സ്റ്റാറ്റിക് യഥാർത്ഥ ഷോട്ട്BYD കടൽ സിംഹം 07EV മൾട്ടി-സിനാരിയോ വെഹിയുടെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നുcles
ഈ മാസം,BYDഓഷ്യൻ നെറ്റ്‌വർക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയാത്ത ഒരു മോഡൽ പുറത്തിറക്കി
BYD സീ ലയൺ 07EV പോലെ. ഈ മോഡലിന് ഫാഷനും പൂർണ്ണമായ രൂപവും മാത്രമല്ല, കലാപരമായ ആശ്ചര്യവും ഉണ്ട്. BYD-യുടെ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള സ്വയം-വികസിപ്പിച്ച സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെ ഒരു ശ്രേണിയും ഇത് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ഓഫ്‌ലൈൻ സ്റ്റോറുകളിൽ മറ്റൊരു BYD ജനപ്രിയ മോഡലായി മാറി. സീന ഓട്ടോ ഫോട്ടോയെടുക്കാൻ കടയിൽ പോയ കാലത്ത് സീ ലയൺ 07EV കാർ കാണാനും ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് ചെയ്യാനും കടയിലെത്തിയ കാറുടമകളുടെ അനന്ത പ്രവാഹമായിരുന്നു. മൂന്ന് ഉപഭോക്താക്കൾ നേരിട്ട് ഓർഡറുകൾ നൽകുന്നത് പോലും അവർ നിരീക്ഷിച്ചു. സീ ലയൺ 07EV വാങ്ങാൻ ശക്തമായ ആഗ്രഹമുണ്ട്. ഈ കാറിൻ്റെ സ്റ്റാറ്റിക് "ടാലൻ്റിൻറെ" ഹൈലൈറ്റുകൾ എന്തൊക്കെയാണ്?
പൂർണ്ണ രൂപം കാർ ഡിസൈൻ ആശയം സ്വീകരിക്കുന്നു
സീ ലയൺ 07EV യുടെ ബാഹ്യ ഡിസൈൻ ശൈലി മുമ്പ് അനാച്ഛാദനം ചെയ്ത ഓഷ്യൻ എക്സ് കൺസെപ്റ്റ് കാറിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, കൂടാതെ വാഹനത്തിൻ്റെ മുഴുവൻ ബാഹ്യ രൂപകൽപ്പനയും ഓഷ്യൻ എക്സ് ഫേസിൻ്റെ ഡിസൈൻ ഭാഷയാണ് സ്വീകരിക്കുന്നത്. വരികളും രൂപരേഖകളും നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു എന്ന് മാത്രമല്ല, ഓരോ വരിയും വളരെ സുഖപ്രദമായ ഇന്ദ്രിയ ആസ്വാദനം നൽകുന്നു. ഒരു കലാസൃഷ്ടിയുടെ ചാരുത ഇതിനുണ്ടെന്ന് പറഞ്ഞാൽ അതിശയോക്തിയില്ല.
സീ ലയൺ 07EV-യുടെ വാഹന അളവുകൾ 4,830mm നീളവും 1,925mm വീതി × 1,620mm ഉയരവും 2,930mm വീൽബേസും ആണ്. മാർക്കറ്റ് സെഗ്‌മെൻ്റിൻ്റെ സ്ഥാനം അനുസരിച്ച്, ഇത് ഒരു ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് മീഡിയം സൈസ് എസ്‌യുവി മോഡലാണ്. ഫോട്ടോയിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്‌തമായത് , യഥാർത്ഥ കാറിന് ഇപ്പോഴും വലിയ വോളിയം ഉണ്ട്, മൊത്തത്തിലുള്ള ശരീരത്തിന് വളരെ "പേശി" അനുഭവപ്പെടുന്നു. ഇത്തരത്തിലുള്ള എക്സ്റ്റീരിയർ ഡിസൈൻ ശൈലിയും കാർ കാണാൻ എത്തിയ പലരെയും ഭാവം വളരെ ഉയർന്നതാണെന്ന് അഭിപ്രായപ്പെട്ടു. അതിനാൽ, മോഡൽ ഒരു എസ്‌യുവിയായി സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, ബാഹ്യ ഡിസൈൻ ശൈലി ഏതെങ്കിലും പ്രത്യേക മോഡലിൽ ഒതുങ്ങുന്നില്ല, മാത്രമല്ല അത് വളരെ ആകർഷകവുമാണ്.
