ഈ മാസം, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളെയും പരമ്പരാഗത ഇന്ധന വാഹനങ്ങളെയും ഉൾപ്പെടുത്തി 15 പുതിയ കാറുകൾ അവതരിപ്പിക്കുകയോ അവതരിപ്പിക്കുകയോ ചെയ്യും. ഏറെ പ്രതീക്ഷയോടെ കാത്തിരിക്കുന്ന Xpeng MONA, Eapmotor C16, Neta L പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് പതിപ്പ്, ഫോർഡ് മൊണ്ടിയോ സ്‌പോർട്‌സ് പതിപ്പ് എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
ലിങ്ക്കോ ആൻഡ് കോയുടെ ആദ്യത്തെ ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് മോഡൽ
ജൂൺ 5 ന്, ലിങ്ക്കോ & കോ ജൂൺ 12 ന് സ്വീഡനിലെ ഗോഥെൻബർഗിൽ "ദി നെക്സ്റ്റ് ഡേ" സമ്മേളനം നടത്തുമെന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ചു, അവിടെ ആദ്യത്തെ ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് മോഡൽ കൊണ്ടുവരും.
അതേ സമയം, പുതിയ ഡ്രൈവർമാരുടെ ഔദ്യോഗിക ഡ്രോയിംഗുകൾ പുറത്തിറങ്ങി. പുതിയ കാർ ദ നെക്സ്റ്റ് ഡേ ഡിസൈൻ ഭാഷയാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. മുൻഭാഗം എൽഇഡി ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകളും ഹൈ, ലോ ബീം ലൈറ്റ് ഗ്രൂപ്പുകളും കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ലിങ്ക്കോ ആൻഡ് കോ കുടുംബത്തിൻ്റെ സ്പ്ലിറ്റ് ലൈറ്റ് ഗ്രൂപ്പ് ഡിസൈൻ തുടരുന്നു. ഫ്രണ്ട് സറൗണ്ട് ഒരു ത്രൂ-ടൈപ്പ് ട്രപസോയിഡൽ ഹീറ്റ് ഡിസ്‌സിപ്പേഷൻ ഓപ്പണിംഗ് ഡിസൈൻ സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇത് ശക്തമായ ചലനബോധം കാണിക്കുന്നു. മേൽക്കൂരയിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ലിഡാർ സൂചിപ്പിക്കുന്നത് വാഹനത്തിന് വിപുലമായ ഇൻ്റലിജൻ്റ് ഡ്രൈവിംഗ് കഴിവുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കുമെന്നാണ്.
കൂടാതെ, പുതിയ കാറിൻ്റെ പനോരമിക് മേലാപ്പ് പിൻ വിൻഡോയുമായി സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. മുൻവശത്തുള്ള ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകളുടെ അലങ്കാരം പ്രതിധ്വനിപ്പിക്കുന്ന, പിൻവശത്തുള്ള ത്രൂ-ടൈപ്പ് ലൈറ്റുകൾ വളരെ തിരിച്ചറിയാവുന്നവയാണ്. Xiaomi SU7-ൻ്റെ അതേ ലിഫ്റ്റബിൾ റിയർ സ്‌പോയിലർ തന്നെയാണ് കാറിൻ്റെ പിൻഭാഗത്തും ഉപയോഗിക്കുന്നത്. അതേ സമയം, തുമ്പിക്കൈയ്ക്ക് നല്ല സംഭരണ സ്ഥലം ഉണ്ടാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
കോൺഫിഗറേഷൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, ക്വാൽകോം 8295-ൽ കൂടുതലുള്ള കമ്പ്യൂട്ടിംഗ് പവർ ഉള്ള സ്വയം വികസിപ്പിച്ച "E05" കാർ കമ്പ്യൂട്ടർ ചിപ്പ് പുതിയ കാറിൽ സജ്ജീകരിക്കുമെന്ന് റിപ്പോർട്ട്. കൂടുതൽ ശക്തമായ ഇൻ്റലിജൻ്റ് ഡ്രൈവിംഗ് സഹായ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നൽകുക. വൈദ്യുതി ഇതുവരെ പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടില്ല.
