ദൈനംദിന ഉപയോഗത്തിനായി എല്ലാ li l6 സീരീസുകളിലും സ്റ്റാൻഡേർഡ് വരുന്നത് ബുദ്ധിമാനായ നാല് വീൽ ഡ്രൈവ് എത്ര മൂല്യവത്താണ്?

പിൻ ചക്രങ്ങളുടെ ഒരു പൊതു പ്രശ്നം "ഡ്രിഫ്റ്റിംഗ്" ആണ്, ഇത് മുൻ ചക്രങ്ങളുടെ പിൻഭാഗത്ത് ലംഘിക്കുന്നത് മൂലമാണ്, പിൻ ചക്രങ്ങൾ സ്ലൈഡ് ചെയ്യാൻ കാരണമാകുന്നു, അതായത്, സ്റ്റിയറിലൂടെ.

സൈദ്ധാന്തികമായി സംസാരിക്കുന്നത്, "കയറുന്നതും പെഡാലിംഗും" ഫോർ-വീൽ ഡ്രൈവ് മോഡിൽ രണ്ട് വീൽ ഡ്രൈവിനേക്കാൾ മികച്ച ട്രെഷനിനുണ്ട്, സമ്പന്നമായ വാഹന ഉപയോഗ സാഹചര്യങ്ങൾ ഉണ്ട്, കൂടാതെ സ്ലിപ്പറി അല്ലെങ്കിൽ ചെളിയിൽ നിന്ന് മികച്ച നിയന്ത്രണ സാഹചര്യങ്ങളുണ്ട്. സ്ഥിരതയ്ക്കും ശക്തമായ പാസിംഗ് കഴിവും, ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷ വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്താനും കഴിയും, മാത്രമല്ല കാറുകൾക്കുള്ള ഏറ്റവും മികച്ച ഡ്രൈവിംഗ് മോഡ്.
ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെയും ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങളുടെയും തുടർച്ചയായ ജനപ്രീതിയോടെ, ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവിന്റെ വർഗ്ഗീകരണം ക്രമേണ കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമാകും. ലി എൽ 6 സമാരംഭിച്ചതിനുശേഷം, ചില ഉപയോക്താക്കൾ ജിജ്ഞാസുക്കളായിരുന്നു, ഏത് വിഭാഗമാണ് ലി എൽ 6 ന്റെ ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ്?

ഇന്ധന വാഹനത്തിന്റെ നാല് വീൽ ഡ്രൈവ് ഉപയോഗിച്ച് നമുക്ക് ഒരു സാമ്യത സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയും. ഇന്ധന വാഹനങ്ങളുടെ നാലു വീൽ ഡ്രൈവ് പൊതുവെ പാർട്ട് ടൈം ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ്, മുഴുവൻ സമയ നാല് വീൽ ഡ്രൈവ്, സമയബന്ധിതമായ നാല് വീൽ ഡ്രൈവ് എന്നിവയിലേക്ക് തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.

പാർട്ട് ടൈം 4wd ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവിൽ "മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ" ആയി മനസിലാക്കാൻ കഴിയും. ട്രാൻസ്ഫർ കേസിൽ ഓണാക്കുന്നതിനോ ഓഫാക്കുന്നതിനോ യഥാർത്ഥ സാഹചര്യമനുസരിച്ച് കാർ ഉടമ സ്വതന്ത്രമായി വിഭജിക്കാനും രണ്ട് വീൽ ഡ്രൈവ് അല്ലെങ്കിൽ ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് മോഡ് തിരിച്ചറിയാനും കഴിയും. പരിവർത്തനം ചെയ്യുക.

മുഴുവൻ സമയ നാല് വീൽ ഡ്രൈവ് (എല്ലാ വീൽ ഡ്രൈവ്) ഒരു നിശ്ചിത അനുപാതത്തിൽ നാല് ടയറുകൾക്ക് വിതരണം ചെയ്യുന്നു. പേര് സൂചിപ്പിക്കുന്നത് പോലെ, ഏത് സമയത്തും ജോലിസ്ഥലത്തും ഏത് സമയത്തും ഡ്രൈവിംഗ് ഫോഴ്സുകൾ നൽകാൻ നാല് ചക്രങ്ങൾക്ക് കഴിയും.

മറ്റ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഇരു-വീൽ ഡ്രൈവ് നിലനിർത്തുമ്പോൾ തത്സമയം 4wd ന് അനുയോജ്യമാകുമ്പോൾ യാന്ത്രികമായി ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് മോഡിലേക്ക് മാറാൻ കഴിയും.

ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് ഇന്ധന വാഹനങ്ങളുടെ കാലഘട്ടത്തിൽ, പവർ സ്രോതസ്സ് മുൻ ക്യാബിനിലെ എഞ്ചിൻ മാത്രമുള്ളതിനാൽ, ഫ്രണ്ട്, റിഫ് ആക്സിലുകൾക്കുമിടയിൽ ടോർക്ക് വിതരണ ഘടനകൾ, ഫ്രണ്ട്, റിയർ ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റുകൾ, കൈമാറ്റം ചെയ്യുന്ന കേസുകളും എന്നിവ ആവശ്യമാണ്. , മൾട്ടി-പ്ലേറ്റ് ക്ലച്ച് സെന്റർ ഡിഫറൻഷ്യൽ, നിയന്ത്രണ തന്ത്രം താരതമ്യേന സങ്കീർണ്ണമാണ്. സാധാരണയായി ഉയർന്ന എൻഡ് മോഡലുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഹൈ-എൻഡ് പതിപ്പുകൾ മാത്രം നാല് വീൽ ഡ്രൈവ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

സ്മാർട്ട് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ കാലഘട്ടത്തിൽ സ്ഥിതി മാറി. ഇലക്ട്രിക് വാഹന സാങ്കേതികവിദ്യ മെച്ചപ്പെടുന്നത് തുടരുന്നതിനിടയിൽ, ഫ്രണ്ട്, റിയർ-മോട്ടോർ വാസ്തുവിദ്യ ഒരു വാഹനം മതിയായ ശക്തി ലഭിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. മുന്നിലും പിന്നിലെ ചക്രങ്ങളുടെയും power ർജ്ജ ഉറവിടങ്ങൾ സ്വതന്ത്രമാണെന്ന് സങ്കീർണ്ണമായ പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ, വിതരണ ഉപകരണങ്ങൾ ആവശ്യമില്ല.ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം വഴി കൂടുതൽ വഴക്കമുള്ള വൈദ്യുതി വിതരണം, വാഹനത്തിന്റെ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുക മാത്രമല്ല, കുറഞ്ഞ ചിലവിൽ നാല് വീൽ ഡ്രൈവിന്റെ സൗകര്യം ആസ്വദിക്കാൻ കൂടുതൽ ഉപയോക്താക്കളെ അനുവദിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

പുതിയ energy ർജ്ജ വാഹനങ്ങൾ കൂടുതൽ വീടുകളിൽ പ്രവേശിക്കുമ്പോൾ, ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമത, സ ible കര്യപ്രദമായ സ്വിച്ചിംഗ്, വേഗത്തിലുള്ള പ്രതികരണം, നല്ല ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം എന്നിവയുടെ ഗുണങ്ങൾ കൂടുതൽ ആളുകൾ അംഗീകരിക്കപ്പെടുന്നു. ഭാവിയിൽ വാഹനമോധ്യമുള്ള പുതിയ ട്രെൻഡുകളിലൊന്നായി ഡ്യുവൽ-മോട്ടോർ സ്മാർട്ട് ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. .

ഒപ്റ്റിമൽ കംഫർട്ട്, ഇക്കോണമി, പ്രകടന അനുപാതം എന്നിവയ്ക്കിടയിൽ സ്വിച്ചുചെയ്യാൻ ആവശ്യമായ ദിവസേനയുള്ള ഡ്രൈവിംഗ് പരിതസ്ഥിതികളിൽ, ഉപയോക്താക്കൾക്ക് "റോഡ് മോഡ്" അല്ലെങ്കിൽ "കംഫർട്ട്" അല്ലെങ്കിൽ "സ്പോർട്ട്" പവർ മോഡിൽ.

"കംഫർട്ട് / സ്റ്റാൻഡേർഡ്" പവർ മോഡിൽ, മുന്നണിയും പിൻകാല വിതരണ അനുപാതവും ഒരു സ്വർണ്ണവൽക്കരണ അനുപാതം സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇത് ഇന്ധനത്തിന്റെയും വൈദ്യുതിയുടെയും ശക്തിയും നഷ്ടവും ഉണ്ടാക്കാതെ കൂടുതൽ ആശ്വാസത്തിനും സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയ്ക്കും ചായ്വുള്ളതാണ്. "സ്പോർട്ട്" പവർ മോഡിൽ, കൂടുതൽ അനുയോജ്യമായ ട്രാക്ഷൻ ലഭിക്കുന്നതിന് വാഹനം പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുന്നതിന് അധികാരത്തിന്റെ അനുപാതം സ്വീകരിച്ചു.