കാറിൻ്റെ മുൻഭാഗത്തെ ബൾഗിംഗ് ഡിസൈൻ ശൈലിയും ഫ്രണ്ട് ഹുഡിൻ്റെ മുകൾഭാഗത്തുള്ള അതിശയോക്തി കലർന്ന ഫ്ലയിംഗ് കോണ്ടൂർ ലൈനും കാറിൻ്റെ മുൻഭാഗത്തെ വളരെ ശക്തമായ വിഷ്വൽ ഇംപാക്ട് ഉണ്ടാക്കുന്നു. വളരെ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾക്കൊപ്പം, കാറിൻ്റെ മുൻഭാഗത്തിൻ്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള രൂപരേഖ വളരെ മനോഹരവും ഉയർന്ന അംഗീകാരവുമുണ്ട്.
സീ ലയൺ 07EV ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളുടെ ഡിസൈൻ ശൈലി വളരെ സൂപ്പർകാർ പോലെയാണ്. എൽഇഡി ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകളോടൊപ്പം ഹൈയു ഡബിൾ-യു സസ്പെൻഡ് ചെയ്ത ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ ഒരു ബൂമറാംഗ് ശൈലി രൂപപ്പെടുത്തുന്നു. ഒരു ജോടി ശോഭയുള്ള ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ, അത് എല്ലായ്പ്പോഴും ഒരേ കാറാണ്. സൗന്ദര്യശാസ്ത്രത്തിൻ്റെ നിലവാരം വിലയിരുത്തുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും നല്ല മാനദണ്ഡം, ഈ കൂട്ടം ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നത് മുഴുവൻ വാഹനത്തെയും കൂടുതൽ കലാപരമായതാക്കുന്നു എന്നതാണ്.
സീ ലയൺ 07EV-യുടെ ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ ഔട്ട്‌ലൈനും എയർ ഡൈവേർഷൻ ഡിസൈനും വളരെ സങ്കീർണ്ണമാണ്. ഒന്നാമതായി, എയർ ഇൻടേക്ക് ഗ്രില്ലിൻ്റെ ബാഹ്യ രൂപരേഖ ഒരു ട്രപസോയ്ഡൽ ഘടന സ്വീകരിക്കുന്നു, മധ്യത്തിൽ ഒരു ഫോർവേഡ് മില്ലിമീറ്റർ-വേവ് റഡാർ. കറുത്ത അലങ്കാര സ്ട്രിപ്പുകൾ ഇടത് വലത് വശങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് ഇരട്ട "X" ആകൃതി ഉണ്ടാക്കുന്നു.
മൊത്തത്തിലുള്ള ആകൃതി "X" എന്ന അക്ഷരത്തിൻ്റെ ആകൃതിയിലാണ്, കൂടാതെ മുൻവശത്തെ കാറ്റ് വീശുന്ന വശത്ത് നിന്നുള്ള വായുപ്രവാഹത്തെ നയിക്കാൻ താഴത്തെ ചുറ്റളവിൻ്റെ ഇരുവശത്തും വെൻ്റിലേഷൻ ഡക്‌റ്റുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു.
കാറിൻ്റെ വശത്തെ ശരീരത്തിൻ്റെ ഭാവം വളരെ യോജിപ്പുള്ളതാണ്. താഴത്തെ ഫാസ്റ്റ്ബാക്കിന് സമാനമായ സി, ഡി പില്ലറുകൾ വാഹനത്തെ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായ ബോഡി ലൈനാക്കി മാറ്റുന്നു. സീ ലയൺ 07EV-യുടെ പിൻ ജാലകങ്ങൾ ഒരു പ്രൈവസി ഗ്ലാസ് ഡിസൈൻ സ്വീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ മുഴുവൻ സീരീസും മുൻ നിര ഹീറ്റ് ഇൻസുലേഷനോട് കൂടിയതാണ്. / സൗണ്ട് പ്രൂഫ് ഗ്ലാസ്.
നാല് ചക്രങ്ങളുടെ വീൽ ആർച്ചുകൾ / വീൽ പുരികങ്ങൾ താരതമ്യേന അതിശയോക്തിപരമാണ്. കറുത്ത പെയിൻ്റ് ടയറുകളുടെ വലുപ്പത്തിൻ്റെ വിഷ്വൽ ഇഫക്റ്റ് നീട്ടുന്നു, ഇത് ദൃശ്യപരമായി അതിശയോക്തിപരമാണ്.
