ആദ്യത്തേത് തീർച്ചയായും ബ്രാൻഡാണ്. ബിബിഎ അംഗമെന്ന നിലയിൽ, രാജ്യത്തെ മിക്ക ആളുകളുടെയും മനസ്സിൽ, മെഴ്‌സിഡസ്-ബെൻസ് ഇപ്പോഴും വോൾവോയേക്കാൾ അൽപ്പം ഉയർന്നതാണ്, കുറച്ചുകൂടി അന്തസ്സും ഉണ്ട്. വാസ്തവത്തിൽ, വൈകാരിക മൂല്യം പരിഗണിക്കാതെ, രൂപഭാവത്തിലും ഇന്റീരിയറിലും, ജിഎൽസി കൂടുതൽ പ്രൗഢഗംഭീരവും ആകർഷകവുമായിരിക്കും.എക്സ്സി60T8. വോൾവോയുടെ ഇപ്പോഴത്തെ ഏറ്റവും വലിയ പ്രശ്നംഅപ്‌ഡേറ്റുകൾ വളരെ മന്ദഗതിയിലാണെന്ന് എനിക്ക് തോന്നുന്നു. നോർഡിക് ഡിസൈൻ എത്ര ഗംഭീരമാണെങ്കിലും, XC60 ന്റെ രൂപം എത്ര ക്ലാസിക് ആണെങ്കിലും, നിങ്ങൾക്ക് അത് ഇത്രയും വർഷത്തേക്ക് ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല, മാത്രമല്ല അത് കാലഹരണപ്പെടുകയും സൗന്ദര്യാത്മകമായി ക്ഷീണിക്കുകയും ചെയ്യും. മറുവശത്ത്, മെഴ്‌സിഡസ്-ബെൻസ്, GLC കാര്യമായി അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്തിട്ടില്ലെങ്കിലും, കുറഞ്ഞത് മെഴ്‌സിഡസ്-ബെൻസ് ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് പ്രോജക്റ്റിൽ മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവയ്ക്കുന്നുണ്ട്. കുറഞ്ഞത് പുതിയ മോഡലെങ്കിലും ശരിക്കും പുതിയതായി തോന്നുന്നു.
കാറിനുള്ളിലെ വ്യത്യാസം കൂടുതൽ വ്യക്തമാകും. മെഴ്‌സിഡസ് ബെൻസിന്റെ നൈറ്റ്ക്ലബ് ശൈലിയേക്കാൾ വോൾവോയുടെ കോൾഡ് സ്റ്റൈൽ കൂടുതൽ രുചികരമാണെന്ന് ഞാൻ ഉൾപ്പെടെ പലർക്കും തോന്നുമെങ്കിലും, മുൻ സീറ്റോ പിൻ സീറ്റോ എന്തുതന്നെയായാലും, നിങ്ങൾ ഇരിക്കുമ്പോൾ, ഒരു ക്ലാസ് സെൻസ് നിങ്ങളെ സ്വാഗതം ചെയ്യും. വികാരം, ആഡംബരം, അന്തരീക്ഷം എന്നിവയുടെ കാര്യത്തിൽ, GLC വളരെ മികച്ചതാണ്. ആഡംബര ബ്രാൻഡുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്ന മിക്ക ചൈനക്കാരും ഇത് ശ്രദ്ധിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഞാൻ മനസ്സിലാക്കുന്നു.
കൂടാതെ, ഭൗതിക അളവുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, രണ്ട് കാറുകളുടെയും ത്രിമാന രൂപരേഖകൾ സമാനമാണ്, എന്നാൽ GLC യുടെ മെഴ്‌സിഡസ്-ബെൻസ് ആഭ്യന്തര പതിപ്പിന്റെ വീൽബേസ് 2977mm വരെ നീട്ടിയിരിക്കുന്നു. ഇതിന് ഏകദേശം 3 മീറ്റർ നീളമുണ്ട്, XC60 നേക്കാൾ 10 സെന്റീമീറ്ററിലധികം നീളമുണ്ട്, അതിനാൽ പിൻ നിരയിലെ രേഖാംശവും ലെഗ്‌റൂമും വളരെ വിശാലമായിരിക്കും. കൂടാതെ, ബാറ്ററി സ്ഥാപിക്കുന്നതിന്, XC60 T8 ന്റെ പിൻ സീറ്റിന്റെ മധ്യഭാഗം ഉയർന്നതും വീതിയുള്ളതുമാണ്. നിങ്ങൾ എന്റെ കുടുംബത്തെപ്പോലെ, അഞ്ച് പേരടങ്ങുന്ന ഒരു കുടുംബമാണെങ്കിൽ, പിൻ സീറ്റിൽ പലപ്പോഴും മൂന്ന് പേരുണ്ടെങ്കിൽ, മധ്യഭാഗത്തെ വ്യക്തിയുടെ കാലുകളും കാലുകളും വളരെ അസ്വസ്ഥതയുണ്ടാക്കും. ഇതാണ് എന്റെയും അഭിപ്രായം. അതിന്റെ പ്രധാന അതൃപ്തി.
ശരി, അപ്പോൾ പ്രകടനം താരതമ്യം ചെയ്യാനുള്ള സമയമായി. ഈ വശത്ത് താരതമ്യം ചെയ്യേണ്ട ആവശ്യമില്ല. XC60 T8 പൂർണ്ണമായും വിജയിക്കുന്നു, 456 hp സംയോജിത പവറും 5-സെക്കൻഡ് ആക്സിലറേഷനും. 5 വർഷം മുമ്പ് ഞാൻ ഇത് വാങ്ങിയപ്പോൾ, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ 10 ഫാമിലി എസ്‌യുവികളിൽ ഒന്നാണിതെന്ന് ഞാൻ പറഞ്ഞു. URUS, DBX പോലുള്ള മോൺസ്റ്ററുകൾ ഉൾപ്പെടെ, ഇപ്പോൾ അത് അതിശയോക്തിപരമല്ല. എന്നെ വിശ്വസിക്കൂ, മക്കാൻ S, AMG GLC43, SQ5 പോലുള്ള കാറുകളോ ഒരേ ക്ലാസിലുള്ള ഡ്യുവൽ-മോട്ടോർ സ്‌പോർട്‌സ് കാറുകളോ റോഡിൽ നിങ്ങൾ കണ്ടുമുട്ടില്ല എന്നതാണ് കാര്യം. എതിരാളികളൊന്നുമില്ല.
GLC-യെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, വോൾവോ 60 T8-ന്റെ നിലവിലെ വില 400,000-ൽ കൂടുതലാണ്, നിങ്ങൾക്ക് GLC 260 മാത്രമേ വാങ്ങാൻ കഴിയൂ, അതിന് 200-ൽ കൂടുതൽ കുതിരശക്തിയുണ്ട്, T8-ന്റെ ടെയിൽലൈറ്റുകൾ പോലും കാണാൻ കഴിയില്ല. വാസ്തവത്തിൽ, GLC 300-ന് 258 കുതിരശക്തിയുണ്ടെങ്കിൽ പോലും, XC60 T8-ന് ഒരു മോട്ടോർ ആവശ്യമില്ല, എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച് മാത്രം അതിനെ എളുപ്പത്തിൽ കൊല്ലാൻ കഴിയും. ഷാസി നിയന്ത്രണവും ഉണ്ട്. XC60-ന്റെ ഈ തലമുറയുടെ ഷാസിയും സസ്‌പെൻഷനും വളരെ ശക്തമാണ്, അലുമിനിയം അലോയ്, ഫ്രണ്ട് ഡബിൾ വിഷ്‌ബോണുകൾ എന്നിവയുണ്ട്. പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പിൽ എയർ സസ്‌പെൻഷനും ഉണ്ട്, കൂടാതെ ട്യൂണിംഗ് GLC-യെക്കാൾ കടുപ്പമേറിയതും സ്‌പോർട്ടിയുമാണ്. ഈ വ്യത്യാസം നിങ്ങൾ ഓടിച്ചാൽ മതി, വ്യക്തമായി മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയും.
ഒടുവിൽ, ഇന്ധന ഉപഭോഗം അത് ഒഴിവാക്കുന്നു. പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡിനെ 48V ലൈറ്റ് ഹൈബ്രിഡുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ, ഗുണങ്ങൾ ഇപ്പോഴും വ്യക്തമാണ്. വോൾവോയുടെ T8 പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് ഇന്ധനക്ഷമതയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിലും, അത് GLC-യെക്കാൾ വളരെയധികം ഇന്ധനം ലാഭിക്കും. അതിനാൽ യഥാർത്ഥത്തിൽ നമ്മൾ ഇതിനെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കുമ്പോൾ, ഈ രണ്ട് കാറുകളിൽ ഒന്ന് തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ പ്രയാസമില്ല! ബ്രാൻഡ്, ഇമേജ്, രൂപം, മുഖം മുതലായവയിൽ നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധാലുവാണെങ്കിൽ, GLC-ക്ക് മുൻഗണന നൽകുക. നിങ്ങൾ യാത്രക്കാരെ ബഹുമാനിക്കുകയും സ്ഥലത്തെയും സുഖത്തെയും കുറിച്ച് കൂടുതൽ ശ്രദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നുവെങ്കിൽ, മെഴ്‌സിഡസ്-ബെൻസിനും മുൻതൂക്കം ലഭിക്കും. ഇതിനുപുറമെ, ഡ്രൈവർ ആദ്യം വരികയും ഇന്ധന ഉപഭോഗം ഉൾപ്പെടെ പവറും നിയന്ത്രണവും നിങ്ങൾ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നുവെങ്കിൽ, വോൾവോ XC60 T8 തിരഞ്ഞെടുക്കുക, അല്ലെങ്കിൽ പുതിയ പേര് വിളിക്കുന്നത് പോലെ, XC60 പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പ് തിരഞ്ഞെടുക്കുക.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഓഗസ്റ്റ്-31-2024