നിയോയുടെ രണ്ടാമത്തെ ബ്രാൻഡ് തുറന്നുകാട്ടപ്പെടുന്നു, വിൽപ്പന വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമോ?

നിയോയുടെ രണ്ടാമത്തെ ബ്രാൻഡ് തുറന്നുകാട്ടി. മാർച്ച് 14 ന് നിയോയുടെ രണ്ടാമത്തെ ബ്രാൻഡിന്റെ പേര് ലെറ്റയോ ഓട്ടോമൊബൈൽ ആണെന്ന് ഗയാഗൂ പഠിച്ചു. അടുത്തിടെ തുറന്നുകാണിച്ച ചിത്രങ്ങളിൽ നിന്ന്, ലഡോ ഓട്ടോയുടെ ഇംഗ്ലീഷ് പേര് ONVO, N ദ്യോഗിക ലിൻഡ് ലോഗോയാണ്, പിൻ ലോഗോ കാണിക്കുന്നത് മോഡലിന് "LODO L60" എന്ന് പേരിട്ടു.

എൻയോ ചെയർമാൻ ലിൻ, ഉപയോക്തൃ ഗ്രൂപ്പിന് "乐道" എന്ന ബ്രാൻഡ് അർത്ഥവങ്ങൾ വിശദീകരിച്ചുവെന്ന് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു: കുടുംബ സന്തോഷം, വീട്ടുജോലി, അതിനെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കുന്നു.

ലഡാവോ, ആക്കം, സിയാങ്സിയാങ് എന്നിവയുൾപ്പെടെ ഒന്നിലധികം പുതിയ വ്യാപാരമുദ്രകൾ നിയോ മുമ്പ് രജിസ്റ്റർ ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്ന് പൊതു വിവരങ്ങൾ കാണിക്കുന്നു. അവയിൽ, ലെറ്റോയുടെ അപേക്ഷ തീയതി 20, 2022, 2022, അപേക്ഷകൻ എൻയുഒ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ടെക്നോളജി (അൻഹു) കമ്പനി, ലിമിറ്റഡ്, പട്ടിക വർദ്ധനവിലാണോ?

സമയ സമീപനങ്ങൾ പോലെ, പുതിയ ബ്രാൻഡിന്റെ പ്രത്യേക വിശദാംശങ്ങൾ ക്രമേണ ഉയർന്നുവരുന്നു.

സമീപകാല വരുമാന കോളിൽ, ഈ വർഷം രണ്ടാം പാദത്തിൽ എൻയോയുടെ പുതിയ ബ്രാൻഡ് റിലീസ് ചെയ്യുമെന്ന് ലി ബിൻ പറഞ്ഞു. മൂന്നാം പാദത്തിൽ ആദ്യ മോഡൽ റിലീസ് ചെയ്യും, വലിയ തോതിലുള്ള ഡെലിവറി നാലാം പാദത്തിൽ ആരംഭിക്കും.

പുതിയ ബ്രാൻഡിന് കീഴിലുള്ള രണ്ടാമത്തെ കാർ വലിയ കുടുംബങ്ങൾക്ക് ഒരു എസ്യുവി നിർമ്മിച്ചതുമാണെന്ന് ലീ ബിൻ വെളിപ്പെടുത്തി. ഇത് പൂപ്പൽ ഓപ്പണിംഗ് ഘട്ടത്തിൽ പ്രവേശിക്കുകയും 2025 ൽ വിപണിയിൽ പ്രവേശിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും. മൂന്നാമത്തെ കാറും വികസനത്തിലാണ്.

നിലവിലുള്ള മോഡലുകളിൽ നിന്ന് വിഭജിക്കുന്നത്, നിയോയുടെ രണ്ടാമത്തെ ബ്രാൻഡായ മോഡലുകളുടെ വില 200,000 നും 300,000 യുവാനും ആയിരിക്കണം.

ടെസ്ല മോഡൽ വൈയുമായി ഈ മോഡൽ നേരിട്ട് മത്സരിക്കുമെന്ന് ലി ബിൻ പറഞ്ഞു, ചെലവ് ടെസ്ല മോഡലിന്റെ 10% കുറവായിരിക്കും.

നിലവിലെ ടെസ്ല മോഡൽ വൈയുടെ ഗൈഡ് വിലയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, പുതിയ മോഡലിന്റെ വില 10% കുറച്ചു, അതിനർത്ഥം അതിന്റെ ആരംഭം 230,000 യുവാൻ കുറയുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. നിയോയുടെ ഏറ്റവും താഴ്ന്ന മോഡലിന്റെ ആരംഭ വില 298,000 യുവാനാണ്, അതായത് പുതിയ മോഡലിന്റെ ഉയർന്ന എൻഡ് മോഡലുകൾ 300,000 യുവാനിൽ കുറവായിരിക്കണം എന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം.

