സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികൾ കഠിനമായി വരുന്നു, CATL പരിഭ്രാന്തിയിലാണോ?

സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികളോടുള്ള CATL-ൻ്റെ മനോഭാവം അവ്യക്തമാണ്.

2027-ൽ ചെറിയ ബാച്ചുകളായി സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികൾ നിർമ്മിക്കാൻ CATL-ന് അവസരമുണ്ടെന്ന് CATL-ൻ്റെ മുഖ്യ ശാസ്ത്രജ്ഞനായ Wu Kai അടുത്തിടെ വെളിപ്പെടുത്തി. എല്ലാ സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികളുടെയും പക്വത 1 മുതൽ 1 വരെയുള്ള സംഖ്യയായി പ്രകടിപ്പിക്കുകയാണെങ്കിൽ അദ്ദേഹം ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു. 9, CATL-ൻ്റെ നിലവിലെ മെച്യൂരിറ്റി 4 ലെവലിലാണ്, 2027-ഓടെ 7-8 ലെവലിലെത്തുകയാണ് ലക്ഷ്യം.

സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികളുടെ വാണിജ്യവൽക്കരണം ഒരു വിദൂര കാര്യമാണെന്ന് CATL-ൻ്റെ ചെയർമാൻ Zeng Yuqun ഒരു മാസം മുമ്പ് വിശ്വസിച്ചിരുന്നു. മാർച്ച് അവസാനം, സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികളുടെ നിലവിലെ സാങ്കേതിക ഫലങ്ങൾ "ഇപ്പോഴും മതിയായതല്ല" എന്നും സുരക്ഷാ പ്രശ്‌നങ്ങളുണ്ടെന്നും ഒരു മാധ്യമത്തിന് നൽകിയ അഭിമുഖത്തിൽ Zeng Yuqun പറഞ്ഞു. വാണിജ്യവത്ക്കരണത്തിന് ഇനിയും വർഷങ്ങളുണ്ട്.

ഒരു മാസത്തിനുള്ളിൽ, സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികളോടുള്ള CATL-ൻ്റെ മനോഭാവം “വാണിജ്യവൽക്കരണം വളരെ അകലെയാണ്” എന്നതിൽ നിന്ന് “ചെറിയ ബാച്ച് ഉൽപ്പാദനത്തിന് അവസരമുണ്ട്” എന്നതിലേക്ക് മാറി. ഈ കാലഘട്ടത്തിലെ സൂക്ഷ്മമായ മാറ്റങ്ങൾ അതിൻ്റെ പിന്നിലെ കാരണങ്ങളെക്കുറിച്ച് ആളുകളെ ചിന്തിക്കാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു.

അടുത്ത കാലത്തായി, സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികൾ കൂടുതൽ പ്രചാരത്തിലുണ്ട്. മുൻകാലങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച്, സാധനങ്ങൾ ലഭിക്കാൻ കമ്പനികൾ ക്യൂവിൽ നിൽക്കുകയും പവർ ബാറ്ററികൾക്ക് ക്ഷാമം നേരിടുകയും ചെയ്തപ്പോൾ, ഇപ്പോൾ അധിക ബാറ്ററി ഉൽപാദന ശേഷിയുണ്ട്, CATL കാലഘട്ടത്തിൽ വളർച്ച മന്ദഗതിയിലായി. വ്യാവസായിക മാറ്റത്തിൻ്റെ പ്രവണതയെ അഭിമുഖീകരിക്കുമ്പോൾ, CATL ൻ്റെ ശക്തമായ സ്ഥാനം പഴയ കാര്യമായി മാറിയിരിക്കുന്നു.

സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികളുടെ ശക്തമായ മാർക്കറ്റിംഗ് താളത്തിൽ, "നിംഗ് വാങ്" പരിഭ്രാന്തരാകാൻ തുടങ്ങി?