സിയാവോപെങ്MONA Xpeng Motors-ൻ്റെ പുതിയ ബ്രാൻഡായ MONA എന്നതിൻ്റെ അർത്ഥം, AI സ്മാർട്ട് ഡ്രൈവിംഗ് കാറുകളുടെ ആഗോള പോപ്പുലറൈസറായി സ്വയം സ്ഥാനം നേടുന്ന, പുതിയ AI കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ചതാണ് എന്നാണ്. ബ്രാൻഡിൻ്റെ ആദ്യ മോഡൽ എ-ക്ലാസ് പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് സെഡാനാണ്.
മുമ്പ്, മോണയുടെ ആദ്യ മോഡലിൻ്റെ പ്രിവ്യൂ Xpeng Motors ഔദ്യോഗികമായി പുറത്തിറക്കിയിരുന്നു. പ്രിവ്യൂ ഇമേജിൽ നിന്ന് വിലയിരുത്തിയാൽ, കാറിൻ്റെ ബോഡി ഒരു സ്ട്രീംലൈൻഡ് ഡിസൈൻ സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇരട്ട ടി-ആകൃതിയിലുള്ള ടെയിൽലൈറ്റുകളും മധ്യഭാഗത്ത് ബ്രാൻഡിൻ്റെ ലോഗോയും ഉണ്ട്, ഇത് കാറിനെ മൊത്തത്തിൽ വളരെ തിരിച്ചറിയാവുന്നതാക്കുന്നു. അതേ സമയം, ഈ കാറിൻ്റെ സ്‌പോർടി ഫീൽ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനായി ഒരു ഡക്ക് ടെയിലും രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
ബാറ്ററി ലൈഫിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, മോണയുടെ ആദ്യ കാറിൻ്റെ ബാറ്ററി വിതരണക്കാരിൽ BYD ഉൾപ്പെടുന്നുവെന്നും ബാറ്ററി ലൈഫ് 500km കവിയുമെന്നും മനസ്സിലാക്കാം. മോണ നിർമ്മിക്കാൻ XNGP, X-EEA3.0 ഇലക്ട്രോണിക്, ഇലക്ട്രിക്കൽ ആർക്കിടെക്ചർ എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള ഫുയാവോ ആർക്കിടെക്ചർ Xiaopeng ഉപയോഗിക്കുമെന്ന് അദ്ദേഹം Xiaopeng മുമ്പ് പറഞ്ഞിരുന്നു.
ദീപാൽ G318
ഇടത്തരം-വലിയ ശ്രേണിയിലുള്ള വിപുലീകൃത-റേഞ്ച് ഹാർഡ്‌കോർ ഓഫ്-റോഡ് വാഹനമെന്ന നിലയിൽ, വാഹനം കാഴ്ചയിൽ ഒരു ക്ലാസിക് സ്ക്വയർ ബോക്‌സ് ആകൃതി സ്വീകരിക്കുന്നു. മൊത്തത്തിലുള്ള ശൈലി വളരെ കഠിനമാണ്. കാറിൻ്റെ മുൻഭാഗം ചതുരാകൃതിയിലാണ്, ഫ്രണ്ട് ബമ്പറും എയർ ഇൻടേക്ക് ഗ്രില്ലും ഒന്നായി സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ സി ആകൃതിയിലുള്ള എൽഇഡി സൺസ്‌ക്രീൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ വളരെ സാങ്കേതികമായി കാണപ്പെടുന്നു.
ശക്തിയുടെ കാര്യത്തിൽ, കാറിൽ ആദ്യമായി ദീപാൽസൂപ്പർ റേഞ്ച് എക്സ്റ്റെൻഡർ 2.0 സജ്ജീകരിക്കും, 190 കിലോമീറ്റർ ശുദ്ധമായ വൈദ്യുത ശ്രേണിയും, സിഎൽടിസി വ്യവസ്ഥകളിൽ 1000 കിലോമീറ്ററിലധികം സമഗ്രമായ ശ്രേണിയും, 1 എൽ ഓയിലിന് 3.63 കിലോവാട്ട് മണിക്കൂർ വൈദ്യുതി ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ ഫീഡ്-ഇൻ ഇന്ധന ഉപഭോഗം 6.7L/100km വരെ കുറവാണ്.
