ബൈ ഡി, ആഴത്തിലുള്ള നീല, ബ്യൂക്ക് എന്തിനാണ് ഒന്നിൽ കൂടുതൽ ചെയ്യുന്നത്?

ജനുവരി 7, നാനോ 01 ഓഫീസ് ലിസ്റ്റുചെയ്തത്, വ്യവസായത്തിന്റെ ആദ്യ സെറ്റ് .ഈ സെറ്റ് "സൂപ്പർ ഫെച്ചർ ഇ", ഒരു "സൂപ്പർ ഫെയർ ബിഎംഎസ്, ടിഎംസി, vcu, bmc, vcu, bim, tmc 10-ഇൻ-വൺ ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണ ഉൽപ്പന്നം, വിഭവങ്ങൾ, സിസ്റ്റം നിർമ്മാണ, ഉൽപ്പാദന ശേഷി എന്നിവയുടെ സംയോജനത്തെ അടയാളപ്പെടുത്തുക, സിക്സിൻ ടെക്നോളജി ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ മുഴുവൻ ശ്രേണിയിലെ ഏറ്റവും നിർണായക കഷണവും പൂർത്തിയാക്കുക.

എന്തുകൊണ്ടാണ് ഈ കമ്പനികൾ സംയോജിപ്പിക്കാൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത്? ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ സംയോജനം ലളിതമായ ഘടന സമന്വയത്തിലൂടെ കടന്നുപോയി, ഇത് ആഴത്തിലുള്ള സംയോജനത്തിലേക്ക് വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു. ഇന്ന്, ഒരാൾ മുഖ്യധാരയായി മാറി, ഒന്നിൽ പലരും അഭിവൃദ്ധി പ്രാപിക്കുകയും അനിഷേധ്യമായ പ്രവണതയായി മാറുകയും ചെയ്തു. നിലവിൽ, ഏത് കമ്പനികളാണ് ഓൾ-ഇൻ-ഒരെണ്ണം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുകയും ചിന്തിക്കുകയും ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു, ഏത് ഒരെണ്ണം ആണ്, ഏത് മോഡലുകളാണ്. വിതരണക്കാർ എല്ലാം-ഒറ്റ വികസനം അല്ലെങ്കിൽ പൊരുത്തപ്പെടുന്ന പ്രക്രിയകൾ പ്രകടമാക്കുന്നു. പുതിയ energy ർജ്ജ സ്രോതസ്സുകളിലെ ഈ മുഖ്യധാര കളിക്കാർക്ക് മുകളിലുള്ള ചോദ്യങ്ങൾക്ക് അവരുടെ ഉത്തരം നൽകുന്നു വൈദ്യുത ഡ്രൈവ് മൂന്നെ ഒന്ന്, ചാർജ്, ഡിസ്ട്രിസ് മൊഡ്യൂൾ എന്നിവയിൽ മൂന്ന്, vcu, ബിഎംഎസ് മൊഡ്യൂൾ, അതുപോലെ തന്നെ വിയു, ബിഎംഎസ് മൊഡ്യൂൾ, അതുപോലെ തന്നെ സോഫ്റ്റ്വെയർ അൽഗോരിതം എന്നിവയും അനുബന്ധ സംയോജനത്തിലൂടെ എട്ട് നിയമസഭാ രൂപത്തിലാണ്. ഒരു സംയോജനത്തിൽ, ഒരു സംയോജനത്തിൽ, സൈന്റായ ചിപ്സ്, റിസോഴ്സ് പങ്കിടൽ, വിദഗ്ധൻ എന്നിവ, ഈ ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ്, വിഒ, ബിഎംഎസ്, ടിഎംഎസ് മുതലായവ. ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ആഴത്തിലുള്ള സംയോജനത്തിലൂടെ ചാങ്കൻ സൂപ്പർസെറ്റ് ഇലക്ട്രിക് പ്ലാറ്റ്ഫോം വളരെ കുറഞ്ഞ z ഡിസൈൻ നേടി, സൂപ്പർ കാര്യക്ഷമത അവതരിപ്പിക്കുന്നു.

