GAC Aion-ന്റെ രണ്ടാം തലമുറ AION V ഔദ്യോഗികമായി അനാച്ഛാദനം ചെയ്തു

കാഴ്ചയുടെ കാര്യത്തിൽ, രണ്ടാം തലമുറഎഐഒഎൻനിലവിലുള്ള മോഡലുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ V വലിയ മാറ്റങ്ങൾക്ക് വിധേയമായിട്ടുണ്ട്. ലോസ് ഏഞ്ചൽസ്, മിലാൻ, ഷാങ്ഹായ്, ഗ്വാങ്‌ഷോ എന്നിവിടങ്ങളിലെ ആഗോള ഡിസൈൻ ടീമുകളാണ് പുതിയ കാർ സൃഷ്ടിച്ചത്. മൊത്തത്തിലുള്ള ആകൃതി ജീവശക്തിയുടെ ക്ലാസിക് ടോട്ടം - ടൈറനോസോറസ് റെക്സിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ടതാണ്, ഇത് ക്ലാസിക്, ശുദ്ധമായ ഹാർഡ്‌കോർ ജീനുകളെ അങ്ങേയറ്റത്തേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്നു.

മുൻവശത്തെ കാര്യമെടുത്താൽ, പുതിയ കാർ കുടുംബത്തിന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ "ബ്ലേഡ് ഷാഡോ പൊട്ടൻഷ്യൽ" ഡിസൈൻ ഭാഷയാണ് സ്വീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. മൊത്തത്തിലുള്ള ലൈനുകൾ കൂടുതൽ കടുപ്പമുള്ളതാണ്. വീതിയുള്ള മുൻഭാഗം അതിനെ കൂടുതൽ ശക്തമാക്കുകയും മികച്ച വിഷ്വൽ ഇഫക്റ്റുകൾ നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു. ഒരു ശുദ്ധ ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവി എന്ന നിലയിൽ, പുതിയ കാർ ഒരു അടച്ച മുൻവശത്തെ രൂപകൽപ്പനയും സ്വീകരിക്കുന്നു.

വിശദാംശങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ, പുതിയ കാറിന്റെ ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ സ്പ്ലിറ്റ് ഡിസൈൻ റദ്ദാക്കി, പകരം ചതുരാകൃതിയിലുള്ള വൺ-പീസ് ഡിസൈൻ സ്വീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഉള്ളിലെ രണ്ട് ലംബ എൽഇഡി ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ പ്രകാശിക്കുമ്പോൾ നല്ല ഇഫക്റ്റുകൾ നൽകും. കൂടാതെ, മുൻ ബമ്പറിൽ ഇരുവശത്തും ഗ്ലോസ് ബ്ലാക്ക് എയർ ഇൻടേക്ക് ഡെക്കറേഷനുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ചലനത്തിന്റെ പരിധി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

ബോഡിയുടെ വശങ്ങൾ നോക്കുമ്പോൾ, പുതിയ കാർ ഇപ്പോഴും ഒരു കടുപ്പമേറിയ ശൈലിയിലുള്ള ഡിസൈൻ സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇത് ബോക്സ് ഡിസൈനിന്റെ നിലവിലെ ട്രെൻഡിന് അനുയോജ്യമാണ്. സൈഡ് വെയ്‌സ്റ്റ്‌ലൈൻ ലളിതമാണ്, മുന്നിലെയും പിന്നിലെയും ഫെൻഡറുകളുടെ ഉയർത്തിയ രൂപകൽപ്പന ഇതിന് നല്ല കരുത്ത് നൽകുന്നു. കൂടാതെ, കാറിന്റെ മുൻവശത്തും പിൻവശത്തുമുള്ള വീൽ ആർച്ചുകളും കറുത്ത ട്രിം പാനലുകളും വശത്ത് നല്ലൊരു ത്രിമാന പ്രഭാവം സൃഷ്ടിക്കുന്നു.

വിശദാംശങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ, പുതിയ കാറിന്റെ എ-പില്ലറുകൾ കറുത്ത നിറത്തിലുള്ള ഡിസൈൻ സ്വീകരിക്കുന്നു, മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന ഡോർ ഹാൻഡിലുകളും കട്ടിയുള്ള റൂഫ് റാക്കുകളും സംയോജിപ്പിച്ച് നല്ലൊരു ഫാഷൻ ബോധം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ബോഡി വലുപ്പത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, 4605 എംഎം നീളവും 2775 എംഎം വീൽബേസുമുള്ള ഒരു ഇടത്തരം എസ്‌യുവിയായി പുതിയ കാറിനെ സ്ഥാനപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു.

