ഇന്നലെ, ഐഡിയൽ 2024 ലെ മൂന്നാം ആഴ്ചയിലെ (ജനുവരി 15 മുതൽ ജനുവരി 21 വരെ) വാരിക വിൽപ്പന പട്ടിക പുറത്തിറക്കി. 0.03 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റുകളുടെ നേരിയ മുൻതൂക്കത്തോടെ, വെൻജിയിൽ നിന്ന് ഒന്നാം സ്ഥാനം തിരിച്ചുപിടിച്ചു.
2023-ൽ പ്രദർശനം കീഴടക്കാൻ പോകുന്ന ഐഡിയൽ ആദ്യം വിജയിക്കുക എന്നതായിരുന്നു പതിവ്. 2023 ഡിസംബറിൽ, ഐഡിയൽ പ്രതിമാസ വിൽപ്പന 50,000 വാഹനങ്ങൾ കവിഞ്ഞു, ഇത് റെക്കോർഡ് ഉയരം സൃഷ്ടിച്ചു. 2023-ൽ മൊത്തം വിൽപ്പന 376,000 വാഹനങ്ങളിൽ എത്തും, മുൻ വർഷത്തെ അപേക്ഷിച്ച് ഏകദേശം ഇരട്ടി. 300,000 വാഹനങ്ങളുടെ വാർഷിക ഡെലിവറി മാർക്ക് മറികടക്കുന്ന ആദ്യത്തെ പുതിയ ശക്തിയായി ഇത് മാറി, നിലവിൽ ലാഭകരമായിരിക്കുന്ന ഒരേയൊരു പുതിയ ശക്തിയും.
ഈ വർഷം ആദ്യ ആഴ്ചയിൽ ലി ഓട്ടോ ലിസ്റ്റ് പുറത്തിറക്കിയപ്പോൾ വരെ, അവരുടെ പ്രതിവാര വിൽപ്പന മുൻ ആഴ്ചയേക്കാൾ 9,800 യൂണിറ്റ് കുറഞ്ഞ് 4,300 യൂണിറ്റായി കുറഞ്ഞു, കഴിഞ്ഞ ആറ് മാസത്തിനിടയിലെ ഏറ്റവും മോശം റെക്കോർഡാണിത്. മറുവശത്ത്, വെൻജി 5,900 വാഹനങ്ങൾ എന്ന സ്കോറുമായി ആദ്യമായി ഐഡിയൽ മറികടന്നു.
ഈ വർഷത്തെ രണ്ടാം വാരത്തിൽ, 6,800 യൂണിറ്റുകളുടെ വിൽപ്പനയുമായി വെൻജി ന്യൂ എനർജി വെഹിക്കിൾ ബ്രാൻഡിന്റെ പ്രതിവാര വിൽപ്പന പട്ടികയിൽ ഒന്നാം സ്ഥാനം തുടർന്നു, അതേസമയം 6,800 യൂണിറ്റുകളുടെ വിൽപ്പനയുമായി ഐഡിയൽ രണ്ടാം സ്ഥാനത്തെത്തി.
ഒരു ആദർശ പുതുവർഷത്തിന്റെ തുടക്കത്തിൽ നേരിടുന്ന സമ്മർദ്ദം നിരവധി ഘടകങ്ങളുടെ സംയോജനത്താൽ ഉണ്ടാകുന്നതാണ്.
ഒരു വശത്ത്, കഴിഞ്ഞ വർഷം ഡിസംബറിൽ, 50,000 യൂണിറ്റിലധികം പ്രതിമാസ വിൽപ്പന എന്ന ഡെലിവറി ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കുന്നതിനായി, ഐഡിയൽ ടെർമിനൽ പ്രിഫറൻഷ്യൽ പോളിസികളിൽ കഠിനാധ്വാനം ചെയ്തു. സ്വന്തം റെക്കോർഡ് പുതുക്കുന്നതിനിടയിൽ, കൈയിലുള്ള ഉപയോക്തൃ ഓർഡറുകൾ ഏതാണ്ട് തീർന്നു.
