ഹൈബ്രിഡ് കാർ നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്ന് നിക്ഷേപം ആകർഷിക്കുന്നതിനായി പുതിയ നികുതി ഇളവുകൾ നടപ്പിലാക്കാൻ തായ്‌ലൻഡ് പദ്ധതിയിടുന്നു

അടുത്ത നാല് വർഷത്തിനുള്ളിൽ കുറഞ്ഞത് 50 ബില്യൺ ബാറ്റ് (1.4 ബില്യൺ ഡോളർ) പുതിയ നിക്ഷേപം ആകർഷിക്കുന്നതിനുള്ള ശ്രമത്തിൽ ഹൈബ്രിഡ് കാർ നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് പുതിയ ആനുകൂല്യങ്ങൾ നൽകാൻ തായ്‌ലൻഡ് പദ്ധതിയിടുന്നു.

ഹൈബ്രിഡ് വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ ചില മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുകയാണെങ്കിൽ 2028 നും 2032 നും ഇടയിൽ കുറഞ്ഞ ഉപഭോഗ നികുതി നിരക്ക് നൽകുമെന്ന് തായ്‌ലൻഡിലെ നാഷണൽ ഇലക്‌ട്രിക് വെഹിക്കിൾ പോളിസി കമ്മിറ്റി സെക്രട്ടറി നരിത് തെർഡ്‌സ്റ്റീരസുക്ഡി ജൂലൈ 26 ന് മാധ്യമപ്രവർത്തകരോട് പറഞ്ഞു.

10 സീറ്റിൽ താഴെയുള്ള യോഗ്യതയുള്ള ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങൾ 2026 മുതൽ 6% എക്സൈസ് നികുതി നിരക്കിന് വിധേയമാകുമെന്നും ഓരോ രണ്ട് വർഷം കൂടുമ്പോഴും രണ്ട് ശതമാനം പോയിൻ്റ് ഫ്ലാറ്റ് നിരക്ക് വർദ്ധനവിൽ നിന്ന് ഒഴിവാക്കുമെന്നും നരിത് പറഞ്ഞു.

കുറഞ്ഞ നികുതി നിരക്കിന് യോഗ്യത നേടുന്നതിന്, ഹൈബ്രിഡ് കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ തായ്‌ലൻഡിലെ ഇലക്ട്രിക് വാഹന വ്യവസായത്തിൽ കുറഞ്ഞത് 3 ബില്ല്യൺ ബാറ്റ് നിക്ഷേപിക്കണം. കൂടാതെ, ഈ പ്രോഗ്രാമിന് കീഴിൽ നിർമ്മിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾ കർശനമായ കാർബൺ ഡൈ ഓക്‌സൈഡ് പുറന്തള്ളൽ ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കണം, പ്രധാന ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾ അസംബിൾ ചെയ്തതോ നിർമ്മിച്ചതോ ആയവ ഉപയോഗിക്കണം. തായ്‌ലൻഡിൽ, നിർദ്ദിഷ്ട ആറ് നൂതന ഡ്രൈവർ സഹായ സംവിധാനങ്ങളിൽ നാലെണ്ണമെങ്കിലും ഉണ്ടായിരിക്കണം.

തായ്‌ലൻഡിൽ ഇതിനകം പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഏഴ് ഹൈബ്രിഡ് കാർ നിർമ്മാതാക്കളിൽ അഞ്ച് പേരെങ്കിലും പദ്ധതിയിൽ ചേരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതായി നരിത് പറഞ്ഞു. തായ്‌ലൻഡ് ഇലക്‌ട്രിക് വെഹിക്കിൾ കമ്മിറ്റിയുടെ തീരുമാനം മന്ത്രിസഭയുടെ അവലോകനത്തിനും അന്തിമ അംഗീകാരത്തിനുമായി സമർപ്പിക്കും.

നരിത് പറഞ്ഞു: "ഈ പുതിയ നടപടി തായ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിൻ്റെ വൈദ്യുതീകരണത്തിലേക്കുള്ള മാറ്റത്തെയും മുഴുവൻ വിതരണ ശൃംഖലയുടെ ഭാവി വികസനത്തെയും പിന്തുണയ്ക്കും. സമ്പൂർണ വാഹനങ്ങളും ഘടകങ്ങളും ഉൾപ്പെടെ എല്ലാത്തരം ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെയും ഉൽപ്പാദന കേന്ദ്രമായി മാറാൻ തായ്‌ലൻഡിന് കഴിവുണ്ട്."

സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് ചൈനീസ് നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്ന്, ഗണ്യമായ വിദേശ നിക്ഷേപം ആകർഷിച്ച ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള ഇൻസെൻ്റീവുകൾ തായ്‌ലൻഡ് ശക്തമായി അവതരിപ്പിക്കുന്ന സാഹചര്യത്തിലാണ് പുതിയ പദ്ധതികൾ. "ഡിട്രോയിറ്റ് ഓഫ് ഏഷ്യ" എന്ന നിലയിൽ, 2030 ഓടെ അതിൻ്റെ വാഹന ഉൽപ്പാദനത്തിൻ്റെ 30% ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളാക്കാനാണ് തായ്‌ലൻഡ് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.

കഴിഞ്ഞ ഏതാനും പതിറ്റാണ്ടുകളായി തായ്‌ലൻഡ് ഒരു പ്രാദേശിക ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഉൽപ്പാദന കേന്ദ്രവും ടൊയോട്ട മോട്ടോർ കോർപ്പറേഷൻ, ഹോണ്ട മോട്ടോർ കമ്പനി എന്നിവയുൾപ്പെടെ ലോകത്തിലെ ചില മുൻനിര വാഹന നിർമ്മാതാക്കളുടെ കയറ്റുമതി അടിത്തറയുമാണ്. കഴിഞ്ഞ രണ്ട് വർഷങ്ങളിൽ ചൈനീസ് ഇലക്ട്രിക് വാഹന നിർമ്മാതാക്കളായ BYD ഗ്രേറ്റ് വാൾ മോട്ടോഴ്‌സ് തായ്‌ലൻഡിലെ ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായത്തിന് പുതിയ ചൈതന്യം കൊണ്ടുവന്നു.

പ്രാദേശിക ഉൽപ്പാദനം ആരംഭിക്കാനുള്ള വാഹന നിർമ്മാതാക്കളുടെ പ്രതിബദ്ധതയ്ക്ക് പകരമായി, തായ് സർക്കാർ ഇറക്കുമതി, ഉപഭോഗ നികുതികൾ കുറയ്ക്കുകയും കാർ വാങ്ങുന്നവർക്ക് ക്യാഷ് സബ്‌സിഡികൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുകയും ചെയ്തു, തായ്‌ലൻഡിനെ ഒരു പ്രാദേശിക വാഹന കേന്ദ്രമായി പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കാനുള്ള ഏറ്റവും പുതിയ നീക്കത്തിൽ. ഈ പശ്ചാത്തലത്തിൽ, തായ് വിപണിയിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള ആവശ്യം ഉയർന്നു.

നാരിറ്റ് പറയുന്നതനുസരിച്ച്, 2022 മുതൽ തായ്‌ലൻഡ് 24 ഇലക്ട്രിക് വാഹന നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്ന് നിക്ഷേപം ആകർഷിച്ചു. ഈ വർഷത്തിൻ്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ, തായ്‌ലൻഡിൽ പുതുതായി രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ബാറ്ററിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം 37,679 ആയി വർദ്ധിച്ചു, ഇതേ കാലയളവിനെ അപേക്ഷിച്ച് 19% വർധന. കഴിഞ്ഞ വര്ഷം.

ജൂലൈ 25 ന് ഫെഡറേഷൻ ഓഫ് തായ് ഇൻഡസ്ട്രീസ് പുറത്തിറക്കിയ വാഹന വിൽപ്പന ഡാറ്റ കാണിക്കുന്നത്, ഈ വർഷത്തിൻ്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ, തായ്‌ലൻഡിലെ എല്ലാ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെയും വിൽപ്പന കഴിഞ്ഞ വർഷം ഇതേ കാലയളവിനെ അപേക്ഷിച്ച് 41% ഉയർന്ന് 101,821 വാഹനങ്ങളിലെത്തി. അതേസമയം, പിക്കപ്പ് ട്രക്കുകളുടെയും ഇൻ്റേണൽ കംബസ്‌ഷൻ എഞ്ചിൻ പാസഞ്ചർ കാറുകളുടെയും വിൽപ്പന കുറഞ്ഞതാണ് തായ്‌ലൻഡിലെ മൊത്തം ആഭ്യന്തര വാഹന വിൽപ്പനയിൽ 24% ഇടിഞ്ഞത്.