കാറിന്റെ പിൻഭാഗത്തുള്ള നേർരേഖകളും വളരെ കടുപ്പമേറിയ ഒരു ശൈലി സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ലംബമായ ടെയിൽ‌ലൈറ്റ് ആകൃതി ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളെ പ്രതിധ്വനിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് കാറിന് മൊത്തത്തിൽ മികച്ച പരിഷ്കരണബോധം നൽകുന്നു. കൂടാതെ, ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റ് ഫ്രെയിമിന്റെ സ്ഥാനത്ത് ട്രങ്ക് ലിഡ് താഴ്ത്തി വച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് കാറിന്റെ പിൻഭാഗത്തിന്റെ ത്രിമാന പ്രഭാവം കൂടുതൽ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. അതിനെ വലുതായി കാണുന്നതിന് സഹായിക്കുക.

കോൺഫിഗറേഷന്റെ കാര്യത്തിൽ, പുതിയ AION V-യിൽ ഡ്രൈവർക്കും യാത്രക്കാർക്കും വേണ്ടിയുള്ള വ്യവസായത്തിലെ ആദ്യത്തെ 8-പോയിന്റ് മസാജ് SPA + റിയർ ചൈസ് ലോഞ്ച് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇത് 137 ഡിഗ്രി ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് പിൻ യാത്രക്കാർക്ക് അവരുടെ നട്ടെല്ല് ആംഗിളിന് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ സുഖപ്രദമായ ഇരിപ്പിടം കണ്ടെത്താൻ അനുവദിക്കുന്നു. മാസ്റ്റർ-ലെവൽ ട്യൂണിംഗുള്ള 9 ബെൽജിയൻ പ്രീമിയം സ്പീക്കറുകൾക്ക് ലോകമെമ്പാടുമുള്ള വ്യത്യസ്ത സംഗീത ശൈലികളുടെ ശബ്ദ ശ്രേണി വ്യക്തമായി പ്രദർശിപ്പിക്കാൻ കഴിയും; 8 ഇഞ്ച് വൂഫർ മുഴുവൻ കുടുംബത്തെയും പ്രകൃതിക്കും മനുഷ്യനും ഇടയിലുള്ള ഐക്യത്തിന്റെ സമൃദ്ധി ആസ്വദിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. അതിന്റെ ക്ലാസിലെ ഒരേയൊരു ഫോർ-ടോൺ വോയ്‌സ് കൺട്രോൾ ഉപയോഗിച്ച്, പിന്നിലുള്ള അമ്മമാർക്ക് സൺഷെയ്‌ഡുകൾ എളുപ്പത്തിൽ തുറക്കാനും അടയ്ക്കാനും കഴിയും (പിൻവശത്ത് ഒരു ചെറിയ മേശ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു). കൂടാതെ, പുതിയ കാറിൽ VtoL എക്സ്റ്റേണൽ ഡിസ്ചാർജ് ഫംഗ്ഷൻ, ത്രീ-മോഡ് ഫോർ-കൺട്രോൾ ഹീറ്റിംഗ്, കൂളിംഗ് റഫ്രിജറേറ്റർ തുടങ്ങിയ നിലവിലെ മുഖ്യധാരാ കോൺഫിഗറേഷനുകളും സ്റ്റാൻഡേർഡായി വരുന്നു.

സംവേദനാത്മക പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ, പുതിയ AION V-യിൽ വലിയ AI മോഡൽ ADiGO SENSE സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇതിന് സ്വയം പഠന ഇടപെടലിന്റെ യുക്തിയും പരിധിയില്ലാത്ത ധാരണാശേഷിയുമുണ്ട്; ഈ ക്ലാസിലെ ഒരേയൊരു 4-ടോൺ വോയ്‌സ് ഇടപെടലാണിത്, ഒന്നിലധികം ഭാഷകൾ തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും, കൂടാതെ മനുഷ്യനെപ്പോലെയുള്ള സൂപ്പർ സ്‌പോക്കൺ ഔട്ട്‌പുട്ടും ഉണ്ട്, ഇത് കാറിന് വിദേശ ഭാഷകൾ മനസ്സിലാക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.