"സ്റ്റിഗർ ഇന്ധന വാഹനങ്ങളുടെ മുഴുവൻ സമയ നാല് വീൽ ഡ്രൈവിനും ഇണചേരൽ നാലാം ചക്ര ഡ്രൈവിനും സമാനമാണ്, എന്നാൽ സ്റ്റിയറിന്റെ നാല് വീരിക ഡ്രൈവ്. യാവ് കോണാകൃതിയിലുള്ള വേഗത, സ്റ്റിയറിംഗ് ടൂൾ കോൾ മുതലായവ, പിന്നെ മികച്ച ഡ്രൈവിംഗ് ഫോഴ്സ് output ട്ട്ക്കറും പിന്നീട് തത്സമയം ക്രമീകരിക്കാനും കൃത്യമായി വിതരണം ചെയ്യാനും കഴിയും, "കാലിബ്രേഷൻ ഡവലപ്മെന്റ് എഞ്ചിനീയർ ഗായി.

ഈ രണ്ട് പവർ മോഡുകളിലും, ഒരു സ്വയം വികസിത സോഫ്റ്റ്വെയർ നിയന്ത്രണ അൽഗോരിതം വഴി ഏത് സമയത്തും ഏത് സമയത്തും ചലനാത്മകമായി ക്രമീകരിക്കാം, ഇത് വാഹനത്തിന്റെ നൊപകമായ സോഫ്റ്റ്വെയർ കൺട്രോൾ അൽഗോരിതം വഴി ക്രമീകരിക്കാം, ഇത് വെഹിക്കിൾ, പവർ, സമ്പദ്വ്യവസ്ഥ, സുരക്ഷ എന്നിവ കണക്കിലെടുക്കുന്നു.

02

എല്ലാ LI l6 ശ്രേണിയും മാനദണ്ഡമായി ഇന്റലിജന്റ് ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് ഉണ്ട്. ഡെയ്ലി ഡ്രൈവിംഗിനായി ഇത് എത്രത്തോളം ഉപയോഗപ്രദമാണ്?

എൽഐഎല്ലിന്റെ മധ്യത്തിൽ, ഡ്യുവൽ മോട്ടോർ led മോട്ടന്റ് ഫോർ-വീൽ ഡ്രൈവ് സാധാരണയായി, ഉയർന്ന അന്തിമ കോൺഫിഗറേഷനുകളിൽ മാത്രം ലഭ്യമാണ്, കൂടാതെ പതിനായിരക്കണക്കിന് യുവാൻ അപ്ഗ്രേഡുചെയ്യാൻ ആവശ്യമാണ്. എല്ലാ സീരീസിനും സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഉപകരണങ്ങളായി li l6 ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് എങ്ങനെ നിർബന്ധിക്കുന്നു?

കാരണം കാറുകൾ നിർമ്മിക്കുമ്പോൾ, ലി ഓട്ടോ എല്ലായ്പ്പോഴും കുടുംബാ ഉപയോക്താക്കളുടെ മൂല്യം ആദ്യം നൽകുന്നു.

ലി എൽ 6 ലോഞ്ച് കോൺഫറൻസിൽ, എൽഐ ഓട്ടോയുടെ ഗവേഷണ-വികസന സമ്മേളനം

വലിയ ടു-വലിയ എസ്യുവിയിലേക്ക്, എൽഐഎല്ലിന് ഇരട്ട മുന്നണിയും പിൻ മോട്ടോറുകളും സ്റ്റാൻഡേർഡ് കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. പവർ സിസ്റ്റത്തിൽ 300 കിലോവാട്ട്, 529 N · മീറ്റർ ടോർക്ക് എന്നിവയുണ്ട്. ഇത് 5.4 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ 100 ​​കിലോമീറ്റർ അകലെയാണ് ഇത് ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നത്, ഇത് 3.0 ടി ആഡംബര കാറുകളുടെ മികച്ച പ്രകടനത്തിന് മുന്നിലാണ്, പക്ഷേ ഇത് ബുദ്ധിമാനായ നാല് വീൽ ഡ്രൈവിനുള്ള പാസിംഗ് ലൈൻ മാത്രമാണ്. ഉപയോക്താവിന്റെ സുരക്ഷയും എല്ലാ റോഡ് അവസ്ഥകളിലും അദ്ദേഹത്തിന്റെ കുടുംബവും നന്നായി ഉറപ്പുവരുത്തുന്നതാണ് ഞങ്ങൾ പിന്തുടരാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന മികച്ച സ്കോർ.

ഹൈവേ മോഡിനുപുറമെ, ഉപയോക്താക്കൾക്ക് തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ഉപയോക്താക്കൾക്ക് മൂന്ന് റോഡ് മോഡുകളും ഉണ്ട്: കുത്തനെ ചരിവ് മോഡ്, സ്ലിപ്പറി റോഡ്, ഓഫ്-റോഡ് എസ്കേർക്ക്, ഇത് ഹോം ഉപയോക്താക്കൾക്കായി ഏറ്റവും കൂടുതൽ നടപ്പാക്കപ്പെടാത്ത റോഡ് ഡ്രൈവിംഗ് സാഹചര്യങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയും.

സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, വരണ്ട, നല്ല അസ്ഫാൽറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ കോൺക്രീറ്റ് നടപ്പാതയ്ക്ക് ഏറ്റവും വലിയ അധ്യക്ഷതയുണ്ട്, മിക്ക വാഹനങ്ങളിലും സുഗമമായി കടന്നുപോകാം. എന്നിരുന്നാലും, മഴ, താഴേക്കുള്ള ചരിവുകൾ, എന്നിവയിൽ, മഴ, പുൽത്തുമുള്ള ചരിവുകൾ, എന്നിവയിൽ, മഴ, താഴേക്കുള്ള ചരിവുകൾ എന്നിവ നേരിട്ടപ്പോൾ, മദ്യവും റോഡും തമ്മിലുള്ള സംഘർഷം വളരെ കുറവാണ്, അല്ലെങ്കിൽ നാല് വീൽ ഡ്രൈവ് വാഹനത്തിന്റെ മികച്ച വിച്ഛേദവും ഉണ്ടാകും, അല്ലെങ്കിൽ നാല് വീൽ ഡ്രൈവ് വാഹനത്തിന്റെ മികച്ച വിച്ഛേദവും വെളിപ്പെടുത്തി.

ഒരു ആ ury ംബര ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവിന്റെ അർത്ഥം എസ്യുവിക്ക് വിവിധ സങ്കീർണ്ണമായ റോഡുകളിലൂടെ സുരക്ഷിതമായി മുഴുവൻ കുടുംബവും സുഗമമായി എടുക്കാൻ കഴിയുക എന്നതാണ്.

ചിതം
ലി എൽ 6 ലോഞ്ച് കോൺഫറൻസിൽ ഒരു ടെസ്റ്റ് വീഡിയോ കാണിച്ചു. ലി എൽ 6 ന്റെ ഇരുചക്രവാഹന്ത, ഒരു സ്ലിപ്പറി റോഡിൽ കയറ്റം, 20% ഗ്രേറ്റും, മഴ, മഞ്ഞുവീഴ്ചയുള്ള ചരിവ് റോഡിന് തുല്യമായ ഒരു നിശ്ചിത ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവി ക്രമാനുഗതമായ സ gentle മ്യമായി സ്ലോപ്പ് സ്ലോപ്പുകൾ കടന്നുപോയ "സ്ലിൻറി റോഡ്" മോഡിൽ li l6

ടെസ്റ്റ് പ്രോസസ്സിനിടെ, ഐസ്, സ്നോ റോഡുകൾ, ശുദ്ധമായ ഐസ് റോഡുകൾ, സ്നോയി തുടർച്ച, സ്നോയി തുടർച്ചയായ, അര ചെളിയിൽ കയറുന്നതാണ് കാണിക്കുന്നത്. "സ്ലിപ്പറി റോഡ്" മോഡിൽ, ലി എൽ 6 ടെസ്റ്റ് വിജയകരമായി വിജയിച്ചു. സ്ട്രി ഐസ് 10% ചരിവ് നൽകാൻ കഴിയുന്നത് എന്താണ് പരാമർശിക്കുന്നത്.
"ഇത് സ്വാഭാവികമായും നിർണ്ണയിക്കുന്നത് ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവിന്റെയും ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങളുടെയും അടിസ്ഥാനപരമായ സ്വഭാവഗുണങ്ങളാണ്. ഇരുവശത്തും, ഇരുചക്ര വാഹന വാഹനങ്ങളേക്കാൾ മികച്ച പിടിയും സ്ഥിരതയും ഉണ്ട്." ഉൽപ്പന്ന മൂല്യനിർണ്ണയ സംഘത്തിൽ നിന്ന് ജെയ്സ് പറഞ്ഞു.

വടക്ക്, താപനില ശൈത്യകാലത്ത് കുറവാണ്, മഞ്ഞുമൂടിയതും സ്ലിപ്പറിയും സ്ലിപ്പറി റോഡുകളും മൂലമുണ്ടാകുന്ന ട്രാഫിക് അപകടങ്ങൾ സാധാരണമാണ്. തെക്ക് ശൈത്യകാലത്തിനുശേഷം, വെള്ളം റോഡിൽ തളിക്കുമ്പോൾ, മഞ്ഞുവീഴ്ചയുടെ നേർത്ത പാളി രൂപം കൊള്ളുന്നു, മോട്ടോർ വെഹിക്കിൾ ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷയായി മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന അപകടമായി മാറും. ശൈത്യകാലം വരുമ്പോൾ, ശീതകാലം വരുമ്പോൾ, ആശങ്കയോടെ പല ഉപയോക്താക്കളും ട്രെപിഡേഷനുമായി ഓടിക്കുന്നു: അവർ സ്ലിപ്പറി റോഡിൽ ഒഴിഞ്ഞുപോയാൽ അവർക്ക് നിയന്ത്രണം നഷ്ടപ്പെടുമോ?