നിയോ ബ്രാൻഡിന്റെ ഉയർന്ന നിലവാരത്തിൽ നിന്ന് വേർതിരിച്ചറിയാൻ, പുതിയ ബ്രാൻഡ് സ്വതന്ത്ര മാർക്കറ്റിംഗ് ചാനലുകൾ സ്ഥാപിക്കും. പുതിയ ബ്രാൻഡ് ഒരു പ്രത്യേക വിൽപ്പന ശൃംഖല ഉപയോഗിക്കുമെന്ന് ലി ബിൻ പറഞ്ഞു, പക്ഷേ വിൽപ്പനയ്ക്ക് ശേഷമുള്ള സേവനം നിയോ ബ്രാൻഡിന്റെ നിലവിലുള്ള ചില സംവിധാനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കും. പുതിയ ബ്രാൻഡുകൾക്കായി 200 സ്റ്റോറുകളിൽ കുറയാത്ത ഒരു ഓഫ്ലൈൻ നെറ്റ്വർക്ക് നിർമ്മിക്കുക എന്നതാണ് 2024 ലെ കമ്പനിയുടെ ലക്ഷ്യം. "

ബാറ്ററി സ്വാപ്പിംഗിന്റെ കാര്യത്തിൽ, പുതിയ ബ്രാൻഡിന്റെ മോഡലുകൾ ബാറ്ററി സ്വാപ്പിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയെ പിന്തുണയ്ക്കും, ഇത് നിയോയുടെ പ്രധാന മത്സരശേഷിയുള്ള ഒരാളാണ്. എൻഐഒ പ്രസ്താവിച്ചു, അതായത് നിയോയുടെ സമർപ്പിത നെറ്റ്വർക്കും പങ്കിട്ട പവർ സ്വാപ്പ് നെറ്റ്വർക്കും കമ്പനിക്ക് രണ്ട് സെറ്റ് പവർ നെറ്റ്വർക്കുകൾ ഉണ്ടോ എന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു. അവരിൽ പുതിയ ബ്രാൻഡ് മോഡലുകൾ പങ്കിട്ട പവർ സ്വാപ്പ് നെറ്റ്വർക്ക് ഉപയോഗിക്കും.

വ്യവസായമനുസരിച്ച്, താരതമ്യേന താങ്ങാനാവുന്ന വിലയുള്ള പുതിയ ബ്രാൻഡുകൾ ഈ വർഷം വെയ്ലിന് റിവേഴ്സ് ചെയ്യാൻ കഴിയുമോ എന്നതിന്റെ താക്കോൽ ആയിരിക്കും.

മാർച്ച് 5 ന് നിയോ 2023 ന് മുഴുവൻ വർഷ സാമ്പത്തിക റിപ്പോർട്ട് പ്രഖ്യാപിച്ചു. വാർഷിക വരുമാനം വർഷം തോറും വർദ്ധിച്ചു, നഷ്ടം കൂടുതൽ വിപുലീകരിച്ചു.

2023-ൽ ആകെ 2023 നാണ് നിയോ മൊത്തം 55.62 ബില്യൺ യുവാൻ നേടിയത്, വർഷം തോറും 12.9 ശതമാനം വർധന; മുഴുവൻ വർഷത്തെ നഷ്ടം 43.5 ശതമാനം ഇടിഞ്ഞ് 20.72 ബില്യൺ യുവാൻ.

നിലവിൽ, ക്യാഷ് റിവറക്സിന്റെ കാര്യത്തിൽ, കഴിഞ്ഞ വർഷത്തെ രണ്ടാം പകുതിയിൽ 3.3 ബില്യൺ യുഎസ് ഡോളർ യുഎസ് ഡോളറിന്റെ രണ്ട് റൗണ്ടുകൾക്കായി നന്ദി 2023 അവസാനത്തോടെ, എൻഒയുയുടെ ക്യാഷ് കരുതൽ 57.3 ബില്യൺ യുവാനാണ്.

മൂലധന മാർക്കറ്റ് തലത്തിൽ, നിയോയ്ക്ക് അനുകൂലമാണ്, ഇത് എൻയോയുടെ ക്യാഷ് റിസർവ് വളരെയധികം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും 2025 'ഫൈനലുകൾക്കായി തയ്യാറെടുക്കാൻ മതിയായ ഫണ്ടുകൾ നേടുകയും ചെയ്യുന്നു. " നിയോ പറഞ്ഞു.

എൻഐഒയുടെ നഷ്ടത്തിന്റെ ഭൂരിഭാഗമാണ് ഗവേഷണ-ഡി നിക്ഷേപം, ഇത് വർഷം തോറും വർദ്ധിക്കുന്നതിന്റെ പ്രവണതയുണ്ട്. 2020 ലും 2021 ലും യഥാക്രമം 2.5 ബില്യൺ യുവാനും 4.6 ബില്യൺ യുവാനും യഥാക്രമം 2.5 ബില്യൺ യുവാനാണ്. തുടർന്നുള്ള വളർച്ച 2023 ൽ 13.8 ശതമാനം വർധിച്ച് 13.83 ബില്യൺ ഡോളറിലെത്തി.

എന്നിരുന്നാലും, മത്സരശേഷി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി, എൻയോ ഇപ്പോഴും അതിന്റെ നിക്ഷേപം കുറയ്ക്കില്ല. ലയി ബിൻ പറഞ്ഞു, "ഭാവിയിൽ, കമ്പനി ഒരു പാദത്തിൽ 3 ബില്യൺ യുവാൻ നിക്ഷേപം തുടരും."

