മൈക്രോ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ "മുഴുവൻ ഗ്രാമത്തിന്റെയും പ്രതീക്ഷ"?

ഈ അടുത്തിടെ ടിയാനിയൻ ആപ്പ് വ്യാവസായിക, വാണിജ്യപരമായ മാറ്റങ്ങൾ നേരിട്ടതായി ടിയാനിയൻ ആപ്പ് കാണിച്ചു, അതിന്റെ രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത മൂലധനം ഏകദേശം 36.46 ദശലക്ഷം യുവാൻ വർദ്ധിച്ചു. പാപ്പരത്തത്തിനും പുന organ സംഘടനയ്ക്കും ശേഷം നാലര വർഷം, ഗെലി ഓട്ടോമൊബൈൽ, എമ്മ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ എന്നിവയുടെ പിന്തുണയോടെ, വെറ്ററൻ ഇലക്ട്രിക് വാഹന ബ്രാൻഡ് ഷിദോ ഓട്ടോമൊബൈൽ അതിന്റേതായ "പുനരുത്ഥാനം" നിമിഷത്തിൽ അദ്ദേഹം.

രണ്ട്-ചക്രത്തിലുള്ള ഇലക്ട്രിക് വാഹന ബ്രാൻഡായ യാദി ഒരു കാർ പണിയുമെന്ന് അഭ്യൂഹം, വിദേശ വിപണികളിലെ മൈക്രോ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളായി മാറി, ചില ഇൻസൈഡർമാർ പറഞ്ഞു: "മുഴുവൻ ഗ്രാമത്തിന്റെയും പ്രതീക്ഷ '. ദിവസാവസാനം, ഈ വിപണി മാത്രമേ വളരുകയുള്ളൂ, അത് ലോകമെമ്പാടും സംഭവിക്കും.

മറ്റേ കൈയിൽ, മിനി കാർ വിപണിയിലെ മത്സരം 2024 ൽ തീവ്രമാക്കും. ഈ വർഷം സ്പ്രിംഗ് ഫെസ്റ്റിവലിനുശേഷം, ഒരു പ്രധാന rement ദ്യോഗിക കുറയ്ക്കൽ ആരംഭിച്ച് മുദ്രാവാക്യം പുറപ്പെടുവിച്ചു "വൈദ്യുതി എണ്ണയെക്കാൾ കുറവാണ്". തുടർന്ന്, പല കാർ കമ്പനികളും ഇത് പിന്തുടർന്ന് ഒരു ലക്ഷത്തിലധികം യുവാനിൽ താഴെയുള്ള ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹന മാർക്കറ്റ് തുറന്നു, ഇത് മൈക്രോ ഇലക്ട്രിക് വാഹന മാർക്കറ്റിലേക്ക് പെട്ടെന്ന് സജീവമാകും.
അടുത്തിടെ, മൈക്രോ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ പൊതുജനങ്ങളുടെ കണ്ണിലേക്ക് പൊട്ടിത്തെറിച്ചു.

"സിഡോയുടെ പുതിയ കാർ ഈ വർഷം രണ്ടാം പാദത്തിൽ റിലീസ് ചെയ്യും, ഇത് മിക്കവാറും എമ്മയുടെ വിൽപ്പന ചാനൽ ഉപയോഗിക്കും." അടുത്തിടെ, ഷിദോണിനോട് ചേർന്നുള്ള ഒരു ഇൻസൈഡർ മാധ്യമങ്ങൾക്ക് വെളിപ്പെടുത്തി.