സീ ലയൺ 07EV യുടെ വീൽ പാരാമീറ്ററുകൾ അതിശയോക്തിപരമാണ്. 19, 20 ഇഞ്ച് വീലുകൾ മാത്രമല്ല, മുന്നിലും പിന്നിലും ടയർ വീതിയും വ്യത്യസ്തമാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, ലോംഗ്-റേഞ്ച് പതിപ്പിൻ്റെ മുൻവശത്തെ ടയർ വീതി 235 ആണ്, പിന്നിലെ ടയർ വീതി 255 ആണ്. വീൽ ഹബ്ബ് ആകൃതി ഉപയോഗിക്കുന്നു വെള്ളിയും കറുപ്പും രണ്ട് നിറങ്ങളിലുള്ള ലോ-കാറ്റ് പ്രതിരോധം അഞ്ച് ഫ്രെയിം ആകൃതി താരതമ്യേന മിതമായതാണ്, മാത്രമല്ല വളരെ യോജിപ്പുള്ള.
സീ ലയൺ 07EV യുടെ നാല് വാതിലുകളും സ്വിംഗ് വാതിലുകളാണ്, എല്ലാം ഫ്രെയിം ചെയ്ത വാതിലുകളാണ്. ഡോർ ഹാൻഡിലുകൾ മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന ടെലിസ്കോപ്പിക് ഡോർ ഹാൻഡിലുകളാണ്. കാർ മെഷീനിൽ ഡോർ ഹാൻഡിലുകൾ സജ്ജമാക്കാം. അൺലോക്ക് ചെയ്ത ശേഷം, ഡ്രൈവറുടെ വശം മാത്രമേ തുറക്കാൻ കഴിയൂ, അല്ലെങ്കിൽ നാല് വാതിലുകളും തുറക്കാൻ കഴിയും.
സീ ലയൺ 07EV-യുടെ പിൻഭാഗം Dynasty.com-ൻ്റെ സ്റ്റൈലിംഗ് ഡിസൈനിലേക്ക് കൂടുതൽ ചായ്‌വുള്ളതാണ്. ടൈൽലൈറ്റുകൾ കടലിനും ആകാശത്തിനുമിടയിലുള്ള ഒരു ലൈനോടുകൂടിയ ഡൈനാമിക് ടെയിൽലൈറ്റുകളുടെ രൂപകൽപ്പന സ്വീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ആദ്യമായി വികസിപ്പിച്ച LED ബാക്ക്-ലൈറ്റ് ലോഗോ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കുന്നു, രണ്ട് അവസ്ഥകൾ മെറ്റാലിക് ടെക്സ്ചറും അർദ്ധ സുതാര്യമായ ലൈറ്റിംഗും കാണിക്കുന്നു. ഈ ഡിസൈൻ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നതല്ല, തീർച്ചയായും അംഗീകാരം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.
കാറിൻ്റെ പിൻഭാഗത്തുള്ള ഡക്ക് ടെയിലും ട്രങ്ക് ഡോറിന് മുകളിലുള്ള സ്‌പോയിലറും ഡിസൈൻ ശൈലിയെ ഏകീകരിക്കാനും സമന്വയിപ്പിക്കാനും കൂടുതൽ സഹായിക്കുന്നു. ഒരു എസ്‌യുവിക്ക്, അർത്ഥത്തേക്കാൾ ഫോം പ്രധാനമാണ്.
ടെയിൽലൈറ്റ് സെറ്റ് ഒരു ബ്രൈറ്റ് സ്റ്റാർലൈറ്റ് ഡിസൈൻ സ്വീകരിക്കുന്നു. ഡോട്ട്-മാട്രിക്സ് ടെയിൽലൈറ്റുകൾക്ക് വ്യക്തമായ മുന്നറിയിപ്പ് ഇഫക്റ്റ് ഉണ്ട്, കൂടാതെ പ്രകാശിക്കുമ്പോൾ വളരെ മനോഹരവുമാണ്.
പിൻഭാഗത്തെ ട്രങ്ക് ഡോറും വൈദ്യുതമായി തുറക്കുന്നു/അടയ്ക്കുന്നു, കൂടാതെ വ്യത്യസ്ത ഉയരങ്ങളിലുള്ള കാർ ഉടമകളുടെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി പരിധി ഇപ്പോഴും ഇച്ഛാനുസൃതമാക്കാവുന്നതാണ്.