മാർക്കറ്റിംഗ് കാറ്റ് "സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികൾക്ക്" നേരെ വീശുന്നു

നമുക്കെല്ലാവർക്കും അറിയാവുന്നതുപോലെ, ദ്രാവക ബാറ്ററികളിൽ നിന്ന് സെമി-സോളിഡ്, ഓൾ സോളിഡ് ബാറ്ററികളിലേക്ക് മാറുന്നതിൻ്റെ കാതൽ ഇലക്ട്രോലൈറ്റിൻ്റെ മാറ്റമാണ്. ലിക്വിഡ് ബാറ്ററികൾ മുതൽ സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികൾ വരെ, ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത, സുരക്ഷാ പ്രകടനം മുതലായവ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് രാസവസ്തുക്കൾ മാറ്റേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, സാങ്കേതികവിദ്യ, ചെലവ്, നിർമ്മാണ പ്രക്രിയ എന്നിവയുടെ കാര്യത്തിൽ ഇത് എളുപ്പമല്ല. 2030 വരെ സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികൾക്ക് വൻതോതിലുള്ള ഉൽപ്പാദനം കൈവരിക്കാൻ കഴിയില്ലെന്നാണ് വ്യവസായത്തിൽ പൊതുവെ പ്രവചിക്കപ്പെടുന്നത്.

ഇക്കാലത്ത്, സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികളുടെ ജനപ്രീതി അസാധാരണമായി ഉയർന്നതാണ്, കൂടാതെ വിപണിയിൽ മുൻകൂട്ടി ലഭിക്കാനുള്ള ശക്തമായ ആക്കം ഉണ്ട്.

ഏപ്രിൽ 8 ന്, Zhiji ഓട്ടോമൊബൈൽ പുതിയ ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് മോഡൽ Zhiji L6 (കോൺഫിഗറേഷൻ | അന്വേഷണം) പുറത്തിറക്കി, അതിൽ ആദ്യമായി "ഒന്നാം തലമുറ ലൈറ്റ്ഇയർ സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററി" സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. തുടർന്ന്, 2026-ൽ എല്ലാ സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികളും കാറുകളിൽ ഉൾപ്പെടുത്താൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ടെന്നും ആദ്യം ഹാപ്പിൻ മോഡലുകളിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമെന്നും GAC ഗ്രൂപ്പ് പ്രഖ്യാപിച്ചു.

തീർച്ചയായും, "ഒന്നാം തലമുറ ലൈറ്റ്ഇയർ സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററി" കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു എന്ന Zhiji L6 ൻ്റെ പൊതു പ്രഖ്യാപനവും ഗണ്യമായ വിവാദത്തിന് കാരണമായി. അതിൻ്റെ സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററി ഒരു യഥാർത്ഥ സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററിയല്ല. ആഴത്തിലുള്ള ചർച്ചകൾക്കും വിശകലനങ്ങൾക്കും ശേഷം, Qingtao Energy യുടെ ജനറൽ മാനേജർ Li Zheng ഒടുവിൽ "ഈ ബാറ്ററി യഥാർത്ഥത്തിൽ ഒരു അർദ്ധ സോളിഡ് ബാറ്ററിയാണ്" എന്ന് വ്യക്തമായി ചൂണ്ടിക്കാണിച്ചു, വിവാദം ക്രമേണ ശമിച്ചു.
Zhiji L6 സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികളുടെ വിതരണക്കാരൻ എന്ന നിലയിൽ, Qingtao Energy സെമി-സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികളെക്കുറിച്ചുള്ള സത്യം വ്യക്തമാക്കിയപ്പോൾ, മറ്റൊരു കമ്പനി ഓൾ-സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികളുടെ മേഖലയിൽ പുതിയ പുരോഗതി കൈവരിച്ചതായി അവകാശപ്പെട്ടു. ഏപ്രിൽ 9-ന്, GAC Aion Haobao അതിൻ്റെ 100% ഓൾ-സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററി ഏപ്രിൽ 12-ന് ഔദ്യോഗികമായി പുറത്തിറക്കുമെന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ചു.

എന്നിരുന്നാലും, യഥാർത്ഥത്തിൽ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത ഉൽപ്പന്ന റിലീസ് സമയം "2026-ലെ വൻതോതിലുള്ള ഉൽപ്പാദനം" എന്നാക്കി മാറ്റി. ഇത്തരം ആവർത്തിച്ചുള്ള പരസ്യ തന്ത്രങ്ങൾ വ്യവസായത്തിലെ നിരവധി ആളുകളിൽ നിന്ന് പരാതികൾ ആകർഷിച്ചു.

സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികളുടെ വിപണനത്തിൽ രണ്ട് കമ്പനികളും വാക്ക് ഗെയിമുകൾ കളിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികളുടെ ജനപ്രീതി ഒരിക്കൽ കൂടി പാരമ്യത്തിലേക്ക് തള്ളപ്പെട്ടു.

"ഓട്ടോ-ഗ്രേഡ് ഓൾ-സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ലിഥിയം ബാറ്ററികളുടെ" ഗവേഷണത്തിലും വികസനത്തിലും കമ്പനി കാര്യമായ പുരോഗതി കൈവരിച്ചതായും 120Ah ശേഷിയുള്ള ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ ഓട്ടോമോട്ടീവ്-ഗ്രേഡ് മോണോമർ വിജയകരമായി തയ്യാറാക്കിയതായും ഏപ്രിൽ 2-ന് ടെയ്‌ലാൻ ന്യൂ എനർജി പ്രഖ്യാപിച്ചു. 720Wh/ kg ൻ്റെ അൾട്രാ-ഹൈ എനർജി ഡെൻസിറ്റി ഓൾ-സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ലിഥിയം മെറ്റൽ ബാറ്ററിയുടെ അളന്ന ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത, ഒരു കോംപാക്റ്റ് ലിഥിയം ബാറ്ററിയുടെ സിംഗിൾ കപ്പാസിറ്റിക്കും ഉയർന്ന ഊർജ്ജ സാന്ദ്രതയ്ക്കും വേണ്ടിയുള്ള വ്യവസായ റെക്കോർഡ് തകർത്തു.

ഏപ്രിൽ 5-ന്, ജർമ്മൻ റിസർച്ച് അസോസിയേഷൻ ഫോർ പ്രൊമോഷൻ ഓഫ് സസ്റ്റൈനബിൾ ഫിസിക്‌സ് ആൻഡ് ടെക്‌നോളജി പ്രഖ്യാപിച്ചു, ഏകദേശം രണ്ട് വർഷത്തെ ഗവേഷണത്തിനും വികസനത്തിനും ശേഷം, ഒരു ജർമ്മൻ വിദഗ്ദ്ധ സംഘം ഉയർന്ന പ്രകടനവും ഉയർന്ന സുരക്ഷിതവുമായ സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് സോഡിയം-സൾഫർ ബാറ്ററിയുടെ ഒരു പൂർണ്ണ സെറ്റ് കണ്ടുപിടിച്ചതായി. ബാറ്ററി ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത 1000Wh /kg കവിയാൻ കഴിയുന്ന പൂർണ്ണ ഓട്ടോമാറ്റിക് തുടർച്ചയായ ഉൽപ്പാദന പ്രക്രിയകൾ, നെഗറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡിൻ്റെ സൈദ്ധാന്തിക ലോഡിംഗ് ശേഷി 20,000Wh/kg വരെ ഉയർന്നതാണ്.

കൂടാതെ, ഏപ്രിൽ അവസാനം മുതൽ ഇന്നുവരെ, Lingxin New Energy ഉം Enli Power ഉം അവരുടെ സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററി പ്രോജക്റ്റുകളുടെ ആദ്യ ഘട്ടം ഉൽപ്പാദിപ്പിച്ചതായി തുടർച്ചയായി പ്രഖ്യാപിച്ചു. രണ്ടാമത്തേതിൻ്റെ മുൻ പ്ലാൻ അനുസരിച്ച്, 2026-ൽ ഇത് 10GWh ഉൽപ്പാദന ലൈനിൻ്റെ വൻതോതിലുള്ള ഉൽപ്പാദനം കൈവരിക്കും. ഭാവിയിൽ, 2030-ഓടെ ആഗോള വ്യാവസായിക അടിസ്ഥാന വിന്യാസം 100+GWh കൈവരിക്കാൻ ഇത് പരിശ്രമിക്കും.