2017 ൽ "ഡ്യുവൽ യോഗ്യത" നേടിയ ലാൻഷ ou സിഡ ou എന്ന ആദ്യകാലത്തെന്ന നിലയിൽ, 2017 ൽ "ഡ്യുവൽ യോഗ്യത നേടിയ ലാൻഷ ou സിഡ ou എന്നിരുന്നാലും, 2018 ന്റെ രണ്ടാം പകുതി മുതൽ, സബ്സിഡി നയങ്ങളുടെ ക്രമീകരണവും ആന്തരികവും ബാഹ്യവുമായ അന്തരീക്ഷത്തിലെ മാറ്റങ്ങൾ, ലാൻഷ ou സിഡ ou ഒന്നായി 2019 ൽ പാപ്പരാക്കി, 2019 ൽ പുന organ സംഘടിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു.

"ഷിദോറിന്റെ പാപ്പരത്തവും പുന organ സംഘടനയും, ഗെലി ചെയർമാൻ ലി ഷുഫു, എമ്മ ചർച്ചാ ചെയർമാൻ ഷാങ് ജിയാൻ പ്രധാന പങ്ക് വഹിച്ചു." ഇക്കാര്യത്തിൽ പരിചിതമായ മേൽപ്പറഞ്ഞ ആളുകൾക്ക് ഫണ്ടുകളുടെ കാര്യത്തിൽ മാത്രമല്ല, പുന organ സംഘടിപ്പിച്ച ഷിദോണിനും ഗവേഷണ, വികസനം, വിതരണ ശൃംഖല, സെയിൽസ് ചാനലുകൾ എന്നിവയിൽ കാര്യമായ നേട്ടങ്ങളുണ്ട്. ഇത് ഗൈലി, എമ്മ എന്നിവയുടെ വിഭവങ്ങളെ സംയോജിപ്പിച്ചു.

379-ാം ബാച്ച് പുതിയ കാർ പ്രഖ്യാപനത്തിൽ ഈ വർഷത്തെ തുടക്കത്തിലെ മന്ത്രാലയത്തിന്റെ വിവരങ്ങൾ സിഡോയുടെ പുനരാരംഭത്തിന്റെ നീണ്ട പ്രഖ്യാപനത്തിൽ, ഈ പുതിയ കാർ ഇപ്പോഴും ഒരു മൈക്രോ ഇലക്ട്രിക് വാഹനമായി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് വൂലിംഗ് മിനി ഇവി, ചങ്കൻ ലുമിൻ എന്നീ നിലകളിൽ "സിഡോ റെയിൻബോ" എന്ന് പേരിട്ടു.

പുതിയ energy ർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ വലിയ വിപണി സാധ്യതകളെ അഭിമുഖീകരിക്കുന്നതിലൂടെ, രണ്ട്-ചക്രത്തിലുള്ള ഇലക്ട്രിക് വാഹന കമ്പനികൾ പ്രമുഖ നിലവാരം ഉപയോഗിച്ച് സംതൃപ്തരല്ല. സൈഡോയുടെ "കാർ-നിർമ്മാണ സംഭവം" എന്നതിന് മുമ്പും ശേഷവും, യാദി വൈദ്യുതി വാഹനങ്ങളുടെ "കാർ നിർമ്മാണ സംഭവങ്ങൾ", കൂടാതെ ധാരാളം ചൂടായ ചർച്ചകൾ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കി.

യാദിയിലേക്ക് സാധനങ്ങൾ എത്തിക്കുമ്പോൾ ഒരു ട്രക്ക് ഡ്രൈവർ പിടിച്ചെടുത്ത ഫാക്ടറി ഫൂട്ടേജുകളിൽ നിന്നാണ് വാർത്ത വരുന്നത്. വീഡിയോയിൽ, യഡിയ ടെക്നീഷ്യൻമാർ വാഹനത്തെ പൊളിക്കുന്നത്, ഈഗിൾ-ഐഡ് ഉപയോക്താക്കൾക്ക് വാഹനത്തെ ലംബോർഗിനി, ടെസ്ല മോഡൽ 3 / മോഡൽ എന്നിവരെ നേരിട്ട് തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും.

