BYD ഹോണ്ടയെയും നിസാനെയും മറികടന്ന് ലോകത്തിലെ ഏഴാമത്തെ വലിയ കാർ കമ്പനിയായി

ഈ വർഷം രണ്ടാം പാദത്തിൽ,BYD യുടെആഗോള വിൽപ്പന ഹോണ്ട മോട്ടോർ കമ്പനിയെയും നിസ്സാൻ മോട്ടോർ കമ്പനിയെയും മറികടന്ന് ലോകത്തിലെ ഏഴാമത്തെ വലിയ വാഹന നിർമ്മാതാവായി മാറി, ഗവേഷണ സ്ഥാപനമായ മാർക്ക്ലൈൻസിൻ്റെയും കാർ കമ്പനികളുടെയും വിൽപ്പന ഡാറ്റ പ്രകാരം, പ്രധാനമായും അതിൻ്റെ താങ്ങാനാവുന്ന ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളോടുള്ള വിപണി താൽപ്പര്യം കാരണം. ശക്തമായ ആവശ്യം.

ടൊയോട്ട മോട്ടോറും ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ ഗ്രൂപ്പും ഉൾപ്പെടെ മിക്ക പ്രമുഖ വാഹന നിർമ്മാതാക്കളും വിൽപ്പനയിൽ ഇടിവ് നേരിട്ടപ്പോഴും, ഈ വർഷം ഏപ്രിൽ മുതൽ ജൂൺ വരെ BYD-യുടെ ആഗോള പുതിയ കാർ വിൽപ്പന 40% വർദ്ധിച്ച് 980,000 യൂണിറ്റുകളായി. , ഇത് പ്രധാനമായും അതിൻ്റെ വിദേശ വിൽപ്പനയുടെ വളർച്ചയാണ്. BYD-യുടെ വിദേശ വിൽപ്പന രണ്ടാം പാദത്തിൽ 105,000 വാഹനങ്ങളിലെത്തി, വർഷാവർഷം ഏകദേശം ഇരട്ടി വർധന.

കഴിഞ്ഞ വർഷത്തെ രണ്ടാം പാദത്തിൽ, 700,000 വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പനയുമായി BYD ലോകത്ത് പത്താം സ്ഥാനത്തെത്തി. അതിനുശേഷം, BYD നിസ്സാൻ മോട്ടോർ കമ്പനിയെയും സുസുക്കി മോട്ടോർ കോർപ്പറേഷനെയും പിന്നിലാക്കി, ഏറ്റവും പുതിയ പാദത്തിൽ ആദ്യമായി ഹോണ്ട മോട്ടോർ കോയെ മറികടന്നു.

നിലവിൽ BYD യേക്കാൾ കൂടുതൽ വിൽക്കുന്ന ഒരേയൊരു ജാപ്പനീസ് വാഹന നിർമ്മാതാവ് ടൊയോട്ടയാണ്.
രണ്ടാം പാദത്തിൽ 2.63 ദശലക്ഷം വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പനയുമായി ടൊയോട്ട ആഗോള വാഹന നിർമ്മാതാക്കളുടെ വിൽപ്പന റാങ്കിംഗിൽ മുന്നിലെത്തി. യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെ "ബിഗ് ത്രീ" ഇപ്പോഴും മുന്നിലാണ്, എന്നാൽ BYD അതിവേഗം ഫോർഡുമായി അടുക്കുന്നു.

ബിവൈഡിയുടെ റാങ്കിംഗിലെ ഉയർച്ചയ്ക്ക് പുറമേ, ചൈനീസ് വാഹന നിർമാതാക്കളായ ഗീലിയും ചെറി ഓട്ടോമൊബൈലും ഈ വർഷം രണ്ടാം പാദത്തിലെ ആഗോള വിൽപ്പന പട്ടികയിലെ ആദ്യ 20 സ്ഥാനങ്ങളിൽ ഇടം നേടി.

ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ വാഹന വിപണിയായ ചൈനയിൽ, BYD യുടെ താങ്ങാനാവുന്ന ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ശക്തി പ്രാപിക്കുന്നു, ജൂണിലെ വിൽപ്പന വർഷം തോറും 35% വർദ്ധിച്ചു. ഇതിനു വിപരീതമായി, ഗ്യാസോലിൻ വാഹനങ്ങളിൽ മുൻതൂക്കമുള്ള ജാപ്പനീസ് വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ പിന്നിലാണ്. ഈ വർഷം ജൂണിൽ, ചൈനയിലെ ഹോണ്ടയുടെ വിൽപ്പന 40% കുറഞ്ഞു, ചൈനയിലെ ഉൽപ്പാദന ശേഷി ഏകദേശം 30% കുറയ്ക്കാൻ കമ്പനി പദ്ധതിയിടുന്നു.

ജാപ്പനീസ് കമ്പനികൾ വിപണി വിഹിതത്തിൻ്റെ 80% വരുന്ന തായ്‌ലൻഡിൽ പോലും, ജാപ്പനീസ് കാർ കമ്പനികൾ ഉൽപാദന ശേഷി കുറയ്ക്കുന്നു, സുസുക്കി മോട്ടോർ ഉൽപാദനം താൽക്കാലികമായി നിർത്തുന്നു, ഹോണ്ട മോട്ടോർ ഉൽപാദന ശേഷി പകുതിയായി കുറയ്ക്കുന്നു.

ഈ വർഷത്തിൻ്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ ചൈന, ഓട്ടോമൊബൈൽ കയറ്റുമതിയിൽ ജപ്പാനെ കൂടുതൽ മുന്നിലെത്തിച്ചു. അവയിൽ, ചൈനീസ് വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ വിദേശത്തേക്ക് 2.79 ദശലക്ഷത്തിലധികം വാഹനങ്ങൾ കയറ്റുമതി ചെയ്തു, ഇത് പ്രതിവർഷം 31% വർദ്ധനവ്. ഇതേ കാലയളവിൽ, ജാപ്പനീസ് വാഹന കയറ്റുമതി പ്രതിവർഷം 0.3% ഇടിഞ്ഞ് 2.02 ദശലക്ഷത്തിൽ താഴെയായി.

പിന്നോക്കം നിൽക്കുന്ന ജാപ്പനീസ് കാർ കമ്പനികൾക്ക്, വടക്കേ അമേരിക്കൻ വിപണി കൂടുതൽ പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നു. ഉയർന്ന താരിഫുകൾ കാരണം ചൈനീസ് ഇലക്ട്രിക് കാർ നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് നിലവിൽ വടക്കേ അമേരിക്കൻ വിപണിയിൽ കാര്യമായ സ്വാധീനമില്ല, അതേസമയം ടൊയോട്ട മോട്ടോർ കോർപ്പറേഷനിൽ നിന്നും ഹോണ്ട മോട്ടോർ കോയിൽ നിന്നുമുള്ള സങ്കരയിനങ്ങൾ ജനപ്രിയമാണ്, എന്നാൽ ഇത് ചൈനയിലെയും മറ്റ് വിപണികളിലെയും ജാപ്പനീസ് വാഹന നിർമ്മാതാക്കളുടെ വിൽപ്പന കുറയുന്നതിന് കാരണമാകുമോ? ആഘാതം ഇനിയും കാണേണ്ടിയിരിക്കുന്നു.