സ്റ്റാറ്റിക് റിയൽ ഷോട്ട്ബിവൈഡി കടൽ സിംഹം 07ഇവി മൾട്ടി-സിനാരിയോ വാഹനങ്ങളുടെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നുക്ലെസ്
ഈ മാസം,ബിവൈഡിഓഷ്യൻ നെറ്റ്‌വർക്ക് ഒരു മോഡൽ പുറത്തിറക്കി, അത് ഒഴിവാക്കാൻ പ്രയാസമാണ്
BYD സീ ലയൺ 07EV പോലെ. ഈ മോഡലിന് ഫാഷനും പൂർണ്ണമായ രൂപവും മാത്രമല്ല, കലാപരമായ അത്ഭുതവും ഉണ്ട്. BYD സ്വയം വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെ ഒരു പരമ്പരയും ഇതിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ഓഫ്‌ലൈൻ സ്റ്റോറുകളിൽ BYD യുടെ മറ്റൊരു ജനപ്രിയ മോഡലായി വേഗത്തിൽ മാറി. സിന ഓട്ടോ ഫോട്ടോയെടുക്കാൻ സ്റ്റോറിൽ പോയ കാലഘട്ടത്തിൽ, കാർ കാണാനും സീ ലയൺ 07EV ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് ചെയ്യാനും സ്റ്റോറിൽ എത്തിയ കാർ ഉടമകളുടെ അനന്തമായ പ്രവാഹമായിരുന്നു അത്. മൂന്ന് ഉപഭോക്താക്കൾ നേരിട്ട് ഓർഡറുകൾ നൽകുന്നത് പോലും അവർ കണ്ടു. സീ ലയൺ 07EV വാങ്ങാനുള്ള ശക്തമായ ആഗ്രഹമുണ്ട്. ഈ കാറിന്റെ സ്റ്റാറ്റിക് "കഴിവിന്റെ" ഹൈലൈറ്റുകൾ എന്തൊക്കെയാണ്?
പൂർണ്ണ രൂപഭാവം കൺസെപ്റ്റ് കാർ ഡിസൈൻ ആശയം സ്വീകരിക്കുന്നു
സീ ലയൺ 07EV യുടെ എക്സ്റ്റീരിയർ ഡിസൈൻ ശൈലി മുമ്പ് അനാച്ഛാദനം ചെയ്ത ഓഷ്യൻ എക്സ് കൺസെപ്റ്റ് കാറിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, കൂടാതെ വാഹനത്തിന്റെ മുഴുവൻ എക്സ്റ്റീരിയർ ഡിസൈനും ഓഷ്യൻ എക്സ് ഫേസിന്റെ ഡിസൈൻ ഭാഷ സ്വീകരിക്കുന്നു. വരകളും രൂപരേഖകളും നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു എന്നു മാത്രമല്ല, ഓരോ വരയും വളരെ സുഖകരമായ ഇന്ദ്രിയ ആസ്വാദനം നൽകും. ഒരു കലാസൃഷ്ടിയുടെ ചാരുത ഇതിനുണ്ടെന്ന് പറയുന്നതിൽ അതിശയോക്തിയില്ല.
സീ ലയൺ 07EV യുടെ വാഹന അളവുകൾ 4,830mm നീളം × 1,925mm വീതി × 1,620mm ഉയരം, വീൽബേസ് 2,930mm എന്നിവയാണ്. മാർക്കറ്റ് സെഗ്‌മെന്റിന്റെ സ്ഥാനനിർണ്ണയം അനുസരിച്ച്, ഇത് ഒരു ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് മീഡിയം-സൈസ് എസ്‌യുവി മോഡലാണ്. ഫോട്ടോയിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായത്, യഥാർത്ഥ കാറിന് ഇപ്പോഴും വലിയ വോളിയം സെൻസ് ഉണ്ട്, കൂടാതെ മൊത്തത്തിലുള്ള ശരീരത്തിന് വളരെ "മസ്കുലർ" ഫീൽ ഉണ്ട്. ഇത്തരത്തിലുള്ള ബാഹ്യ ഡിസൈൻ ശൈലി കാർ കാണാൻ വന്ന പലരെയും അതിന്റെ രൂപം വളരെ ഉയർന്നതാണെന്ന് അഭിപ്രായപ്പെട്ടു. അതിനാൽ, മോഡൽ ഒരു എസ്‌യുവിയായി സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, ബാഹ്യ ഡിസൈൻ ശൈലി ഏതെങ്കിലും പ്രത്യേക മോഡലിൽ മാത്രം ഒതുങ്ങുന്നില്ല, വളരെ ആകർഷകവുമാണ്.