ഈ ശ്രുതി നിലംപരിശാർത്ഥമല്ല. ഒന്നിലധികം ഓട്ടോമോട്ടീവ് അനുബന്ധ സ്ഥാനങ്ങൾക്കായി യാദി റി & ഡി, ഉൽപ്പന്ന ഉദ്യോഗസ്ഥർ എന്നിവ റിക്രൂട്ട് ചെയ്യുന്നതായി റിപ്പോർട്ടുചെയ്യുന്നു. വ്യാപകമായി പ്രചരിച്ചിരുന്ന സ്ക്രീൻഷോട്ടുകളിൽ നിന്ന് വിഭജിക്കപ്പെടുന്ന, ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇലക്ട്രോണിക് ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് എഞ്ചിനീയർമാർ, ചേസിസ് എഞ്ചിനീയർമാർ, സ്മാർട്ട് കോക്ക്പിറ്റുകളുടെ മുതിർന്ന ഉൽപ്പന്ന മാനേജർമാർ എന്നിവയാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന ശ്രദ്ധ.

അഭ്യൂഹങ്ങളെ നിരാകരിക്കാൻ ഉദ്യോഗസ്ഥൻ മുന്നോട്ട് വന്നെങ്കിലും പുതിയ energy ർജ്ജ വാഹന വ്യവസായം ആഭ്യന്തര സാങ്കേതിക ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് ചർച്ച ചെയ്യാനുള്ള ദിശയാണെന്ന് യാദി വ്യക്തമാക്കി, മുൻ energy ർജ്ജ വാഹന വ്യവസായമാണ് ചർച്ച ചെയ്യുന്നത്. ഇക്കാര്യത്തിൽ, തുടർന്നുള്ള കാറുകൾ മറികടക്കാൻ യാദി ഉണ്ടാക്കാനുള്ള സാധ്യത ഇപ്പോഴും നടത്താൻ ചില അഭിപ്രായങ്ങളുണ്ട്. യാദി കാറുകൾ പണിയുകയാണെങ്കിൽ, വൈക്രോ ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ വെള്ളം പരീക്ഷിക്കാനുള്ള ഏറ്റവും നല്ല മാർഗമാണ് മൈക്രോ ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ.
വുങ്കംഗ് മൈനിവ് സൃഷ്ടിച്ച വിൽപ്പന പുരാണം മൈക്രോ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിൽ വ്യാപകമായി ശ്രദ്ധ തിരിച്ചു. ചൈനയിൽ പുതിയ energy ർജ്ജ വാഹനങ്ങൾ അതിവേഗം വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണെങ്കിലും 500 ദശലക്ഷം ജനസംഖ്യയുള്ള ഗ്രാമീണ വിപണിയുടെ വലിയ ഉപഭോഗ സാധ്യത ഫലപ്രദമായി പുറത്തിറക്കിയിട്ടില്ല.

പരിമിതമായ എണ്ണം ബാധകമായ മോഡലുകൾ, മോശം രക്തചംക്രമണ ചാനലുകൾ, അപര്യാപ്തമായ പബ്ലിസിറ്റി എന്നിവ പോലുള്ള ഒന്നിലധികം ഘടകങ്ങൾ കാരണം ഗ്രാമീണ മാർക്കറ്റിൽ ഫലപ്രദമായി വികസിപ്പിക്കാൻ കഴിയില്ല. ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് കാറുകളുടെ ചൂടുള്ള വിൽപ്പനയിലൂടെ, വുമലിംഗ് ഹോങ്ഗുവാംഗ് മിനിവിലേക്ക്, മൂന്നാം ടയർ, അഞ്ചാം ടയർ, ഗ്രാമീണ വിപണികൾ എന്നിവ അനുയോജ്യമായ പ്രധാന വിൽപ്പന ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ ആശങ്കാകുലമായി.