സീ ലയൺ 07EV യുടെ ട്രങ്ക് വോളിയം 500 ലിറ്ററിൽ എത്തുന്നു. സീറ്റ് പിൻഭാഗങ്ങളുടെ രണ്ടാം നിര മടക്കിയ ശേഷം, സ്റ്റോറേജ് വോളിയം ഇരട്ടിയാക്കാം. ചില വലിയ ഇനങ്ങൾ നീക്കേണ്ടതിൻ്റെ ആവശ്യകതയ്ക്കായി, സീ ലയൺ 07EV-ന് അതിനെ പിന്തുണയ്ക്കാൻ കഴിയും.
കൂടാതെ, മുഴുവൻ വാഹനത്തിനും വ്യത്യസ്ത വലുപ്പത്തിലുള്ള 20-ലധികം സ്റ്റോറേജ് സ്‌പെയ്‌സുകളുണ്ട്, അവയ്ക്ക് വ്യത്യസ്ത സാഹചര്യങ്ങളിൽ വിവിധ യാത്രാ ആവശ്യങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും നിറവേറ്റാനാകും.
ഇൻ്റീരിയർ ഡിസൈൻ തികച്ചും നൂതനമാണ്
സീ ലയൺ 07EV യുടെ ഇൻ്റീരിയർ ശൈലിയും കലാപരമായ ശൈലിയിൽ പെടുന്നു. മറ്റ് BYD മോഡലുകളെപ്പോലെ സെൻട്രൽ റൊട്ടേറ്റിംഗ് സ്‌ക്രീനിന് പുറമേ, വാതിലിൻ്റെ ഇരുവശത്തുമുള്ള ഡോർ പാനലുകൾ, ആംറെസ്റ്റുകൾ, വലിയ ഏരിയ ക്രോം ട്രിം സ്ട്രിപ്പുകൾ, ഇടത്തും വലത്തും പ്രവർത്തിക്കുന്ന ശബ്ദ പാനലുകൾ എന്നിവയെല്ലാം ആകാം. കണ്ടു. ശക്തമായ മൊത്തത്തിലുള്ള അർത്ഥമുള്ള ഡിസൈൻ ശൈലികളുടെ ഒരു കൂട്ടം ഇൻ്റീരിയർ ലേഔട്ടുകളുടെ ലളിതമായ പാച്ച് വർക്ക് അല്ല.
ഔദ്യോഗിക ഇൻ്റീരിയർ കോപ്പി അനുസരിച്ച്, സീ ലയൺ 07EV യുടെ ഇൻ്റീരിയർ ഡിസൈൻ "സസ്പെൻഷൻ, ഭാരം കുറഞ്ഞത, വേഗത" എന്നിവയെ ചുറ്റിപ്പറ്റിയാണ്. അതിൻ്റെ ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് പാനലിനെ "വിംഗ്സ് ഓഫ് സസ്പെൻഷൻ" എന്നും സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ ഏരിയയുടെ ലേഔട്ട് "സമുദ്രത്തിൻ്റെ കേന്ദ്രം" എന്നും വിളിക്കുന്നു. . വാസ്തവത്തിൽ, ലളിതമായി പറഞ്ഞാൽ, ഇൻ്റീരിയർ ഡിസൈൻ താരതമ്യേന സങ്കീർണ്ണമായ ഗ്രൈൻഡിംഗ് ടൂൾ നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയാണ് സ്വീകരിക്കുന്നത്. വൃത്താകൃതിയിലുള്ള കോണുകളും വളച്ചൊടിച്ച ഡോർ പാനൽ ആംറെസ്റ്റുകളും ശരിക്കും ചിന്തനീയവും അതിലോലവുമാണ്.
അതിശയകരമെന്നു പറയട്ടെ, സീ ലയൺ 07EV യുടെ ഇരുവശത്തുമുള്ള വിൻഡോകളും ഒരു റെട്രോ ട്രയാംഗിൾ വിൻഡോ ഡിസൈൻ ശൈലിയാണ് സ്വീകരിക്കുന്നത്. സ്വതന്ത്ര റിയർ വ്യൂ മിററിന് കാഴ്ചയുടെ വിശാലമായ മണ്ഡലം നൽകാനും അന്ധമായ പ്രദേശത്തെ സുരക്ഷിതമല്ലാത്ത ഘടകങ്ങൾ കുറയ്ക്കാനും കഴിയും.