കാറിന്റെ മുൻവശത്തെ ബൾഗിംഗ് ഡിസൈൻ ശൈലിയും മുൻവശത്തെ ഹുഡിന്റെ മുകളിലുള്ള അതിശയോക്തി കലർന്ന ഫ്ലൈയിംഗ് കോണ്ടൂർ ലൈനും കാറിന്റെ മുൻവശത്തെ ദൃശ്യപ്രതീതി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. വളരെ മനോഹരമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾക്കൊപ്പം, കാറിന്റെ മുൻവശത്തെ മൊത്തത്തിലുള്ള രൂപരേഖ വളരെ മനോഹരവും ഉയർന്ന അംഗീകാരമുള്ളതുമാണ്.
സീ ലയൺ 07EV ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളുടെ ഡിസൈൻ ശൈലി വളരെ സൂപ്പർകാർ പോലെയാണ്. എൽഇഡി ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകളുമായി സംയോജിപ്പിച്ച് ഹിയായു ഡബിൾ-യു സസ്പെൻഡഡ് ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ ഒരു ബൂമറാങ് ശൈലി രൂപപ്പെടുത്തുന്നു. ഒരു ജോടി തിളക്കമുള്ള ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ ഉള്ളതിനാൽ, ഇത് എല്ലായ്പ്പോഴും ഒരേ കാറാണ്. സൗന്ദര്യശാസ്ത്രത്തിന്റെ നിലവാരം വിലയിരുത്തുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും നല്ല മാനദണ്ഡം, ഈ സെറ്റ് ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ ചേർക്കുന്നത് മുഴുവൻ വാഹനത്തെയും കൂടുതൽ കലാപരമായി മാറ്റുന്നു എന്നതാണ്.
സീ ലയൺ 07EV യുടെ ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ ഔട്ട്‌ലൈനും എയർ ഡൈവേർഷൻ ഡിസൈനും വളരെ സങ്കീർണ്ണമാണ്. ഒന്നാമതായി, എയർ ഇൻടേക്ക് ഗ്രില്ലിന്റെ പുറം ഔട്ട്‌ലൈനിൽ ഒരു ട്രപസോയിഡൽ ഘടനയുണ്ട്, മധ്യത്തിൽ ഒരു ഫോർവേഡ് മില്ലിമീറ്റർ-വേവ് റഡാർ ഉണ്ട്. ഇടത്, വലത് വശങ്ങളിൽ കറുത്ത അലങ്കാര സ്ട്രിപ്പുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് ഇരട്ട "X" ആകൃതി ഉണ്ടാക്കുന്നു.
മൊത്തത്തിലുള്ള ആകൃതി "X" എന്ന അക്ഷരത്തിന്റെ ആകൃതിയിലാണ്, കൂടാതെ മുൻവശത്തെ കാറ്റിന്റെ ദിശയിൽ നിന്ന് വായുപ്രവാഹത്തെ നയിക്കുന്നതിനായി താഴത്തെ ചുറ്റുപാടിന്റെ ഇരുവശത്തും വെന്റിലേഷൻ ഡക്ടുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
കാറിന്റെ വശങ്ങളിലെ ബോഡി പോസ്ചർ വളരെ ആകർഷണീയമാണ്. ലോവർ ഫാസ്റ്റ്ബാക്കിന് സമാനമായ സി, ഡി പില്ലറുകൾ വാഹനത്തെ കൂടുതൽ സ്ട്രീംലൈൻഡ് ബോഡി ലൈൻ രൂപപ്പെടുത്തുന്നു. സീ ലയൺ 07EV യുടെ പിൻവശത്തെ വിൻഡോകൾ ഒരു സ്വകാര്യതാ ഗ്ലാസ് ഡിസൈൻ സ്വീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ മുഴുവൻ സീരീസും മുൻ നിരയിലെ ചൂട് ഇൻസുലേഷനുമായി സ്റ്റാൻഡേർഡായി വരുന്നു. /സൗണ്ട് പ്രൂഫ് ഗ്ലാസ്.