പൂർണ്ണമായും ഖരമോ അർദ്ധ ഖരമോ? നിംഗ് വാങ് ഉത്കണ്ഠ വേഗത്തിലാക്കുന്നു

ലിക്വിഡ് ബാറ്ററികളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികൾ വളരെയധികം ശ്രദ്ധ ആകർഷിച്ചു, കാരണം അവയ്ക്ക് ഉയർന്ന ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത, ഉയർന്ന സുരക്ഷ, ചെറിയ വലിപ്പം, വൈഡ് ടെമ്പറേച്ചർ റേഞ്ച് ഓപ്പറേഷൻ എന്നിങ്ങനെ നിരവധി സുപ്രധാന ഗുണങ്ങളുണ്ട്. ഉയർന്ന പ്രവർത്തനക്ഷമതയുള്ള ലിഥിയം ബാറ്ററികളുടെ അടുത്ത തലമുറയുടെ ഒരു പ്രധാന പ്രതിനിധിയാണ് അവ.

ലിക്വിഡ് ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് ഉള്ളടക്കം അനുസരിച്ച്, ചില വ്യവസായ ഇൻസൈഡർമാർ സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികൾ തമ്മിൽ വ്യക്തമായ വ്യത്യാസം വരുത്തിയിട്ടുണ്ട്. സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികളുടെ വികസന പാതയെ സെമി-സോളിഡ് (5-10wt%), ക്വാസി-സോളിഡ് (0-5wt%), ഓൾ-സോളിഡ് (0wt%) എന്നിങ്ങനെയുള്ള ഘട്ടങ്ങളായി വിഭജിക്കാമെന്ന് വ്യവസായം വിശ്വസിക്കുന്നു. സെമി-സോളിഡ്, ക്വാസി സോളിഡ് എന്നിവയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഇലക്ട്രോലൈറ്റുകൾ എല്ലാം മിക്സ് ഖര, ദ്രവ ഇലക്ട്രോലൈറ്റുകളാണ്.

ഓൾ-സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികൾ നിരത്തിലിറങ്ങാൻ കുറച്ച് സമയമെടുക്കുമെങ്കിൽ, അർദ്ധ-സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികൾ ഇതിനകം തന്നെ വന്നുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു.

ഗാസ്‌ഗൂ ഓട്ടോയിൽ നിന്നുള്ള അപൂർണ്ണമായ സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ പ്രകാരം, ചൈന ന്യൂ ഏവിയേഷൻ, ഹണികോംബ് എനർജി, ഹ്യൂനെങ് ടെക്‌നോളജി, ഗാൻഫെങ് ലിഥിയം, യിവെയ് ലിഥിയം എനർജി, ഗ്വോക്‌സുവാൻ ഹൈടെക് തുടങ്ങി ഒരു ഡസനിലധികം ആഭ്യന്തര, വിദേശ പവർ ബാറ്ററി കമ്പനികൾ നിലവിൽ ഉണ്ട്. അർദ്ധ സോളിഡ് സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററിയും കാറിൽ കയറാനുള്ള വ്യക്തമായ പദ്ധതിയും സ്ഥാപിച്ചു.

പ്രസക്തമായ ഏജൻസികളിൽ നിന്നുള്ള സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ പ്രകാരം, 2023 അവസാനത്തോടെ, ആഭ്യന്തര സെമി-സോളിഡ് ബാറ്ററി ഉൽപ്പാദന ശേഷി ആസൂത്രണം 298GWh കവിഞ്ഞു, യഥാർത്ഥ ഉൽപ്പാദന ശേഷി 15GWh കവിയും. സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററി വ്യവസായത്തിൻ്റെ വികസനത്തിൽ 2024 ഒരു പ്രധാന നോഡായിരിക്കും. (അർദ്ധ) സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികളുടെ വലിയ തോതിലുള്ള ലോഡിംഗും പ്രയോഗവും വർഷത്തിനുള്ളിൽ യാഥാർത്ഥ്യമാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. വർഷം മുഴുവനുമുള്ള മൊത്തം സ്ഥാപിത ശേഷി ചരിത്രപരമായി 5GWh മാർക്ക് കവിയുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികളുടെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള പുരോഗതിയെ അഭിമുഖീകരിച്ചുകൊണ്ട്, CATL കാലഘട്ടത്തിൻ്റെ ഉത്കണ്ഠ പടരാൻ തുടങ്ങി. താരതമ്യേന പറഞ്ഞാൽ, സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികളുടെ ഗവേഷണത്തിലും വികസനത്തിലും CATL-ൻ്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ വളരെ വേഗത്തിലല്ല. ഈയിടെയാണ് അത് വൈകി "അതിൻ്റെ ട്യൂൺ മാറ്റുകയും" സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികളുടെ വൻതോതിലുള്ള ഉൽപാദന ഷെഡ്യൂൾ ഔദ്യോഗികമായി നടപ്പിലാക്കുകയും ചെയ്തത്. മൊത്തത്തിലുള്ള വ്യാവസായിക ഘടനയുടെ ക്രമീകരണത്തിൽ നിന്നുള്ള സമ്മർദ്ദവും സ്വന്തം വളർച്ചാ നിരക്കിൻ്റെ മന്ദഗതിയും ആയിരിക്കാം നിംഗ്‌ഡെ ടൈംസ് "വിശദീകരിക്കാൻ" ഉത്കണ്ഠപ്പെടുന്നത്.