ഇൻ്റീരിയർ ഡിസൈനിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ മാത്രം, സീ ലയൺ 07EV ന് കൂടുതൽ ഗുണനിലവാരവും പരിഷ്കരണവും നൽകുന്നു. കൂടാതെ, BYD യുടെ പാരമ്പര്യമായി ലഭിച്ച ഫ്ലോട്ടിംഗ് സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ സ്ക്രീനും ചെറിയ ക്രിസ്റ്റൽ ടെക്സ്ചർഡ് ഗിയർ ലിവറും കാറിന് ശക്തമായ ഒരു ബോട്ടിക് അന്തരീക്ഷം നൽകുന്നു.
സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഫോർ-സ്‌പോക്ക് ഘടന സ്വീകരിക്കുകയും സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ BYD യുടെ ചൈനീസ് ലേബലുകളുടെ പാരമ്പര്യം നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ സ്മാർട്ട് ഡ്രൈവിംഗ് ക്രമീകരിക്കാൻ ഇരുവശത്തുമുള്ള പാഡിലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. നിലവിൽ, BYD മാത്രമേ ഇത് ചെയ്തിട്ടുള്ളൂ. സ്മാർട്ട് ഡ്രൈവിംഗ് സജീവമാക്കുകയും ക്രമീകരിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, ചൈനീസ് ലേബലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. നിയന്ത്രണ ബട്ടണുകൾ ലളിതവും "നവാഗതർക്ക്" മനസ്സിലാക്കാൻ എളുപ്പവുമാണ്.
സ്മാർട്ട് ഡ്രൈവിംഗിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, സീ ലയൺ 07EV "ഐ ഓഫ് ഗോഡ്" ഹൈ-എൻഡ് ഇൻ്റലിജൻ്റ് അസിസ്റ്റഡ് ഡ്രൈവിംഗ് സിസ്റ്റം സ്വീകരിക്കുന്നു, അത് DiLink 100--DiPilot 100 ആണ്. ഈ സിസ്റ്റത്തിന് അതിവേഗ പൈലറ്റിംഗ് ഫംഗ്‌ഷൻ ഉണ്ട്, അതിൻ്റെ ഹാർഡ്‌വെയർ 8-മായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു. - മെഗാപിക്സൽ ബൈനോക്കുലർ ക്യാമറ. കാറിൻ്റെ മുൻവശത്ത് 200 മീറ്ററും കാറിൻ്റെ മുൻവശത്ത് നിന്ന് 120° വ്യൂ ഫീൽഡുമാണ് കണ്ടെത്തൽ പരിധി. ഈ സ്മാർട്ട് ഡ്രൈവിംഗ് സിസ്റ്റം ശക്തമായ കമ്പ്യൂട്ടിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലും തുറന്ന ഉള്ളടക്ക ഇക്കോസിസ്റ്റത്തിലും അധിഷ്ഠിതമാണ്. ഇത് വ്യക്തിഗത ഡിജിറ്റൽ ടെർമിനലുകൾ, കാർ മെഷീനുകൾ, ക്ലൗഡ് എന്നിവയെ പൂർണ്ണമായും സമന്വയിപ്പിക്കുന്നു. വൈവിധ്യമാർന്ന സംവേദനാത്മക രൂപങ്ങളിലൂടെ, ഓട്ടോമാറ്റിക് പാർക്കിംഗ്, ലെയിൻ മാറ്റൽ തുടങ്ങിയ മുഖ്യധാരാ ഫംഗ്‌ഷനുകൾ തിരിച്ചറിയാൻ ഇതിന് കഴിയും. L2+ ലെവൽ ഹൈ-എൻഡ് ഇൻ്റലിജൻ്റ് അസിസ്റ്റഡ് ഡ്രൈവിംഗ് കഴിവുകൾ.
കോൺഫിഗറേഷൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, BYD സീ ലയൺ 07EV-ൽ ഇലക്ട്രിക് സൺഷേഡുകൾ, പനോരമിക് മേലാപ്പ്, ഡ്രൈവറുടെ ഭാഗത്ത് 50W വയർലെസ് ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ്, റെയിൻ സെൻസിംഗ് ബോൺലെസ് വൈപ്പറുകൾ, വെൻ്റിലേറ്റഡ്, ഹീറ്റഡ് ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ, ഓൺ-ബോർഡ് ഫ്രണ്ട് ETC എന്നിവ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഉയർന്ന മോഡലുകൾക്ക് നാപ്പ ലെതർ സീറ്റുകളും ഉണ്ട്. കൂടാതെ സുഗന്ധ സംവിധാനവും 50 ഇഞ്ച് ഡിസ്‌പ്ലേ ഏരിയയും മാഗ്നറ്റിക് കാർ ഘടിപ്പിച്ച മൈക്രോഫോണും ഉള്ള ഒരു AR-HUD ഹെഡ്-അപ്പ് ഡിസ്‌പ്ലേ സിസ്റ്റവും.