നാല് ചക്രങ്ങളുടെയും വീൽ ആർച്ചുകൾ/വീൽ പുരികങ്ങൾ താരതമ്യേന അതിശയോക്തിപരമാണ്. കറുത്ത പെയിന്റ് ടയറുകളുടെ വലുപ്പത്തിന്റെ ദൃശ്യപ്രഭാവത്തെ നീട്ടുന്നു, ഇത് കാഴ്ചയിൽ അതിശയോക്തിപരമാണ്.
സീ ലയൺ 07EV യുടെ വീൽ പാരാമീറ്ററുകൾ അതിശയോക്തിപരമാണ്. 19-ഉം 20-ഉം ഇഞ്ച് വീലുകൾ ലഭ്യമാണ് എന്ന് മാത്രമല്ല, മുൻ, പിൻ ടയർ വീതികളും വ്യത്യസ്തമാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, ലോംഗ്-റേഞ്ച് പതിപ്പിന്റെ മുൻ ടയർ വീതി 235 ഉം പിൻ ടയർ വീതി 255 ഉം ആണ്. വീൽ ഹബ് ആകൃതി വെള്ളിയും കറുപ്പും നിറങ്ങളിലുള്ള ലോ-വിൻഡ് റെസിസ്റ്റൻസ് ഫൈവ്-ഫ്രെയിം ആകൃതി ഉപയോഗിക്കുന്നു, താരതമ്യേന മിതമായതാണ്, എന്നാൽ വളരെ ആകർഷണീയവുമാണ്.
സീ ലയൺ 07EV യുടെ നാല് വാതിലുകളും സ്വിംഗ് ഡോറുകളാണ്, എല്ലാം ഫ്രെയിം ചെയ്ത വാതിലുകളാണ്. ഡോർ ഹാൻഡിലുകൾ മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന ടെലിസ്കോപ്പിക് ഡോർ ഹാൻഡിലുകളാണ്. ഡോർ ഹാൻഡിലുകൾ കാർ മെഷീനിൽ സജ്ജീകരിക്കാം. അൺലോക്ക് ചെയ്ത ശേഷം, ഡ്രൈവറുടെ വശം മാത്രം തുറക്കാം, അല്ലെങ്കിൽ നാല് വാതിലുകളും തുറക്കാം.
സീ ലയൺ 07EV യുടെ പിൻഭാഗം Dynasty.com ന്റെ സ്റ്റൈലിംഗ് ഡിസൈനിനോട് കൂടുതൽ ചായ്‌വുള്ളതാണ്. കടലിനും ആകാശത്തിനും ഇടയിലുള്ള ഒരു രേഖയുള്ള ഡൈനാമിക് ടെയിൽലൈറ്റുകളുടെ രൂപകൽപ്പനയാണ് ടെയിൽലൈറ്റുകൾ സ്വീകരിക്കുന്നത്, കൂടാതെ ആദ്യമായി വികസിതമായ LED ബാക്ക്-ലൈറ്റ് LOGO സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് മെറ്റാലിക് ടെക്സ്ചറിന്റെയും സെമി-ട്രാൻസ്പറന്റ് ലൈറ്റിംഗിന്റെയും രണ്ട് അവസ്ഥകൾ കാണിക്കുന്നു. ഈ ഡിസൈൻ അവ്യക്തമല്ല, തീർച്ചയായും തിരിച്ചറിയൽ വർദ്ധിപ്പിക്കും.
കാറിന്റെ പിൻഭാഗത്തുള്ള ഡക്ക് ടെയിലും ട്രങ്ക് ഡോറിന് മുകളിലുള്ള സ്‌പോയിലറും ഡിസൈൻ ശൈലിയെ ഏകീകരിക്കാനും യോജിപ്പിക്കാനും സഹായിക്കുന്നു. ഒരു എസ്‌യുവിയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, അർത്ഥത്തേക്കാൾ രൂപമാണ് പ്രധാനം.
ടെയിൽ‌ലൈറ്റ് സെറ്റ് തിളക്കമുള്ള സ്റ്റാർ‌ലൈറ്റ് ഡിസൈൻ സ്വീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഡോട്ട്-മാട്രിക്സ് ടെയിൽ‌ലൈറ്റുകൾക്ക് വ്യക്തമായ മുന്നറിയിപ്പ് ഫലമുണ്ട്, കൂടാതെ പ്രകാശിക്കുമ്പോൾ വളരെ മനോഹരവുമാണ്.