ചില ആളുകൾ പറയുന്നുണ്ടെങ്കിലും: ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് എത്ര നല്ലതാണെങ്കിലും, വിന്റർ ടയറുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്. വാസ്തവത്തിൽ, വടക്കൻ പ്രദേശത്ത്, വിന്റർ ടയറുകളിൽ നിന്ന് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന്റെ തെക്ക്, തെക്കൻ പ്രദേശത്തെ ബഹുഭൂരിപക്ഷം കാർ ഉടമകൾ യഥാർത്ഥ സീസൺ ടയറുകളും ഉപയോഗിക്കുകയും അവരുടെ കാറുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യും. കാരണം ടയർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനും സംഭരണച്ചെലവിന്റെയും വില ഉപയോക്താക്കൾക്ക് വളരെയധികം പ്രശ്നങ്ങൾ നൽകുന്നു.

എന്നിരുന്നാലും, ഒരു നല്ല നാല് വീൽ ഡ്രൈവ് സംവിധാനത്തിന് എല്ലാത്തരം മഴയിലും മഞ്ഞുവീഴ്ചയും സ്ലിപ്പറി റോഡും അവസ്ഥയിലും ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷ നന്നായി ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയും. ഇതിനായി, നേരായ ലൈൻ ആക്സിലറലും സ്ലിപ്പറി റോഡുകളിൽ അടിയന്തിര പാത മാറ്റങ്ങളും ആയിരുന്ന എൽഐഎല്ലിന്റെ ശരീര സ്ഥിരതയും ഞങ്ങൾ പരീക്ഷിച്ചു.

ശരീരത്തിലെ ഇലക്ട്രോണിക് സ്ഥിരത സമ്പ്രദായം ഈ സമയത്ത് ആവശ്യമായ സുരക്ഷാ തടസ്സമായി ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. ലിസ് ലിമിന് ശേഷം "സ്ലിപ്പറി റോഡ്" മോഡ് ഓണാക്കുക, ഇത് സ്ലിപ്പ്, ഓവർ സ്ലിപ്പറി റോഡ് ത്വരിതപ്പെടുത്തുമ്പോൾ അല്ലെങ്കിൽ എമർജൻസി ലെയ്ൻ മാറ്റം വരുത്തുമ്പോൾ സ്റ്റിഷ്ടെ കീഴിലാക്കും. സാഹചര്യം സംഭവിക്കുമ്പോൾ, വെഹിക്കിൾ അസ്ഥിരമായ അവസ്ഥയിലാണെന്നും വാഹനത്തിന്റെ പ്രവർത്തന ദിശയും ശരീര ഭാവവും ഉടൻ ശരിയാക്കുമെന്ന് എസ്പിഎസിന് കഴിയും.

പ്രത്യേകിച്ചും, വാഹനങ്ങൾ സഞ്ചരിക്കുന്ന വാഹനം വർദ്ധിക്കുമ്പോൾ, ESP വർദ്ധിക്കുകയും ടോർക്കിന്റെ ഡ്രൈവിംഗ് ടാങ്കിൽ കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അതുവഴി സ്റ്റിയറിന്റെ ബിരുദം കുറയ്ക്കുകയും അതിൻറെ അളവ് വേഗത്തിലാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു; സ്റ്റിയറിംഗ് കുറയ്ക്കുന്നതിന് വാഹനം സഞ്ചരിക്കുമ്പോൾ എസ്പിഐപിക്ക് ബ്രേക്കുകൾ പ്രയോഗിക്കുന്നു. അമിതമായി, ഡ്രൈവിംഗ് ദിശ ശരിയാക്കുക. ഈ സങ്കീർണ്ണ സിസ്റ്റം പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഒരു തൽക്ഷണം സംഭവിക്കുന്നു, ഈ പ്രക്രിയയിൽ ഡ്രൈവർ നിർദ്ദേശങ്ങൾ നൽകേണ്ടതുണ്ട്.

ESP ജോലിയിൽ പോലും നാല് വീൽ ഡ്രൈവ്, രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ് എസ്യുവികൾ എന്നിവയിൽ വലിയ വ്യത്യാസമുണ്ട്, ഒപ്പം പാതകൾ മായ്ക്കുമ്പോൾ ഒരു വലിയ വ്യത്യാസമുണ്ട് - ലിഞ്ചിക്ക് മണിക്കൂറിൽ 90 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ ഒരു നേർരേഖയിൽ വേഗതയിൽ ത്വരിതപ്പെടുത്തി. ഇതിന് ഇപ്പോഴും സ്ഥിരതയുള്ള നേർരേഖ ഡ്രൈവിംഗ് പരിപാലിക്കാൻ കഴിയും, ഓമ്പു മാറുമ്പോൾ അലട്ടിപിറ്റവും വളരെ ചെറുതാണ്, ശരീരം വേഗത്തിലും സുഗമമായും ഡ്രൈവിംഗ് ദിശയിലേക്ക് തിരിച്ചുപിടിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവിയുടെ ഇരുചക്ര-ചക്രത്തിന്റെ പതിപ്പിന് സ്ഥിരതയും ട്രാക്കിംഗും ഉണ്ട്, കൂടാതെ ഒന്നിലധികം മാനുവൽ തിരുത്തലുകൾ ആവശ്യമാണ്.

