ഒരു കാർ മോഡലിന്, കാർ ബോഡിയുടെ നിറത്തിന് കാർ ഉടമയുടെ സ്വഭാവവും ഐഡൻ്റിറ്റിയും നന്നായി കാണിക്കാൻ കഴിയും. പ്രത്യേകിച്ച് ചെറുപ്പക്കാർക്ക്, വ്യക്തിഗതമാക്കിയ നിറങ്ങൾ പ്രത്യേകിച്ചും പ്രധാനമാണ്. അടുത്തിടെ, NIO യുടെ "മാർസ് റെഡ്" കളർ സ്കീം ഔദ്യോഗികമായി തിരിച്ചുവരവ് നടത്തി. മുൻ നിറങ്ങളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഇത്തവണ ചൊവ്വയുടെ ചുവപ്പ് കൂടുതൽ തിളക്കമുള്ളതായിരിക്കും, ഉപയോഗിക്കുന്ന വസ്തുക്കൾ കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായിരിക്കും. നിർമ്മാതാവ് പറയുന്നതനുസരിച്ച്,എൻ.ഐ.ഒET5, NIO ഈ പെയിൻ്റ് നിറം ET5T, NIO EC6, NIO ES6 എന്നിവയ്‌ക്ക് ലഭ്യമാകും. അടുത്തതായി, NIO ET5-ൻ്റെ മാർസ് റെഡ് കളർ സ്കീം നോക്കാം.
ഞങ്ങൾ യഥാർത്ഥ കാർ ആദ്യമായി കണ്ടപ്പോൾ, ഞങ്ങൾ അപ്പോഴും വളരെ ആശ്ചര്യപ്പെട്ടു. ഈ വർണ്ണ സ്കീമിന് മൊത്തത്തിലുള്ള ഉയർന്ന തിളക്കം മാത്രമല്ല, വെളിച്ചത്തിന് കീഴിൽ കൂടുതൽ അർദ്ധസുതാര്യമായി കാണപ്പെടുന്നു. ജീവനക്കാർ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ഈ കാർ പെയിൻ്റിന് മികച്ച കരകൗശലവും മെറ്റീരിയലുകളും ഉണ്ട്. നിറവും സാച്ചുറേഷനും വളരെയധികം മെച്ചപ്പെട്ടു. അതിലും പ്രധാനമായി, മാർസ് റെഡ് കളർ മാച്ചിംഗ് ഇത്തവണ പൂർണ്ണമായും സൗജന്യമാണ്, അധിക ഫീസ് നൽകേണ്ടതില്ല. ഇത് തീർച്ചയായും അംഗീകാരത്തിന് അർഹമാണ്.
എൻ.ഐ.ഒET5 ഇത്തവണ ശരീരത്തിൻ്റെ നിറം മാത്രമാണ് അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്തത്, രൂപത്തിലും ഇൻ്റീരിയർ ഡിസൈനിലും മാറ്റങ്ങളൊന്നുമില്ല. വാഹനത്തിൻ്റെ പവർ സിസ്റ്റവും ചാർജിംഗ് തന്ത്രവും ഇപ്പോഴും നിലവിലുള്ള മോഡലുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു. കാറിൻ്റെ മുൻഭാഗം മുഴുവനും NIO യുടെ ഫാമിലി സ്റ്റൈൽ ആണ്, പ്രത്യേകിച്ച് സ്പ്ലിറ്റ് ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് സെറ്റും അടച്ച മുൻ ബമ്പറും, ഇതൊരു NIO മോഡലാണെന്ന് ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ വ്യക്തമാക്കുന്നു.
കാറിൻ്റെ വശം ഇപ്പോഴും ഫാസ്റ്റ്ബാക്ക് ശൈലിയിലുള്ള ഡിസൈൻ നിലനിർത്തുന്നു, കൂടാതെ മുഴുവൻ വശത്തുമുള്ള ലൈനുകൾ വളരെ മിനുസമാർന്നതും നിറഞ്ഞതുമാണ്. അരികുകളും കോണുകളും ഇല്ലെങ്കിലും, കാറിൻ്റെ മുഴുവൻ വശവും വ്യത്യസ്തമായ മസ്കുലർ ടെക്സ്ചർ സൃഷ്ടിക്കാൻ വക്രത നന്നായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. പുതിയ കാർ ഫ്രെയിമില്ലാത്ത വാതിലുകളും മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന ഡോർ ഹാൻഡിൽ ഡിസൈനുകളും ഉപയോഗിക്കുന്നത് തുടരും, കൂടാതെ പെറ്റൽ-സ്റ്റൈൽ വീലുകളും റെഡ് കാലിപ്പറുകളും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് കാറിൻ്റെ കായിക ശൈലിയും സാങ്കേതിക നിലവാരവും പൂർണ്ണമായും പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു.
