മെയ് 21 ന്, ചൈനീസ് ഓട്ടോമൊബൈൽ നിർമ്മാതാവ്ബിവൈഡിഇംഗ്ലണ്ടിലെ ലണ്ടനിൽ പുതുതലമുറ ബ്ലേഡ് ബാറ്ററി ബസ് ചേസിസ് ഘടിപ്പിച്ച ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് ഡബിൾ ഡെക്കർ ബസ് BD11 പുറത്തിറക്കി.
ഏകദേശം 70 വർഷമായി ലണ്ടനിലെ റോഡുകളിൽ ഓടുന്ന ചുവന്ന ഡബിൾ ഡെക്കർ ബസ് "മെയ്ഡ് ഇൻ ചൈന" ആയി മാറുമെന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം. ഇത് ആഭ്യന്തരമായി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന കാറുകളുടെ വിദേശ വ്യാപനത്തിലെ ഒരു പുതിയ ചുവടുവയ്പ്പായി മാറുകയും പടിഞ്ഞാറൻ രാജ്യങ്ങളിലെ "ഓവർ കപ്പാസിറ്റി" എന്ന വാചാടോപത്തെ തകർക്കുകയും ചെയ്യുമെന്ന് വിദേശ മാധ്യമങ്ങൾ പറഞ്ഞു.
"വൺ ബെൽറ്റ്, വൺ റോഡ്" എന്ന ഡോക്യുമെന്ററിയിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു.
1954 ജൂലൈ 24 ന് ലണ്ടനിലെ ആദ്യത്തെ ചുവന്ന ഡബിൾ ഡെക്കർ ബസ് യാത്രക്കാരെ റോഡിലിറക്കാൻ തുടങ്ങി. ഏകദേശം 70 വർഷമായി, ഈ ബസുകൾ ലണ്ടൻ ജനതയുടെ ജീവിതത്തിന്റെ ഭാഗമാണ്, ബിഗ് ബെൻ, ടവർ ബ്രിഡ്ജ്, ചുവന്ന ടെലിഫോൺ ബോക്സുകൾ, ഫിഷ് ആൻഡ് ചിപ്‌സ് എന്നിവ പോലെ ക്ലാസിക് ആണ് ഇവ. 2008 ൽ, ബീജിംഗ് ഒളിമ്പിക്‌സിന്റെ സമാപന ചടങ്ങിൽ ലണ്ടന്റെ ബിസിനസ് കാർഡായും ഇത് അനാച്ഛാദനം ചെയ്തു.
സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ ജനപ്രീതി വർദ്ധിച്ചതോടെ, ഈ ഐക്കണിക് ഗതാഗത മാർഗ്ഗം നവീകരിക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകതയും നിലനിൽക്കുന്നു. ഇതിനായി, ലണ്ടൻ ട്രാൻസ്പോർട്ട് അതോറിറ്റി പ്രാദേശിക നിർമ്മാതാക്കൾ നിർമ്മിക്കുന്ന ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് ബസുകൾ ആവർത്തിച്ച് പരീക്ഷിച്ചു, പക്ഷേ ഫലങ്ങൾ തൃപ്തികരമല്ല. ഈ നിമിഷം, ചൈനയിൽ നിന്നുള്ള BYD ലണ്ടൻ അധികൃതരുടെ ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടു.
ലണ്ടൻ ഗോ-അഹെഡ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് ഗ്രൂപ്പ് 100-ലധികം BD11 ഡബിൾ ഡെക്കർ ബസുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള കരാർ BYD-ക്ക് നൽകുമെന്നും ഈ വർഷം രണ്ടാം പകുതിയിൽ ഇവ പ്രവർത്തനക്ഷമമാകുമെന്നും റിപ്പോർട്ടുകൾ പറയുന്നു. യുകെയിലെ വിവിധ പ്രദേശങ്ങളുടെ ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസൃതമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത മോഡലുകൾ ഭാവിയിൽ പുറത്തിറക്കും.