ഏപ്രിൽ 15-ന്, CATL 2024-ൻ്റെ ആദ്യ പാദത്തിലെ അതിൻ്റെ സാമ്പത്തിക റിപ്പോർട്ട് പുറത്തിറക്കി: മൊത്തം വരുമാനം 79.77 ബില്യൺ യുവാൻ ആയിരുന്നു, ഒരു വർഷം തോറും 10.41% കുറവ്; ലിസ്‌റ്റഡ് കമ്പനികളുടെ ഓഹരിയുടമകളുടെ അറ്റാദായം 10.51 ബില്യൺ ആയിരുന്നു, ഇത് പ്രതിവർഷം 7% വർദ്ധനവ്; കിഴിച്ചതിന് ശേഷമുള്ള അറ്റാദായം 9.25 ബില്യൺ യുവാൻ ആയിരുന്നു, ഇത് പ്രതിവർഷം 18.56% വർദ്ധനവ്.

പ്രവർത്തന വരുമാനത്തിൽ CATL ന് വർഷാവർഷം ഇടിവ് അനുഭവപ്പെടുന്നത് തുടർച്ചയായ രണ്ടാം പാദമാണ് എന്നത് എടുത്തു പറയേണ്ടതാണ്. 2023-ൻ്റെ നാലാം പാദത്തിൽ, CATL-ൻ്റെ മൊത്തം വരുമാനം വർഷാവർഷം 10% കുറഞ്ഞു. പവർ ബാറ്ററി വില കുറയുന്നത് തുടരുകയും കമ്പനികൾക്ക് പവർ ബാറ്ററി വിപണിയിൽ തങ്ങളുടെ വിപണി വിഹിതം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ബുദ്ധിമുട്ട് അനുഭവപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നതിനാൽ, CATL അതിൻ്റെ അതിവേഗ വളർച്ചയോട് വിടപറയുന്നു.

മറ്റൊരു വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന് നോക്കുമ്പോൾ, സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികളോടുള്ള CATL അതിൻ്റെ മുമ്പത്തെ മനോഭാവം മാറ്റി, അത് ബിസിനസ്സ് ചെയ്യാൻ നിർബന്ധിതരാകുന്നതുപോലെയാണ്. ബാറ്ററി വ്യവസായം മുഴുവനും "സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററി കാർണിവലിൻ്റെ" പശ്ചാത്തലത്തിലേക്ക് വീഴുമ്പോൾ, CATL നിശബ്ദത പാലിക്കുകയോ സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികളോട് അവഗണന കാണിക്കുകയോ ചെയ്താൽ, അത് അനിവാര്യമായും CATL പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെ മേഖലയിൽ പിന്നിലാണെന്ന ധാരണ ഉണ്ടാക്കും. തെറ്റിദ്ധാരണ.

CATL-ൻ്റെ പ്രതികരണം: സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികളേക്കാൾ കൂടുതൽ

പവർ ബാറ്ററികൾ, എനർജി സ്റ്റോറേജ് ബാറ്ററികൾ, ബാറ്ററി മെറ്റീരിയലുകളും റീസൈക്ലിംഗ്, ബാറ്ററി മിനറൽ റിസോഴ്‌സുകളും എന്നിങ്ങനെ നാല് മേഖലകളാണ് CATL-ൻ്റെ പ്രധാന ബിസിനസ്സ്. 2023-ൽ CATL-ൻ്റെ പ്രവർത്തന വരുമാനത്തിൻ്റെ 71% പവർ ബാറ്ററി മേഖല സംഭാവന ചെയ്യും, കൂടാതെ ഊർജ്ജ സംഭരണ ​​ബാറ്ററി മേഖല അതിൻ്റെ പ്രവർത്തന വരുമാനത്തിൻ്റെ 15% വരും.

