ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷയെ സംബന്ധിച്ച്, അസിസ്റ്റഡ് ഡ്രൈവിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളുടെ ചിഹ്ന ലൈറ്റുകൾ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഉപകരണങ്ങളായിരിക്കണം

ഈ വർഷം ആദ്യം, ഉയർന്ന വേഗതയിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ ഒരു കാർ ഉടമ അസിസ്റ്റഡ് ഡ്രൈവിംഗ് സംവിധാനം ഓണാക്കി. തൽഫലമായി, പാതകൾ മാറ്റുമ്പോൾ, അവൻ ഒരു കൂട്ടം ഒരു തടസ്സത്തിനായി ഒരു തടസ്സത്തിനായി തെറ്റിദ്ധരിപ്പിക്കുകയും പെട്ടെന്ന് നിർത്തലാക്കുകയും ചെയ്തു, അവന്റെ പിന്നിൽ വാഹനം കാർ ഒഴിവാക്കാനും പിന്നിലെ കൂട്ടിയിടിക്കാനും കാരണമാകുന്നു. സങ്കൽപ്പിക്കുക, ഈ കാർ ഉടമയുടെ വാഹനം ഒരു സഹായത്തോടെ ഡ്രൈവിംഗ് സിസ്റ്റം ഒപ്പിടുകയാണെങ്കിൽ, അത് സ്ഥിരസ്ഥിതിയായി ഓണാക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഇത് തീർച്ചയായും ചുറ്റുമുള്ള വാഹനങ്ങൾക്ക് വ്യക്തമായ ഓർമ്മപ്പെടുത്തൽ നൽകും: ഞാൻ അസിസ്റ്റഡ് ഡ്രൈവിംഗ് സിസ്റ്റം ഓണാക്കി. മറ്റ് വാഹനങ്ങളുടെ ഡ്രൈവർമാർക്ക് പ്രോംപ്റ്റ് ലഭിച്ചതിനുശേഷം ജാഗ്രത പാലിക്കുകയും കൂടുതൽ സുരക്ഷിതമായ ദൂരം മാറുകയോ നിലനിർത്തുകയോ ചെയ്യുമെന്ന് മുൻകൈയെടുക്കും, ഇത് അപകടം സംഭവിക്കുന്നത് തടയാം. ഇക്കാര്യത്തിൽ, ഷാങ് യു, ഡ്രൈവിംഗ് സഹായ പ്രവർത്തനങ്ങളുമായി വാഹനങ്ങളിൽ ബാഹ്യ ചിഹ്നം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണെന്ന് സങ്യാസ് യു. നിലവിൽ, എൽ 2 + അസിസ്റ്റാൻഡിംഗ് ഡ്രൈവിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾ സജ്ജീകരിച്ച വാഹനങ്ങളുടെ നുഴഞ്ഞുകയറ്റ നിരക്ക് നിരന്തരം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. റോഡിൽ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ l2 + സിസ്റ്റങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു വാഹനം നേരിടാൻ ഉയർന്ന അവസരമുണ്ട്, പക്ഷേ പുറത്ത് നിന്ന് വിഭജിക്കുന്നത് അസാധ്യമാണ്. പുറത്ത് ഒരു ചിഹ്ന വെളിച്ചം ഉണ്ടെങ്കിൽ, റോഡിലെ മറ്റ് വാഹനങ്ങൾ വാഹനത്തിന്റെ ഡ്രൈവിംഗ് നില വ്യക്തമായി മനസ്സിലാക്കും, അത് അറസ്റ്റ് ചെയ്യുമ്പോഴോ ലയിപ്പിക്കുന്നതിനോ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ നൽകുക, ന്യായമായ സുരക്ഷിതമായ ദൂരം നിലനിർത്തുക, ന്യായമായ സുരക്ഷിതമായ ദൂരം നിലനിർത്തുക.

