റഷ്യയിലെ ബസ് ഫ്ലീറ്റിന്റെ ഏകദേശം 80 ശതമാനവും (270,000-ത്തിലധികം ബസുകൾ) പുതുക്കേണ്ടതുണ്ട്, അവയിൽ പകുതിയോളം 20 വർഷത്തിലേറെയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു...
റഷ്യയിലെ ബസുകളിൽ ഏകദേശം 80 ശതമാനവും (270,000-ത്തിലധികം ബസുകൾ) പുതുക്കേണ്ടതുണ്ട്, അവയിൽ പകുതിയോളം 20 വർഷത്തിലേറെയായി സർവീസ് നടത്തുന്നവയാണെന്ന് റഷ്യയിലെ സ്റ്റേറ്റ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് ലീസിംഗ് കമ്പനി (എസ്ടിഎൽസി) രാജ്യത്തെ ബസുകളെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു പഠനത്തിന്റെ ഫലങ്ങൾ അവതരിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് പറഞ്ഞു.
റഷ്യൻ സ്റ്റേറ്റ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് ലീസിംഗ് കമ്പനിയുടെ കണക്കനുസരിച്ച്, റഷ്യയിലെ 79 ശതമാനം ബസുകളും (271,200) നിശ്ചിത സർവീസ് കാലയളവിനു ശേഷവും സർവീസ് നടത്തുന്നുണ്ട്.
റോസ്റ്റലെകോമിന്റെ ഒരു പഠനമനുസരിച്ച്, റഷ്യയിലെ ബസുകളുടെ ശരാശരി പ്രായം 17.2 വർഷമാണ്. പുതിയ ബസുകളിൽ 10 ശതമാനവും മൂന്ന് വർഷത്തിൽ താഴെ പഴക്കമുള്ളവയാണ്, അതിൽ രാജ്യത്ത് 34,300 എണ്ണം ഉണ്ട്, 7 ശതമാനം (23,800) 4-5 വർഷം പഴക്കമുള്ളവയാണ്, 13 ശതമാനം (45,300) 6-10 വർഷം പഴക്കമുള്ളവയാണ്, 16 ശതമാനം (54,800) 11-15 വർഷം പഴക്കമുള്ളവയാണ്, 15 ശതമാനം (52,200) 16-20 വർഷം പഴക്കമുള്ളവയാണ്. 15 ശതമാനം (52.2k).
"രാജ്യത്തെ ഭൂരിഭാഗം ബസുകളും 20 വർഷത്തിലധികം പഴക്കമുള്ളതാണ് - 39 ശതമാനം" എന്ന് റഷ്യൻ സ്റ്റേറ്റ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് ലീസിംഗ് കമ്പനി കൂട്ടിച്ചേർത്തു. 2023-2024 ൽ റഷ്യൻ പ്രദേശങ്ങളിലേക്ക് ഏകദേശം 5,000 പുതിയ ബസുകൾ വിതരണം ചെയ്യാൻ കമ്പനി പദ്ധതിയിടുന്നു.
2030 ആകുമ്പോഴേക്കും റഷ്യയിലെ യാത്രക്കാരുടെ ഗതാഗതം നവീകരിക്കുന്നതിനുള്ള സമഗ്ര പദ്ധതിക്ക് 5.1 ട്രില്യൺ റുബിളുകൾ ചിലവാകുമെന്ന് പ്രസിഡന്റ് കമ്മീഷൻ ചെയ്ത, ഗതാഗത മന്ത്രാലയവും ബാങ്ക് ഓഫ് ഫോറിൻ ട്രേഡ് ആൻഡ് ഇക്കണോമിയും വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത മറ്റൊരു കരട് പദ്ധതി വ്യക്തമാക്കുന്നു.
104 നഗരങ്ങളിലെ 75% ബസുകളും ഏകദേശം 25% വൈദ്യുത ഗതാഗതവും പദ്ധതിയുടെ ചട്ടക്കൂടിനുള്ളിൽ നവീകരിക്കുമെന്ന് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെടുന്നു.
നേരത്തെ, റഷ്യൻ പ്രസിഡന്റ് വ്‌ളാഡിമിർ പുടിൻ, ബാങ്ക് ഓഫ് ഫോറിൻ ട്രേഡ് ആൻഡ് ഇക്കണോമിയുമായി ചേർന്ന്, നഗര സമാഹരണങ്ങളിലെ യാത്രക്കാരുടെ ഗതാഗതം നവീകരിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു സമഗ്ര പദ്ധതി വികസിപ്പിക്കാൻ സർക്കാരിനോട് നിർദ്ദേശിച്ചു, ഇത് ഗതാഗത മാർഗ്ഗങ്ങൾ പുതുക്കുന്നതിനും റൂട്ട് ശൃംഖലയുടെ ഒപ്റ്റിമൈസേഷനും സഹായിക്കുന്നു.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഓഗസ്റ്റ്-07-2023