SNE റിസർച്ച് ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, ഈ വർഷത്തെ ആദ്യ പാദത്തിൽ, CATL-ൻ്റെ വിവിധ തരം ബാറ്ററികളുടെ ആഗോള സ്ഥാപിത ശേഷി 60.1GWh ആയിരുന്നു, ഇത് വർഷാവർഷം 31.9% വർദ്ധനയും അതിൻ്റെ വിപണി വിഹിതം 37.9% ഉം ആയിരുന്നു. ചൈന ഓട്ടോമോട്ടീവ് പവർ ബാറ്ററി ഇൻഡസ്ട്രി ഇന്നൊവേഷൻ അലയൻസിൻ്റെ സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ കാണിക്കുന്നത്, 2024 ൻ്റെ ആദ്യ പാദത്തിൽ, 41.31GWh സ്ഥാപിത ശേഷിയുള്ള CATL രാജ്യത്ത് ഒന്നാം സ്ഥാനത്തെത്തി, 48.93% വിപണി വിഹിതത്തോടെ, അതേ കാലയളവിൽ 44.42% ൽ നിന്ന് വർധിച്ചു. കഴിഞ്ഞ വര്ഷം.

തീർച്ചയായും, പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യകളും പുതിയ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുമാണ് CATL-ൻ്റെ വിപണി വിഹിതത്തിന് എപ്പോഴും പ്രധാനം. 2023 ഓഗസ്റ്റിൽ, Ningde Times 2023 ഓഗസ്റ്റിൽ Shenxing സൂപ്പർചാർജ് ചെയ്യാവുന്ന ബാറ്ററി പുറത്തിറക്കി. സൂപ്പർ ഇലക്ട്രോണിക് നെറ്റ്‌വർക്ക് കാഥോഡ്, ഗ്രാഫൈറ്റ് ഫാസ്റ്റ് അയോൺ റിംഗ്, അൾട്രാ-ഹൈ കണ്ടക്ടിവിറ്റി ഇലക്‌ട്രോലൈറ്റ് മുതലായവ ഉപയോഗിച്ച് ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ ലിഥിയം അയേൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് 4C സൂപ്പർചാർജ്ഡ് ബാറ്ററിയാണ് ഈ ബാറ്ററി. നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യകൾ 10 മിനിറ്റ് ഓവർ ചാർജ് ചെയ്തതിന് ശേഷം 400 കിലോമീറ്റർ ബാറ്ററി ലൈഫ് നേടാൻ ഇത് പ്രാപ്തമാക്കുന്നു.
2024 ലെ ആദ്യ പാദത്തിലെ സാമ്പത്തിക റിപ്പോർട്ടിൽ ഷെൻസിംഗ് ബാറ്ററികൾ വലിയ തോതിലുള്ള ഡെലിവറി ആരംഭിച്ചതായി CATL നിഗമനം ചെയ്തു. അതേ സമയം, CATL "5 വർഷത്തിനുള്ളിൽ പൂജ്യം ക്ഷയം, 6.25 MWh, മൾട്ടി-ഡൈമൻഷണൽ ട്രൂ സേഫ്റ്റി" സിസ്റ്റം എന്നിവ സമന്വയിപ്പിക്കുന്ന Tianheng എനർജി സ്റ്റോറേജ് പുറത്തിറക്കി. കമ്പനി ഇപ്പോഴും മികച്ച വ്യവസായ സ്ഥാനം, മുൻനിര സാങ്കേതികവിദ്യ, നല്ല ഡിമാൻഡ് സാധ്യതകൾ, വൈവിധ്യമാർന്ന ഉപഭോക്തൃ അടിത്തറ, ഉയർന്ന പ്രവേശന തടസ്സങ്ങൾ എന്നിവ നിലനിർത്തുന്നുവെന്ന് നിംഗ്‌ഡെ ടൈംസ് വിശ്വസിക്കുന്നു.