സ്മാർട്ട് കോക്ക്പിറ്റ്, ഹ്യൂമൻ-കമ്പ്യൂട്ടർ ഇൻ്ററാക്ഷൻ ഫംഗ്‌ഷനുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, ഡിലിങ്ക് 100 മനുഷ്യ ഡിജിറ്റൽ ടെർമിനലുകൾ, കാർ-മെഷീൻ, ക്ലൗഡ് എന്നിവ സംയോജിപ്പിക്കുകയും വിവിധ ഇൻ്ററാക്റ്റീവ് ഫോമുകളിലൂടെ "ആയിരക്കണക്കിന് ആളുകൾക്ക് ഡ്രൈവർക്കുള്ള പ്രത്യേക കോക്ക്പിറ്റ്" സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. കാറിൻ്റെ വിൻഡോകൾ തുറക്കുന്നതും അടയ്ക്കുന്നതും, താപനില ക്രമീകരണം, വോയ്‌സ് വഴി പ്രക്ഷേപണം ചെയ്യുന്ന ദൈനംദിന വിവരങ്ങൾ എന്നിവ നിയന്ത്രിക്കാൻ Xiaodi-ന് കഴിയില്ല.
സീ ലയൺ 07EV-യുടെ സെൻട്രൽ ഫ്ലോട്ടിംഗ് സ്‌ക്രീൻ ഇപ്പോഴും തിരിക്കുകയും സ്‌പ്ലിറ്റ് സ്‌ക്രീനുകളിൽ പ്രദർശിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യാം, കൂടാതെ വിവിധ അംഗീകൃത സോഫ്‌റ്റ്‌വെയറുകൾ തുറന്ന് ഇൻസ്‌റ്റാൾ ചെയ്‌ത് യാത്രയ്‌ക്കിടയിൽ വിശ്രമിക്കാൻ കൂടുതൽ വഴികൾ നൽകുന്നു.
മുഴുവൻ സീരീസ് കോൺഫിഗറേഷൻ്റെയും കാര്യത്തിൽ, സീ ലയൺ 07EV 12-സ്പീക്കർ ഹൈഫൈ-ലെവൽ കസ്റ്റമൈസ്ഡ് ഡൈനോഡിയോ ഓഡിയോയ്‌ക്കൊപ്പം സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആയി വരുന്നു, ഇത് നല്ല ശബ്ദ ഇഫക്റ്റുകൾ കൊണ്ടുവരാൻ കഴിയും. നാല് ഡോർ പാനലുകളിൽ ഉയർന്നതും താഴ്ന്നതുമായ ശബ്ദങ്ങളെ വേർതിരിക്കുന്ന ഡൈനോഡിയോ സ്പീക്കറുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നത് നിങ്ങൾക്ക് കാണാം.
സീ ലയൺ 07EV യുടെ ഇൻ്റീരിയർ വർക്ക്‌മാൻഷിപ്പ് ലെവൽ ഓൺലൈനിലാണ്, കൂടാതെ വ്യത്യസ്ത മെറ്റീരിയലുകളുടെ ഓരോ കോമ്പിനേഷനും വളരെ കർശനമാണ്. 180,000 മുതൽ 240,000 യുവാൻ വരെ വാങ്ങാൻ കഴിയുന്ന ഒരു ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് മോഡലിന്, ഈ കാറിന് യഥാർത്ഥത്തിൽ സമ്പൂർണ ഗുണങ്ങളുണ്ട്, കൂടാതെ പിൻ സ്ഥലവും പിൻ സീറ്റ് ബാക്ക്‌റെസ്റ്റിൻ്റെ ആംഗിളും വളരെ സൗകര്യപ്രദമാണ്, അതിനാലാണ് കാണാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന ഓരോ കാർ ഉടമയും സീ ലയൺ 07EV മികച്ച സ്ഥിരീകരണം നൽകുന്നു.
