ഏറ്റവും ശക്തവും വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞതുമായ എതിരാളിയായി അംഗീകരിക്കപ്പെട്ട 2024 കാർ മാർക്കറ്റ്. ഉത്തരം വ്യക്തമാണ് - ഒരു സമയം, ബൈഡ് ഒരു അനുയായി മാത്രമായിരുന്നു. ചൈനയിലെ പുതിയ energy ർജ്ജ വിഭവ വാഹനങ്ങളുടെ വളർച്ചയോടെ, തരംഗണങ്ങൾ ഓടിക്കാനുള്ള അവസരം പ്രസവിച്ചു. ഫാസ്റ്റ് വാർഷിക വിൽപ്പന ഒരു ദശലക്ഷത്തിൽ കൂടുതൽ ക്ലബിൽ പ്രവേശിച്ചിട്ടില്ല. പുതിയ energy ർജ്ജ കാലഘട്ടത്തിൽ, ഇന്ധന വാഹനങ്ങൾ വിൽക്കുന്ന നിർണ്ണായക നിരോധനത്തിനുശേഷം, 19 വെറും ഒരു വർഷത്തിനുള്ളിൽ നടന്ന വാർഷിക വിൽപ്പന വാർഷിക വിൽപ്പന ഇരട്ടിയാക്കി. 2023-ൽ ബിഎഡിന്റെ അളവ് 3 ദശലക്ഷമായി ഉയർന്നു, അറ്റാദായം 30 ബില്യൺ യുവാൻ. വ്യക്തമായും, പുതിയ energy ർജ്ജ വിഭവങ്ങൾ ഉൽപാദനവും മാർക്കറ്റിംഗ് സ്കെയും പുതിയ ഘട്ടത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു, ഒരു ഹ്രസ്വ കാലയളവിൽ ആർക്കും പൊരുത്തപ്പെടാൻ കഴിയില്ല. "എങ്ങനെ തോറ്റരുത്?" ഇത് ഓരോ എതിരാളിയും ചിന്തിക്കണം .അതിനാൽ, 2024-ൽ ബൈഡ് അതിവേഗ വളർച്ചാ പ്രവണത സുസ്ഥിരമാണോ? മാർക്കറ്റ് ഇപ്പോഴും സ്ഥിരതയുള്ളതാണോ? ഏത് എതിരാളികൾ ആക്രമിക്കും?
2024 ൽ സൊഡിയുടെ വളർച്ച എവിടെ നിന്ന് വരും?
ഒരു കാർ കമ്പനി വിൽപ്പനയിൽ സ്ഥിരമായ വളർച്ച നിലനിർത്താൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, അടിസ്ഥാന പ്ലേറ്റ് സ്ഥിരപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഐവി ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഉണ്ടായിരിക്കണം, മാത്രമല്ല ഇത് പുതിയ ഇൻക്രിമെന്റുകൾ സൃഷ്ടിക്കുകയും പുതിയ ഇൻക്രിമെന്റുകൾ സൃഷ്ടിക്കുകയും വേണം. ഗൈഷി ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട്, ഇൻജിനേഷൻ വിൽപനയുടെ കാതൽ, ഡിഫിനൽ വിൽപ്പനയുടെ കാതൽ പ്രധാനമായും അടിവരയിടുന്നത് പ്രധാനമായും പുതിയ മോഡലുകളും കയറ്റുമതി വിപണികളുടെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വളർച്ചയും.