സിംഗിൾ-മോട്ടോർ പതിപ്പിന് പരമാവധി 110 കിലോവാട്ട് ശക്തിയുണ്ട്; ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ ഡ്യുവൽ മോട്ടോർ ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് പതിപ്പിന് ഫ്രണ്ട് മോട്ടോറിന് 131 കിലോവാട്ടും പിൻ മോട്ടോറിന് 185 കിലോവാട്ടും പരമാവധി പവർ ഉണ്ട്. മൊത്തം സിസ്റ്റം പവർ 316kW എത്തുന്നു, പീക്ക് ടോർക്ക് 6200 N·m ൽ എത്താം. 0-100 കി.മീ / ആക്സിലറേഷൻ സമയം 6.3 സെക്കൻഡ് ആണ്.
Neta L ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് പതിപ്പ്
ഷാൻഹായ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ നിർമ്മിച്ച മീഡിയം-ലാർജ് എസ്‌യുവിയാണ് നെറ്റ എൽ എന്നാണ് റിപ്പോർട്ട്. മൂന്ന് ഘട്ടങ്ങളുള്ള എൽഇഡി ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റ് സെറ്റ് ഇതിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കാറ്റിൻ്റെ പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഒരു മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന ഡോർ ഹാൻഡിൽ ഡിസൈൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ അഞ്ച് നിറങ്ങളിൽ ലഭ്യമാണ് (എല്ലാം സൗജന്യം).
കോൺഫിഗറേഷൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, Neta L-ൽ ഡ്യുവൽ 15.6-ഇഞ്ച് പാരലൽ സെൻട്രൽ കൺട്രോളുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു കൂടാതെ Qualcomm Snapdragon 8155P ചിപ്പ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. എഇബി ഓട്ടോമാറ്റിക് എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗ്, എൽസിസി ലെയ്ൻ സെൻ്റർ ക്രൂയിസ് അസിസ്റ്റ്, എഫ്എപിഎ ഓട്ടോമാറ്റിക് ഫ്യൂഷൻ പാർക്കിംഗ്, 50 മീറ്റർ ട്രാക്കിംഗ് റിവേഴ്‌സിംഗ്, എസിസി ഫുൾ സ്പീഡ് അഡാപ്റ്റീവ് വെർച്വൽ ക്രൂയിസ് എന്നിവയുൾപ്പെടെ 21 ഫംഗ്ഷനുകൾ ഈ കാർ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.
പവറിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, Neta L പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് പതിപ്പിൽ CATL-ൻ്റെ L സീരീസ് ലിഥിയം അയൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് പവർ ബാറ്ററി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, 10 മിനിറ്റ് ചാർജ് ചെയ്താൽ 400 കിലോമീറ്റർ ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് നിറയ്ക്കാൻ കഴിയും, പരമാവധി ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് 510 കിലോമീറ്ററിലെത്തും.
വോയസൗജന്യ 318 നിലവിൽ, Voyah FREE 318 പ്രീ-സെയിൽ ആരംഭിച്ചു, ജൂൺ 14 ന് ലോഞ്ച് ചെയ്യുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. നിലവിലെ Voyah EE യുടെ നവീകരിച്ച മോഡൽ എന്ന നിലയിൽ, Voyah FREE 318 ന് 318 കിലോമീറ്റർ വരെ ശുദ്ധമായ വൈദ്യുത ശ്രേണിയുണ്ടെന്ന് റിപ്പോർട്ടുണ്ട്. ഹൈബ്രിഡ് എസ്‌യുവികളിൽ ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയ ശുദ്ധമായ വൈദ്യുത ശ്രേണിയുള്ള മോഡലാണ് ഇത്, 1,458 കിലോമീറ്റർ സമഗ്രമായ റേഞ്ച്.
Voyah FREE 318 ന് മികച്ച പ്രകടനമുണ്ട്, 4.5 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ 0 മുതൽ 100 mph വരെ വേഗതയേറിയ ആക്സിലറേഷൻ. ഇതിന് മികച്ച ഡ്രൈവിംഗ് നിയന്ത്രണമുണ്ട്, ഫ്രണ്ട് ഡബിൾ വിഷ്‌ബോൺ റിയർ മൾട്ടി-ലിങ്ക് സ്‌പോർട്‌സ് ഇൻഡിപെൻഡൻ്റ് സസ്പെൻഷനും ഓൾ-അലൂമിനിയം അലോയ് ഷാസിയും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. അതിൻ്റെ ക്ലാസിൽ അപൂർവമായ 100MM ക്രമീകരിക്കാവുന്ന എയർ സസ്പെൻഷനും ഇത് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് നിയന്ത്രണവും സൗകര്യവും കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.