പുതിയ energy ർജ്ജ വാഹന കമ്പനികൾക്കായി, ഉയർന്ന ആർ & ഡി ഒരു മോശം കാര്യമല്ല, പക്ഷേ നിയോയുടെ കുറഞ്ഞ ഇൻപുട്ട്-output ട്ട്പുട്ട് അനുപാതം വ്യവസായം സംശയിക്കാനുള്ള പ്രധാന കാരണമാണ് നിയോയുടെ കുറഞ്ഞ ഇൻപുട്ട്-output ട്ട്പുട്ട് അനുപാതം.

2023 ൽ നിയോ 160,000 വാഹനങ്ങൾ വിതരണം ചെയ്യുമെന്ന് ഡാറ്റ വ്യക്തമാക്കുന്നു. ഈ വർഷം ജനുവരിയിൽ ഫെബ്രുവരിയിൽ 10,100 വാഹനങ്ങളും 8,13 വാഹനങ്ങളും നേടി. സെയിൽസ് വോളിയം ഇപ്പോഴും നിയോയുടെ തടസ്സമാണ്. ഡെലിവറി വോളിയം ഒരു മുഴുവൻ വർഷത്തെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന് വിവിധ പ്രമോഷണൽ രീതികൾ സ്വീകരിച്ചുവെങ്കിലും, നിയോ ഇപ്പോഴും അതിന്റെ വാർഷിക വിൽപ്പന ടാർഗെറ്റ് നിറവേറ്റുന്നതിൽ പരാജയപ്പെട്ടു.

താരതമ്യത്തിനായി, 2023 ൽ ആദരവിന്റെ ആർ & ഡി നിക്ഷേപം 1.059 ദശലക്ഷം യുവാൻ ആയിരിക്കും, അറ്റാദായം 11.8 ബില്യൺ യുവാൻ ആയിരിക്കും, വാർഷിക വിൽപ്പന 376,000 വാഹനങ്ങളായിരിക്കും.

എന്നിരുന്നാലും, കോൺഫറൻസ് കോൾ ഈ വർഷം നിയോയുടെ വിൽപ്പനയെക്കുറിച്ച് ലിൻ വളരെ ശുഭാപ്തി വിശ്വാസമായിരുന്നു, ഇത് 20,000 വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പന നിലയിലേക്ക് മടങ്ങുമെന്ന് ഉറപ്പുണ്ടായിരുന്നു.

20,000 വാഹനങ്ങളുടെ നിലയിലേക്ക് മടങ്ങാൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, രണ്ടാമത്തെ ബ്രാൻഡ് നിർണായകമാണ്.

എൻഐഒ ബ്രാൻഡ് ഇപ്പോഴും മൊത്ത ലാഭം കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിൽ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തുമെന്ന് ലി ബിൻ പറഞ്ഞു, വിൽപന യുദ്ധങ്ങൾ വിൽപനയ്ക്ക് പകരമായി ഉപയോഗിക്കില്ല; രണ്ടാമത്തെ ബ്രാൻഡ് മൊത്ത ലാഭനിരോധ മാർജിൻ, പ്രത്യേകിച്ച് പുതിയ കാലഘട്ടത്തിൽ വിൽപ്പന വോളിയം പിന്തുടരും. തുടക്കത്തിൽ, അളവിന്റെ മുൻഗണന തീർച്ചയായും ഉയർന്നതായിരിക്കും. ഈ കോമ്പിനേഷൻ കമ്പനിയുടെ ദീർഘകാല പ്രവർത്തനത്തിനുള്ള മികച്ച തന്ത്രമാണ്.

കൂടാതെ, അടുത്ത വർഷം NIO ഒരു പുതിയ ബ്രാൻഡ് ആരംഭിക്കുമെന്ന് ലിൻ വെളിപ്പെടുത്തി, നെയോയുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് വിപണി വിപണി കവറേജ് ഉണ്ടാകും.

2024-ൽ വില കുറയ്ക്കുന്നതുപോലെ, ഓട്ടോമൊബൈൽ വിപണിയിലെ മത്സരം കൂടുതൽ കഠിനമാകും. ഓട്ടോ മാർക്കറ്റ് ഈ വർഷം ഒരു പ്രധാന പുന sh സംഘടിപ്പിക്കുമെന്ന് വ്യവസ്ഥ പ്രവചിക്കുന്നു. നിയോയും xpeng പോലുള്ള ലാഭകരമല്ലാത്ത പുതിയ വാഹന കമ്പനികൾ കുഴപ്പത്തിൽ നിന്ന് അകന്നുപോകണമെങ്കിൽ തെറ്റുകൾ വരുത്തരുത്. ക്യാഷ് റിവറുകളിൽ നിന്നും ബ്രാൻഡ് ആസൂത്രണത്തിൽ നിന്നും വിഭജിച്ച് വെയിലത്ത് പൂർണ്ണമായും തയ്യാറാണ്, ഒരു യുദ്ധത്തിനായി കാത്തിരിക്കുകയാണ്.