ചൈനയുടെ പുതിയ energy ർജ്ജ വ്യവസായത്തിന്റെ ഉൽപാദന ശേഷിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പ്രശ്നങ്ങളിൽ അടുത്തിടെ, വീട്ടിലെ വിവിധ പാർട്ടികൾ ശ്രദ്ധിച്ചു. ഇക്കാര്യത്തിൽ, സാമ്പത്തിക നിയമങ്ങളിൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ച് ഒരു മാര്ക്കറ്റ് കാഴ്ചയും ആഗോള വീക്ഷണവും എടുക്കാൻ ഞങ്ങൾ നിർബന്ധിക്കണം, അത് വസ്തുനിഷ്ഠമായും വൈരുദ്ധ്യമായും നോക്കുന്നു. സാമ്പത്തിക ആഗോളവൽക്കരണത്തിന്റെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ, അനുബന്ധ മേഖലകളിൽ അധിക ഉൽപാദന ശേഷിയുണ്ടോ എന്നത് ആഗോള വിപണി ആവശ്യകതയെയും ഭാവിയിലെ വികസന സാധ്യതകളെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ചൈനയുടെ കയറ്റുമതിവൈദ്യുത വാഹനങ്ങൾ, ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ, ഫോട്ടോവോൾട്ടെയ്ക്ക് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ മുതലായവ വർദ്ധിപ്പിക്കുക മാത്രമല്ല ആഗോള വിതരണത്തെ മാത്രമല്ല ആഗോള പണപ്പെരുപ്പ സമ്മർദ്ദം ലഘൂകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നുണ്ടെങ്കിലും കാലാവസ്ഥാ വ്യതിയാനവും പച്ചയും കുറഞ്ഞ കാർബൺ പരിവർത്തനത്തോടുള്ള ആഗോള പ്രതികരണത്തിന് മികച്ച സംഭാവനകളും നൽകിയിട്ടുണ്ട്. ഈ നിരയിലൂടെ ഞങ്ങൾ ഈ നിരയിലൂടെ അഭിപ്രായങ്ങളുടെ ഒരു പരമ്പര തുടരുമെന്ന് പുതിയ energy ർജ്ജ വ്യവസായത്തിന്റെ വികസന നിലയും പ്രവണതകളും നന്നായി മനസിലാക്കാൻ സഹായിക്കുന്നതിന് ഞങ്ങൾ തുടരും.
2023 ൽ ചൈന 1.203 ദശലക്ഷം പുതിയ energy ർജ്ജ വാഹനങ്ങൾ കയറ്റുമതി ചെയ്തു, മുൻവർഷത്തെ അപേക്ഷിച്ച് 77.6 ശതമാനം വർധന. കയറ്റുമതി ലക്ഷ്യസ്ഥാന രാജ്യങ്ങൾ യൂറോപ്പ്, ഏഷ്യ, ഓഷ്യാനിയ, അമേരിക്ക, ആഫ്രിക്ക, മറ്റ് പ്രദേശങ്ങൾ എന്നിവയിലെ 180 ലധികം രാജ്യങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ചൈനീസ് പുതിയ energy ർജ്ജ വാഹനങ്ങൾ ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ഉപഭോക്താക്കളാൽ വളരെയധികം സ്നേഹിക്കപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ പല രാജ്യങ്ങളിലെയും പുതിയ energy ർജ്ജ മാർക്കറ്റുകളിലെ മികച്ച വിൽപ്പനയിൽ. ചൈനയുടെ പുതിയ energy ർജ്ജ വ്യവസായത്തിന്റെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന അന്താരാഷ്ട്ര മത്സരശേഷിയും ചൈനയുടെ വ്യവസായത്തിന്റെ താരതമ്യ ഗുണങ്ങളെ പൂർണ്ണമായി പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു.
ചൈനയുടെ പുതിയ energy ർജ്ജ ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായത്തിന്റെ അന്താരാഷ്ട്ര മത്സര പ്രയോജനം 70 വർഷത്തിലധികം കഠിനാധ്വാനവും നൂതന വികസനവും സമ്പൂർണ്ണ വ്യാവസായിക ശൃംഖലയും വിതരണ ശൃംഖലയും, വലിയ മാർക്കറ്റ് സ്കെയിൽ സ്കെയിൽ പ്രയോജനങ്ങളും മതിയായ മാർക്കറ്റ് മത്സരവും.