"സാധാരണയായി സംസാരിക്കുന്നത്, ഡ്രൈവർ മന ib പൂർവ്വം അപകടകരമായ പ്രവർത്തനങ്ങൾ മന ib പൂർവ്വം നിർവഹിക്കുന്നില്ല, ഇത് അടിസ്ഥാനപരമായി li l6 നിയന്ത്രണം നഷ്ടപ്പെടുന്നത് അസാധ്യമാണ്."

കാറിൽ യാത്ര ചെയ്യാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്ന പല കുടുംബ ഉപയോക്താക്കളെയും അഴുക്കുചാലിലെ ചെളി കുഴിയിൽ കുടുങ്ങിക്കിടക്കുകയായിരുന്നു. മരുഭൂമിയിലെ ഒരു കുടുംബത്തെ ഉപേക്ഷിക്കുന്നത് ശരിക്കും അസഹനീയമായ മെമ്മറിയാണ്. ഇക്കാരണത്താൽ, പല കാറുകളിലും "ഓഫ്-റോഡ് എസ്കേപ്പ്" മോഡ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, പക്ഷേ "ഓഫ്-റോഡ് എസ്കേപ്പ്" മോഡ് ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് അനുസരിച്ച് മാത്രമാണ്. കാരണം "റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് വാഹനത്തിന്റെ രണ്ട് പിൻ ടയറുകൾ ഒരേ സമയം ഒരു ചെളി കുളിപ്പായി മാറിയാൽ, ആക്സിലറേറ്ററിൽ നിങ്ങൾ എത്രമാത്രം ബുദ്ധിമുട്ടാണെങ്കിലും, ടയറുകൾ വല്ലാതെ ഒഴിവാക്കുകയും നിലത്തെ പിടിക്കാൻ കഴിയുകയും ചെയ്യും."

സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഇന്റലിജന്റ് ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ലി എൽ 6 ൽ, ഉപയോക്താവ് ചെളിയിൽ കുടുങ്ങിയപ്പോൾ, മഞ്ഞ്, മറ്റ് ജോലി അവസ്ഥകൾ എന്നിവയിൽ കുടുങ്ങിയപ്പോൾ, "ഓഫ്-റോഡ് എസ്കേപ്പ്" പ്രവർത്തനം ഓണാകും. ഇലക്ട്രോണിക് സഹായ സിസ്റ്റത്തിന് തത്സമയം വീൽ സ്ലൈപ്പ് കണ്ടെത്താനും സ്ലിപ്പിംഗ് വീൽ വേഗത്തിൽ ഫലപ്രദമായും ഇടപെടും. വാഹനമോടിക്കുന്ന നിയന്ത്രണം നിർവഹിക്കുന്നതിലൂടെ, വാഹനത്തിന്റെ പ്രേരകശക്തി അബോയ്നിയൽ ചക്രങ്ങളിലേക്ക് മാറ്റുന്നതിനായി, സുഗമമായ കഷ്ടതയിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെടാൻ വാഹനത്തെ സഹായിക്കാൻ വാഹനത്തെ സഹായിക്കുന്നു.

പ്രാന്തപ്രദേശങ്ങളിലും മനോഹരമായതുമായ സ്ഥലങ്ങളിൽ വാഹനങ്ങൾ നേരിടേണ്ടിവരുന്ന ഡ ow ൺഹിൽ റോഡുകളെ നേരിടാൻ, ലി എൽ 6 ന് "കുത്തനെയുള്ള ചരിവ് മോഡ്" ഉണ്ട്.