മറുവശത്ത്, വരാനിരിക്കുന്ന ഉൽപ്പന്ന ജനറേഷൻ പരിവർത്തനം പണ വിൽപ്പനയിലും ഒരു പ്രത്യേക സ്വാധീനം ചെലുത്തും. എക്സ്റ്റെൻഡഡ് റേഞ്ച് എൽ സീരീസ് എൽ9\എൽ8\എൽ7 ന്റെ മൂന്ന് മോഡലുകൾക്കും കോൺഫിഗറേഷൻ അപ്‌ഡേറ്റുകൾ ലഭിക്കും, കൂടാതെ 2024 മോഡലുകൾ മാർച്ചിൽ ഔദ്യോഗികമായി പുറത്തിറക്കി വിതരണം ചെയ്യും. 2024 ഐഡിയൽ എൽ സീരീസ് മോഡലിന്റെ സ്മാർട്ട് കോക്ക്പിറ്റിൽ ക്വാൽകോം സ്‌നാപ്ഡ്രാഗൺ 8295 ചിപ്പ് ഉപയോഗിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നുവെന്നും വാഹനത്തിന്റെ ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് ശ്രേണിയും മെച്ചപ്പെടുത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നുവെന്നും ഒരു കാർ ബ്ലോഗർ വെളിപ്പെടുത്തി. ചില സാധ്യതയുള്ള ഉപഭോക്താക്കൾ വാങ്ങാൻ കാത്തിരിക്കുന്ന നാണയങ്ങൾ കൈവശം വച്ചിട്ടുണ്ട്.
ഐഡിയലിന്റെ പ്രധാന മോഡലുകളുമായി നേരിട്ട് മത്സരിക്കുന്ന സിൻവെൻജി എം7, എം9 എന്നിവ അവഗണിക്കാൻ കഴിയില്ല. വെൻജിയുടെ പുതിയ എം7 പുറത്തിറങ്ങി നാല് മാസങ്ങൾക്ക് ശേഷം യൂണിറ്റുകളുടെ എണ്ണം 130,000 കവിഞ്ഞതായി യു ചെങ്‌ഡോംഗ് അടുത്തിടെ വെയ്‌ബോയിൽ പോസ്റ്റ് ചെയ്തു. നിലവിലെ ഓർഡറുകൾ സൈറസിന്റെ ഉൽപ്പാദന ശേഷിയെ പൂർണ്ണ ശേഷിയിലെത്തിച്ചു, ഇപ്പോൾ പ്രതിവാര ഉൽപ്പാദന ശേഷിയും ഡെലിവറി അളവും ഏകദേശം തുല്യമാണ്. ഉൽപ്പാദന ശേഷി ക്രമേണ വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച്, വിൽപ്പന കണക്കുകൾ വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കും.
വിൽപ്പന ഉത്തേജിപ്പിക്കുന്നതിനായി, കഴിഞ്ഞ ഡിസംബറിനേക്കാൾ ശക്തമായ ഒരു ടെർമിനൽ പ്രിഫറൻഷ്യൽ നയം ലിഡീൽ അടുത്തിടെ ആരംഭിച്ചു. L7, L8, L9 മോഡലുകളുടെ വ്യത്യസ്ത പതിപ്പുകളുടെ വിലക്കുറവ് ശ്രേണി 33,000 യുവാൻ മുതൽ 36,000 യുവാൻ വരെയാണ്, ഇത് വർഷാരംഭം മുതലുള്ള ഏറ്റവും വലിയ കിഴിവായി മാറി. ഏറ്റവും വലിയ കാർ ബ്രാൻഡുകളിൽ ഒന്ന്.
പുതിയ പ്രദേശം പിടിച്ചെടുക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, നഷ്ടപ്പെട്ട പ്രദേശം എത്രയും വേഗം വീണ്ടെടുക്കുന്നതിന് വിലക്കുറവ് ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ് ഉത്തമം.
കഴിഞ്ഞ ആഴ്ച നടന്ന "റോളർ കോസ്റ്റർ" വിൽപ്പനയ്ക്ക് ശേഷം, "ഹുവാവേയുടെ സ്വാധീനം ഒഴിവാക്കുക" അത്ര എളുപ്പമല്ലെന്ന് ഐഡിയൽ തിരിച്ചറിഞ്ഞു എന്നത് വ്യക്തമാണ്. തുടർന്ന് സംഭവിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കാനാവാത്ത ഒരു നേർക്കുനേർ പോരാട്ടമാണ്.
01
ഹുവാവേയെ ഒഴിവാക്കാൻ കഴിയില്ല
ആദ്യ പകുതിയിൽ ഐഡിയലിന്റെ വിജയത്തിന് കൃത്യമായ ഉൽപ്പന്ന നിർവചനം തുടക്കമിടുന്നു. ഇത് ഐഡിയലിന് അമ്പരപ്പിക്കുന്ന വേഗതയിൽ കുതിച്ചുയരാനും വിൽപ്പന പ്രകടനത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ സംഘടനാ തലത്തിൽ കൂടുതൽ പക്വതയുള്ള എതിരാളികളുമായി തുല്യരാകാനും അവസരം നൽകുന്നു. എന്നാൽ അതേ സമയം, ഐഡിയലിന് ഒരേ പാരിസ്ഥിതിക സ്ഥലത്ത് തന്നെ ധാരാളം അനുകരണങ്ങളെയും മത്സരങ്ങളെയും നേരിടേണ്ടിവരുമെന്നും ഇതിനർത്ഥം.