2023-ൽ നാട്ടിൻ. ഗ്രാമപ്രദേശങ്ങളിൽ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ, പുതിയ energy ർജ്ജ വാഹനങ്ങൾ, പ്രധാനമായും മൈക്രോ ഇലക്ട്രിക്കിളുകൾ എന്നിവയും തുടർച്ചയായ പുരോഗതി കൈവരിക്കുകയും താഴ്ന്ന നിരയുള്ള നഗര, ഗ്രാമീണ വിപണികളെ സ്വാധീനിക്കുന്നു.

ഓൾ-ചൈന ഫെഡറേഷൻ വ്യവസായത്തിന്റെ വൈസ് പ്രസിഡന്റ് ലി ജിനോംഗ്, വാണിജ്യ ഓട്ടോമൊബൈൽ ഡീലർമാർ ചേംബർ ഓഫ് കൊമേഴ്സ് ഓഫ് കൊമേഴ്സ് ഓഫ് കൊമേഴ്സ് "ഈ മാർക്കറ്റ് വിഭാഗ തീർച്ചയായും ഭാവിയിൽ സ്ഫോടനാണേണ്ടിവരും."

എന്നിരുന്നാലും, കഴിഞ്ഞ വർഷത്തെ വിൽപ്പന, മൈക്രോ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ എന്നിവയാണ് പുതിയ energy ർജ്ജ വാഹന വിപണിയിലെ മൃദുവായ വളരുന്ന വിഭാഗമാണ്.

ഒരു വശത്ത് 2022 മുതൽ 2023 വരെ ലിഥിയം കാർബണേറ്റിന്റെ വില ഉയർന്നതും ബാറ്ററി വില ഉയരുമെന്നും ലിസ്മി ജിയോംഗ് വിശകലനം ചെയ്തു. ഏറ്റവും നേരിട്ടുള്ള ഇംപാക്ട് 100,000 യുവാന് വൈദ്യുതി വാഹനങ്ങളിൽ ആയിരിക്കും. ഒരു ഉദാഹരണമായി 300 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള ഒരു ഇലക്ട്രിക് വാഹനം എടുത്ത്, അക്കാലത്ത് ലിഥിയം കാർബണേറ്റിന്റെ ഉയർന്ന വില കാരണം ബാറ്ററി ചെലവ് 50,000 യുവാൻ വരെ ഉയർന്നതായിരുന്നു. മൈക്രോ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് കുറഞ്ഞ വിലയും നേർത്ത ലാഭവുമുണ്ട്. തൽഫലമായി, പല മോഡലുകളും മിക്കവാറും ലാഭകരമല്ല, 2022-2023 ൽ അതിജീവിക്കാൻ ചില കാർ കമ്പനികളെ 200,000 മുതൽ 300,000 യുവാൻ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നതിന് നയിക്കുന്നു. 2023 അവസാനത്തോടെ, ലിഥിയം കാർബണേറ്റിന്റെ വില കുത്തനെ ഇടിഞ്ഞു, ബാറ്ററി ചെലവ് കുറഞ്ഞു, "ചെലവ് സെൻസിറ്റീവ്" മൈക്രോ ഇലക്ട്രിച്ചിൽ ഒരു പുതിയ ജീവിത പാട്ടത്തിന് കാരണമാകുന്നു.

മറുവശത്ത്, ചരിത്രപരമായി, ഒരു സാമ്പത്തിക മാന്ദ്യവും ഉപഭോക്തൃ ആത്മവിശ്വാസത്തിന്റെ അഭാവവും പലപ്പോഴും ഒരു സാമ്പത്തിക തടസ്സത്തിന്റെ അഭാവം, ഉയർന്ന നിലവാരത്തിലുള്ള മിഡ്-ടു-ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള മോഡലുകൾ വ്യക്തമല്ല. 2023-ൽ സമ്പദ്വ്യവസ്ഥ ഇപ്പോഴും സുഖം പ്രാപിക്കുന്നു, ജനറൽ പൊതുജനങ്ങളുടെ വരുമാനം ഉയർന്നതല്ല, ഇത് ഒരു 100,000 യുവാന്റെ ഓട്ടോമൊബൈൽ ഉപഭോഗ ആവശ്യകതയെ ഗുരുതരമായി ബാധിച്ചു.