BYD BD11 ന് പരമാവധി 90 പേർക്ക് യാത്ര ചെയ്യാൻ കഴിയും, 532 kWh വരെ ബാറ്ററി ശേഷി, 643 കിലോമീറ്റർ ദൂരം സഞ്ചരിക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ ഡ്യുവൽ ചാർജിംഗും പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. BYD BD11 വഹിക്കുന്ന പുതുതലമുറ ബ്ലേഡ് ബാറ്ററി ഡബിൾ ഡെക്കർ ബസ് ഷാസി ബാറ്ററിയെ ഫ്രെയിമുമായി സംയോജിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് വാഹനത്തിന്റെ ഭാരം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുക മാത്രമല്ല, ബാറ്ററി ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും മാത്രമല്ല, വാഹനത്തിന്റെ സ്ഥിരതയും നിയന്ത്രണക്ഷമതയും മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
ബ്രിട്ടീഷ് ബസുകൾ "ചൈനയിൽ നിർമ്മിച്ചത്" ഇതാദ്യമല്ല. വാസ്തവത്തിൽ, 2013 മുതൽ ബ്രിട്ടീഷ് ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് BYD ഏകദേശം 1,800 ഇലക്ട്രിക് ബസുകൾ വിതരണം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, എന്നാൽ അവയിൽ മിക്കതും ബ്രിട്ടീഷ് പങ്കാളികളുമായി സഹ-നിർമ്മിച്ചവയാണ്. ഈ കരാറിൽ ഉൾപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന "BD11" മോഡൽ ചൈനയിൽ നിർമ്മിച്ച് കടൽ വഴി യുകെയിലേക്ക് ഇറക്കുമതി ചെയ്യും.
2019-ൽ, സിസിടിവി സംപ്രേഷണം ചെയ്ത "ബിൽഡിംഗ് ദി ഫ്യൂച്ചർ ടുഗെദർ" എന്ന "വൺ ബെൽറ്റ്, വൺ റോഡ്" ഡോക്യുമെന്ററിയിൽ, "ചൈന റെഡ്" ബസ് ഇതിനകം തന്നെ യുകെയിലെ തെരുവുകളിലൂടെയും ഇടവഴികളിലൂടെയും ഓടുന്നുണ്ടായിരുന്നു. അക്കാലത്ത്, ചില മാധ്യമങ്ങൾ അഭിപ്രായപ്പെട്ടത് "പച്ച ഊർജ്ജം" ഉള്ള "ദേശീയ നിധി കാർ" വിദേശത്തേക്ക് പോയി ബെൽറ്റ് ആൻഡ് റോഡിലൂടെ പറന്ന് "മെയ്ഡ് ഇൻ ചൈന"യുടെ പ്രതിനിധികളിൽ ഒരാളായി മാറിയെന്നാണ്.
"ലോകം മുഴുവൻ ചൈനീസ് ബസുകളെ നേരിടുന്നു"
ഒരു പുതിയ ഊർജ്ജ വ്യവസായമായി മാറാനുള്ള പാതയിൽ, ഓട്ടോമൊബൈൽ വിപണി ഘടന വലിയ മാറ്റങ്ങൾക്ക് വിധേയമായിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്.
ചൈന അസോസിയേഷൻ ഓഫ് ഓട്ടോമൊബൈൽ മാനുഫാക്ചറേഴ്സ് അടുത്തിടെ പുറത്തിറക്കിയ ഡാറ്റ കാണിക്കുന്നത് 2023 ൽ ചൈനയുടെ ഓട്ടോമൊബൈൽ കയറ്റുമതി ആദ്യമായി ലോകത്ത് ഒന്നാം സ്ഥാനത്തെത്തുമെന്നാണ്. 2024 ജനുവരിയിൽ ചൈന 443,000 കാറുകൾ കയറ്റുമതി ചെയ്തു, ഇത് വർഷം തോറും 47.4% വർദ്ധനവാണ്, ഇത് അതിന്റെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വളർച്ച തുടരുന്നു. ചൈനീസ് കാറുകളുടെ കാൽപ്പാടുകൾ ലോകമെമ്പാടും വ്യാപിച്ചിരിക്കുന്നു.
ഒരു ഉദാഹരണമായി ഇലക്ട്രിക് ബസുകൾ എടുക്കുക. യുകെയിലെ പ്രശസ്തമായ ഡബിൾ ഡെക്കർ റെഡ് ബസ് "മെയ്ഡ് ഇൻ ചൈന" ആയി മാറിയത് മാത്രമല്ല, വടക്കേ അമേരിക്കയിലും മെക്സിക്കോയിലും ചൈനീസ് വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ അടുത്തിടെ മെക്സിക്കോയിൽ ഇതുവരെയുള്ളതിൽ വച്ച് ഏറ്റവും വലിയ ഇലക്ട്രിക് ബസുകൾക്കുള്ള സിംഗിൾ ഡെലിവറി ഓർഡർ നേടിയിട്ടുണ്ട്.