പിൻഭാഗത്തെ ട്രങ്ക് ഡോറും വൈദ്യുതമായി തുറക്കുകയും അടയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, വ്യത്യസ്ത ഉയരങ്ങളിലുള്ള കാർ ഉടമകളുടെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി പരിധി ഇപ്പോഴും ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കാൻ കഴിയും.
സീ ലയൺ 07EV യുടെ ട്രങ്ക് വോളിയം 500L ആയി ഉയരുന്നു. രണ്ടാമത്തെ നിര സീറ്റ് ബാക്കുകൾ മടക്കിവെച്ച ശേഷം, സ്റ്റോറേജ് വോളിയം ഇരട്ടിയാക്കാം. വലിയ ഇനങ്ങൾ നീക്കേണ്ട ആവശ്യത്തിനായി, സീ ലയൺ 07EV അതിനെ പിന്തുണയ്ക്കും.
കൂടാതെ, മുഴുവൻ വാഹനത്തിലും വ്യത്യസ്ത വലുപ്പത്തിലുള്ള 20-ലധികം സംഭരണ സ്ഥലങ്ങളുണ്ട്, ഇത് വ്യത്യസ്ത സാഹചര്യങ്ങളിൽ വിവിധ യാത്രാ ആവശ്യങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും നിറവേറ്റാൻ കഴിയും.
ഇന്റീരിയർ ഡിസൈൻ തികച്ചും നൂതനമാണ്.
സീ ലയൺ 07EV യുടെ ഇന്റീരിയർ ശൈലിയും കലാപരമായ ശൈലിയിൽ പെടുന്നു. മറ്റ് BYD മോഡലുകളെപ്പോലെ സെൻട്രൽ റൊട്ടേറ്റിംഗ് സ്‌ക്രീനിന് പുറമേ, വാതിലിന്റെ ഇരുവശത്തുമുള്ള ഡോർ പാനലുകൾ, ആംറെസ്റ്റുകൾ, വലിയ ഏരിയയുള്ള ക്രോം ട്രിം സ്ട്രിപ്പുകൾ, ഇടതും വലതും കുറുകെ പ്രവർത്തിക്കുന്ന സൗണ്ട് പാനലുകൾ എന്നിവയെല്ലാം കാണാൻ കഴിയും. ശക്തമായ മൊത്തത്തിലുള്ള അർത്ഥമുള്ള ഒരു കൂട്ടം ഡിസൈൻ ശൈലികൾ ഇന്റീരിയർ ലേഔട്ടുകളുടെ ലളിതമായ ഒരു പാച്ച് വർക്ക് അല്ല.
ഔദ്യോഗിക ഇന്റീരിയർ പകർപ്പ് അനുസരിച്ച്, സീ ലയൺ 07EV യുടെ ഇന്റീരിയർ ഡിസൈൻ "സസ്പെൻഷൻ, ഭാരം, വേഗത" എന്നിവയെ ചുറ്റിപ്പറ്റിയാണ്. ഇതിന്റെ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിനെ "വിംഗ്സ് ഓഫ് സസ്പെൻഷൻ" എന്നും സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ ഏരിയയുടെ ലേഔട്ട് "കോർ ഓഫ് ദി ഓഷ്യൻ" എന്നും വിളിക്കുന്നു. വാസ്തവത്തിൽ, ലളിതമായി പറഞ്ഞാൽ, ഇന്റീരിയർ ഡിസൈൻ താരതമ്യേന സങ്കീർണ്ണമായ ഒരു ഗ്രൈൻഡിംഗ് ടൂൾ നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയാണ് സ്വീകരിക്കുന്നത്. വൃത്താകൃതിയിലുള്ള കോണുകളും വളച്ചൊടിച്ച ഡോർ പാനൽ ആംറെസ്റ്റുകളും ശരിക്കും ചിന്തനീയവും സൂക്ഷ്മവുമാണ്.
അതിശയകരമെന്നു പറയട്ടെ, സീ ലയൺ 07EV യുടെ ഇരുവശത്തുമുള്ള ജനാലകളും ഒരു റെട്രോ ട്രയാംഗിൾ വിൻഡോ ഡിസൈൻ ശൈലി സ്വീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. സ്വതന്ത്ര റിയർ വ്യൂ മിററിന് വിശാലമായ കാഴ്ച മണ്ഡലം നൽകാനും അന്ധതയിലെ സുരക്ഷിതമല്ലാത്ത ഘടകങ്ങൾ കുറയ്ക്കാനും കഴിയും.