നിലവിൽ, ലി ഓട്ടോയ്ക്ക് മൂന്ന് മോഡലുകൾ വിൽപ്പനയിലുണ്ട്, ലിലി എൽ9 (400,000 മുതൽ 500,000 വരെ വിലയുള്ള ആറ് സീറ്റർ എസ്‌യുവി), എൽ8 (400,000 ന് താഴെയുള്ള ആറ് സീറ്റർ എസ്‌യുവി), എൽ7 (400,000 മുതൽ 400,000 വരെ വിലയുള്ള അഞ്ച് സീറ്റർ എസ്‌യുവി).
വെൻജിയുടെ മൂന്ന് മോഡലുകളും വിൽപ്പനയിലുണ്ട്, M5 (250,000 ക്ലാസ് കോംപാക്റ്റ് എസ്‌യുവി), പുതിയ M7 (300,000 ക്ലാസ് അഞ്ച് സീറ്റർ മിഡ്-ടു-ലാർജ് എസ്‌യുവി), M9 (500,000 ക്ലാസ് ആഡംബര എസ്‌യുവി).
ഐഡിയൽ വണ്ണിന്റെ അതേ നിലവാരത്തിൽ സ്ഥാനം പിടിച്ചിരിക്കുന്ന 2022 വെൻജി എം7, വൈകിയെത്തിയ ഒരാളുടെ അഭിലാഷം ആദ്യമായി ഐഡിയലിന് അനുഭവവേദ്യമാക്കുന്നു. മൊത്തത്തിൽ, 2022 വെൻജി എം7 ഉം ഐഡിയൽ വണ്ണും ഒരേ വില ശ്രേണിയിലാണ്, എന്നാൽ ആദ്യത്തേതിന് വിശാലമായ വില ശ്രേണിയുണ്ട്. ഐഡിയൽ വണ്ണിന്റെ വിലയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, 2022 വെൻജി എം7 ന്റെ പിൻ-വീൽ ഡ്രൈവ് പതിപ്പ് വിലകുറഞ്ഞതും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതുമാണ്. പതിപ്പ് പവർ മികച്ചതാണ്. നിരവധി കളർ ടിവികൾ, റഫ്രിജറേറ്ററുകൾ, വലിയ സോഫകൾ എന്നിവയും ഉണ്ട്. ഹുവാവേയുടെ സ്വയം വികസിപ്പിച്ച സംയോജിത ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ്, തെർമൽ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം, മറ്റ് സാങ്കേതിക ഗുണങ്ങൾ എന്നിവ ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ പ്രത്യേകതകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
"ചെലവ്-ഫലപ്രാപ്തി" ആക്രമണത്തിന്റെ ഭാഗമായി, 2022 വെൻജി എം7 പുറത്തിറക്കിയ മാസത്തിൽ തന്നെ ഐഡിയൽ വണ്ണിന്റെ വിൽപ്പന ഇടിഞ്ഞു തുടങ്ങി, അതിനാൽ ഉൽപ്പാദനം നേരത്തെ നിർത്തേണ്ടിവന്നു. ഇതോടൊപ്പം, 1 ബില്യണിലധികം നഷ്ടങ്ങൾക്ക് വിതരണക്കാർക്ക് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകൽ, ടീമുകളുടെ നഷ്ടം തുടങ്ങിയ നിരവധി ചെലവുകളും ഉണ്ട്.
അങ്ങനെ, വെൻജിയാണ് തന്നെ "മുടന്തനാക്കിയത്" എന്ന് ലി സിയാങ് കണ്ണീരോടെ സമ്മതിച്ച വെയ്‌ബോയിലെ ഒരു നീണ്ട പോസ്റ്റുണ്ടായിരുന്നു. "ഉൽപ്പന്ന ഗവേഷണ വികസനം, വിൽപ്പന, സേവനങ്ങൾ, വിതരണം, നിർമ്മാണം, സംഘടനാ ധനകാര്യം മുതലായവയിൽ ഞങ്ങൾ നേരിട്ട വേദനാജനകമായ പ്രശ്നങ്ങൾ പത്ത് വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പ്, അല്ലെങ്കിൽ ഇരുപത് വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് പോലും പരിഹരിക്കപ്പെട്ടതായി കണ്ടെത്തിയതിൽ ഞങ്ങൾ അത്ഭുതപ്പെട്ടു."