മെയ് 17 ന്, ചൈനയിൽ നിന്ന് ഗ്രീസ് വാങ്ങിയ 140 യുടോങ് ഇലക്ട്രിക് ബസുകളുടെ ആദ്യ ബാച്ച് പൊതുഗതാഗത സംവിധാനത്തിൽ ഔദ്യോഗികമായി സംയോജിപ്പിച്ച് പ്രവർത്തനം ആരംഭിച്ചു. ഈ യുടോങ് ഇലക്ട്രിക് ബസുകൾക്ക് 12 മീറ്റർ നീളവും 180 കിലോമീറ്റർ ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ചുമുണ്ടെന്ന് റിപ്പോർട്ട്.
കൂടാതെ, മെയ് അവസാനം സ്പെയിനിൽ 46 യുടോങ് വിമാനത്താവള ഷട്ടിൽ ബസുകളും എത്തിച്ചു. 2023-ൽ യുടോങ്ങിന്റെ വിദേശ പ്രവർത്തന വരുമാനം ഏകദേശം 10.406 ബില്യൺ യുവാൻ ആയിരിക്കുമെന്ന് റിപ്പോർട്ട് കാണിക്കുന്നു, ഇത് വർഷം തോറും 85.98% വർദ്ധനവാണ്, ഇത് യുടോങ്ങിന്റെ വിദേശ വരുമാനത്തിന് റെക്കോർഡ് സൃഷ്ടിച്ചു. ആഭ്യന്തര ബസുകൾ കണ്ടതിനുശേഷം, വിദേശത്തുള്ള നിരവധി ചൈനക്കാർ വീഡിയോകൾ എടുത്ത് സോഷ്യൽ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകളിൽ പോസ്റ്റ് ചെയ്തു. ചില നെറ്റിസൺമാർ "ലോകമെമ്പാടും യുടോങ് ബസുകൾ നേരിടുന്നുണ്ടെന്ന് ഞാൻ കേട്ടു" എന്ന് പരിഹസിച്ചു.
തീർച്ചയായും, മറ്റ് മോഡലുകളും താഴ്ന്നതല്ല. 2023-ൽ യുകെയിലെ ഏറ്റവും മികച്ച ഇലക്ട്രിക് കാർ "BYD ATTO 3" ആയിരിക്കും. ഗ്രേറ്റ് വാൾ മോട്ടോറിന്റെ ഇലക്ട്രിക് കാർ ബ്രാൻഡായ യൂളർ ഹവോമാവോ തായ്‌ലൻഡിലെ റയോങ്ങിലുള്ള പുതിയ എനർജി വാഹന നിർമ്മാണ കേന്ദ്രത്തിൽ ഔദ്യോഗികമായി ഉൽപ്പാദന നിരയിൽ നിന്ന് ഇറങ്ങി. ഗ്രേറ്റ് വാൾ മോട്ടോറിന്റെ ഒമാൻ വിതരണ ശൃംഖല ഔദ്യോഗികമായി പ്രവർത്തനക്ഷമമായി. ഗീലിയുടെ ജ്യാമിതി ദി ഇ മോഡൽ റുവാണ്ടൻ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ചെലവ് കുറഞ്ഞ തിരഞ്ഞെടുപ്പായി മാറിയിരിക്കുന്നു.
പ്രധാന അന്താരാഷ്ട്ര ഓട്ടോ ഷോകളിൽ, വിവിധ നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യകൾ സംയോജിപ്പിക്കുന്ന ഹോട്ട്-സെല്ലിംഗ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ പതിവായി പുറത്തിറങ്ങുന്നു, ചൈനീസ് ബ്രാൻഡുകൾ തിളങ്ങുന്നു, ചൈനയുടെ സ്മാർട്ട് ഇലക്ട്രിക് വാഹന സാങ്കേതികവിദ്യ വിദേശ വിപണികൾ അംഗീകരിക്കുന്നു. ഈ വർഷം ഏപ്രിലിൽ നടന്ന ബീജിംഗ് ഓട്ടോ ഷോ ലോകത്തിന്റെ ശ്രദ്ധ ആകർഷിച്ചു, ആഭ്യന്തരമായി നിർമ്മിക്കുന്ന വിവിധ ഹൈടെക് കാറുകൾ പതിവായി പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു.