നമുക്കെല്ലാവർക്കും അറിയാമെന്നപോലെ, രാജവംശവും സമുദ്രവും രണ്ട് സീരീസ്, ബൈഡ് വിൽപ്പനയുടെ കേവല സ്തംഭമാണ്. 2023-ൽ ഓഷ്യൻ സീരീസ് ശക്തമായ ആക്രമണം നടത്തി, ഇപ്പോൾഫിൻ, സീഗൽ തുടങ്ങിയ പുതിയ കാറുകൾ പുറത്തിറക്കി. സംയുക്ത സംരംഭ ഇന്ധന വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം വാസ്തവത്തിൽ ചാമ്പ്യൻ പതിപ്പ്, വാസ്തവത്തിൽ, വില കുറയ്ക്കൽ മോഡൽ തുറക്കുന്നതിന്റെ വേഷംമാറിയ രൂപമാണ് (വിലയുടെ സ്കെയിൽ നേട്ടത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, ഉൽപ്പന്നം വിലകുറഞ്ഞതാക്കുന്നു). ഉദാഹരണത്തിന്, ക്വിംഗ് പ്ലസ് ഡിഎംഐ ചാമ്പ്യൻ പതിപ്പ്, വില 100,000 യുവാൻ നിലയിലായി. ഇത് 1 00 00000 - 2 00 00000 യുവാൻ ഫോക്സ്വാഗൺ മാർക്കറ്റ് മാർക്കറ്റ് സിഗ്നൽ തുടരണമെന്ന് പ്രഖ്യാപിക്കുന്നു.
വിൽപ്പന ഫലങ്ങളിൽ നിന്ന് വിഭജിക്കുന്നത്, രാജവംശത്തിന്റെയും സമുദ്രനിരകളുടെയും തന്ത്രം നിസ്സംശയമായും വിജയിച്ചു. 2023 ൽ ഇരു പരമ്പരയിലെ സംയോജിത വിൽപ്പന 2,877,400 യൂണിറ്റായി. വർഷം തോറും 55.3 ശതമാനം വർധന.
അവരിൽ, കടൽ, ക്വിംഗ് പ്ലസ്, യുവാൻ, മറ്റ് ചൂടുള്ള വിൽപ്പന മോഡലുകൾ എന്നിവയിൽ 30 ആയിരത്തിലധികം യൂണിറ്റുകൾ അല്ലെങ്കിൽ കൂടുതൽ മോഡലുകൾ, 10,000 യൂണിറ്റുകളിൽ പലതരം മോഡലുകൾ. മറ്റ് കാർ കമ്പനികളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, "സ്ഫോടനാത്മക" സ്ഥിരമായ അടിസ്ഥാന പ്ലേറ്റിന്റെ 10 ലധികം മോഡലുകൾ. ഈ വർഷം രണ്ട് സീരീസിന്റെ വിൽപ്പന വളർച്ചയിലെ പ്രധാന ശക്തിയായി മാറുമെന്ന് ഗെയ്സ്റ്റ് ഓട്ടോമൊബൈൽ റിസർച്ചിൽ ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ടിലെ ഡിവിഷൻ ഡിവിഷൻ പറഞ്ഞു.
കഴിഞ്ഞ വർഷം ഓഗസ്റ്റിൽ റിലീസ് ചെയ്ത പുതിയ സമവാക്യ പുള്ളിപ്പുലിയെ ഈ വർഷം വോളിയത്തിൽ വേഗത്തിൽ വർദ്ധിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. സമവാക്യം പുള്ളിപ്പുലിയാണ്, വ്യക്തിഗതമാക്കിയ വൈദഗ്ധ്യമുള്ള സ്ഥലങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുന്ന നാലാമത്തെ ബ്രാൻഡാണ് സമചതുര പുള്ളിപ്പുലി. അതേ വർഷം നവംബറിൽ ആദ്യത്തെ മോഡൽ പുള്ളിപ്പുലി 5 പട്ടികയിൽ 289,800 മുതൽ 352,800 യുവാൻ വരെ പട്ടികപ്പെടുത്തി.
