ഹോണ്ടയെയും നിസനെയും ലോകത്തിലെ ഏഴാമത്തെ വലിയ കാർ കമ്പനിയാകാൻ ഹോണ്ടയെയും നിസനെയും മറികടക്കുന്നു

ഈ വർഷം രണ്ടാം പാദത്തിൽ,ബൈ)ആഗോള വിൽപ്പന ഹോണ്ട മോട്ടോർ കമ്പനിയെ മറികടന്നു. ഗവേഷണ സ്ഥാപനമായ മാർക്ക്ലൈനുകളിൽ നിന്നുള്ള വിൽപ്പന ഡാറ്റ മാറുന്നു. ശക്തമായ ആവശ്യം.

ഈ വർഷം ഏപ്രിൽ മുതൽ ജൂൺ വരെ, 199 മുതൽ ജൂൺ വരെ, ടൊയോട്ട മോട്ടോർ, ഫോക്സ്വാഗൺ ഗ്രൂപ്പ് എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള ഏറ്റവും പ്രധാന വാഹന വർധനയും വിൽപ്പനയിൽ ഇടിവുണ്ടായി. , ഇത് പ്രധാനമായും അതിന്റെ വിദേശ വിൽപ്പനയുടെ വളർച്ച മൂലമാണ്. രണ്ടാം പാദത്തിൽ നടക്കുന്ന രണ്ടാം പാദത്തിൽ 105,000 വാഹനങ്ങളിൽ എത്തി.

കഴിഞ്ഞ വർഷം രണ്ടാം പാദത്തിൽ 700,000 വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പനയുള്ള ലോകത്ത് പത്താം സ്ഥാനത്താണ്. അതിനുശേഷം, ബിഡ് നിസ്സാൻ മോട്ടോർ കോ, സുസുക്കി മോട്ടോർ കോർപ്പറേഷൻ എന്നിവയ്ക്ക് പുറത്താണ്, ഏറ്റവും പുതിയ പാദത്തിൽ ആദ്യമായി ഹോണ്ട മോട്ടോർ കോയെ മറികടന്ന്.

നിലവിൽ ബിഡിനേക്കാൾ കൂടുതൽ വിൽക്കുന്ന ഒരേയൊരു ജാപ്പനീസ് വാഹന നിർമാതാവ് ടൊയോട്ടയാണ്.
ടൊയോട്ട ആഗോള വാഹന നിർമാതാക്കളായ വിൽപ്പനയുടെ റാങ്കിംഗിന് നേതൃത്വം നൽകി രണ്ടാം പാദത്തിൽ 2.63 ദശലക്ഷം വാഹനങ്ങൾ. അമേരിക്കൻ ഐക്യനാടുകളിലെ "വലിയ മൂന്ന്" ഇപ്പോഴും നായകരയിലാണ്, പക്ഷേ ബൈ ബൈ വേഗത്തിൽ ഫോർഡ് ഉപയോഗിച്ച് ആകർഷിക്കുന്നു.

റാങ്കിംഗിൽ നടക്കുന്ന റാങ്കിംഗിൽ, ചൈനീസ് വാഹന നിർമാതാക്കൾ, ഈ വർഷം രണ്ടാം പാദത്തിലെ മികച്ച 20 രാജ്യങ്ങളിൽ ചൈനീസ് വാഹന നിർമാതാക്കളും മികച്ച 20 സ്ഥാനങ്ങളിൽ ഒന്നാം സ്ഥാനത്തും.

ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ വാഹനത്തിനുള്ള വൈദ്യുത വൈദ്യുത വാഹനങ്ങൾ ചൈനയിൽ, വെറും വിൽപ്പന നടത്തുന്നത് ജൂൺ 35% വർഷം തോറും വർദ്ധിച്ചു. ഇതിനു വിപരീതമായി, ജാപ്പനീസ് വാഹന നിർമാതാക്കളിൽ, ഗ്യാസോലിൻ പവർഡ് വാഹനങ്ങളിൽ നേട്ടമുണ്ട്, പിന്നിൽ നിന്ന് പിന്നിലായി. ഈ വർഷം ജൂണിൽ ചൈനയിലെ ഹോണ്ടയിൽ വിൽപ്പന 40 ശതമാനവും കുറഞ്ഞു, ചൈനയിലെ ഉൽപാദന ശേഷി 30% കുറയ്ക്കാൻ കമ്പനി പദ്ധതിയിടുന്നു.

ജാപ്പനീസ് കമ്പനികൾ വിപണി വിഹിതത്തിന്റെ 80 ശതമാനവും നടക്കുന്ന തായ്ലൻഡിൽ പോലും, ജാപ്പനീസ് കാർ കമ്പനികൾ ഉൽപാദന ശേഷി കുറയ്ക്കുകയാണ്, സുസുക്കി മോട്ടോർ ഉത്പാദനം സസ്പെൻഡ് ചെയ്യുന്നു

ഈ വർഷത്തെ ആദ്യ പകുതിയിൽ ചൈന ജപ്പാനെ ഓട്ടോമൊബൈൽ കയറ്റുമതിയിൽ നയിച്ചു. അവയിൽ ചൈനീസ് വാഹന നിർമാതാക്കളും വിദേശത്ത് 2.79 ദശലക്ഷത്തിലധികം വാഹനങ്ങൾ കയറ്റുമതി ചെയ്തു, പ്രതിവർഷം 31% വർദ്ധിച്ചു. ഇതേ കാലയളവിൽ ജാപ്പനീസ് വാഹന കയറ്റുമതി 0.3 ശതമാനം ഇടിഞ്ഞ് 2.02 ദശലക്ഷത്തിലധികം വാഹനങ്ങളായി.

ജാപ്പനീസ് കാർ കമ്പനികളെ ലംഘിച്ചതിന്, വടക്ക് അമേരിക്കൻ വിപണി കൂടുതൽ പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നു. ഉയർന്ന താരിഫുകൾ കാരണം ചൈനീസ് ഇലക്ട്രിക് കാർ നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് നിലവിൽ വടക്കൻ അമേരിക്കൻ വിപണിയിൽ ചെറിയ സ്വാധീനിക്കുന്നു, അതേസമയം ടൊയോട്ട മോട്ടോർ കോർപ്പറേഷന്റെയും ഹോണ്ട മോട്ടോർ കോയുടെയും സങ്കരയിനം, പക്ഷേ ചൈനയിലും മറ്റ് മാർക്കറ്റുകളിലും ജാപ്പനീസ് വാഹന നിർമാതാക്കളായ വിൽപ്പന കുറയുമോ? ആഘാതം കാണാൻ തുടരുന്നു.