"സമ്പദ്വ്യവസ്ഥ ക്രമേണ മെച്ചപ്പെടുമ്പോൾ, ബാറ്ററി ചെലവ് കുറയുന്നു, വാഹനങ്ങളുടെ വില യുക്തിസഹത്തിലേക്ക് മടങ്ങുന്നു, മൈക്രോ ഇലക്ട്രിക് വാഹന മാർക്കറ്റ് വേഗത്തിൽ ആരംഭിക്കും. തീർച്ചയായും, ആരംഭ വേഗത സാമ്പത്തിക വീണ്ടെടുക്കൽ വേഗതയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, ഉപഭോക്തൃ ആത്മവിശ്വാസത്തിന്റെ വീണ്ടെടുക്കൽ വളരെ പ്രധാനമാണ്. " ലി ജിയോങ് പറഞ്ഞു.
കുറഞ്ഞ വില, ചെറിയ വലുപ്പം, എളുപ്പമുള്ള പാർക്കിംഗ്, ഉയർന്ന ചെലവ് പ്രകടനം, കൃത്യമായ മാര്ക്കറ്റ് പൊസിഷനിംഗ് എന്നിവ മൈക്രോ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ജനപ്രീതിയുടെ അടിസ്ഥാനമാണ്.

കാറ്റും മഴയും കാറ്റും മഴയും തരംതാഴ്ത്തുന്നത് വളരെക്കാലം ആവശ്യമുള്ളതിനാൽ സാധാരണക്കാർക്ക് കുറഞ്ഞ വൈദ്യുത വാഹനങ്ങൾ കാർ ഉൽപന്നമാണെന്ന് ഷെഫു എന്ന വൈദ്യുത വാഹനങ്ങൾ കാർ ഉൽപന്നമാണെന്ന് സാബൂ കൺസൾട്ടിംഗ് പങ്കാളികളാണ് കത്തോ ഗ്വാംഗ്പിംഗ് വിശ്വസിക്കുന്നത്.

ഇലക്ട്രിക് വാഹന വ്യവസായത്തിന്റെ തടസ്സം ബാറ്ററിയാണെന്ന അതായത്, വലിയ വാഹനങ്ങളുടെ സാങ്കേതിക ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിൽ പവർ ബാറ്ററികളുടെ സാങ്കേതിക തലത്തിലുള്ളതാണ്, മാത്രമല്ല താഴ്ന്ന നിലയിലുള്ള ചെറിയ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ സാങ്കേതിക ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നത് എളുപ്പമാണ്. "ശ്രദ്ധാലുവാകുക, പ്രത്യേകതയുള്ളവരായിരിക്കുക, ബാറ്ററി മികച്ചതായിരിക്കും." കുറഞ്ഞ വേഗത, കുറഞ്ഞ വേഗത, ചെറിയ ശരീരം, ചെറിയ ഇന്റീരിയർ സ്പേസ് ഉള്ള ചെറിയ കാറുകളെ മൈക്രോ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ പ്രകോപനം ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ താൽക്കാലികമായി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നുവെന്നും പ്രത്യേക നയങ്ങൾ, പ്രത്യേക സാങ്കേതിക വഴികൾ മുതലായവയാണ് കോംഗ്.

മൈക്രോ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, ഇത് വാഹനത്തിന്റെ പവർ കണക്കുകൂട്ട സിദ്ധാന്തമാണ് നിർണ്ണയിക്കുന്നത്. മൊത്തത്തിലുള്ള energy ർജ്ജ ഉപഭോഗം, കുറച്ച് ബാറ്ററികൾ ആവശ്യമാണ്, വിലകുറഞ്ഞ വാഹനങ്ങളുടെ വില. അതേസമയം, എന്റെ രാജ്യത്തെ നഗര-ഗ്രാമീണ ഡ്യുവൽ ഉപഭോഗ ഘടന നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു. മൂന്നാം, നാലാമത്തെയും അഞ്ചാമത്തെയും ടയർ നഗരങ്ങളിൽ മിനി കാറുകളുടെ വലിയ ഡിമാൻഡാണ്.