ഇന്റീരിയർ ഡിസൈനിന്റെ കാര്യത്തിൽ മാത്രം, സീ ലയൺ 07EV-ക്ക് കൂടുതൽ ഗുണനിലവാരവും പരിഷ്കരണവും നൽകുന്നു. കൂടാതെ, BYD-യുടെ പാരമ്പര്യമായി ലഭിച്ച ഫ്ലോട്ടിംഗ് സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ സ്‌ക്രീനും ചെറിയ ക്രിസ്റ്റൽ-ടെക്സ്ചർ ചെയ്ത ഗിയർ ലിവറും കാറിന് ശക്തമായ ഒരു ബോട്ടിക് അന്തരീക്ഷം നൽകുന്നു.
സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ നാല്-സ്പോക്ക് ഘടന സ്വീകരിക്കുകയും സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിലെ BYD യുടെ ചൈനീസ് ലേബലുകളുടെ പാരമ്പര്യം നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ ഇരുവശത്തുമുള്ള പാഡലുകൾ സ്മാർട്ട് ഡ്രൈവിംഗ് ക്രമീകരിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. നിലവിൽ, BYD മാത്രമാണ് ഇത് ചെയ്തിട്ടുള്ളത്. സ്മാർട്ട് ഡ്രൈവിംഗ് സജീവമാക്കുമ്പോഴും ക്രമീകരിക്കുമ്പോഴും, ചൈനീസ് ലേബലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. നിയന്ത്രണ ബട്ടണുകൾ ലളിതവും "പുതുമുഖങ്ങൾക്ക്" മനസ്സിലാക്കാൻ എളുപ്പവുമാണ്.
സ്മാർട്ട് ഡ്രൈവിംഗിന്റെ കാര്യത്തിൽ, സീ ലയൺ 07EV "ഐ ഓഫ് ഗോഡ്" ഹൈ-എൻഡ് ഇന്റലിജന്റ് അസിസ്റ്റഡ് ഡ്രൈവിംഗ് സിസ്റ്റം സ്വീകരിക്കുന്നു, അത് ഡിലിങ്ക് 100--ഡിപൈലറ്റ് 100 ആണ്. ഈ സിസ്റ്റത്തിന് അതിവേഗ പൈലറ്റിംഗ് ഫംഗ്ഷൻ ഉണ്ട്, കൂടാതെ അതിന്റെ ഹാർഡ്‌വെയർ 8-മെഗാപിക്സൽ ബൈനോക്കുലർ ക്യാമറയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു. കാറിന് മുന്നിൽ 200 മീറ്ററും കാറിന്റെ മുന്നിൽ നിന്ന് 120° വ്യൂ ഫീൽഡും ആണ് ഡിറ്റക്ഷൻ ശ്രേണി. ഈ സ്മാർട്ട് ഡ്രൈവിംഗ് സിസ്റ്റം ശക്തമായ ഒരു കമ്പ്യൂട്ടിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെയും ഒരു തുറന്ന ഉള്ളടക്ക ഇക്കോസിസ്റ്റത്തെയും അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. ഇത് വ്യക്തിഗത ഡിജിറ്റൽ ടെർമിനലുകൾ, കാർ മെഷീനുകൾ, ക്ലൗഡ് എന്നിവയെ പൂർണ്ണമായും സംയോജിപ്പിക്കുന്നു. വൈവിധ്യമാർന്ന സംവേദനാത്മക രൂപങ്ങളിലൂടെ, ഓട്ടോമാറ്റിക് പാർക്കിംഗ്, ലെയ്ൻ ചേഞ്ചിംഗ് പോലുള്ള മുഖ്യധാരാ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഇതിന് സാക്ഷാത്കരിക്കാൻ കഴിയും. L2+ ലെവൽ ഹൈ-എൻഡ് ഇന്റലിജന്റ് അസിസ്റ്റഡ് ഡ്രൈവിംഗ് കഴിവുകൾ.