CATL-ന്, സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികൾ ഭാവിയിൽ "ഒരേയൊരു ഓപ്ഷൻ" അല്ല. ഷെൻസിംഗ് ബാറ്ററിക്ക് പുറമേ, സോഡിയം-അയൺ ബാറ്ററി മോഡൽ പുറത്തിറക്കാൻ CATL കഴിഞ്ഞ വർഷം ചെറിയുമായി സഹകരിച്ചു. ഈ വർഷം ജനുവരിയിൽ, CATL "സോഡിയം-അയൺ ബാറ്ററി കാഥോഡ് മെറ്റീരിയലുകളും തയ്യാറാക്കൽ രീതികളും, കാഥോഡ് പ്ലേറ്റ്, ബാറ്ററികൾ, ഇലക്ട്രിക് ഉപകരണങ്ങൾ" എന്ന പേരിൽ ഒരു പേറ്റൻ്റിന് അപേക്ഷിച്ചു, ഇത് സോഡിയം-അയോണിൻ്റെ വിലയും ആയുസ്സും കുറഞ്ഞ താപനിലയും മെച്ചപ്പെടുത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ബാറ്ററികൾ. പ്രകടനത്തിൻ്റെ വശങ്ങൾ.

രണ്ടാമതായി, CATL പുതിയ ഉപഭോക്തൃ ഉറവിടങ്ങളും സജീവമായി പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്നു. സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, CATL വിദേശ വിപണികൾ സജീവമായി വിപുലീകരിച്ചു. ജിയോപൊളിറ്റിക്കൽ, മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ എന്നിവയുടെ സ്വാധീനം കണക്കിലെടുത്ത്, ഒരു വഴിത്തിരിവായി CATL ഒരു ലൈറ്റർ ടെക്നോളജി ലൈസൻസിംഗ് മോഡൽ തിരഞ്ഞെടുത്തു. ഫോർഡ്, ജനറൽ മോട്ടോഴ്‌സ്, ടെസ്‌ല തുടങ്ങിയവ അതിൻ്റെ സാധ്യതയുള്ള ഉപഭോക്താക്കളായിരിക്കാം.

സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററി മാർക്കറ്റിംഗ് ഭ്രാന്തിന് പിന്നിൽ നോക്കുമ്പോൾ, സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികളിൽ CATL "യാഥാസ്ഥിതിക" എന്നതിൽ നിന്ന് "ആക്റ്റീവ്" ആയി മാറിയത് അത്ര കാര്യമല്ല. CATL മാർക്കറ്റ് ഡിമാൻഡിനോട് പ്രതികരിക്കാൻ പഠിച്ചുവെന്നും ഒരു വികസിതവും മുൻനിരയിലുള്ളതുമായ ഒരു മുൻനിര പവർ ബാറ്ററി കമ്പനി സജീവമായി നിർമ്മിക്കുകയാണെന്നും പറയുന്നതാണ് നല്ലത്. ചിത്രം.
ബ്രാൻഡ് വീഡിയോയിൽ CATL വിളിച്ചുപറഞ്ഞ പ്രഖ്യാപനം പോലെ, "ഒരു ട്രാം തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, CATL ബാറ്ററികൾക്കായി നോക്കുക." CATL-നെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഒരു ഉപയോക്താവ് ഏത് മോഡൽ വാങ്ങുന്നു, ഏത് ബാറ്ററി തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു എന്നത് പ്രശ്നമല്ല. ഉപയോക്താവിന് ആവശ്യമുള്ളിടത്തോളം, CATL-ന് അത് "ഉണ്ടാക്കാൻ" കഴിയും. ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വ്യാവസായിക വികസനത്തിൻ്റെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ, ഉപഭോക്താക്കളുമായി അടുക്കുകയും ഉപയോക്തൃ ആവശ്യങ്ങൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുകയും ചെയ്യേണ്ടത് എല്ലായ്പ്പോഴും ആവശ്യമാണെന്ന് കാണാൻ കഴിയും, കൂടാതെ മുൻനിര ബി-സൈഡ് കമ്പനികളും ഒരു അപവാദമല്ല.