അതേസമയം, ചൈനീസ് കാർ കമ്പനികൾ വിദേശങ്ങളിൽ നിക്ഷേപം നടത്തി ഫാക്ടറികൾ നിർമ്മിച്ചു, അവരുടെ സാങ്കേതിക നേട്ടങ്ങൾക്ക് പൂർണ്ണ പ്രാധാന്യം നൽകുകയും വിവിധ സഹകരണങ്ങൾ ആരംഭിക്കുകയും ചെയ്തു. ചൈനീസ് പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾ വിദേശ വിപണികളിൽ ജനപ്രിയമാണ്, ഇത് ചൈനീസ് നിർമ്മാണത്തിന് പുതിയ തിളക്കം നൽകുന്നു.
യഥാർത്ഥ ഡാറ്റ തെറ്റായ "അമിത ശേഷി" സിദ്ധാന്തത്തെ തകർക്കുന്നു.
ദുഃഖകരമെന്നു പറയട്ടെ, "ലോകത്തിലെ ഒന്നാം നമ്പർ റാങ്കിംഗ്" പോലുള്ള ആകർഷകമായ ഡാറ്റകൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ചില പാശ്ചാത്യ രാഷ്ട്രീയക്കാർ ഇപ്പോഴും "അമിത ശേഷി" സിദ്ധാന്തം മുന്നോട്ടുവയ്ക്കുന്നു.
ചൈനീസ് സർക്കാർ പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾ, ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ, മറ്റ് വ്യവസായങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്ക് സബ്‌സിഡി നൽകിയതായും ഇത് അമിത ശേഷിക്ക് കാരണമായതായും ഈ ആളുകൾ അവകാശപ്പെട്ടു. അധിക ഉൽ‌പാദന ശേഷി ആഗിരണം ചെയ്യുന്നതിനായി, വിപണി വിലയേക്കാൾ വളരെ കുറഞ്ഞ വിലയ്ക്ക് അത് വിദേശത്തേക്ക് കൊണ്ടുപോയി, ഇത് ആഗോള വിതരണ ശൃംഖലയെയും വിപണിയെയും ബാധിച്ചു. ഈ പ്രസ്താവനയോട് "പ്രതികരിക്കാൻ", മെയ് 14 ന് അമേരിക്ക വീണ്ടും ചൈനീസ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ താരിഫ് നിലവിലെ 25% ൽ നിന്ന് 100% ആയി വർദ്ധിപ്പിച്ചു. ഈ സമീപനം ജീവിതത്തിന്റെ എല്ലാ തുറകളിൽ നിന്നും വിമർശനത്തിന് കാരണമായി.
ആഗോളതാപനത്തെ ചെറുക്കുന്നതിനുള്ള പാരീസ് ഉടമ്പടിയുടെ പ്രതിബദ്ധതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിന്, അടുത്ത അഞ്ച് വർഷത്തിനുള്ളിൽ ലോകം വലിയ അളവിൽ പുനരുപയോഗ ഊർജ്ജ ശേഷി കൂട്ടിച്ചേർക്കേണ്ടതുണ്ടെന്ന് ജർമ്മനിയിലെ റോളണ്ട് ബെർഗർ ഇന്റർനാഷണൽ മാനേജ്‌മെന്റ് കൺസൾട്ടിംഗ് കമ്പനി ലിമിറ്റഡിന്റെ എക്സിക്യൂട്ടീവ് ഡെന്നിസ് ഡെപ്പ് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. ചൈന ആഭ്യന്തര ആവശ്യം നിറവേറ്റുകയും "ഇരട്ട കാർബൺ" ലക്ഷ്യം സാക്ഷാത്കരിക്കുകയും ചെയ്യുക മാത്രമല്ല, കാലാവസ്ഥാ വ്യതിയാനത്തോടുള്ള ആഗോള പ്രതികരണത്തിനും ഹരിത വികസനത്തിന്റെ സാക്ഷാത്കാരത്തിനും നല്ല സംഭാവനകൾ നൽകുകയും വേണം. പുതിയ ഊർജ്ജ വ്യവസായത്തെ സംരക്ഷണവാദവുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നത് കാലാവസ്ഥാ വ്യതിയാനത്തെ നേരിടാനുള്ള രാജ്യങ്ങളുടെ കഴിവിനെ ദുർബലപ്പെടുത്തുമെന്നതിൽ സംശയമില്ല.
ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ, ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ, സെമികണ്ടക്ടറുകൾ തുടങ്ങിയ ചൈനീസ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് ഗണ്യമായ തീരുവ ചുമത്തിയതിന് യുഎസ് സർക്കാരിനെ അന്താരാഷ്ട്ര നാണയ നിധി (IMF) നേരിട്ട് വിമർശിച്ചു, ഇത് ആഗോള വ്യാപാരത്തിനും സാമ്പത്തിക വളർച്ചയ്ക്കും അപകടമുണ്ടാക്കുമെന്ന് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകി.
"അമേരിക്കയ്ക്ക് മത്സരപരമായ ഒരു മുൻതൂക്കം ലഭിക്കുമ്പോൾ, അത് സ്വതന്ത്ര വിപണിയെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കുന്നു; ഇല്ലെങ്കിൽ, അത് സംരക്ഷണവാദത്തിൽ ഏർപ്പെടുന്നു. ഇതാണ് യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിന്റെ നിയമങ്ങൾ" എന്ന് അമേരിക്കൻ നെറ്റിസൺമാർ പോലും പരിഹസിച്ചു.
ചൈനയിലെ നാഷണൽ ഡെവലപ്‌മെന്റ് ആൻഡ് റിഫോം കമ്മീഷന്റെ മാക്രോ ഇക്കണോമിക് റിസർച്ച് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ടിലെ ഗവേഷകനായ ജിൻ റുയിറ്റിംഗ് ഒരു അഭിമുഖത്തിൽ ഒരു ഉദാഹരണം നൽകി. ചില പാശ്ചാത്യ രാഷ്ട്രീയക്കാരുടെ നിലവിലെ വീക്ഷണങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, വിതരണം ആവശ്യകതയെ കവിയുന്നുവെങ്കിൽ, മിച്ചമുണ്ടാകുമെങ്കിൽ, ഒരു രാജ്യത്തിന് മറ്റൊരു രാജ്യവുമായി വ്യാപാരത്തിൽ ഏർപ്പെടേണ്ടതില്ല. കാരണം വ്യാപാരത്തിനുള്ള മുൻവ്യവസ്ഥ വിതരണ ആവശ്യകതയേക്കാൾ വലുതാണ് എന്നതാണ്. നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ ഉള്ളപ്പോൾ മാത്രമേ നിങ്ങൾക്ക് വ്യാപാരം ചെയ്യാൻ കഴിയൂ. അപ്പോൾ നിങ്ങൾ വ്യാപാരത്തിൽ ഏർപ്പെടുമ്പോൾ, അന്താരാഷ്ട്ര തൊഴിൽ വിഭജനം ഉണ്ടാകും. അതിനാൽ ചില പാശ്ചാത്യ രാഷ്ട്രീയക്കാരുടെ യുക്തി പിന്തുടരുകയാണെങ്കിൽ, ഏറ്റവും വലിയ അമിത ശേഷി യഥാർത്ഥത്തിൽ അമേരിക്കൻ ബോയിംഗ് വിമാനമാണ്, ഏറ്റവും വലിയ അമിത ശേഷി യഥാർത്ഥത്തിൽ അമേരിക്കൻ സോയാബീൻസാണ്. അവരുടെ വ്യവഹാര സമ്പ്രദായമനുസരിച്ച് നിങ്ങൾ അത് താഴേക്ക് തള്ളുകയാണെങ്കിൽ, ഇതാണ് ഫലം. അതിനാൽ, "അമിത ശേഷി" എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നത് സാമ്പത്തിക ശാസ്ത്ര നിയമങ്ങളുമായും വിപണി സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയുടെ നിയമങ്ങളുമായും പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ല.
ഞങ്ങളുടെ കമ്പനിഎണ്ണമറ്റ BYD സീരീസ് വാഹനങ്ങൾ കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നു. സുസ്ഥിര വികസനം എന്ന ആശയത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, കമ്പനി യാത്രക്കാർക്ക് മികച്ച അനുഭവം നൽകുന്നു. കമ്പനിക്ക് പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന ബ്രാൻഡുകളുടെ പൂർണ്ണമായ ശ്രേണിയുണ്ട് കൂടാതെ നേരിട്ടുള്ള വിതരണം നൽകുന്നു. കൺസൾട്ടിലേക്ക് സ്വാഗതം.
പോസ്റ്റ് സമയം: ജൂൺ-05-2024