2022 സെപ്റ്റംബറിൽ നടന്ന തന്ത്രപരമായ യോഗത്തിൽ, എല്ലാ കമ്പനി എക്സിക്യൂട്ടീവുകളും ഹുവാവേയിൽ നിന്ന് സമഗ്രമായ രീതിയിൽ പഠിക്കാൻ ഒരു കരാറിലെത്തി. ഐപിഎംഎസ് പ്രക്രിയ സ്ഥാപിക്കുന്നതിൽ ലി സിയാങ് വ്യക്തിപരമായി നേതൃത്വം നൽകി, സമഗ്രമായ പരിണാമം കൈവരിക്കാൻ സ്ഥാപനത്തെ സഹായിക്കുന്നതിന് ഹുവാവേയിൽ നിന്ന് ആളുകളെ ആകർഷിച്ചു.
ലി ഓട്ടോയുടെ സെയിൽസ് ആൻഡ് സർവീസ് സീനിയർ വൈസ് പ്രസിഡന്റായ സൂ ലിയാങ്ജുൻ മുൻ ഹോണർ എക്‌സിക്യൂട്ടീവാണ്. കഴിഞ്ഞ വർഷമാണ് അദ്ദേഹം ലി ഓട്ടോയിൽ ചേർന്നത്, വിൽപ്പന, ഡെലിവറി, സേവനം, ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്ക് എന്നിവ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന വിൽപ്പന, സേവന ഗ്രൂപ്പിന്റെ ഉത്തരവാദിത്തമാണിത്.
ഹുവാവേയുടെ ഗ്ലോബൽ എച്ച്ആർബിപി മാനേജ്മെന്റ് ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റിന്റെ മുൻ ഡയറക്ടറായ ലി വെൻഷി കഴിഞ്ഞ വർഷം ലി ഓട്ടോയിൽ ചേരുകയും ലി ഓട്ടോയുടെ പ്രക്രിയ, ഓർഗനൈസേഷൻ, സാമ്പത്തിക പരിഷ്‌കരണം എന്നിവയുടെ ചുമതലയുള്ള സിഎഫ്‌ഒ ഓഫീസിന്റെ തലവനായി സേവനമനുഷ്ഠിക്കുകയും ചെയ്തു. ലി വെൻഷി 18 വർഷമായി ഹുവാവേയിൽ ജോലി ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, അതിൽ ആദ്യത്തെ 16 വർഷം ആഭ്യന്തര, വിദേശ വിപണികളിലെ വിൽപ്പനയുടെ ഉത്തരവാദിത്തമായിരുന്നു, അവസാന രണ്ട് വർഷം ഗ്രൂപ്പിന്റെ മാനവ വിഭവശേഷി പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ഉത്തരവാദിത്തമായിരുന്നു.
ഹുവാവേയുടെ കൺസ്യൂമർ ബിജി സോഫ്റ്റ്‌വെയർ ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റിന്റെ മുൻ വൈസ് പ്രസിഡന്റും ടെർമിനൽ ഒഎസ് ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റിന്റെ ഡയറക്ടറുമായ സീ യാൻ കഴിഞ്ഞ വർഷം ലി ഓട്ടോയിൽ സിടിഒ ആയി ചേർന്നു. ലി ഓട്ടോയുടെ സ്വയം വികസിപ്പിച്ച ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സിസ്റ്റവും കമ്പ്യൂട്ടിംഗ് പവർ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമും ഉൾപ്പെടെ സ്വയം വികസിപ്പിച്ച ചിപ്പുകളുടെ നടപ്പാക്കൽ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിന് അദ്ദേഹം പ്രധാനമായും ഉത്തരവാദിയായിരുന്നു. ഐഡിയൽ ഇപ്പോൾ സ്ഥാപിച്ച AI സാങ്കേതിക സമിതിയുടെയും ചുമതല അദ്ദേഹത്തിനാണ്.
ഒരു പരിധി വരെ, വെൻജിയുടെ ഉദയത്തിന് മുമ്പ്, ഐഡിയൽ ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിൽ ഒരു "ചെറിയ ഹുവാവേ" പുനഃസൃഷ്ടിച്ചു, അതിന്റെ സംഘടനാ പ്രക്രിയകളും പോരാട്ട രീതികളും അതിവേഗം വളർന്നു. എൽ സീരീസ് മോഡലിന്റെ വിജയം മനോഹരമായ ഒരു ജോലിയാണ്.
എന്നാൽ അന്തിമ വിശകലനത്തിൽ, ചൈനയിൽ പകർത്താൻ കഴിയാത്ത ഒരു കമ്പനിയാണ് ഹുവാവേ. ഐസിടി മേഖലയിലെ സാങ്കേതിക ശേഖരണം, ഗവേഷണ വികസന വിഭവങ്ങളുടെ വ്യാപ്തിയും ആഴവും, ലോക വിപണി കീഴടക്കിയതിലെ അനുഭവം, സമാനതകളില്ലാത്ത ബ്രാൻഡ് സാധ്യത എന്നിവയിൽ ഇത് പ്രത്യേകമായി പ്രതിഫലിക്കുന്നു.
ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നതിനും നഷ്ടത്തിൽ നിന്ന് മുക്തി നേടുന്നതിനുമുള്ള ഹുവായിയുടെ ആദ്യപടി, വിപണിയിലെ നേതാവിന്റെ ആദർശങ്ങൾക്കെതിരെ പിക്സൽ-ലെവൽ ബെഞ്ച്മാർക്കിംഗ് നടത്തുക എന്നതാണ്. വിദ്യാർത്ഥികൾ ഉന്നയിച്ച ചോദ്യങ്ങൾ അധ്യാപകൻ പ്രദർശിപ്പിക്കും.
പുതിയ M7 ഐഡിയൽ L7 നെ ലക്ഷ്യം വയ്ക്കുന്നു, അതിന്റെ ചെലവ്-ഫലപ്രാപ്തി നേട്ടം പൂർണ്ണമായും പ്രയോജനപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഇത് കോർ താരതമ്യ മോഡലായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. M9 പുറത്തിറക്കിയതിനുശേഷം, ഐഡിയൽ L9 ന്റെ ഏറ്റവും നേരിട്ടുള്ള എതിരാളിയായി ഇത് മാറി. പാരാമീറ്ററുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, "മറ്റുള്ളവർക്ക് ഇല്ലാത്തത് എനിക്കുണ്ട്, മറ്റുള്ളവർക്കുള്ളത് എനിക്ക് മികവുണ്ട്" എന്ന് ഇത് എടുത്തുകാണിക്കുന്നു; ഉൽപ്പന്നത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ചേസിസ്, പവർ, കോക്ക്പിറ്റ്, ഇന്റലിജന്റ് ഡ്രൈവിംഗ് എന്നിവയും അതിശയകരമായ പ്രകടനം കാണിക്കുന്നു.
ഹുവാവേയെ ഐഡിയൽ എങ്ങനെ കാണുന്നു എന്നതിനെക്കുറിച്ച് ലി സിയാങ് ആവർത്തിച്ച് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു, "ഹുവാവേയെ നേരിടുമ്പോൾ ഐഡിയൽ നല്ല മനോഭാവം നിലനിർത്തുന്നു: 80% പഠനം, 20% ബഹുമാനം, 0% പരാതിപ്പെടൽ."
രണ്ട് ശക്തികളും മത്സരിക്കുമ്പോൾ, അവർ പലപ്പോഴും ബാരലിന്റെ പോരായ്മകളെച്ചൊല്ലി മത്സരിക്കുന്നു. വ്യവസായം ശക്തി പ്രാപിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, തുടർന്നുള്ള ഉൽപ്പന്ന പ്രശസ്തിയും ഡെലിവറി പ്രകടനവും ഇപ്പോഴും അനിശ്ചിതത്വം കൊണ്ടുവരും. അടുത്തിടെ, ഓർഡറുകളുടെ വളർച്ചാ നിരക്ക് മന്ദഗതിയിലാണ്. 2023 നവംബർ 27 ന് 100,000 വെൻജി എം7 വാഹനങ്ങൾ ഓർഡർ ചെയ്തു; 2023 ഡിസംബർ 26 ന് 120,000 വെൻജി എം7 വാഹനങ്ങൾ ഓർഡർ ചെയ്തു; 2024 ജനുവരി 20 ന് 130,000 വെൻജി എം7 വാഹനങ്ങൾ ഓർഡർ ചെയ്തു. ഓർഡറുകളുടെ ബാക്ക്‌ലോഗ് ഉപഭോക്താക്കളുടെ കാത്തിരിപ്പ് മനോഭാവം വഷളാക്കി. പ്രത്യേകിച്ച് പുതുവർഷത്തിന് മുമ്പ്, പല ഉപഭോക്താക്കളും തങ്ങളുടെ കാറുകൾ എടുത്ത് പുതുവർഷത്തിനായി വീട്ടിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. 4-6 ആഴ്ചയ്ക്കുള്ളിൽ ഡെലിവറി വാഗ്ദാനം ചെയ്തിരുന്നതായി ചില ഉപയോക്താക്കൾ പറഞ്ഞു, എന്നാൽ ഇപ്പോൾ മിക്ക ആളുകളും 12 ആഴ്ചയിൽ കൂടുതൽ കാറിനെക്കുറിച്ച് പരാമർശിച്ചിട്ടില്ല. ചില ഉപയോക്താക്കൾ പറയുന്നത്, റെഗുലർ പതിപ്പിന് കാർ വാങ്ങാൻ ഇപ്പോൾ 6-8 ആഴ്ച എടുക്കുമെന്നും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള പതിപ്പിന് 3 മാസം എടുക്കുമെന്നും ആണ്.