സ്മാർട്ട് ഡയമൻഷനിൽ, വോയ ഫ്രീ 318-ൽ, മില്ലിസെക്കൻഡ് ലെവൽ വോയ്‌സ് റെസ്‌പോൺസ്, ലേൻ ലെവൽ ഹൈ-പ്രിസിഷൻ ഷോപ്പിംഗ് ഗൈഡ്, പുതുതായി നവീകരിച്ച Baidu Apollo സ്മാർട്ട് ഡ്രൈവിംഗ് അസിസ്റ്റൻസ് 2.0, നവീകരിച്ച കോൺ റെക്കഗ്നിഷൻ, ഡാർക്ക്- എന്നിവയുള്ള ഒരു ഫുൾ-സിനാരിയോ ഇൻ്ററാക്ടീവ് സ്മാർട്ട് കോക്ക്‌പിറ്റ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ലൈറ്റ് പാർക്കിംഗും മറ്റ് പ്രായോഗിക പ്രവർത്തനങ്ങളും പ്രവർത്തനങ്ങളും ബുദ്ധിയും വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.
Eapmotor C16
കാഴ്ചയുടെ കാര്യത്തിൽ, Eapmotor C16-ന് C10-ന് സമാനമായ ആകൃതിയുണ്ട്, ത്രൂ-ടൈപ്പ് ലൈറ്റ് സ്ട്രിപ്പ് ഡിസൈൻ, 4915/1950/1770 mm ബോഡി അളവുകൾ, 2825 mm വീൽബേസ്.
കോൺഫിഗറേഷൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, Eapmotor C16 റൂഫ് ലിഡാർ, ബൈനോക്കുലർ ക്യാമറകൾ, പിൻ, ടെയിൽ വിൻഡോ പ്രൈവസി ഗ്ലാസ് എന്നിവ നൽകും, കൂടാതെ 20 ഇഞ്ച്, 21 ഇഞ്ച് റിമ്മുകളിൽ ലഭ്യമാകും.
ശക്തിയുടെ കാര്യത്തിൽ, കാറിൻ്റെ ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് മോഡലിൽ ജിൻഹുവ ലിംഗ്‌ഷെംഗ് പവർ ടെക്‌നോളജി കമ്പനി ലിമിറ്റഡ് നൽകുന്ന ഒരു ഡ്രൈവ് മോട്ടോറും 215 kW പീക്ക് പവറും 67.7 kWh ലിഥിയം അയേൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി പായ്ക്ക് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഒരു CLTC ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് 520 കിലോമീറ്റർ; വിപുലീകൃത ശ്രേണി മോഡലിൽ Chongqing Xiaokang Power Co., ലിമിറ്റഡ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. കമ്പനി നൽകുന്ന 1.5-ലിറ്റർ ഫോർ-സിലിണ്ടർ റേഞ്ച് എക്സ്റ്റെൻഡർ, മോഡൽ H15R, പരമാവധി പവർ 70 കിലോവാട്ട് ആണ്; ഡ്രൈവ് മോട്ടോറിന് പരമാവധി 170 കിലോവാട്ട് പവർ ഉണ്ട്, 28.04 കിലോവാട്ട് മണിക്കൂർ ബാറ്ററി പായ്ക്ക് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ 134 കിലോമീറ്റർ ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് റേഞ്ചുമുണ്ട്.
ഡോങ്ഫെങ് യിപൈ eπ008
Yipai ബ്രാൻഡിൻ്റെ രണ്ടാമത്തെ മോഡലാണ് Yipai eπ008. കുടുംബങ്ങൾക്കായുള്ള ഒരു സ്മാർട്ട് ലാർജ് എസ്‌യുവിയായി ഇത് സ്ഥാനം പിടിച്ചിരിക്കുന്നു, ജൂണിൽ ലോഞ്ച് ചെയ്യും.