3-35 കിലോമീറ്റർ പരിധിക്കുള്ളിൽ ഉപയോക്താക്കൾക്ക് വാഹന വേഗത സ്വതന്ത്രമായി സജ്ജമാക്കാൻ കഴിയും. ഇ.പി.എസ് നിർദ്ദേശം ലഭിച്ചതിനുശേഷം, ഡ്രൈവർ ആവശ്യമുള്ള വേഗത അനുസരിച്ച് വെച്ച് നിരന്തരമായ വേഗതയിൽ താഴേക്ക് പോകുന്നതിന് ഇത് സജീവമായി ക്രമീകരിക്കുന്നു. വാഹനത്തിന്റെ വേഗത നിയന്ത്രിക്കുന്ന energy ർജ്ജം ചെലവഴിക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല, ദിശകൾ മാത്രമല്ല, റോഡ് സാഹചര്യങ്ങളും വാഹനങ്ങളും കാൽനടയാത്രക്കാരും നിരീക്ഷിക്കാൻ കൂടുതൽ energy ർജ്ജം ലാഭിക്കാൻ കഴിയും. ഈ ഫംഗ്ഷന് വളരെ ഉയർന്ന സിസ്റ്റം നിയന്ത്രണ കൃത്യത ആവശ്യമാണ്.

നാല് വീൽ ഡ്രൈവ് ഇല്ലാതെ, ആഡംബര എസ്യുവിയുടെ സുരക്ഷയുടെ നിഗമനത്തിലെയും നിഗൂ of ്യത്തിന്റെയും നിഷ്ക്രിയമായ സംഭാഷണമാണ്, ഇത് ഒരു കുടുംബത്തിന്റെ സന്തോഷകരമായ ജീവിതം ക്രമാനുഗതമായി കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിയില്ല.

ഐ എൽ 6 ലോഞ്ച് കോൺഫറൻസിന്റെ തത്സമയ പ്രക്ഷേപണത്തിന് ശേഷം മെയുറ്റുവാൻ സ്ഥാപകൻ വാങ് സിംഗ് പറഞ്ഞു: "അനുയോജ്യമായ ജീവനക്കാർ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വാങ്ങുന്നത് l6 ആയിരിക്കുമെന്ന് ഉയർന്ന സാധ്യതയുണ്ട്."

ലി എൽ 6 ന്റെ വികസനത്തിൽ പങ്കെടുത്ത ശ്രേണിയിലെ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം എഞ്ചിനീയറായ ഷാവോ ഹുയി ഈ രീതിയിൽ ചിന്തിക്കുന്നു. ഒരു ലി എൽ 6 ൽ കുടുംബത്തോടൊപ്പം യാത്ര ചെയ്യുന്നതായി അദ്ദേഹം പലപ്പോഴും സങ്കൽപ്പിക്കുന്നു. എല്ലാ വ്യവസ്ഥകളിലും, എനിക്കും എന്റെ കുടുംബത്തിനും മുന്നോട്ട് പോകാം, സുഖമായി കടന്നുപോകാം. റോഡിൽ പോകാൻ എന്റെ ഭാര്യയും കുട്ടികളും നിർബന്ധിതരാണെങ്കിൽ, എനിക്ക് വളരെ കുറ്റബോധം അനുഭവപ്പെടും. "

മികച്ച പ്രകടനം മാത്രമല്ല, കൂടുതൽ പ്രധാനമായും സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഉപയോക്താക്കൾക്ക് നൽകുന്ന li l6 ന് ബുദ്ധിമാനായ നാല് വീൽ ഡ്രൈവ് നൽകിയിട്ടുണ്ടെന്ന് അദ്ദേഹം വിശ്വസിക്കുന്നു, പക്ഷേ ഉയർന്ന നിലവാരത്തിലുള്ള സുരക്ഷ. ഐസ്, സ്നോ ക്ലൈംബിംഗ് റോഡുകളും ഗ്രാമപ്രദേശത്ത് ഐസ്, സ്നോ ക്ലൈംബിംഗ് റോഡുകളും ചെളിഡി ചരൽ റോഡുകളും നേരിടാൻ എൽഐഎല്ലിന്റെ ഇന്റലിക്ട്രിക്ക് ഇലക്ട്രിക് ഫോർൻ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റത്തിന് മികച്ച കഴിവ് ലഭിക്കും, കൂടുതൽ സ്ഥലങ്ങളിലേക്ക് പോകാൻ ഉപയോക്താക്കളെ സഹായിക്കുന്നു.

03

ഇന്റലിജന്റ് ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ "ഇരട്ട ആവർത്തനം", സുരക്ഷിതത്തേക്കാൾ സുരക്ഷിതം

മണിക്കൂറിൽ 100 ​​കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ പോലും ലൈൻ മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന കാലിബ്രേഷൻ ചെയ്യുമ്പോൾ, ശരീരനിർമ്മാണത്തെ നിയന്ത്രിക്കുക എന്നതാണ് ഞങ്ങളുടെ നിലവാരം, മുൻനിരയുടെയും പിൻ അക്ഷങ്ങളുടെയും ചലനങ്ങളെ ഏകോപിപ്പിക്കുക, സ്ലൈഡുചെയ്യാൻ കാറിന്റെ പിൻഭാഗത്തിന്റെ പ്രവണത കുറയ്ക്കുക. അത് ഒരു പ്രകടന സ്പോർട്സ് കാർ പോലെയായിരുന്നു, "ചേസിസ് ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോണിക് നിയന്ത്രണ സംയോജനം വികസിപ്പിച്ച യാങ് യാങ്, തിരിച്ചുവിളിച്ചു.