വാസ്തവത്തിൽ, സമാന മുന്നറിയിപ്പ് രീതികൾ അസാധാരണമല്ല. ഏറ്റവും അറിയപ്പെടുന്ന ഒന്ന് ഒരുപക്ഷേ "ഇന്റേൺഷിപ്പ് മാർക്ക്" ആണ്. "മോട്ടോർ വെഹിക്കിൾ ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസൻസുകളുടെ" ആവശ്യകത അനുസരിച്ച്, മോട്ടോർ വാഹന ഡ്രൈവർക്ക് ശേഷം 12 മാസത്തിനുശേഷം ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസൻസ് കണ്ടെത്തുന്നു. ഈ കാലയളവിൽ, ഒരു മോട്ടോർ വാഹനം ഓടിക്കുമ്പോൾ, ഒരു ഏകീകൃത ശൈലി "ഇന്റേൺഷിപ്പ് ചിഹ്നം" ഒട്ടിക്കുകയോ വാഹന ശരീരത്തിന്റെ പിൻഭാഗത്ത് തൂക്കിയിടുകയോ ചെയ്യണം. . വാഹനം നയിക്കപ്പെടുന്ന ഒരു മനുഷ്യനോ അസിസ്റ്റഡ് ഡ്രൈവിംഗ് സംവിധാനത്തിലൂടെയോ എളുപ്പത്തിൽ അശ്രദ്ധയിലേക്കും തെറ്റിദ്ധാരണയിലേക്കും നയിച്ചേക്കാം. അതുവഴി ട്രാഫിക് അപകടങ്ങളുടെ അപകടസാധ്യത വർദ്ധിക്കുന്നു.

മാനദണ്ഡങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്തേണ്ടതുണ്ട്. അസിസ്റ്റഡ് ഡ്രൈവിംഗ് സിസ്റ്റം സൈൻ ലൈറ്റുകൾ നിയമപരമായി നടപ്പിലാക്കാൻ തുടങ്ങണം.

അതിനാൽ, സഹായിച്ച ഡ്രൈവിംഗ് സിസ്റ്റം ചിഹ്നം ഉള്ളതിനാൽ, രാജ്യത്തിന് മേൽനോട്ട നയങ്ങളും ചട്ടങ്ങളും പ്രസക്തമായ നയങ്ങളും ചട്ടങ്ങളും ഉണ്ടോ? വാസ്തവത്തിൽ, ഈ ഘട്ടത്തിൽ, "ഷെൻഷെൻ സ്പെഷ്യൽ എക്സ്കയുണ്ട് ഇന്റഫിജന്റ് ഇൻസ്റ്റാൻഡ് വെഹിക്കിൾ മാനേജ്മെന്റ് ചട്ടങ്ങൾ മാത്രമാണ്", "ഓട്ടോണർഷുകാർ ഡ്രൈവിംഗ് മോഡിന്റെ കോൺഫിഗറേഷൻ" എന്നതിന് വ്യക്തമായ ആവശ്യകതകൾ മാത്രമേ ഓട്ടോമാറ്റിക് "ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റ്", എന്നാൽ ഈ നിയന്ത്രണം 3 തരങ്ങൾ: എന്നാൽ ഈ നിയന്ത്രണം സ്വയംഭരണാധികാരം, ഉയർന്ന സ്വയംഭരണ ഡ്രൈവിംഗ്, പൂർണ്ണമായും സ്വയംഭരണാധികാരം. ഒന്നാമത്. എന്നിരുന്നാലും, ഈ ദേശീയ നിർബന്ധിത നിലവാരവും എൽ 3, അതിനു മുകളിലുള്ള മോഡലുകളെ ലക്ഷ്യമിടുന്നു.