കോൺഫിഗറേഷന്റെ കാര്യത്തിൽ, BYD സീ ലയൺ 07EV-യിൽ ഇലക്ട്രിക് സൺഷെയ്‌ഡുകൾ, പനോരമിക് കാനോപ്പി, ഡ്രൈവർ സൈഡിൽ 50W വയർലെസ് ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ്, മഴയെ സെൻസിംഗ് ചെയ്യുന്ന ബോൺലെസ് വൈപ്പറുകൾ, വെന്റിലേറ്റഡ്, ഹീറ്റഡ് ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ, ഓൺ-ബോർഡ് ഫ്രണ്ട് ETC എന്നിവ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള മോഡലുകളിൽ നാപ്പ ലെതർ സീറ്റുകളും സുഗന്ധ സംവിധാനവും ഉണ്ട്, കൂടാതെ 50 ഇഞ്ച് ഡിസ്‌പ്ലേ ഏരിയയുള്ള AR-HUD ഹെഡ്-അപ്പ് ഡിസ്‌പ്ലേ സിസ്റ്റവും കാറിൽ ഘടിപ്പിച്ച മാഗ്നറ്റിക് മൈക്രോഫോണും ഉണ്ട്.
സ്മാർട്ട് കോക്ക്പിറ്റിന്റെയും മനുഷ്യ-കമ്പ്യൂട്ടർ ഇടപെടൽ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെയും കാര്യത്തിൽ, ഡിലിങ്ക് 100 മനുഷ്യ ഡിജിറ്റൽ ടെർമിനലുകൾ, കാർ-മെഷീൻ, ക്ലൗഡ് എന്നിവ സംയോജിപ്പിക്കുകയും വൈവിധ്യമാർന്ന സംവേദനാത്മക രൂപങ്ങളിലൂടെ "ആയിരക്കണക്കിന് ആളുകൾക്ക് ഡ്രൈവർമാരുടെ പ്രത്യേക കോക്ക്പിറ്റ്" സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. കാർ വിൻഡോകൾ തുറക്കുന്നതും അടയ്ക്കുന്നതും, താപനില ക്രമീകരണം, ശബ്ദത്തിലൂടെ ദൈനംദിന വിവരങ്ങൾ പ്രക്ഷേപണം ചെയ്യൽ എന്നിവ മാത്രമല്ല സിയാവോഡിക്ക് നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയുക.
സീ ലയൺ 07EV യുടെ സെൻട്രൽ ഫ്ലോട്ടിംഗ് സ്‌ക്രീൻ ഇപ്പോഴും തിരിക്കാനും സ്പ്ലിറ്റ് സ്‌ക്രീനുകളിൽ പ്രദർശിപ്പിക്കാനും കഴിയും, കൂടാതെ വിവിധ അംഗീകൃത സോഫ്റ്റ്‌വെയറുകൾ തുറന്ന് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാനും കഴിയും, ഇത് യാത്രയ്ക്കിടെ വിശ്രമിക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ വഴികൾ നൽകുന്നു.
മുഴുവൻ സീരീസ് കോൺഫിഗറേഷന്റെയും കാര്യത്തിൽ, സീ ലയൺ 07EV 12-സ്പീക്കർ ഹൈഫൈ-ലെവൽ കസ്റ്റമൈസ്ഡ് ഡൈനാഡിയോ ഓഡിയോയുമായി സ്റ്റാൻഡേർഡായി വരുന്നു, ഇത് നല്ല ശബ്‌ദ ഇഫക്റ്റുകൾ നൽകും. നാല് ഡോർ പാനലുകളിലും ഉയർന്നതും താഴ്ന്നതുമായ ശബ്ദങ്ങളെ വേർതിരിക്കുന്ന ഡൈനാഡിയോ സ്പീക്കറുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നതായി നിങ്ങൾക്ക് കാണാൻ കഴിയും.
സീ ലയൺ 07EV യുടെ ഇന്റീരിയർ വർക്ക്മാൻഷിപ്പ് ലെവൽ ഓൺലൈനിലാണ്, കൂടാതെ വ്യത്യസ്ത മെറ്റീരിയലുകളുടെ ഓരോ കോമ്പിനേഷനും വളരെ കർശനമാണ്. 180,000 മുതൽ 240,000 യുവാൻ വരെ വാങ്ങാൻ കഴിയുന്ന ഒരു ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് മോഡലിന്, ഈ കാറിന് ശരിക്കും കേവല ഗുണങ്ങളുണ്ട്, കൂടാതെ പിൻഭാഗത്തെ സ്ഥലവും പിൻ സീറ്റ് ബാക്ക്‌റെസ്റ്റിന്റെ ആംഗിളും വളരെ സുഖകരമാണ്, അതുകൊണ്ടാണ് സീ ലയൺ 07EV കാണാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന ഓരോ കാർ ഉടമയും മികച്ച സ്ഥിരീകരണം നൽകുന്നത്.