എല്ലാവർക്കും തോന്നിയിരുന്നതുപോലെ, ഓരോ കാർ കമ്പനിയും, ഓരോ കാറിലും, വ്യത്യസ്ത കഴിവുകളും ശൈലി മുൻഗണനകളും ഉണ്ട്, അതിനാൽ ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് പ്രകടനം കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്യുമ്പോൾ തീർച്ചയായും വ്യാപാരം നടത്തും.

എൽഐ ഓട്ടോയുടെ ഉൽപ്പന്ന പൊസിഷനിംഗ് ഹോം ഉപയോക്താക്കളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു, അതിന്റെ പ്രകടന കാലിബ്രേഷൻ ഓറിയന്റേഷൻ എല്ലായ്പ്പോഴും ആദ്യം സുരക്ഷയും സ്ഥിരതയും നൽകുന്നു.

"സാഹചര്യം എന്തായാലും, താൻ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ തിരിക്കുന്ന നിമിഷം ഡ്രൈവർ വളരെ ആത്മവിശ്വാസം തോന്നാണെന്നും ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.

എൽഐ എൽ 6 ഹോം ഉപയോക്താക്കളെ ചെറിയ അപകടകരമായ ഡ്രൈവിംഗ് സാഹചര്യത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തില്ല, സുരക്ഷാ ജോലികളിൽ നിക്ഷേപിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ഒരു ശ്രമവും പ്രസ്താവിക്കുന്നില്ല.

എൽഐഒരു സ്വയം വികസിപ്പിച്ച സ്കേലബിൾ സ്കേലിംഗ് കൺട്രോൾ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിൽ ലീ ഓട്ടോ സ്വയം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്, ഇത് കൺട്രോളർ സോഫ്റ്റ്വെയറിന്റെയും ഹാർഡ്വെയറിന്റെയും ഇരട്ട സുരക്ഷാ ആവർത്തനം നേടാൻ esp- ൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

പരമ്പരാഗത എസ്പിക്ഷന് പരാജയപ്പെട്ടപ്പോൾ, ചക്രങ്ങൾ തെന്നിപ്പെടുമ്പോൾ ഇന്റലിജന്റ് ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം സജീവമായി ക്രമീകരിക്കുന്നു, സുരക്ഷിതമായ സുരക്ഷാ ഉള്ളിൽ ചക്രം സ്ലിപ്പ് ഫോഴ്സ് നൽകുന്നു. ESP പരാജയപ്പെട്ടാലും, ഇന്റലിജന്റ് ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ അൽഗോരിത്തിന് രണ്ടാമത്തെ സുരക്ഷാ തടസ്സം ഉപയോക്താക്കൾക്ക് നൽകുന്നതിന് സ്വതന്ത്രമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും.

വാസ്തവത്തിൽ, ESP പരാജയപ്പെട്ട നിരക്ക് ഉയർന്നതല്ല, പക്ഷേ ഇത് ചെയ്യാൻ ഞങ്ങൾ നിർബന്ധിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ടാണ്?

"ഒരു എസ്പിഎം പരാജയം സംഭവിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഇത് ഹോം ഉപയോക്താക്കൾക്ക് മാരകമായ ഒരു പ്രഹരമുണ്ടാകും, അതിനാൽ 100% സുരക്ഷയുള്ള ഉപയോക്താക്കൾക്ക് ഉപയോക്താക്കൾക്ക് ധാരാളം ആളുകളും സമയവും നിക്ഷേപം നടത്താൻ നിർബന്ധിക്കുന്നു. കാലിബ്രേഷൻ ഡെവലപ്മെന്റ് എഞ്ചിനീയർ ഗായ് പറഞ്ഞു.

എൽഐ എൽ 6 ലോഞ്ച് കോൺഫറൻസിൽ ടാങ് ജിംഗ്, വൈസ് പ്രസിഡന്റ് ലി ഓട്ടോയുടെ വികസനം, വികസനം എന്നിവയിൽ പറഞ്ഞു: "നാല് വീൽ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രധാന കഴിവുകൾ, ഒരിക്കൽ മാത്രം ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഞങ്ങളുടെ ഉപയോക്താക്കൾക്ക് വലിയ മൂല്യമുണ്ട്."

തുടക്കത്തിൽ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു റിസർവ് പോലെയാണ്, പക്ഷേ നിർണായക നിമിഷങ്ങളിൽ ഉപേക്ഷിക്കാൻ കഴിയില്ല.