പവർ, ബാറ്ററി ലൈഫ് നേട്ടങ്ങൾ
BYD-യുടെ ഇ-പ്ലാറ്റ്‌ഫോം 3.0 Evo-ന് കീഴിൽ ജനിച്ച ആദ്യത്തെ മോഡലാണ് സീ ലയൺ 07EV. 23,000 ആർപിഎം മോട്ടോറാണ് ഇതിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. മുഴുവൻ സീരീസിലും 1200V സിലിക്കൺ കാർബൈഡ് ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ, കാര്യക്ഷമമായ 12-ഇൻ-1 ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം, 16-ഇൻ-1 ഹൈ-എഫിഷ്യൻസി തെർമൽ മാനേജ്‌മെൻ്റ് ഇൻ്റഗ്രേറ്റഡ് മൊഡ്യൂൾ, ഇൻ്റലിജൻ്റ് ഡ്യുവൽ-സർക്കുലേഷൻ ബാറ്ററി ഡയറക്റ്റ് പോലുള്ള എനർജി മാനേജ്‌മെൻ്റ് സാങ്കേതികവിദ്യ എന്നിവ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. കൂളിംഗ്, ഡയറക്ട് ഹീറ്റിംഗ് ടെക്നോളജി, ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് ഹൈ-എഫിഷ്യൻസി കോമ്പോസിറ്റ് കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം എന്നിവയാണ് സീ ലയൺ 07EV യുടെ പ്രധാന മത്സരക്ഷമത, ഇത് പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്മെൻ്റ്, ബാറ്ററി സിസ്റ്റം, ഇലക്ട്രിക് പവർ ട്രെയിൻ എന്നിവയ്ക്ക് ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമത കൈവരിക്കാൻ കഴിയും. വാഹനത്തിൻ്റെ സിസ്റ്റം കാര്യക്ഷമത കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് താപനില നിയന്ത്രണവും ഊർജ്ജ മാനേജ്മെൻ്റും.
പവർ പ്രകടനത്തിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, സീ ലയൺ 07EV മൂന്ന് പവർ പതിപ്പുകളിൽ ലഭ്യമാണ്, അതായത് പരമാവധി 170kW പവറും 380N·m പരമാവധി ടോർക്കും ഉള്ള 550km സ്റ്റാൻഡേർഡ് പതിപ്പ്; രണ്ടാമത്തേത് 230kW പരമാവധി ശക്തിയും 380N·m പരമാവധി ടോർക്കും ഉള്ള 610km ലോംഗ്-റേഞ്ച് പതിപ്പാണ്; മൂന്നാമത്തേത് 550 കിലോമീറ്റർ ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് സിഹാങ് പതിപ്പാണ് ആദ്യത്തെ പവർ പതിപ്പ്. ഇതിൻ്റെ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിന് 390kW പരമാവധി പവറും 690N·m പരമാവധി ടോർക്കും ഉണ്ട്. സീ ലയൺ 07EV യുടെ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ ആക്സിലറേഷൻ 0 മുതൽ 0-100 വരെ 4.2 സെക്കൻഡ് ആണ്. സീ ലയൺ 07EV എൻട്രി ലെവലിൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആയി FSD ഫ്രീക്വൻസി വേരിയബിൾ ഡാംപിംഗ് ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ 550 ഫോർ-വീൽ ഡ്രൈവ് Zhihang പതിപ്പ് യുനാൻ-C കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇൻ്റലിജൻ്റ് ഡാംപിംഗ് ബോഡി കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം.
സീ ലയൺ 07EV ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള റിയർ-ഡ്രൈവ്/ഫോർ-ഡ്രൈവ് ആർക്കിടെക്ചർ സ്വീകരിക്കുന്നുവെന്നതും ലോകത്തിലെ വൻതോതിലുള്ള ഉൽപ്പാദനത്തിൽ ഏറ്റവും ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള 23,000 ആർപിഎം മോട്ടോർ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നതും എടുത്തുപറയേണ്ടതാണ്. ഉയർന്ന വേഗത മണിക്കൂറിൽ 225 കിലോമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ എത്താം. ദൈനംദിന ആക്സിലറേഷനിലും ഓവർടേക്കിംഗിലും, അത് ഇപ്പോഴും വളരെ ശക്തമാണ്. ഹാൻഡി.
