ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ ഉപേക്ഷിക്കണോ? മെഴ്‌സിഡസ്-ബെൻസ്: ഒരിക്കലും തളർന്നില്ല, ലക്ഷ്യം അഞ്ച് വർഷത്തേക്ക് മാറ്റിവച്ചു

"മെഴ്‌സിഡസ്-ബെൻസ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ഉപേക്ഷിക്കുന്നു" എന്ന വാർത്ത അടുത്തിടെ ഇന്റർനെറ്റിൽ പ്രചരിച്ചു. മാർച്ച് 7 ന് മെഴ്‌സിഡസ്-ബെൻസ് പ്രതികരിച്ചു: പരിവർത്തനത്തെ വൈദ്യുതീകരിക്കാനുള്ള മെഴ്‌സിഡസ്-ബെൻസിന്റെ ഉറച്ച ദൃഢനിശ്ചയം മാറ്റമില്ലാതെ തുടരുന്നു. ചൈനീസ് വിപണിയിൽ, മെഴ്‌സിഡസ്-ബെൻസ് വൈദ്യുതീകരണ പരിവർത്തനത്തെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നത് തുടരുകയും ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ആഡംബര ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ സമ്പന്നമായ ശേഖരം നൽകുകയും ചെയ്യും.

എന്നാൽ മെഴ്‌സിഡസ് ബെൻസ് അതിന്റെ വില കുറച്ചിട്ടുണ്ടെന്നത് നിഷേധിക്കാനാവാത്തതാണ്.

2030 വൈദ്യുതീകരണ പരിവർത്തന ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കാൻ മെഴ്‌സിഡസ്-ബെൻസ് തീരുമാനിച്ചു. 2025 മുതൽ പുതുതായി പുറത്തിറക്കുന്ന എല്ലാ കാറുകളും ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് ഡിസൈനുകൾ മാത്രമേ സ്വീകരിക്കുകയുള്ളൂവെന്നും, പുതിയ ഊർജ്ജ വിൽപ്പന (ഹൈബ്രിഡ്, ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് ഉൾപ്പെടെ) 50% ആയിരിക്കുമെന്നും 2030 ആകുമ്പോഴേക്കും പൂർണ്ണമായും ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ വിൽപ്പന കൈവരിക്കുമെന്നും 2021 ൽ മെഴ്‌സിഡസ്-ബെൻസ് പ്രഖ്യാപിച്ചു.

എന്നിരുന്നാലും, ഇപ്പോൾ മെഴ്‌സിഡസ്-ബെൻസ് വൈദ്യുതീകരണം ബ്രേക്കിൽ എത്തിയിരിക്കുന്നു. ഈ വർഷം ഫെബ്രുവരിയിൽ, മെഴ്‌സിഡസ്-ബെൻസ് വൈദ്യുതീകരണ ലക്ഷ്യം അഞ്ച് വർഷത്തേക്ക് മാറ്റിവയ്ക്കുമെന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ചു, 2030 ആകുമ്പോഴേക്കും പുതിയ ഊർജ്ജ വിൽപ്പന 50% ആയിരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഇന്റേണൽ കംബസ്റ്റൺ എഞ്ചിൻ മോഡലുകൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നത് തുടരുമെന്നും അടുത്ത പത്ത് വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഇന്റേണൽ കംബസ്റ്റൺ എഞ്ചിൻ വാഹനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നത് തുടരുമെന്നും നിക്ഷേപകർക്ക് ഉറപ്പ് നൽകി.

സ്വന്തം ഇലക്ട്രിക് വാഹന വികസനം പ്രതീക്ഷകൾക്കൊത്ത് ഉയരാത്തതും ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള വിപണി ആവശ്യകത ദുർബലമായതും പോലുള്ള ഘടകങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള തീരുമാനമാണിത്. 2023 ൽ, മെഴ്‌സിഡസ്-ബെൻസിന്റെ ആഗോള വിൽപ്പന 2.4916 ദശലക്ഷം വാഹനങ്ങളായിരിക്കും, ഇത് വർഷം തോറും 1.5% വർദ്ധനവാണ്. അവയിൽ, ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിൽപ്പന 470,000 യൂണിറ്റായിരുന്നു, ഇത് 19% വരും. വിൽപ്പനയിൽ ഇപ്പോഴും എണ്ണ ട്രക്കുകൾ കേവല പ്രധാന ശക്തിയാണെന്ന് കാണാൻ കഴിയും.

വിൽപ്പനയിൽ നേരിയ വർധനവുണ്ടായിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, 2023-ൽ മെഴ്‌സിഡസ്-ബെൻസിന്റെ അറ്റാദായം മുൻ വർഷത്തേക്കാൾ 1.9% കുറഞ്ഞ് 14.53 ബില്യൺ യൂറോയായി.

വിൽക്കാൻ എളുപ്പമുള്ളതും ഗ്രൂപ്പിന്റെ ലാഭത്തിലേക്ക് സ്ഥിരമായി സംഭാവന നൽകുന്നതുമായ എണ്ണ ട്രക്കുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഇലക്ട്രിക് കാർ ബിസിനസിന് ഇപ്പോഴും തുടർച്ചയായ നിക്ഷേപം ആവശ്യമാണ്. ലാഭക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന്റെ പരിഗണനയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, മെഴ്‌സിഡസ്-ബെൻസ് അതിന്റെ വൈദ്യുതീകരണ പ്രക്രിയ മന്ദഗതിയിലാക്കുകയും ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകളുടെ ഗവേഷണവും വികസനവും പുനരാരംഭിക്കുകയും ചെയ്യുന്നത് ന്യായമാണ്.