക്കാനും യാന്ത്രിക ഭാഗങ്ങൾ തൊഴിലാളികളെ മറ്റൊരാൾക്ക് ശേഷം ഇറക്കുന്നു.
02.
ഓർഗനൈസേഷന്റെ ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തി മാറ്റം തേടാൻ മുൻകൈയെടുക്കുക
വൈദ്യുതീകരണ പരിവർത്തനത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, വർഷത്തിന്റെ തുടക്കത്തിൽ ജീവനക്കാരെ ഉപേക്ഷിച്ച നിരവധി പരമ്പരാഗത ഓട്ടോമോട്ടീവ് വിതരണക്കാരും വ്യത്യസ്ത കാഴ്ചകളും പ്രവർത്തനങ്ങളും ഉണ്ട്.
ബോസ് 2023 മെയ് 2023 മെയ് മാസത്തിൽ അതിന്റെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ബിസിനസ്സ് ഘടന പിന്തുടരുന്നു. ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് ഇന്റലിജന്റ് നിയന്ത്രണം, പവർ സിസ്റ്റങ്ങൾ, ഇന്റക്ടിപ്പിൾ, ഇന്റക്ടിപ്പിൾ, ഇന്റക്ടിജന്റ് ഇലക്ട്രോണിക്, ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇലക്ട്രോണിക്സ്, സെയിൽസ്, ബോസ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് മെയിന്റനൻസ് നെറ്റ്വർക്കുകൾ. ഈ ഏഴ് ബിസിനസ്സ് യൂണിറ്റുകൾ എല്ലാം തിരശ്ചീന, ക്രോസ് വകുപ്പ് ഉത്തരവാദിത്തങ്ങൾ നൽകിയിട്ടുണ്ട്. ബിസിനസ്സ് സ്കോററിന്റെ വിഭജനം കാരണം അവർ "അവരുടെ അയൽക്കാർ" ഇല്ല "എന്ന് പറഞ്ഞാൽ, പക്ഷേ ഉപഭോക്തൃ ആവശ്യങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഏത് സമയത്തും ജോയിന്റ് പ്രോജക്റ്റ് ടീമുകൾ സ്ഥാപിക്കും.
മുമ്പ്, ബോസ് ബ്രിട്ടീഷ് സ്വയംഭരണ ഡ്രൈവിംഗ് സ്റ്റാർട്ടപ്പ് അഞ്ച്, നോർത്ത് അമേരിക്കൻ ബാറ്ററി ഫാക്ടറികളിൽ നിക്ഷേപിച്ചു, വിപുലീകരിച്ച വടക്ക് യൂണിറ്റ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് ബിസിനസ് ഫാക്ടറികൾ മുതലായവ.
2022-2025 തന്ത്രപരവും സാമ്പത്തികവുമായ കാഴ്ചപ്പാടിൽ വാലിയോ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായം അഭൂതപൂർവമായ പ്രധാന മാറ്റങ്ങളെ അഭിമുഖീകരിക്കുന്നു. ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്ന വ്യാവസായിക മാറ്റ പ്രവണതയെ നേരിടുന്നതിന്, കമ്പനി നീക്കത്തിന്റെ ആസൂത്രണം ആരംഭിക്കുമെന്ന് കമ്പനി പ്രഖ്യാപിച്ചു.
വാലിയോ അതിന്റെ നാല് ബിസിനസ്സ് യൂണിറ്റുകളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു: പവർട്രെയിൻ സംവിധാനങ്ങൾ, താപ സംവിധാനങ്ങൾ, സുഖസൗകര്യങ്ങൾ, ഡ്രൈവിംഗ് സഹായ സംവിധാനങ്ങൾ, വിഷ്വൽ സിസ്റ്റങ്ങൾ വൈദ്യുതീകരണത്തിന്റെയും നൂതന ഡ്രൈവിംഗ് സഹായ സിസ്റ്റം മാർക്കറ്റുകളുടെയും വികസനം ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിന്. അടുത്ത നാല് വർഷത്തിനുള്ളിൽ സൈക്കിൾ ഉപകരണ സുരക്ഷാ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ എണ്ണം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും 2025 ൽ 27.5 ബില്യൺ യൂറോ (ഏകദേശം 113.8 ബില്യൺ) വിൽപ്പന നേടാനും വാലിയോ പദ്ധതിയിടുന്നു.
സംഘടനാ ഘടന തുടരുമെന്ന് കഴിഞ്ഞ ജൂണിൽ zF പ്രഖ്യാപിച്ചു. പാസഞ്ചർ കാർ ചേസിസ് സാങ്കേതികവിദ്യയും സജീവ സുരക്ഷാ സാങ്കേതികവിദ്യയും ഒരു പുതിയ സംയോജിത ചേസിസ് സൊല്യൂഷൻസ് ഡിവിഷൻ രൂപീകരിക്കുന്നതിന് ലയിപ്പിക്കും. അതേസമയം, അൾട്രാ കോംപാക്റ്റ് പാസഞ്ചർ കാറുകൾക്കായി 75 കിലോ ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് സംവിധാനവും കമ്പനി പുറത്തിറക്കി, ഒരു താപ മാനേജുമെന്റ് സംവിധാനവും ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾക്കായി ഒരു വയർ നിയന്ത്രണ സംവിധാനവും വികസിപ്പിച്ചു. വൈദ്യുതീകരണത്തിലും ഇന്റലിജന്റ് നെറ്റ്വർക്ക് ചേസിസ് സാങ്കേതികവിദ്യയിലും ഇ zF ന്റെ പരിവർത്തനം ത്വരിതപ്പെടുത്തുമെന്ന് ഇതും സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
മൊത്തത്തിൽ, മിക്കവാറും എല്ലാ പരമ്പരാഗത യാന്ത്രിക ഭാഗങ്ങളും വിതരണനഷ്ടത്തിന്റെ കാര്യത്തിലും അപ്ഗ്രേഡറുകളും രൂപകൽപ്പനയും അപ്ഗ്രേഡുകളും രൂപകൽപ്പനയും വാഹന വൈദ്യുതീകരണത്തിന്റെ പ്രവണതയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിന് ക്രമീകരണങ്ങളും അപ്ഗ്രേഡുകളും ഉണ്ടാക്കിയിട്ടുണ്ട്.
03.
ഉപസംഹാരം: പിരിച്ചുവിടലിന്റെ തരംഗം തുടരാം
ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിലെ വൈദ്യുതീകരണത്തിന്റെ തരംഗത്തിൽ, പരമ്പരാഗത യാന്ത്രിക ഭാഗങ്ങളുടെ വിപണി വികസന ഇടം ക്രമേണ കംപ്രസ്സുചെയ്തു. പുതിയ വളർച്ചാ പോയിന്റുകൾ തേടുന്നതിനും അവരുടെ വ്യവസായ നില നിലനിർത്തുന്നതിനും, രാക്ഷസന്മാർ പരിവർത്തന പാതയിലൂടെ ആരംഭിച്ചു.
ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിനും കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുമുള്ള ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ടതും നേരിട്ടുള്ളതുമായ മാർഗങ്ങളിലൊന്നാണ് പിരിച്ചുവിടലുകൾ. ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ തിരമാല, ഈ വൈദ്യുതീകരണത്തിന്റെ ഈ തരംതിരിച്ചെടുക്കുന്ന സംഘടനാ ക്രമീകരണങ്ങൾ, പിരിച്ചുവിടലുകൾ എന്നിവയിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയാകാം.
പോസ്റ്റ് സമയം: ജനുവരി -26-2024