നിങ്ങളുടെ ആന്തരിക കഴിവുകളിൽ കഠിനാധ്വാനം ചെയ്ത് ശേഖരിക്കപ്പെട്ട് ശക്തി നേടുക.ചൈനയുടെ വാഹന വ്യവസായത്തിന്റെ വികസന ചരിത്രത്തിൽ തിരിഞ്ഞുനോക്കുമ്പോൾ, 1953 ൽ ആദ്യത്തെ ഓട്ടോമൊബൈൽ നിർമാണ പ്ലാന്റ് നിർമ്മാണം ആരംഭിച്ചു. 1956 ൽ ചൈനയുടെ ആദ്യത്തെ ആഭ്യന്തരമായി നിർമ്മിച്ച കാർ ചാങ്ചുൻ ആദ്യത്തെ ഓട്ടോമൊബലേഷൻ പ്ലാന്റിലെ നിയമസഭാ വരിയിൽ നിന്ന് പുറത്തായി. 2009 ൽ ഇത് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഓട്ടോമൊബൈൽ നിർമ്മാതാവായി, വിൽപ്പനക്കാരനായി ആദ്യമായി. 2023 ൽ ഓട്ടോമൊബൈൽ പ്രൊഡക്ഷൻ, സെയിൽസ് 30 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റ് കവിയും. ചെറുകിട നിലയിൽ നിന്ന് വലുതായി വളർന്നു, ചെറുകിട നിലയിൽ നിന്ന് വളർന്നു, യുപിഎസ്, ഡൗൺസ് എന്നിവയിലൂടെ ധൈര്യത്തോടെ മുന്നോട്ട് നീങ്ങുന്നു. പ്രത്യേകിച്ചും കഴിഞ്ഞ 10 വർഷത്തിനുള്ളിൽ, വൈദ്യുതീകരണത്തിന്റെയും ബുദ്ധിപരമായ പരിവർത്തനങ്ങളുടെയും അവസരങ്ങൾ സജീവമായി സ്വീകരിച്ചു, അതിന്റെ പരിവർത്തനത്തെ പുതിയ energy ർജ്ജ വാഹനങ്ങളിലേക്ക് ത്വരിതപ്പെടുത്തി, വ്യാവസായിക വികസനത്തിന് വലിയ ഫലങ്ങൾ നേടി. ശ്രദ്ധേയമായ ഫലങ്ങൾ. ചൈനയുടെ പുതിയ energy ർജ്ജ വാഹന ഉൽപാദനവും വിൽപ്പനയും തുടർച്ചയായി ഒൻപത് വർഷമായി ലോകത്ത് ഒന്നാം സ്ഥാനത്താണ്. ലോകത്തിലെ പുതിയ energy ർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ പകുതിയിലധികം ചൈനയിൽ ഡ്രൈവിംഗ് നടത്തുന്നു. മൊത്തത്തിലുള്ള വൈദ്യുതീകരണ സാങ്കേതികവിദ്യ ലോകത്തിലെ പ്രധാന തലത്തിലാണ്. പുതിയ ചാർജിംഗ്, കാര്യക്ഷമമായ ഡ്രൈവിംഗ്, ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ചാർജിംഗ് പോലുള്ള പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യകളിൽ ധാരാളം മുന്നേറ്റങ്ങളുണ്ട്. നൂതന സ്വയംഭരണ ഡ്രൈവിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ പ്രയോഗിക്കുന്നതിൽ ചൈന ലോകത്തെ നയിക്കുന്നു.
സിസ്റ്റം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും പരിസ്ഥിതി ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുക.പരമ്പരാഗത വാഹനങ്ങളുടെ ഉൽപാദനവും സപ്ലൈ ശൃംഖലയും മാത്രമല്ല, ബാറ്ററികൾ, ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റങ്ങൾ, ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റങ്ങൾ, പുതിയ energy ദ്യോഗിക വാഹനങ്ങളുടെ, ഇലക്ട്രോണിക് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ, സോഫ്റ്റ്വെയർ എന്നിവയും ചൈന ഒരു സമ്പൂർണ്ണ energy ർജ്ജ വ്യവസായ സംവിധാനം സൃഷ്ടിച്ചു. വൈദ്യുതി, ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗ് തുടങ്ങിയ സഹായ സംവിധാനങ്ങൾ. ചൈനയുടെ പുതിയ energy ർജ്ജ വാഹനമായ പവർ ബാറ്ററി ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകൾ ലോകത്തിന്റെ മൊത്തം 60% ത്തിലധികം. കാറ്റലും ബിഡിയും ഉൾപ്പെടെ ആറ് പവർ ബാറ്ററി കമ്പനികൾ ആഗോള പവർ ബാറ്ററി ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകളിലെ ആദ്യ പത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു; പോസിറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡുകൾ, നെഗറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡുകൾ, സെപ്പറേറ്റർമാർ, ഇലക്ട്രോലൈറ്റുകൾ, ഇലക്ട്രോലൈറ്റുകൾ എന്നിവയ്ക്കുള്ള പ്രധാന മെറ്റീരിയലുകൾ 70 ശതമാനത്തിലധികം ആഗോള കയറ്റുമതി അക്കൗണ്ടിൽ കൂടുതൽ; വെർഡി പവർ പോലുള്ള ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ്, ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോണിക് കൺട്രോൾ കമ്പനികൾ ലോകത്തെ മാർക്കറ്റ് വലുപ്പത്തിൽ നയിക്കുന്നു; ഉയർന്ന എഡ് ചിപ്പുകളും ബുദ്ധിമാനായ ഡ്രൈവിംഗ് സംവിധാനങ്ങളും വികസിപ്പിക്കുകയും നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന നിരവധി സോഫ്റ്റ്വെയറും ഹാർഡ്വെയർ കമ്പനികളും വളർന്നു; ചൈനയിൽ ആകെ 9 ദശലക്ഷത്തിലധികം ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ നിർമ്മിച്ചിട്ടുണ്ട്, ഇത് തായ്വാനിലെ 14,000 വൈദ്യുതി ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗ് കമ്പനികളുണ്ട്
തുല്യ മത്സരം, പുതുമ, ആവർത്തനം.ചൈനയുടെ പുതിയ energy ർജ്ജ വാഹന വിപണിയിൽ വലിയ തോതിൽ, വളർച്ച സാധ്യതയുള്ള പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ, ഉയർന്ന ഉപഭോക്തൃ സ്വീകാര്യത എന്നിവയുണ്ട്, ഇത് പുതിയ energy ർജ്ജ വൈദ്യുതീകരണവും ഇന്റലിഷ്യൽ സാങ്കേതികവിദ്യയും ഉൽപ്പന്ന മത്സരത്തിന്റെ തുടർച്ചയായ മെച്ചപ്പെടുത്തലുമാണ്. 2023-ൽ ചൈനയുടെ പുതിയ energy ർജ്ജ വാഹന ഉൽപാദനവും വിൽപ്പനയും 9.587 ദശലക്ഷവും 9.587 ദശലക്ഷവും 9.495 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റായിരിക്കും. യഥാക്രമം 35.8 ശതമാനവും 37.9 ശതമാനവും വർദ്ധിച്ചു. ആഗോള വിൽപ്പനയുടെ 60 ശതമാനത്തിലധികം വരുന്ന വിൽപ്പന നുഴഞ്ഞുകയറ്റ നിരക്ക് 31.6 ശതമാനത്തിലെത്തും; എന്റെ രാജ്യത്ത് ഉൽപാദിപ്പിക്കുന്ന പുതിയ energy ർജ്ജ വാഹനങ്ങൾ ആഭ്യന്തര വിപണിയിലാണ്. 8.3 ദശലക്ഷം വാഹനങ്ങൾ വിറ്റു, 85 ശതമാനത്തിലധികം. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ വാഹന വിപണി, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും തുറന്ന വാഹന വിപണി എന്നിവയാണ് ചൈന. ബഹുരാഷ്ട്ര ഓട്ടോ കമ്പനികളും പ്രാദേശിക ചൈനീസ് ഓട്ടോ കമ്പനികളും ചൈനീസ് വിപണിയിലെ അതേ ഘട്ടത്തിൽ മത്സരിക്കുന്നു, ഇത് വളരെ പൂർണ്ണമായും പൂർണ്ണമായും താരതമ്യപ്പെടുത്തുകയും ഉൽപ്പന്ന സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ളതും കാര്യക്ഷമവുമായ ആസക്തി അപ്ഗ്രേഡുകൾ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അതേസമയം, ചൈനീസ് ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഉയർന്ന അംഗീകാരവും വൈദ്യുതീകരണവും ബുദ്ധിമാനായ സാങ്കേതികവിദ്യയും ഉണ്ട്. ദേശീയ വിവര കേന്ദ്രത്തിൽ നിന്നുള്ള സർവേ ഡാറ്റ കാണിക്കുന്നത് 49.5% പുതിയ energy ർജ്ജ വാഹന ഉപഭോക്താക്കളിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ ആശങ്കയുണ്ടെന്ന് കാണിക്കുന്നു, ബാറ്ററി സവിശേഷതകൾ, ഒരു കാർ വാങ്ങുമ്പോൾ ചാർജിംഗ് സമയം എന്നിവയെക്കുറിച്ച് കൂടുതൽ ആശങ്കാകുലരാണ്. പ്രകടനം, 90.7% പുതിയ energy ർജ്ജ വാഹന ഉപഭോക്താക്കളിൽ പറയുന്നു, വാഹനങ്ങളുടെയും സ്മാർട്ട് ഡ്രൈവിംഗുകളുടെയും ഇന്റർനെറ്റ്, സ്മാർട്ട് ഡ്രൈവിംഗ് എന്നിവ പോലുള്ള ബുദ്ധിപരമായ പ്രവർത്തനങ്ങൾ അവരുടെ കാർ വാങ്ങുന്നതിലെ ഘടകങ്ങളാണ്.
പോസ്റ്റ് സമയം: ജൂൺ-18-2024