സ്മാർട്ട് ഡ്രൈവിംഗിന്റെ കാര്യത്തിൽ, പുതിയ AION V പൂർണ്ണമായും അപ്‌ഗ്രേഡ് ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും മികച്ച സ്മാർട്ട് ഡ്രൈവിംഗ് ഹാർഡ്‌വെയർ: Orin-x ചിപ്പ് + ഹൈ-ത്രെഡഡ് ലിഡാർ + 5 മില്ലിമീറ്റർ വേവ് റഡാറുകൾ + 11 വിഷൻ ക്യാമറകൾ എന്നിവ പുതിയ കാറിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഹാർഡ്‌വെയർ ലെവൽ ഇതിനകം L3 സ്മാർട്ട് ഡ്രൈവിംഗ് ലെവലിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. കൂടാതെ, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും മികച്ച AI അൽഗോരിതം ADiGO 5.0 ന്റെ അനുഗ്രഹത്താൽ, BEV + OCC + ട്രാൻസ്‌ഫോർമർ ഓൾ-റൗണ്ട് സെൽഫ്-എവല്യൂഷൻ ലേണിംഗ് റീസണിംഗ്, രണ്ടാം തലമുറ V ജനനസമയത്ത് ഏകദേശം 10 ദശലക്ഷം കിലോമീറ്റർ "വെറ്ററൻ ഡ്രൈവർ പരിശീലന മൈലേജ്" ഉറപ്പാക്കുന്നു. വാഹനങ്ങൾ, കാൽനടയാത്രക്കാർ, റോഡ് അരികുകൾ, തടസ്സങ്ങൾ എന്നിവയിൽ നിന്നുള്ള അപകടസാധ്യതകൾ ഒഴിവാക്കാനുള്ള കഴിവ് വ്യവസായത്തെ നയിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഡ്രൈവർ താൽക്കാലികമായി ഏറ്റെടുക്കേണ്ട തവണകളുടെ എണ്ണം നിലവിലെ വ്യവസായ-നേതൃത്വ നിലവാരത്തേക്കാൾ വളരെ കുറവാണ്.

പവറും ബാറ്ററി ലൈഫും കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, പുതിയ AION V-യിൽ ഒരു മാഗസിൻ ബാറ്ററി ഉണ്ടായിരിക്കും. മുഴുവൻ തോക്കും തീ പിടിക്കില്ല, കൂടാതെ ദശലക്ഷക്കണക്കിന് കോപ്പികൾ വിറ്റഴിച്ചാലും ഇതിന് സ്വയമേവയുള്ള ജ്വലനം ഉണ്ടാകില്ല. അതേസമയം, പുതിയ AION V-യുടെ സംയോജനവും ഭാരം കുറഞ്ഞതും GAC അയാൻ തീവ്രമായി ഗവേഷണം ചെയ്യുകയും വികസിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു, ഇത് അതിന്റെ ഭാരം 150 കിലോഗ്രാം കുറച്ചു. വ്യവസായത്തിലെ ആദ്യത്തെ പൂർണ്ണമായും ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് ഓൾ-ഇൻ-വൺ ഡീപ്ലി ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവും സിലിക്കൺ കാർബൈഡ് സാങ്കേതികവിദ്യയും ഉപയോഗിച്ച്, ഇതിന് 99.85% ഉണ്ട്. ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണ കാര്യക്ഷമത ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം വളരെയധികം കുറയ്ക്കുകയും ബാറ്ററി ആയുസ്സ് 750 കിലോമീറ്ററായി വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണ സംവിധാനത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, പുതിയ കാറിൽ സ്വയം വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത രണ്ടാം തലമുറ ITS2.0 ഇന്റലിജന്റ് ടെമ്പറേച്ചർ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ഒരു ഹീറ്റ് പമ്പ് സിസ്റ്റത്തോടൊപ്പം സ്റ്റാൻഡേർഡായി വരുന്നു, കൂടാതെ മുൻ തലമുറ മോഡലിനെ അപേക്ഷിച്ച് അതിന്റെ കുറഞ്ഞ താപനിലയിലുള്ള ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം 50% കുറഞ്ഞു.

കൂടാതെ, സിലിക്കൺ കാർബൈഡ് 400V പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, 15 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ 370 കിലോമീറ്റർ റീചാർജ് ചെയ്യാനുള്ള കഴിവുണ്ട്. GAC അയാൻറെ "നഗരപ്രദേശങ്ങളിൽ 5 കിലോമീറ്ററും പ്രധാന റോഡുകളിൽ 10 കിലോമീറ്ററും" എന്ന ഊർജ്ജ പുനർനിർമ്മാണ സർക്കിളുമായി സഹകരിച്ച്, കാർ ഉടമകളുടെ ബാറ്ററി ലൈഫ് ഉത്കണ്ഠ വളരെയധികം കുറച്ചു.