ന്യായമായ വിലകൾ, ശക്തമായ ബ്രാൻഡ് അംഗീകാരത്തോടെ, ഓഫ് റോഡ് വാഹനങ്ങളുടെ ഡിമാൻഡിലെ അതിശയിപ്പിച്ച്, പുള്ളിപ്പുലിയായ വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പന 5,000 യൂണിറ്റ് കവിഞ്ഞത്, ആദ്യത്തെ യുദ്ധം തുടർന്നും നടത്തുമെന്ന് പ്രവചിക്കപ്പെടുന്നു, ഇന്നത്തെ വിൽപ്പനയുടെ വിൽപ്പന വളർച്ചയിലെ മറ്റൊരു ശക്തിയും. 2023 ലെ ബൈ ദി ആഗോളവൽക്കരണത്തിന്റെ വർഷമാണ്. ബൈഡ് ചെയർമാൻ വാങ് ചുൻഫു ഒരിക്കൽ പറഞ്ഞു, "ആഗോളവൽക്കരണ തന്ത്രത്തെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനായി 19 വർഷത്തെ പ്രാദേശിക ഉൽപാദനവും പ്രാദേശികവുമായ രണ്ട് പാതകൾ മാത്രമാണ്." കഴിഞ്ഞ ഉൽപ്പന്ന ശക്തിയും ഉയർന്ന ദൃശ്യപരതയും (2022 മുതൽ 2022 മുതൽ 2023 ൽ 240,000 യൂണിറ്റിലെത്തി, വർഷം തോറും 3.3 തവണ ഉയർന്ന്, പുതിയ energy ർജ്ജ വിഭവങ്ങളുടെ മുൻനിരയിൽ ഭൂരിഭാഗവും പല രാജ്യങ്ങളിലും പ്രദേശങ്ങളിലും.
ഈ വർഷം വിദേശ വിപണികൾ തുറക്കുന്നതിനുള്ള വേഗത ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നത് തുടരുന്നു. തായ്ലൻഡിലെ ബൈഡ് പ്ലാന്റ് ഉടൻ തന്നെ ബാഗറി പ്ലാന്റ്, തെക്കേ അമേരിക്കയിൽ യൂറോപ്പിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന പ്രവർത്തനത്തിലും ഉൽപാദനത്തിലും ആയിരിക്കും. പ്രാദേശികവൽക്കരിച്ച ഉൽപാദന-നയാന്ത്യമായ വ്യാപാര കയറ്റുമതി ക്രമേണ ബിഗ് ക്രമേണ ആണെന്ന് ഇത് കാണിക്കുന്നു. വിദേശ ഫാക്ടറികളും ഉൽപാദനവും പൂർത്തിയാകുന്നതിനൊപ്പം പ്രാദേശിക മാർക്കറ്റിലെ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ മത്സരശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കും.
ഈ വർഷം വളർച്ച മന്ദഗതിയിലാകും?
പുതിയ energy ർജ്ജ, സ്വന്തം വികസന സ്കെയിൽ വിധിന്യായത്തിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള വിൽപ്പന വളർച്ച 3 ദശലക്ഷം വിൽപ്പന ലക്ഷ്യമിടുന്ന 3 ദശലക്ഷം വിൽപ്പന ലക്ഷ്യങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കി. 2024 ന് ഒരു വിൽപ്പന ലക്ഷ്യം വയ്ക്കണമെന്ന നിലയിൽ ബിഡിന് ഇതുവരെ ഒരു വിൽപ്പന ലക്ഷ്യമിടുന്നു. ദ്രുതഗതിയിൽ റിലീസ്, ഡോൾഫിൻ ഡിഎം -1, ഗാനം എൽ, ടെംഗ് ഷി N7 / N8 എന്നിവ യു 8 / U9 വരെ വിപണിയിൽ ആരംഭിച്ചു, 1924 ൽ 4 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റ് കവിയുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. കഴിഞ്ഞ വർഷം ഇതേ കാലയളവിൽ ഇത് 30 ശതമാനത്തിലധികം വർദ്ധനവാണ്.