ഉൽപ്പാദന ശേഷി പ്രശ്നങ്ങൾ കാരണം വിപണിയിൽ പുതിയ ഫോഴ്‌സുകൾ നഷ്ടപ്പെടുന്ന നിരവധി കേസുകളുണ്ട്. NIO ET5, Xpeng G9, Changan Deep Blue SL03 എന്നിവയെല്ലാം ഡെലിവറി പ്രശ്നങ്ങൾ നേരിട്ടു, അവയുടെ വിൽപ്പന ചൂടിൽ നിന്ന് തണുപ്പിലേക്ക് മാറി.
ഐഡിയലും ഹുവാവേയും ഒരേ സമയം നേരിടുന്ന ബ്രാൻഡ്, ഓർഗനൈസേഷൻ, ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ, വിൽപ്പന, വിതരണ ശൃംഖല, ഡെലിവറി എന്നിവയുടെ സമഗ്രമായ ഒരു പരീക്ഷണമാണ് വിൽപ്പന യുദ്ധം. ഏത് തെറ്റും യുദ്ധസാഹചര്യത്തിൽ പെട്ടെന്ന് മാറ്റത്തിന് കാരണമായേക്കാം.
02
അനുയോജ്യമായ കംഫർട്ട് സോൺ, ഇനി ഒരു തിരിച്ചുപോക്കില്ല.
ആദർശങ്ങൾക്ക്, ലോകവുമായുള്ള പോരാട്ടത്തെ ചെറുക്കാൻ കഴിയുമെങ്കിലും, 2024 ഇപ്പോഴും വെല്ലുവിളികൾ നിറഞ്ഞതായിരിക്കും. ആദ്യ പകുതിയിൽ വിപണി വിജയകരമാണെന്ന് തെളിയിച്ച രീതിശാസ്ത്രം തീർച്ചയായും തുടരാം, പക്ഷേ അടുത്ത വിജയം ഒരു പുതിയ രംഗത്ത് ആവർത്തിക്കാൻ അതിന് കഴിഞ്ഞേക്കില്ല. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, ഇത് പര്യാപ്തമല്ല.
2024-ൽ, ലി ഓട്ടോ 800,000 വാഹനങ്ങളുടെ വാർഷിക വിൽപ്പന ലക്ഷ്യം നിശ്ചയിച്ചിട്ടുണ്ട്. ലി ഓട്ടോയുടെ സീനിയർ വൈസ് പ്രസിഡന്റ് സൂ ലിയാങ്ജുൻ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, പ്രധാന വിപണിയെ മൂന്ന് ഭാഗങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു:
ഒന്നാമതായി, വിൽപ്പനയിലുള്ള L7/L8/L9 മൂന്ന് കാറുകളുടെ ശരാശരി വില 300,000-ത്തിൽ കൂടുതലാണ്, 2024-ൽ ലക്ഷ്യം 400,000 യൂണിറ്റാണ്;
രണ്ടാമത്തേത് പുതിയ മോഡൽ ഐഡിയൽ എൽ6 ആണ്, 300,000 യൂണിറ്റിൽ താഴെ വിൽപ്പനയാണ് ഇതിന്റെ ലക്ഷ്യം. ഏപ്രിലിൽ പുറത്തിറങ്ങുന്ന ഇത് പ്രതിമാസം 30,000 യൂണിറ്റ് വിൽപ്പനയ്ക്ക് വെല്ലുവിളി ഉയർത്തുകയും 270,000 യൂണിറ്റ് വിൽപ്പനയിലെത്തുകയും ചെയ്യും;
മൂന്നാമത്തേത് പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് എംപിവി ഐഡിയൽ മെഗാ ആണ്, ഈ വർഷം മാർച്ചിൽ ഇത് ഔദ്യോഗികമായി പുറത്തിറക്കി വിതരണം ചെയ്യും. ഇത് പ്രതിമാസ വിൽപ്പന ലക്ഷ്യമായ 8,000 യൂണിറ്റുകളെ വെല്ലുവിളിക്കും, കൂടാതെ 80,000 യൂണിറ്റുകൾ വിൽക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ആകെ മൂന്ന് 750,000 വാഹനങ്ങളും, ശേഷിക്കുന്ന 50,000 വാഹനങ്ങളും വർഷത്തിന്റെ രണ്ടാം പകുതിയിൽ ഐഡിയൽ പുറത്തിറക്കുന്ന മൂന്ന് ഹൈ-വോൾട്ടേജ് പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് മോഡലുകളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും.