ഹോസ്റ്റ് ചെടിയുടെ വികസന ചക്രം ലളിതമാക്കുക, വികസനച്ചെലവ് കുറയ്ക്കുക, ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം മെച്ചപ്പെടുത്തുക എന്നിവയാണ് സംയോജന ലക്ഷ്യം ചൂണ്ടിക്കാണിച്ചതെന്ന് ഹുവാവേ ഡിജിറ്റൽ എനർജ് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. ആദ്യത്തെ ചിപ്പ് സംയോജനത്തിലൂടെ, വൈദ്യുതി സംയോജനം, ഫ്യൂഷൻ, ഡൊമെയ്ൻ നിയന്ത്രണ സംയോജനം എന്നിവയിലൂടെ 40% കുറവുണ്ടായി. ചിപ്പിന്റെ എണ്ണം 60% കുറയുന്നു. പവർ ഡൊമെയ്ൻ മൊഡ്യൂൾ വൈദ്യുതി ഡൊമെയ്ൻ, ലളിതമായ പരിശോധന, ലളിതമായ വികസനം എന്നിവയുടെ ലളിതമായ സംയോജനം നേടാൻ സഹായിക്കുന്നു, വികസന കാര്യക്ഷമതയിൽ 30% വർദ്ധനവ്. അതേസമയം, ഹൈപ്പർ-ഫ്യൂഷൻ വൈദ്യുതി ഡൊമെയ്ൻ മൊഡ്യൂൾ മുൻ ബാബിൻ ലേ layout ട്ടിന് കൂടുതൽ സംസ്കാരം നടത്തും, കൂടാതെ മുൻവശത്തെ ഇടം സജ്ജീകരിക്കാനും, ഉപയോക്താക്കളുടെ ശുദ്ധമായ പരിഹാരവും ആശയങ്ങളും ഒരു വശത്ത് എ-ഇൻ-വൺ-ഇൻ-വൺ-ഇൻ-ഇൻ-വൺ-ഇൻ-വൺ-ഇൻ-വൺ-ഇൻ-വൺ-ഇൻ-വൺ-സിസ്റ്റം ഒബിസിയെ സമന്വയിപ്പിക്കുന്നു / ഡിസിഡിസി / പിഡിയു / വി.സി.എം.എം.എം.എം.എം.എസും മോട്ടോർ, ഇലക്ട്രിക് കൺട്രോൾ, റിഡക്സർ ഹാർല്യു, മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ, വേർട്ട് റിക്യൂട്ടുകളും സോഫ്റ്റ്വെയർ അൽഗോരിതംസും, ചെലവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനും, ബോം ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിന്. മറുവശത്ത്, ഒഇഎമ്മുകളുടെ വിതരണ ചെയിൻ മാനേജുമെന്റിന്റെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന്, ഓൾ-ഇൻ-ഒന്നിന് ഒ.വൈ.എമ്മും വികസന ചക്രം ലളിതമാക്കുകയും വികസനച്ചെലവ് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും. പ്രത്യേകിച്ചും, ചെറിയ ഇലക്ട്രിക് വാഹന ഓംസിന് ഒന്നിലധികം വിതരണക്കാരോട് ഉയർന്ന മാനേജുമെന്റ് ചെലവ് ഉണ്ട്, ഇത് ഘടകച്ചെലവ് കുറയ്ക്കുക, മാനേജ്മെന്റിന്റെ എണ്ണം കുറയ്ക്കുക, അതിനാൽ 2020 മുതൽ 2020 വരെ 55.6% മുതൽ 66.5% വരെ. മറ്റൊരു വേഗതയേറിയ വിപണി വിഹിതം 0.5% എന്ന നിലയിൽ നാലുവർഷത്തിനുള്ളിൽ മിനസ്സിലിബിൾ 19.1 ശതമാനമാണ്. ഓൾ-ഇൻ-വൺ ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ വർദ്ധനവ് മൊത്തത്തിലുള്ള സമ്പ്രദായത്തിന്റെ വർദ്ധനവ്, കൂടാതെ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ശ്രദ്ധ ചെലവ് കുറഞ്ഞ പുതിയ energy ർജ്ജ സ്ലിസ് റിസോഴ്സസ് വാഹനങ്ങൾ സ്വന്തം വിതരണ ചങ്ങലകളിലൂടെയോ മൂന്നാം കക്ഷി വിതരണത്തിലൂടെയോ ഉള്ള ഓൾ-ഇൻ സംവിധാനങ്ങളുടെ പ്രയോഗം നിരവധി ഒഇഎം പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്നു.

ഒന്നിനു മുകളിലുള്ള മോഡലുകൾ, അവരുടെ പിന്നിലുള്ള മോഡലുകൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം വിശകലനത്തിന് ശേഷം ഇനിപ്പറയുന്ന സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ കാണിക്കുന്നു: ജിയാഹുവായ്, റുലാൻ, ബൈഡിന്റെ എ 0, എ-ക്ലാസ് വൈദ്യുത വാഹനങ്ങൾ എന്നിവ ഒന്നാണ്. യാത്രാ വാഹനങ്ങളുടെയും ശമികളുടെയും തുടർച്ചയായ ഇടിവ്, 2 സി ചെറുതും ഇടത്തരവുമായ വൈദ്യുത വാഹനങ്ങൾ ചെലവ് കൂടുതൽ സെൻസിറ്റീവ് ആണ്. ഇതിനെ നയിക്കുന്നത്, ഒ.ഇ.ഇ.ഇ.ഒ. പവർ ഡൊമെയ്ൻ കൺട്രോളർ ആപ്ലിക്കേഷൻ ആപ്ലിക്കേഷൻ അനുഭവം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ചെലവ്, ചെറുതാക്കൽ പരിഗണനകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് ഒഇഎം. ബൈഡ്, ഡീപ് ബ്ലൂ ഓട്ടോ, ബെയ്ക്ക് പുതിയ energy ർജ്ജം, സായിക്ക്, മുതലായവ മൂന്നാം കക്ഷികൾ നൽകുന്ന ഒരു പരിഹാരങ്ങളുടെയും അനുപാതം 6.9% ആയിരുന്നു, ഇത് എംബെ, എൽജി, ഹുവാവേ ഡിജിറ്റൽ എനർജി എന്നിവ നൽകുന്ന സംരംഭങ്ങൾ നൽകുന്ന മൾട്ടി-വൺ പരിഹാരങ്ങളെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. എൽജി നിർമ്മിക്കുന്ന ഒരു ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റത്തിൽ എട്ട് ഒരു വിഭവങ്ങൾ sgm.charractive വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. അതിവേഗം വളരുന്നതിന് മൾട്ടി-ഇൻ-വൺ മാർക്കറ്റ് ഷെയറിനുള്ള അവസരമാണിത്. രണ്ടാമത്തെ സവിശേഷത മാർക്കറ്റിന്റെ തീവ്രമായ അളവിനെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു. ഒൻപതും ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ്, ബാറ്ററി മാനേജുമെന്റ്, വാഹനത്തിന്റെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന് വിതരണം ചെയ്യേണ്ട ഒന്നിലധികം സിസ്റ്റങ്ങൾ ഏകോപിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്, വാഹനത്തിന്റെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന് വിതരണം ചെയ്യുക, ഓം ഓൾ-ഇൻ-വൺ പരിഹാരങ്ങൾ മുന്നേറാൻ അനുയോജ്യമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ബോം ചെലവും മാനേജുമെന്റ് ചെലവും കുറയ്ക്കുന്നതിന്റെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന് ചിലവ് വഞ്ചനാപരമായ ചെറുകിട, ഇടത്തരം വൈദ്യുത വാഹനങ്ങൾ .അതിനാൽ, മൂന്നാം കക്ഷി പാക്കേജിംഗ് സൊല്യൂഷനുകൾ നൽകാനുള്ള സാധ്യത.