വിടവ്"ലോകത്തിന്റെ ജന്മസ്ഥലം" official ദ്യോഗികമായി പുറത്തിറക്കുന്നുപ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് വാഹനം"
മെയ് 24 ന്, "ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് വെഹിക്കിൾ ഓഫ് ഹൈബ്രിഡ് വെഹിക്കിൾ" എന്ന നിലയിൽ അനാച്ഛാദനം ചെയ്തു. ആഭ്യന്തര പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് ടെക്നോളജിയുടെ പയനിയറും പരിശീലകനുമായി, 2008 ൽ ബൈദിന്റെ ആദ്യ പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് വാഹനം official ദ്യോഗികമായി ബഹുജന ഹാജരായിരുന്നു, അതിനാൽ സിയാന്റെ ഹൈടെക് ഇൻഡസ്ട്രിയൽ പാർക്ക് ബൈഡ് ഉൽപാദന അടിത്തറയ്ക്ക് വളരെ പ്രധാനമാണ്.
"ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് വാഹനത്തിന്റെ ജന്മസ്ഥലം" 1 "എന്ന സംഖ്യ മൊത്തത്തിൽ" 1 "എന്ന സംഖ്യയുടെ ആകൃതിയാണ്, ഇത് കാണിക്കുന്നത് മാത്രമല്ല, ആദ്യത്തെ ബൈബിൾ പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് മോഡൽ ഇതാണ്, മാത്രമല്ല ഇത് പ്രകൃതിന്റെ ഗവേഷണ-വികസന പ്രവർത്തനങ്ങളെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. , ഉൽപാദന, വിൽപ്പന, ഞങ്ങൾ വ്യവസായത്തിലെ നേതാവാകാൻ ശ്രമിക്കുന്നു, കൂടുതൽ മികച്ച സാങ്കേതികവിദ്യകൾ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് സമർപ്പിക്കുകയും ആഗോള മേഖലയിലെ ബൈദിന്റെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് സർക്കിൾ സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
2008 ഡിസംബറിൽ, ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് വെഹിക്കിൾ, ബൈഡ് എഫ് 3 ഡി.എഫ്.എം.എ.ഡി. ഡിഎം (ഡ്യുവൽ മോഡ്) ഡ്യുവൽ മോഡ് ടെക്നോളജി ഈ മാതൃകയിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നത് ഈ മോഡലിന് official ദ്യോഗിക ഹൈബ്രിഡ് ടെക്നോളജി റൂട്ട് നൽകി, "ഹ്രസ്വകാല വൈദ്യുതി ഉപയോഗവും ദീർഘകാല എണ്ണയും, ദീർഘദൂഷ്യൽ എണ്ണ ഉപയോഗത്തിന്റെ" ഡ്രൈവിംഗ് മോഡ് "അവതരിപ്പിച്ചു. അത്തരമൊരു നൂതന ആശയം അക്കാലത്ത് വിമർശിച്ചിരിക്കാം, പക്ഷേ ഇപ്പോൾ ബൈബിന്റെ ആശയം തീർച്ചയായും മുന്നേറുകയും നയിക്കുകയും ചെയ്യുന്നുവെന്ന് തോന്നുന്നു. ഇത് സാങ്കേതിക തടസ്സങ്ങളിൽ ഒരു വഴിത്തിരിവ് മാത്രമല്ല, പ്രൊഫഷണൽ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളിലെ നിയന്ത്രണങ്ങളെയും തകർക്കുന്നു, കൂടാതെ വൈദ്യുതിയുടെയും വൈദ്യുതിയുടെയും സംയോജനം ഉപഭോക്താക്കളെ കൂടുതൽ കൂടുതൽ രസകരവും പ്രകടനവും നൽകുന്നു.
ബൈഡിന്റെ വികസന ചരിത്രത്തിൽ തിരിഞ്ഞുനോക്കുമ്പോൾ, ലോകത്തിന്റെ ആദ്യ കമ്പനിയിൽ 2003 ൽ ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിൽ പ്രവേശിക്കുന്നത് പോലെ പ്രയാസമില്ല, വൈവിധ്യമാർന്ന പവർ കോമ്പിനേഷനുകൾ മുഴുവൻ ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിന്റെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വികസനത്തെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കും. , അതിനാൽ ഞങ്ങൾ ഹൈബ്രിഡ് മോഡലുകളുടെ ഗവേഷണവും വികസനവും ആരംഭിച്ചു.
നാല് തലമുറകളുടെ സാങ്കേതിക പരിഷ്കരണവും നവീകരണവും ശേഷം ഹൈബ്രിഡ് വൈദ്യുതി മേഖലയിലെ പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ മുഖ്യധാര നില സ്ഥാപിക്കുന്നതിന് ബൈക്ക് അതിന്റെ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ സ്ഥിരതയും ശ്രേഷ്ഠതയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ആഭ്യന്തര വിപണി അല്ലെങ്കിൽ അന്താരാഷ്ട്ര വിപണിയാണോ ഇത്, അത് ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ കാര്യത്തിൽ, വിടവ് കാണും.
2020 ൽ 2020 മുതൽ 2023 വരെ 2020 ൽ 2020 ൽ നിന്ന് 2023 ൽ നിന്ന് 2020 ൽ 2023 വരെ 30 മുതൽ 2023 വരെ 30 മുതൽ 2023 വരെ നേടിയ 583 ൽ. ചൈനീസ് വിപണിയിൽ വിൽക്കുന്ന ഓരോ രണ്ട് പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് കാറുകളിലും, ഒന്ന്.
വിടവ് അത്തരം ആകർഷകമായ ഫലങ്ങൾ നേടിയിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെ ഗവേഷണവും വികസനവും എല്ലാം നിർത്തിയിട്ടില്ല. ഈ അനാച്ഛാണ ചടങ്ങിൽ, പരോക്ഷമായി ചില വാർത്തകൾ വെളിപ്പെടുത്തി. മെയ് 28 ന് ബൈയുടെ അഞ്ചാം തലമുറ ഡിഎം സാങ്കേതികവിദ്യ xi'an ൽ റിലീസ് ചെയ്യും. കുറഞ്ഞ ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തിനായി ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ വീണ്ടും ഒരു പുതിയ റെക്കോർഡ് സ്ഥാപിക്കും. അതേസമയം, വാഹനത്തിന്റെ ശക്തിയും പ്രകടനവും മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും, ഇത് പരമ്പരാഗത ഇന്ധന വാഹനങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള ഉപഭോക്താക്കളുടെ ധാരണയെ അട്ടിമറിക്കും.
നിലവിൽ അഞ്ചാം തലമുറ ഡിഎം സാങ്കേതികവിദ്യ ഇപ്പോഴും രഹസ്യ ഘട്ടമായിരിക്കും. കൂടുതൽ നല്ല ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഉപയോക്താക്കൾക്ക് കൊണ്ടുവരാൻ ഞങ്ങൾ ഈ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ release ദ്യോഗിക റിലീസിനായി കാത്തിരിക്കുകയാണ്. മെയ് 28 ന് സിയാനിൽ പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യ സമാരംഭ സമ്മേളനത്തിനായി നോക്കാം. ബാർ.
പോസ്റ്റ് സമയം: മെയ് -29-2024