പവറിന്റെയും ബാറ്ററി ലൈഫിന്റെയും ഗുണങ്ങൾ
BYD യുടെ ഇ-പ്ലാറ്റ്‌ഫോം 3.0 ഇവോയിൽ ജനിച്ച ആദ്യ മോഡലാണ് സീ ലയൺ 07EV. ഇതിൽ 23,000 ആർ‌പി‌എം മോട്ടോർ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. മുഴുവൻ സീരീസിലും 1200V സിലിക്കൺ കാർബൈഡ് ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണം, കാര്യക്ഷമമായ 12-ഇൻ-1 ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം, 16-ഇൻ-1 ഹൈ-എഫിഷ്യൻസി തെർമൽ മാനേജ്‌മെന്റ് ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് മൊഡ്യൂൾ, ഇന്റലിജന്റ് ഡ്യുവൽ-സർക്കുലേഷൻ ബാറ്ററി ഡയറക്ട് കൂളിംഗ് ആൻഡ് ഡയറക്ട് ഹീറ്റിംഗ് ടെക്‌നോളജി, ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് ഹൈ-എഫിഷ്യൻസി കോമ്പോസിറ്റ് കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം തുടങ്ങിയ ഊർജ്ജ മാനേജ്‌മെന്റ് സാങ്കേതികവിദ്യ എന്നിവ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്‌മെന്റ്, ബാറ്ററി സിസ്റ്റം, ഇലക്ട്രിക് പവർ ട്രെയിൻ എന്നിവയ്ക്ക് ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമത കൈവരിക്കാൻ കഴിയുന്ന സീ ലയൺ 07EV യുടെ പ്രധാന മത്സരക്ഷമതയാണിത്. വാഹനത്തിന്റെ സിസ്റ്റം കാര്യക്ഷമത കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് താപനില നിയന്ത്രണവും ഊർജ്ജ മാനേജ്‌മെന്റും.
പവർ പെർഫോമൻസിന്റെ കാര്യത്തിൽ, സീ ലയൺ 07EV മൂന്ന് പവർ പതിപ്പുകളിൽ ലഭ്യമാണ്, അതായത് 550 കിലോമീറ്റർ സ്റ്റാൻഡേർഡ് പതിപ്പ്, പരമാവധി 170kW പവറും പരമാവധി 380N·m ടോർക്കും; രണ്ടാമത്തേത് 610 കിലോമീറ്റർ ലോംഗ്-റേഞ്ച് പതിപ്പ്, പരമാവധി 230kW പവറും പരമാവധി 380N·m ടോർക്കും; മൂന്നാമത്തേത് ആദ്യത്തെ പവർ പതിപ്പ് 550 കിലോമീറ്റർ ഫോർ-വീൽ ഡ്രൈവ് സിഹാങ് പതിപ്പാണ്. ഇതിന്റെ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിന് പരമാവധി മൊത്തം പവർ 390kW ഉം പരമാവധി മൊത്തം ടോർക്ക് 690N·m ഉം ആണ്. സീ ലയൺ 07EV യുടെ 0 മുതൽ 0-100 വരെയുള്ള ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ ആക്സിലറേഷൻ 4.2 സെക്കൻഡ് ആണ്. സീ ലയൺ 07EV എൻട്രി ലെവലിൽ സ്റ്റാൻഡേർഡായി FSD ഫ്രീക്വൻസി വേരിയബിൾ ഡാംപിംഗ് ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ 550 ഫോർ-വീൽ ഡ്രൈവ് സിഹാങ് പതിപ്പിൽ യുനാൻ-സി ഇന്റലിജന്റ് ഡാംപിംഗ് ബോഡി കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
സീ ലയൺ 07EV ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള റിയർ-ഡ്രൈവ്/ഫോർ-ഡ്രൈവ് ആർക്കിടെക്ചർ സ്വീകരിക്കുന്നുവെന്നും ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന മാസ് പ്രൊഡക്ഷൻ വേഗതയുള്ള 23,000rpm മോട്ടോർ ഇതിൽ സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും എടുത്തുപറയേണ്ടതാണ്. പരമാവധി വേഗത മണിക്കൂറിൽ 225 കിലോമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ എത്താൻ കഴിയും. ദിവസേനയുള്ള ആക്സിലറേഷനിലും ഓവർടേക്കിംഗിലും, ഇത് ഇപ്പോഴും വളരെ ശക്തമാണ്. സൗകര്യപ്രദമാണ്.