സീ ലയൺ 07EV-യുടെ ബാറ്ററി ഇപ്പോഴും ബ്ലേഡ് ബാറ്ററികളുടെ ഒരു മുഴുവൻ ശ്രേണിയും ഉപയോഗിക്കുന്നു. എൻഡോസ്കെലിറ്റൺ CTB സുരക്ഷാ വാസ്തുവിദ്യയിൽ, ഉയർന്ന കാഠിന്യമുള്ള ഘടനയ്ക്ക് ബാറ്ററിയിലേക്ക് ഉയർന്ന സുരക്ഷാ ശേഷി കൊണ്ടുവരാൻ കഴിയും. സീ ലയൺ 07EV "സി-എൻസിഎപിയുടെ 2024 പതിപ്പ്" ഫൈവ്-സ്റ്റാർ അനുസരിച്ചുള്ളതാണ്, കൂടാതെ "2023 ഇത് "സോങ്ബോയാൻ" മികച്ച കൂട്ടിയിടി ഇരട്ടിയായി സ്വീകരിക്കുന്നു. സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഡിസൈൻ, അതിനാൽ ബാറ്ററി സുരക്ഷയുടെ കാര്യത്തിൽ ഇതിന് മികച്ച ഗ്യാരണ്ടിയുണ്ട്.
ചാർജിംഗിൻ്റെയും ഊർജ്ജം നിറയ്ക്കുന്നതിൻ്റെയും കാര്യത്തിൽ, ഉയർന്ന പവർ ചാർജിംഗ് നേടാൻ കഴിയുന്ന ഇൻ്റലിജൻ്റ് അപ്-കറൻ്റ് ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയാണ് സീ ലയൺ 07EV-ൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഊർജ്ജം നിറയ്ക്കാൻ നാഷണൽ ചാർജിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് പബ്ലിക് ഡിസി ചാർജിംഗ് പൈലിൻ്റെ 2015 പതിപ്പ് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, 550 സ്റ്റാൻഡേർഡ് പതിപ്പിൻ്റെ പരമാവധി ചാർജിംഗ് പവർ 180kW-ൽ എത്താം. മറ്റ് മൂന്ന് മോഡലുകൾ പബ്ലിക് സൂപ്പർചാർജിംഗ് പൈലുകളിൽ മോഡലിൻ്റെ പരമാവധി ചാർജിംഗ് പവർ 240kW വരെ എത്താം. 10-80% SOC യുടെ ചാർജിംഗ് സമയം 25 മിനിറ്റോളം വേഗതയുള്ളതാണ്; വളരെ കുറഞ്ഞ താപനിലയുള്ള അന്തരീക്ഷത്തിൽ, ചാർജിംഗ് സമയം ഗണ്യമായി 40% കുറയുന്നു, കുറഞ്ഞ താപനിലയുള്ള തണുത്ത വാഹനങ്ങളുടെ "യഥാർത്ഥ അതിവേഗ ചാർജിംഗ്" കൈവരിക്കുന്നു.
ചാർജിംഗിൻ്റെയും ഊർജ്ജം നിറയ്ക്കുന്നതിൻ്റെയും കാര്യത്തിൽ, ഉയർന്ന പവർ ചാർജിംഗ് നേടാൻ കഴിയുന്ന ഇൻ്റലിജൻ്റ് അപ്-കറൻ്റ് ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയാണ് സീ ലയൺ 07EV-ൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഊർജ്ജം നിറയ്ക്കാൻ നാഷണൽ ചാർജിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് പബ്ലിക് ഡിസി ചാർജിംഗ് പൈലിൻ്റെ 2015 പതിപ്പ് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, 550 സ്റ്റാൻഡേർഡ് പതിപ്പിൻ്റെ പരമാവധി ചാർജിംഗ് പവർ 180kW-ൽ എത്താം. മറ്റ് മൂന്ന് മോഡലുകൾ പബ്ലിക് സൂപ്പർചാർജിംഗ് പൈലുകളിൽ മോഡലിൻ്റെ പരമാവധി ചാർജിംഗ് പവർ 240kW വരെ എത്താം. 10-80% SOC യുടെ ചാർജിംഗ് സമയം 25 മിനിറ്റോളം വേഗതയുള്ളതാണ്; വളരെ കുറഞ്ഞ താപനിലയുള്ള അന്തരീക്ഷത്തിൽ, ചാർജിംഗ് സമയം ഗണ്യമായി 40% കുറയുന്നു, കുറഞ്ഞ താപനിലയുള്ള തണുത്ത വാഹനങ്ങളുടെ "യഥാർത്ഥ അതിവേഗ ചാർജിംഗ്" കൈവരിക്കുന്നു.
പോസ്റ്റ് സമയം: മെയ്-29-2024