3.4 ദശലക്ഷം വിൽപ്പനയിൽ 3.5 ദശലക്ഷം വിൽപ്പനയിൽ 3.5 ദശലക്ഷത്തിലോടെയാണ് ഗീഷി ഓട്ടോമോട്ടീവ് റിസർച്ച് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് കൂടുതൽ ജാഗ്രത പുലർത്തുന്നത്, ഏകദേശം 15% വർദ്ധനവ്, "ഇത് കയറ്റുമതി വിൽപ്പന ഉൾപ്പെടെയാണ്." കഴിഞ്ഞ വർഷത്തെ രണ്ടാം പകുതി മുതൽ, കഴിഞ്ഞ വർഷത്തെ രണ്ടാം പകുതി മുതൽ ഇന്നത്തെ സെയിൽസ് ടാർഗെറ്റ് നടത്തിയതായി വിശകലന വിദഗ്ധർ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. എന്നിരുന്നാലും, ടെർമിനൽ സെയിൽസ് സാഹചര്യത്തിൽ നിന്ന്, കാര്യമായ മെച്ചപ്പെടുത്തൽ ഇല്ല. ജൂൺ മുതൽ നവംബർ വരെ, ബൈഡ് ടെർമിനൽ ഇൻഷുറൻസ് വോളിയം താരതമ്യേന സ്ഥിരതയുള്ളതാണ്, ഏകദേശം 230 ആയിരം വാഹനങ്ങൾക്ക് സ്ഥിരതയുള്ളതാണ്. വിലയുടെ കുറച്ച പ്രമോഷൻ വിൽപ്പന നടത്തിയെന്നതായി ഇത് പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു, പക്ഷേ ഗണ്യമായ വളർച്ച കൈവരിച്ചു, "അനലിസ്റ്റ് പറഞ്ഞു.
അതേസമയം, അതേസമയം, മുകളിലേക്കുള്ള സമ്മർദ്ദം നേരിടുന്നു. ചോദ്യം ചെയ്യപ്പെടുന്ന ലോകം പോലുള്ള എതിരാളികളുടെ സ്വാധീനത്തിൽ, ബിയാദിഹാൻ സീരീസ് മാർക്കറ്റ് പ്രകടനം ദുർബലമാണെന്ന് തോന്നുന്നു. 2023 ൽ ഹാൻ സീരീസ് 228 വാഹനങ്ങൾ കഴിഞ്ഞ വർഷം 270 ആയിരത്തി. ആഭ്യന്തര വിപണിയിലെ അഭിനയമുള്ള എൻ 7, എൻ 8 എന്നിവയുടെ മാർക്കറ്റ് മാർക്കറ്റ് തിരുത്തൽ, പ്രതിമാസ ശരാശരി വിൽപ്പനയുടെ അളവ്, ഈ വർഷത്തെ സമുദ്രത്തിന്റെയും രാജവംശത്തിലെയും, ഈ വർഷത്തെ രാജവംശത്തിലെ വിശേഷിപ്പിച്ച്, ഈ വർഷത്തെ സമുദ്രം നിലവിലെ പ്രതിമാസ വിൽപ്പന നിലവാരം അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ചെറിയ ഇടിവ്, ബ്രാൻഡറിനായി കൂടുതൽ വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയില്ല, അതിന്റെ ദശലക്ഷം ലെവൽ വില പൊസിഷനിംഗ് നൽകി, ഇത് വോളിയം എടുക്കേണ്ടതില്ല. കഴിഞ്ഞ വർഷം ഡിസംബറിൽ 1500 U8 ആദ്യമാസമായി വിതരണം ചെയ്തതായി ഡാറ്റ കാണിക്കുന്നു. സെയിൽസ് സംഭാവനയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ബൈഡിന്റെ സഹായത്തോടെ നോക്കുമ്പോൾ, ബ്രാൻഡ് അപ്പ്, ലാഭ മാർജിൻ പ്രമോഷൻ തലത്തിൽ കൂടുതൽ പ്രതിഫലിക്കുന്നു. കഴിഞ്ഞ വർഷം 3 ദശലക്ഷം വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പന അടിത്തറയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, ഈ വർഷം 3 ദശലക്ഷം വാഹനങ്ങളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, ഈ വർഷം വേഗത്തിലുള്ള വിൽപ്പന വളർച്ച വേഗത്തിൽ വ്യതിരിയാപ്പെടാൻ പ്രയാസമാണ്. 2024-ൽ നടന്ന അറ്റാദായം 40 ബില്ല്യണിലധികം യുവാൻ ആയിരിക്കുമെന്ന് ഏജൻസി അനലിസ്റ്റുകൾ പ്രവചിച്ചു. കഴിഞ്ഞ വർഷം 100 ബില്ല്യണിലധികം വർധനയുണ്ടായി. കഴിഞ്ഞ രണ്ട് വർഷത്തെ അപേക്ഷിച്ച് ഏകദേശം 30% വർധനയുണ്ടായി.