ഉൽപ്പന്ന മാട്രിക്സിന്റെ വികാസം അവസരങ്ങളും വെല്ലുവിളികളും കൊണ്ടുവരുന്നു. MEGA പ്രവേശിക്കാൻ പോകുന്ന MPV വിപണിയിൽ, Xpeng X9, BYD Denza D9, Jikrypton 009, Great Wall Weipai Alpine തുടങ്ങിയ എതിരാളികൾ ശത്രുക്കളാൽ ചുറ്റപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. പ്രത്യേകിച്ച് Xpeng X9, അതിന്റെ വില ശ്രേണിയിൽ റിയർ-വീൽ സ്റ്റിയറിംഗും ഡ്യുവൽ-ചേംബർ എയർ സ്പ്രിംഗുകളും സ്റ്റാൻഡേർഡായി വരുന്ന ഒരേയൊരു മോഡലാണിത്. 350,000-400,000 യുവാൻ വിലയുള്ള ഇത് വളരെ ചെലവ് കുറഞ്ഞതാണ്. ഇതിനു വിപരീതമായി, 500,000 യുവാനിൽ കൂടുതൽ വിലയുള്ള MEGA വിപണിയിൽ നിന്ന് വാങ്ങാൻ കഴിയുമോ എന്ന് ഇപ്പോഴും പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
ശുദ്ധമായ വൈദ്യുത വിപണിയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നത് ഐഡിയലിന് ടെസ്‌ല, എക്‌സ്‌പെങ്, എൻ‌ഐ‌ഒ തുടങ്ങിയ എതിരാളികളുമായി നേരിട്ട് മത്സരിക്കേണ്ടിവരുമെന്നാണ്. ഇതിനർത്ഥം ബാറ്ററി, ഇന്റലിജൻസ്, എനർജി റീപ്ലെനിഷ്‌മെന്റ് തുടങ്ങിയ കോർ സാങ്കേതികവിദ്യകളിൽ ഐഡിയൽ കൂടുതൽ നിക്ഷേപിക്കണം എന്നാണ്. പ്രത്യേകിച്ച് ഐഡിയലിന്റെ പ്രധാന ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ വില ശ്രേണിക്ക്, എനർജി റീപ്ലെനിഷ്‌മെന്റ് അനുഭവത്തിലെ നിക്ഷേപം നിർണായകമാണ്.
എക്സ്റ്റൻഡഡ് റേഞ്ച് വാഹനങ്ങളും ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളും നന്നായി വിൽക്കുന്നത് ആദർശ വിൽപ്പന ശേഷികൾക്ക് ഒരു പുതിയ വെല്ലുവിളിയായിരിക്കും. ചെലവുകൾ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന്റെയും നേരിട്ടുള്ള വിൽപ്പനയുടെ കാര്യക്ഷമത പരമാവധിയാക്കുന്നതിന്റെയും അടിസ്ഥാനത്തിൽ ചാനൽ പരിണാമം നടപ്പിലാക്കണം.
ആദ്യ പകുതിയിലെ വിജയത്തിൽ നിന്ന് സമാഹരിച്ച വിഭവങ്ങൾ പ്രയോജനപ്പെടുത്തി, 2024 ൽ ഐഡിയൽ അതിന്റെ സമഗ്രമായ ലേഔട്ട് ത്വരിതപ്പെടുത്താൻ തുടങ്ങും. കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും പോരായ്മകൾ പരിഹരിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഈ വർഷത്തെ ഐഡിയലിന്റെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം.
കഴിഞ്ഞ വർഷത്തെ മൂന്നാം പാദ ഫല കോൺഫറൻസ് കോളിൽ, ലി ഓട്ടോ പ്രസിഡന്റും ചീഫ് എഞ്ചിനീയറുമായ മാ ഡോങ്‌ഹുയി പറഞ്ഞത്, "ഇന്റലിജന്റ് ഡ്രൈവിംഗിൽ മുൻനിരയിൽ" എത്തുക എന്നതാണ് ലി ഓട്ടോയുടെ പ്രധാന തന്ത്രപരമായ ലക്ഷ്യമെന്നാണ്. 2025 ആകുമ്പോഴേക്കും, ലി ഓട്ടോയുടെ ഇന്റലിജന്റ് ഡ്രൈവിംഗ് ആർ & ഡി ടീമിന്റെ വലുപ്പം നിലവിലുള്ള 900 ആളുകളിൽ നിന്ന് വർദ്ധിക്കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. 2,500 ൽ അധികം ആളുകളിലേക്ക് ഇത് വികസിപ്പിച്ചു.