എൽ 3 ലെവൽ സ്വയംഭരണാധികാരത്തിന്റെ വികസനം ത്വരിതപ്പെടുത്താൻ തുടങ്ങുകയും എന്നാൽ ഈ ഘട്ടത്തിൽ, മുഖ്യധാരാ ആഭ്യന്തര സഹായ ഡ്രൈവിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾ ഇപ്പോഴും എൽ 2 അല്ലെങ്കിൽ എൽ 2 + ലെവലിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. പാസഞ്ചർ കാർ അസോസിയേഷനിൽ നിന്നുള്ള കണക്കുകൾ പ്രകാരം, ജനുവരി മുതൽ ഫെബ്രുവരി വരെ, എൽ 2 ഉള്ള പുതിയ എനർജി പാസഞ്ചർ വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം 62.5% ൽ എത്തി, അതിൽ എൽ 2 ഇപ്പോഴും ഒരു വലിയ അനുപാതമാണ്. ലാന്റു ഓട്ടോയുടെ സിഇഒ ലു ഫാങ്, മുമ്പ് വേനൽക്കാല ഡാവോസ് ഫോറത്തിൽ പ്രസ്താവിച്ചു, "എൽ 2 ലെവൽ അസിസ്റ്റാൻഡിംഗ് ഡ്രൈവിംഗ് മൂന്ന് മുതൽ അഞ്ച് വർഷം വരെ വ്യാപകമായി പ്രചാരമിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. വരാൻ വളരെക്കാലമായി l2 ഉം l + വാഹനങ്ങളും ഇപ്പോഴും വിപണിയുടെ പ്രധാന ബോഡിയാകുമെന്ന് ഇത് കാണാൻ കഴിയും. അതിനാൽ, പ്രസക്തമായ മാനദണ്ഡങ്ങൾ ആവിഷ്കരിക്കുന്നതിനിടയിൽ, ദേശീയ നിർബന്ധിത നിലവാരത്തിലെ അസിസ്റ്റഡ് ഡ്രൈവിംഗ് സിസ്റ്റം സൈൻ ലൈറ്റുകൾ ഉൾപ്പെടുത്താൻ ഞങ്ങൾ ബന്ധപ്പെട്ട ദേശീയ വകുപ്പുകൾ വിളിക്കുന്നു, അതേ സമയം, ലൈറ്റ് ലൈറ്റുകളുടെ എണ്ണം, ഇളം നിറം, സ്ഥാനം, മുൻഗണന മുതലായവ. റോഡ് ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷയെ പരിരക്ഷിക്കുന്നതിന്.

കൂടാതെ, അസ്ക്യൂ ഡ്രൈവിംഗ് സിസ്റ്റം ആക്സസ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ ടെക്നോളറുകൾ ഉൾപ്പെടുത്താനുള്ള ഐക്യൻസ് ഇൻഫർമേഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യയും, വാഹന മാർക്കറ്റിൽ പാസാക്കേണ്ട സുരക്ഷാ പരിശോധന ഇനങ്ങളിലൊന്നും ഞങ്ങൾ വിളിക്കുന്നു. .

ഡ്രൈവർ സഹായ സിസ്റ്റത്തിന് പിന്നിലെ പോസിറ്റീവ് അർത്ഥം സിസ്റ്റം ലൈറ്റ് ലൈറ്റുകൾ

വാഹനങ്ങളുടെ സുരക്ഷാ കോൺഫിഗറേഷനുകളിൽ ഒരാളായി, അസിസ്റ്റഡ് ഡ്രൈവിംഗ് സിസ്റ്റം ചിഹ്ന ലൈറ്റുകളുടെ ആമുഖം നിരവധി സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും മാനദണ്ഡങ്ങളും രൂപീകരിക്കുന്നതിലൂടെ അസിസ്റ്റഡ് ഡ്രൈവിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ മൊത്തത്തിലുള്ള സ്റ്റാൻഡേർഡ് വികസനം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കും. ഉദാഹരണത്തിന്, ചിഹ്ന ലൈറ്റുകളുടെ നിറത്തിന്റെയും മിന്നലിന്റെയും രൂപകൽപ്പനയിലൂടെ, എൽ 2, എൽ 3, മുതലായവ വിവിധ തലങ്ങളിൽ കൂടുതൽ വിശിഷ്ടീകരിക്കാം, അതുവഴി അസിസ്റ്റഡ് ഡ്രൈവിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളുടെ ജനപ്രിയവൽക്കരണം പ്രസിദ്ധീകരിക്കുന്നതിന് സഹായിക്കുന്നു.