സീ ലയൺ 07EV യുടെ ബാറ്ററി ഇപ്പോഴും പൂർണ്ണ ശ്രേണിയിലുള്ള ബ്ലേഡ് ബാറ്ററികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. എൻഡോസ്കെലിറ്റൺ CTB സുരക്ഷാ ആർക്കിടെക്ചറിൽ, ഉയർന്ന കാഠിന്യമുള്ള ഘടന ബാറ്ററിക്ക് ഉയർന്ന സുരക്ഷാ ശേഷികൾ കൊണ്ടുവരും. സീ ലയൺ 07EV "C-NCAP യുടെ 2024 പതിപ്പ്" ഫൈവ്-സ്റ്റാർ, "2023" എന്നിവയ്ക്ക് അനുസൃതമാണ്. ഇത് "Zhongbaoyan" മികച്ച കൊളീഷൻ ഡബിൾ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഡിസൈൻ സ്വീകരിക്കുന്നു, അതിനാൽ ബാറ്ററി സുരക്ഷയുടെ കാര്യത്തിൽ ഇതിന് മികച്ച ഗ്യാരണ്ടി ഉണ്ട്.
ചാർജിംഗിന്റെയും ഊർജ്ജ പുനർനിർമ്മാണത്തിന്റെയും കാര്യത്തിൽ, സീ ലയൺ 07EV ഇന്റലിജന്റ് അപ്-കറന്റ് ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ഉയർന്ന പവർ ചാർജിംഗ് നേടാൻ കഴിയും. ഊർജ്ജം നിറയ്ക്കാൻ നാഷണൽ ചാർജിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് പബ്ലിക് ഡിസി ചാർജിംഗ് പൈലിന്റെ 2015 പതിപ്പ് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, 550 സ്റ്റാൻഡേർഡ് പതിപ്പിന്റെ പരമാവധി ചാർജിംഗ് പവർ 180kW ൽ എത്താം. മറ്റ് മൂന്ന് മോഡലുകൾ പബ്ലിക് സൂപ്പർചാർജിംഗ് പൈലുകളിൽ മോഡലിന്റെ പരമാവധി ചാർജിംഗ് പവർ 240kW ൽ എത്താം. 10-80% SOC യുടെ ചാർജിംഗ് സമയം 25 മിനിറ്റ് വരെ വേഗതയുള്ളതാണ്; വളരെ കുറഞ്ഞ താപനിലയുള്ള അന്തരീക്ഷത്തിൽ, ചാർജിംഗ് സമയം 40% ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നു, ഇത് കുറഞ്ഞ താപനിലയുള്ള തണുത്ത വാഹനങ്ങളുടെ "യഥാർത്ഥ ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ്" കൈവരിക്കുന്നു.
ചാർജിംഗിന്റെയും ഊർജ്ജ പുനർനിർമ്മാണത്തിന്റെയും കാര്യത്തിൽ, സീ ലയൺ 07EV ഇന്റലിജന്റ് അപ്-കറന്റ് ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ഉയർന്ന പവർ ചാർജിംഗ് നേടാൻ കഴിയും. ഊർജ്ജം നിറയ്ക്കാൻ നാഷണൽ ചാർജിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് പബ്ലിക് ഡിസി ചാർജിംഗ് പൈലിന്റെ 2015 പതിപ്പ് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, 550 സ്റ്റാൻഡേർഡ് പതിപ്പിന്റെ പരമാവധി ചാർജിംഗ് പവർ 180kW ൽ എത്താം. മറ്റ് മൂന്ന് മോഡലുകൾ പബ്ലിക് സൂപ്പർചാർജിംഗ് പൈലുകളിൽ മോഡലിന്റെ പരമാവധി ചാർജിംഗ് പവർ 240kW ൽ എത്താം. 10-80% SOC യുടെ ചാർജിംഗ് സമയം 25 മിനിറ്റ് വരെ വേഗതയുള്ളതാണ്; വളരെ കുറഞ്ഞ താപനിലയുള്ള അന്തരീക്ഷത്തിൽ, ചാർജിംഗ് സമയം 40% ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നു, ഇത് കുറഞ്ഞ താപനിലയുള്ള തണുത്ത വാഹനങ്ങളുടെ "യഥാർത്ഥ ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ്" കൈവരിക്കുന്നു.
പോസ്റ്റ് സമയം: മെയ്-29-2024