കാറിൻ്റെ പിൻഭാഗത്തിൻ്റെ ആകൃതിയും ഫാഷനാണ്. ഹാച്ച്ബാക്ക് ടെയിൽഗേറ്റ് ഇനങ്ങൾ ആക്സസ് ചെയ്യുന്നത് എളുപ്പമാക്കുന്നു. ത്രൂ-ടൈപ്പ് ടെയിൽലൈറ്റ് ഗ്രൂപ്പിന് ഉയർന്ന ഇഫക്റ്റ് ഉണ്ട്, ഇത് യഥാർത്ഥ കാറിൻ്റെ ഡക്ക് ടെയിലുമായും പിൻ ബമ്പറിലെ എയർ ഗൈഡുമായും പൊരുത്തപ്പെടുന്നു. പാനൽ കാറിൻ്റെ പിൻഭാഗം മുഴുവനും താഴ്ന്നതും സ്‌പോർട്ടിയറും വിശാലവുമാക്കുന്നു.
ഇൻ്റീരിയറിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ പുതിയ കാറിൽ മാറ്റമില്ല. ഇത് ഇപ്പോഴും ഒരു മിനിമലിസ്റ്റ് ഡിസൈൻ ശൈലിയാണ് സ്വീകരിക്കുന്നത്. സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ സ്‌ക്രീൻ ഒരു ലംബ ശൈലിയിലാണ്. സെൻട്രൽ ചാനലിൽ ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് ഷിഫ്റ്റ് ലിവർ ഉപയോഗിക്കുന്നു. വാഹനത്തിൻ്റെ ഡ്രൈവിംഗ് മോഡ്, ഡബിൾ ഫ്ലാഷ് സ്വിച്ച്, കാർ ലോക്ക് ബട്ടണുകൾ എന്നിവ ഷിഫ്റ്റ് ലിവറിൻ്റെ വലതുവശത്ത് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ഡ്രൈവർക്ക് പ്രവർത്തിക്കുന്നത് എളുപ്പമാക്കുന്നു.
കാർ-മെഷീൻ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ഇൻ്റർഫേസ് ഞങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോഴും പരിചിതമാണ്, മൊത്തത്തിലുള്ള പ്രോസസ്സിംഗ് വേഗതയും വളരെ വേഗതയുള്ളതാണ്. നിരവധി നവീകരണങ്ങൾക്കും ക്രമീകരണങ്ങൾക്കും ശേഷം, ഇൻ്റർഫേസിൻ്റെ യുഐ ഡിസൈൻ ഏതാണ്ട് തികഞ്ഞ അവസ്ഥയിലെത്തി, ഇത് ഡ്രൈവർമാർക്കും യാത്രക്കാർക്കും വാഹനം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത് എളുപ്പമാക്കുന്നു. നിയന്ത്രണവും ക്രമീകരണങ്ങളും.
സീറ്റ് ഒരു സംയോജിത ഡിസൈൻ ശൈലി ഉപയോഗിക്കുന്നത് തുടരും, കൂടാതെ സീറ്റ് തലയണയുടെ പിന്തുണയും മൃദുത്വവും കണക്കിലെടുത്ത് മുഴുവൻ സീറ്റിൻ്റെയും എർഗണോമിക്സും വളരെ ന്യായമാണ്. കൂടാതെ, വാഹനം ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള നമ്മുടെ ദൈനംദിന ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി സീറ്റുകളിൽ ചൂടാക്കൽ, വെൻ്റിലേഷൻ, മെമ്മറി, മറ്റ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവയും ഉണ്ട്.
പിൻ നിരയിലെ സ്ഥലത്തിൻ്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള പ്രകടനം നല്ലതാണ്, തറ ഏതാണ്ട് പരന്നതാണ്, അതിനാൽ മൂന്ന് മുതിർന്നവർക്ക് പോലും വളരെയധികം തിരക്ക് അനുഭവപ്പെടില്ല. കാർ പനോരമിക് റൂഫ് ഗ്ലാസ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഹെഡ് സ്പേസും ലൈറ്റ് ട്രാൻസ്മിറ്റൻസും വളരെ ഉയർന്നതാണ്. കൂടാതെ, നാല് വാതിലുകളുടെ ഉള്ളിൽ ഇലക്ട്രിക് ഡോർ ഹാൻഡിലുകൾ ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് വാഹനത്തിൻ്റെ സാങ്കേതിക ഭാവം പൂർണ്ണമായും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
പോസ്റ്റ് സമയം: ജൂലൈ-31-2024