ഉപയോക്താക്കൾക്ക്, അസിസ്റ്റഡ് ഡ്രൈവിംഗ് സിസ്റ്റം ചിഹ്നത്തിന്റെ ജനപ്രിയവൽക്കരണം ഇന്റലിജന്റ് കണക്റ്റുചെയ്ത കാർ വ്യവസായത്തിന്റെ സുതാര്യത വർദ്ധിപ്പിക്കും, ഇത് ഏത് വാഹനങ്ങൾക്ക് സഹായത്തോടെ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അസിസ്റ്റഡ് ഡ്രൈവിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളെക്കുറിച്ച് അവരുടെ അവബോധവും ധാരണയും വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. മനസ്സിലാക്കുക, വിശ്വാസവും സ്വീകാര്യതയും പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുക. കാർ കമ്പനികൾക്കായി, അസിസ്റ്റഡ് ഡ്രൈവിംഗ് സിസ്റ്റം സൈൻ ലൈറ്റുകൾ നിസ്സംശയമായും ഉൽപ്പന്ന നേതൃത്വത്തിന്റെ അവബോധജന്യ പ്രതിഫലനമാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, ഉപഭോക്താക്കൾ അസിസ്റ്റഡ് ഡ്രൈവിംഗ് സിസ്റ്റം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു വാഹനം കാണുമ്പോൾ, അസിസ്റ്റൻ ലൈറ്റുകൾ ലൈംഗികത പോലുള്ള പോസിറ്റീവ് ഇമേജുകൾ പരസ്പരം ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, അതുവഴി വാങ്ങൽ ഉദ്ദേശ്യം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയാണ്.

കൂടാതെ, ഒരു മാക്രോ തലത്തിൽ നിന്നും, ഇന്റലിജന്റ് കണക്റ്റുചെയ്ത വാഹന സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ആഗോള വികസനത്തിനൊപ്പം, അന്താരാഷ്ട്ര സാങ്കേതിക കൈമാറ്റവും സഹകരണവും കൂടുതലായി പതിവായി മാറുന്നു. നിലവിലെ സാഹചര്യത്തിൽ നിന്ന് വിഭജിക്കുമ്പോൾ, ലോകമെമ്പാടുമുള്ള രാജ്യങ്ങൾക്ക് വ്യക്തമായ നിയന്ത്രണങ്ങളും യൂണിഫൈഡ് ഡ്രൈവിംഗ് സിസ്റ്റം ചിഹ്ന ലൈറ്റുകളിലും വ്യക്തമായ നിയന്ത്രണങ്ങളും യൂണിഫൈഡ് മാനദണ്ഡങ്ങളുമില്ല. ഇന്റലിജന്റ് കണക്റ്റുചെയ്ത വാഹന സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ മേഖലയിലെ ഒരു പ്രധാന പങ്കാളിയായതിനാൽ, ആഗോളതലത്തിൽ ആഗോളതലത്തിൽ ആഗോളതലത്തിൽ സാമ്രാജ്യത്വ സമ്പ്രദായത്തിൽ കർശനമായ മാനദണ്ഡങ്ങൾ രൂപപ്പെടുത്താം, ഇത് അന്താരാഷ്ട്ര സ്റ്റാൻഡേർഡൈസേഷൻ സിസ്റ്റം നിലയിൽ എന്റെ രാജ്യത്തിന്റെ പങ്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കും.