ബലപ്രയോഗത്തിലൂടെ ഉപരോധിക്കണോ?
നിലവിലെ ആഭ്യന്തര പുതിയ energy ർജ്ജം റിസോഴ്സ് റിസോഴ്സസ് വാഹന വിൽപ്പനയുടേതുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, പുതിയ energy ർ റിസോഴ്സ് പാസഞ്ചർ വാഹനങ്ങളുടെ 35 ശതമാനവും സസ്കോർഡിംഗിന്റെ 35 ശതമാനവും സഞ്ചരിക്കും. ടെസ്ല മോട്ടോഴ്സ് ചൈന സായിക്ക്-ജിഎം-വാലിംഗ്, ഏകദേശം 6 ശതമാനം മാത്രം. "നിലവിൽ, ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ കാർ കമ്പനികളൊന്നുമില്ല," ചില വിശകലന വിദഗ്ധർ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. വിവിധ മാർക്കറ്റ് സെഗ്മെന്റുകളും വ്യത്യസ്ത വില ശ്രേണിയും മികച്ച മത്സര സമ്മർദ്ദമാണെന്നും അദ്ദേഹം വിശ്വസിക്കുന്നു.
ഉദാഹരണത്തിന്, 2024 ലെ പുതിയ energy ർജ്ജ വിഭവങ്ങളുടെ പ്രധാന കേന്ദ്രമായി 100,000 മുതൽ 150,000 വരെ യുവാൻ ഫോക്സ്വാഗൺ ആയിരിക്കും. ഈ വില ശ്രേണി പുതിയ energy ർജ്ജസ്വീകരണ വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള പ്രധാന വളർച്ചാ പ്രദേശമായിരിക്കും, ഇത് അടുത്ത രണ്ട് വർഷത്തിനുള്ളിൽ, ഇത് അടുത്ത രണ്ട് വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഒരു പ്രധാന വളർച്ചാ പ്രദേശമായിരിക്കും, ഇത് വർദ്ധനവിന്റെ മൂന്നിലൊന്ന് സംഭാവന ചെയ്യുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഈ മാർക്കറ്റിലെ മത്സരം കൂടുതൽ കഠിനമായ വസ്തുതയായിരിക്കുമെന്ന് ഇതിനർത്ഥം, 2023-ൽ നിരവധി കാർ കമ്പനികൾ ഫോക്സ്വാഗൺ മാർക്കറ്റിനെയും പുതിയ ബ്രാൻഡുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഉൽപ്പന്നങ്ങളെ നിരന്തരം ഗുഷ് നിർബന്ധിച്ചുതുടങ്ങി. ചെറി ഫെങ്യൺ സീരീസ്, ഗീലി ഗാലക്സിസറികൾ, ചങ്കൻ കൈയുവാൻ സീരീസ്, മറ്റ് ശക്തമായ എതിരാളികൾ എന്നിവയാണ് പുതിയ പ്രവേശകർ. അതേസമയം, ഇയാൻ, ആഴത്തിലുള്ള നീല പോലുള്ള പഴയ ബ്രാൻഡുകൾ ഈ മാർക്കറ്റ് സെഗ്മെന്റിലെ വിപണി പങ്ക് വഹിക്കുന്നതിനോ വികസിപ്പിക്കുന്നതിനോ പുതിയ വാഹനങ്ങൾ സമാരംഭിക്കുന്നു. മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ച കാർ കമ്പനികൾ വേഗത്തിൽ തള്ളുക മാത്രമല്ല, വിപുലീകൃത ശ്രേണിയും ശുദ്ധമായ വൈദ്യുതിയും മാത്രം നൽകുക. ഗ്രൂപ്പിന്റെ ശക്തമായ പശ്ചാത്തലത്തിൽ, നിരവധി പുതിയ ബ്രാൻഡുകളോ പുതിയ മോഡലുകളോ ശക്തമായ മാര്ക്കറ്റ് മത്സരശേഷിയുണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, ഗെലി ഗാലക്സി സീരീസ് ഒരു വർഷത്തിൽ പുറത്തിറങ്ങി, പ്രതിമാസ വിൽപ്പന പതിനായിരത്തിലധികം സ്ഥിരതയാണ്. ഗീഷി ഓട്ടോമോട്ടീവ് റിസർച്ച് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ടിലെ വിശകലന വിപണിയിൽ ഈ ബ്രാൻഡുകളും പ്രസക്തമായ മാർക്കറ്റ് സെഗ്മെന്റുകളുടെ പങ്ക് വഹിക്കാൻ ബാധ്യസ്ഥരാണ്. 250 ആയിരം യുവാനിൽ കൂടുതൽ വിപണിയിൽ, ഇസ്തിച്ചതുപോലെ നല്ലതല്ല. ഹാൻ സീരീസിന്റെ വിൽപ്പനയും N7 / N8 ന്റെ മോശം പ്രകടനവും കാണാം. ഇതിനു വിപരീതമായി, പുതിയ എം 7 ഓർഡറുകൾ 120 ആയിരം യൂണിറ്റ് കവിഞ്ഞു, പുതിയ എം 9 ഉത്തരവുകൾ 30,000 യൂണിറ്റുകൾ തകർത്തു. ആദർശപരമായ എൽ സീരീസിന്റെ മൊത്തം പ്രതിമാസ വിൽപ്പന 40000 യൂണിറ്റ് വരെ തകർന്നു. ഹൈ-എൻഡ് എൻഡ് എംപിവി പുതിയ energy ർജ്ജ വിഭവ വിപണിയിൽ വളരെക്കാലം നിലനിർത്താൻ ബുദ്ധിമുട്ടായിരിക്കും. Buic bl8 പ്ലഗ് പതിപ്പിനൊപ്പം ലിസ്റ്റുചെയ്തിരിക്കുകയും ഡെലിവർ ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു, വെയ് ബ്രാൻഡ് പർവതത്തിന്റെ ശക്തി, അതിന്റെ വിപണി സ്ഥാനം അല്ലെങ്കിൽ ഭീഷണിപ്പെടുത്തുന്നത്. പുള്ളിപ്പുലി മത്സര സമ്മർദ്ദത്തിലാണ്. നിലവിൽ, സ്വതന്ത്ര ബ്രാൻഡ് ഹോട്ട്-റോഡ് വാഹന മാർക്കറ്റ് ആണ്. ഉപഭോക്തൃ ഡിമാൻഡിലെ മാറ്റങ്ങളോടെ എസ്യുവി മാർക്കറ്റ്, പ്രത്യേകിച്ച് "പ്രകാശ-ക്രോസ്-കൺട്രി എസ്യുവി എസ്യുവി എസ്യുവി എസ്യുവി എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടത് ഇരുരു കൺസൾട്ടിംഗ് പറഞ്ഞു. ഗെഷി ഓട്ടോമൊബൈൽസിന്റെ ഭാഗിക സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ പ്രകാരം, 10 ലധികം ക്രോസ്-കൺട്രി എസ്യുവി ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ 2023 ൽ മാർക്കറ്റിൽ പ്രവേശിക്കും .