ഹുവാവേയുടെ സ്റ്റോറുകൾ വികസിപ്പിക്കാനുള്ള സമ്മർദ്ദത്തെ നേരിടാൻ, ഐഡിയൽ ചാനലുകളിലെ നിക്ഷേപം വർദ്ധിപ്പിക്കും. 2024 ൽ, ഐഡിയലിന്റെ വിൽപ്പന ശൃംഖല മൂന്നാം, നാലാം നിര നഗരങ്ങളിലേക്ക് കൂടുതൽ വ്യാപിക്കും. 2024 അവസാനത്തോടെ മൂന്നാം നിര നഗരങ്ങളുടെ പൂർണ്ണ കവറേജ് കൈവരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, നാലാം നിര നഗരങ്ങളിൽ 70% ത്തിലധികം കവറേജ് നിരക്ക്. അതേസമയം, 800,000 വാഹനങ്ങൾ എന്ന വാർഷിക വിൽപ്പന ലക്ഷ്യത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനായി ഈ വർഷം അവസാനത്തോടെ 800 സ്റ്റോറുകൾ തുറക്കാൻ ലി ഓട്ടോ പദ്ധതിയിടുന്നു.
വാസ്തവത്തിൽ, ആദ്യത്തെ രണ്ടാഴ്ചയ്ക്കുള്ളിൽ വിൽപ്പന നഷ്ടപ്പെടുന്നത് ഐഡിയലിന് മോശമായ കാര്യമല്ല. ഒരു പരിധി വരെ, ഐഡിയൽ സജീവമായി തിരഞ്ഞെടുത്ത് പോരാടിയ ഒരു എതിരാളിയാണ് ഹുവാവേ. നമ്മൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം നിരീക്ഷിച്ചാൽ, പ്രചാരണ നിലവാരത്തിലും തന്ത്രപരമായ സമീപനത്തിലും അത്തരം അടയാളങ്ങൾ നമുക്ക് കണ്ടെത്താൻ കഴിയും.
ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായത്തെ മുഴുവൻ നോക്കുമ്പോൾ, മുൻനിരയിലുള്ള ചുരുക്കം ചിലരിൽ ഒരാളായി മാത്രമേ നിങ്ങൾക്ക് അതിജീവിക്കാൻ അവസരം ലഭിക്കൂ എന്ന ചുരുക്കം ചില സമവായങ്ങളിൽ ഒന്നാണിത്. കാർ വ്യവസായത്തിൽ ഹുവാവേയുടെ സാധ്യതകൾ ഇതുവരെ പൂർണ്ണമായി പുറത്തുവന്നിട്ടില്ല, കൂടാതെ എല്ലാ എതിരാളികളും ഇതിനകം ശ്വാസംമുട്ടുന്ന സമ്മർദ്ദം അനുഭവിച്ചിട്ടുണ്ട്. അത്തരം എതിരാളികളുമായി മത്സരിക്കാനും താരതമ്യം ചെയ്യാനും കഴിയുന്നത് വിപണിയിൽ ഒരു സ്ഥാനം സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു ഉത്തമ മാർഗമാണ്. അടുത്തതായി വേണ്ടത് സൺ ഗോങ്ങിന് ഒരു പുതിയ നഗരം നിർമ്മിക്കുക എന്നതാണ്.
കടുത്ത മത്സരത്തിൽ, ഐഡിയലിനും ഹുവാവേയ്ക്കും അവരുടെ തുറുപ്പുചീട്ടുകൾ കാണിക്കേണ്ടിവരുന്നു. കടുവകളും കടുവകളും തമ്മിലുള്ള പോരാട്ടം ഒരു കളിക്കാരനും വെറുതെ ഇരിക്കാൻ കഴിയില്ല. മുഴുവൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായത്തിനും, കൂടുതൽ ശ്രദ്ധേയമായ ഒരു പ്രവണത, "വെയ് സിയാവോലി" എന്ന് കുറച്ച് ആളുകൾ മാത്രമേ പരാമർശിക്കുന്നുള്ളൂ എന്നതാണ്. ചോദ്യങ്ങളും ആദർശങ്ങളും ഒരു ഇരട്ട-ശക്തി ഘടനയെ രൂപപ്പെടുത്തുന്നു, വ്യത്യസ്തതയിലേക്ക് തല ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു, മാത്യു ഇഫക്റ്റ് തീവ്രമാകുന്നു, മത്സരം കൂടുതൽ രൂക്ഷമാകും. വിൽപ്പന പട്ടികയിൽ ഏറ്റവും താഴെയോ പട്ടികയിൽ ഇല്ലാത്തതോ ആയ കമ്പനികൾക്ക് ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള സമയമായിരിക്കും.
പോസ്റ്റ് സമയം: ജനുവരി-26-2024