കാഴ്ചയുടെ കാര്യത്തിൽ, കാർ Yipai ഫാമിലി-സ്റ്റൈൽ ഡിസൈൻ ഭാഷയാണ് സ്വീകരിക്കുന്നത്, വലിയ അടച്ച ഗ്രില്ലും "ഷുവാങ്‌ഫെയാൻ" ആകൃതിയിലുള്ള ഒരു ബ്രാൻഡ് ലോഗോയും ഉണ്ട്, അത് വളരെ തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും.
ശക്തിയുടെ കാര്യത്തിൽ, eπ008 രണ്ട് പവർ ഓപ്ഷനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു: ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക്, വിപുലീകൃത ശ്രേണി മോഡലുകൾ. ചൈന Xinxin ഏവിയേഷൻ്റെ ലിഥിയം അയേൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി പായ്ക്കുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന, റേഞ്ച് എക്സ്റ്റൻഡറായി 1.5T ടർബോചാർജ്ഡ് എഞ്ചിൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ 210km CLTC ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് റേഞ്ചുമുണ്ട്. ഡ്രൈവിംഗ് റേഞ്ച് 1,300 കിലോമീറ്ററാണ്, ഫീഡ് ഇന്ധന ഉപഭോഗം 5.55L/100km ആണ്.
കൂടാതെ, ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് മോഡലിന് 200kW പരമാവധി പവറും 14.7kWh/100km പവർ ഉപഭോഗവും ഉള്ള ഒരൊറ്റ മോട്ടോർ ഉണ്ട്. ഡോങ്യു സിൻഷെങ്ങിൻ്റെ ലിഥിയം അയൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി പായ്ക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്ന ഇതിന് 636 കിലോമീറ്റർ യാത്ര ചെയ്യാനാകും.
ബീജിംഗ് ഹ്യുണ്ടായ് ന്യൂ ട്യൂസൺ എൽ
പുതിയ ടക്‌സൺ എൽ നിലവിലെ തലമുറയിലെ ടക്‌സൺ എൽ-ൻ്റെ മധ്യകാല ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് പതിപ്പാണ്. പുതിയ കാറിൻ്റെ രൂപഭാവം ക്രമീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്. അടുത്തിടെ നടന്ന ബീജിംഗ് ഓട്ടോ ഷോയിൽ കാർ അനാച്ഛാദനം ചെയ്‌തതായും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതായും റിപ്പോർട്ടുണ്ട്. ജൂണിൽ ഔദ്യോഗികമായി ലോഞ്ച് ചെയ്യും.
കാഴ്ചയുടെ കാര്യത്തിൽ, കാറിൻ്റെ മുൻഭാഗം ഫ്രണ്ട് ഗ്രിൽ ഉപയോഗിച്ച് ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ ഇൻ്റീരിയർ ഒരു തിരശ്ചീന ഡോട്ട് മാട്രിക്സ് ക്രോം പ്ലേറ്റിംഗ് ലേഔട്ട് സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇത് മൊത്തത്തിലുള്ള ആകൃതിയെ കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമാക്കുന്നു. ലൈറ്റ് ഗ്രൂപ്പ് സ്പ്ലിറ്റ് ഹെഡ്ലൈറ്റ് ഡിസൈൻ തുടരുന്നു. സംയോജിത ഉയർന്നതും താഴ്ന്നതുമായ ബീം ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ കറുത്ത ഡിസൈൻ ഘടകങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, ഒപ്പം മുൻവശത്തെ സ്‌പോർട്ടി ഫീൽ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് കട്ടിയുള്ള ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ശക്തിയുടെ കാര്യത്തിൽ, പുതിയ കാർ രണ്ട് ഓപ്ഷനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. 1.5T ഇന്ധന പതിപ്പിന് പരമാവധി 147kW പവർ ഉണ്ട്, 2.0L ഗ്യാസോലിൻ-ഇലക്ട്രിക് ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പിന് പരമാവധി 110.5kW എഞ്ചിൻ പവർ ഉണ്ട്, കൂടാതെ ഒരു ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി പായ്ക്ക് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
പോസ്റ്റ് സമയം: ജൂൺ-13-2024