എന്താണ്, ഈ മാർക്കറ്റ് സെഗ്മെന്റ് ആഴത്തിൽ വളർത്തിയ ടാങ്ക് ബ്രാൻഡുകൾ ഉണ്ട്. ഓഫ് റോഡ് പരിഷ്ക്കരണ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ഏർപ്പെട്ട നിരീക്ഷകർ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ഓഫ് റോഡ് വാഹന ഉപയോക്താക്കളിൽ ടാങ്ക് ബ്രാൻഡ് വളരെ ജനപ്രിയമാണ്, "പല ഉപയോക്താക്കളും ഇറക്കുമതി ചെയ്ത ഓഫ് റോഡ് വാഹനങ്ങൾ വിൽക്കുന്നു, തിരിഞ്ഞ് ഒരു ടാങ്ക് 300 വാങ്ങി." 2023 ൽ ടാങ്ക് ബ്രാൻഡ് 163 ആയിരം വാഹനങ്ങൾ വിറ്റു. പുള്ളിപ്പുലിയുടെ ഫോളോ-അപ്പ് പ്രകടനം ഒരു പുതുമുഖം പോലെ വിപണിയിൽ ഇനിയും പരിശോധിച്ചിട്ടില്ല.
മൂലധന വിപണി സ്ഥാനത്ത് ചുറ്റുമുള്ള ശത്രുവിന്റെ മുഖം ബാധിക്കുന്നു. സിറ്റിക്രോപ്പ് അനലിസ്റ്റുകൾ ബൈഡിന് എച്ച്കെ $ 602 ന് എച്ച്കെ 463 ഡോളറിന് അവരുടെ വില ലക്ഷ്യം കുറച്ചു. കഴിഞ്ഞ കാലത്തെ വിൽപ്പനയുടെ വളർച്ചയും ലാഭവും മാർജിനുകളും ശക്തമായി വരാൻ അവർ വിശ്വസിക്കുന്നു. ഈ വർഷം സിഐടിഐയുടെ വിൽപ്പന പ്രവചനം കുറച്ചു. 3.95 ദശലക്ഷം ഓഹരി വിലയുള്ള 68 ദശലക്ഷം വാഹനങ്ങൾ നവംബർ പകുതി മുതൽ 15 ശതമാനം കുറഞ്ഞു. നിലവിൽ കഴിഞ്ഞ വർഷം ബാഷ്പീകരിക്കപ്പെട്ട 200 ബില്ല്യൺ യുവാൻ. അടുത്ത വർഷം ബാഷ്പീകരിക്കപ്പെട്ട 200 ബില്ല്യൺ യുവാൻ. അടുത്ത വർഷങ്ങളിൽ അമിതമായി ചൂടാക്കിയ ആഭ്യന്തര വിപണിയാണ് ഇത്. ചെലവ് പ്രയോജനവും ശക്തമായ ഉൽപ്പന്നശക്തിയും, അതുപോലെ തന്നെ ആഗോള ദൃശ്യപരതയുടെ പ്രോത്സാഹനം, ബൈ കടലിലാണ്. ബൈഡ്, ചൈനീസ് കാർ വിലകൾ പോലും പുതിയ energy ർജ്ജ വിഭവങ്ങൾ അവസരങ്ങളെ പിടികൂടാൻ കഴിയുമെങ്കിൽ, ഒന്നോ അതിലധികമോ "ഫോക്സ്വാഗൺ അല്ലെങ്കിൽ ടൊയോട്ട" അത്തരമൊരു ആഗോള വാഹന നിർമാതാക്കളായ ഭീമൻ, അത് അസാധ്യമല്ല.
പോസ്റ്റ് സമയം: ജനുവരി-29-2024