ആഭ്യന്തര വാഹനങ്ങളുടെ കടുത്ത വില കുറയ്ക്കുന്നതും, മൈക്രോ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിൽ നിന്ന്, കാർ കമ്പനികൾ പരസ്പരം മുഖാമുഖം വന്നപ്പോൾ വിലയുദ്ധമുള്ള വരിയായിരിക്കും, ഇത് നിർണ്ണായക ഘട്ടത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാനുള്ള വിലയുദ്ധമാണ്. " കാവോ ഗുവാങ്പിംഗ് പറഞ്ഞു.

മൈക്രോ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ജനപ്രീതിയെക്കുറിച്ച് അഞ്ചാമത്തെ ടയർ നഗരത്തിലെ വെൻഷാനിലെ വെൻഷായിലെ ഓട്ടോമൊബൈൽ ഡീലറായ ലുവോ ജിയാൻഫു. അദ്ദേഹത്തിന്റെ സ്റ്റോറിൽ, വുൾഹിംഗ് ഹോങ്കോംഗ് മിനിവ്, ചങ്കൻ വാക്സി കോർ, ഗെലി റെഡ് പാണ്ട, ചെറി ക്യുക് ഐസ്ക്രീം എന്നിവ വളരെ ജനപ്രിയമാണ്. . പ്രത്യേകിച്ചും മാർച്ചിലെ ബാക്ക്-ടു-സ്കൂൾ സീസണിൽ, കുട്ടികളെ സ്കൂളിൽ നിന്ന് കൊണ്ടുപോകാൻ ഈ തരത്തിലുള്ള കാർ വാങ്ങുന്ന ഉപഭോക്താക്കളിൽ നിന്നുള്ള ആവശ്യം വളരെ കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

മൈക്രോ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ വാങ്ങുന്നതിനും ഉപയോഗിക്കുന്നതിനും വളരെ കുറവാണെന്ന് ലുവോ ജിയാൻഫു പറഞ്ഞു, അവ സൗകര്യപ്രദവും താങ്ങാവുന്നതുമാണ്. മാത്രമല്ല, ഇന്നത്തെ മൈക്രോ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ഗുണനിലവാരം നിലനിൽക്കുന്നില്ല. 120 കിലോമീറ്ററിൽ നിന്ന് 200 ~ 300 കിലോമീറ്ററിലേക്ക് ഡ്രൈവിംഗ് ശ്രേണി വർദ്ധിച്ചു. കോൺഫിഗറേഷനുകൾ നിരന്തരം മെച്ചപ്പെടുകയും മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. വുങ്കംഗ് ഹോങ്ഗുവാങ് മിനിപ്സ് ഒരു ഉദാഹരണമായി എടുത്ത് വില കുറയ്ക്കുമ്പോൾ അതിന്റെ മൂന്നാം തലമുറ മോഡൽ മക്ക വളരെക്കാലം വേഗത്തിൽ ചാർജിംഗ് പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.

എന്നിരുന്നാലും, മൈക്രോ ഇലക്ട്രിക് വാഹന മാർക്കറ്റ് മൈക്രോ ഇലക്ട്രിക് വാഹന മാർക്കറ്റ് വ്യക്തമായി പറഞ്ഞു, യഥാർത്ഥത്തിൽ ബ്രാൻഡുകളിൽ വളരെ കേന്ദ്രീകൃതമാണ്, അതിന്റെ അളവ് "മറ്റ് മാർക്കറ്റ് സെഗ്മെന്റുകളേക്കാൾ കുറവല്ല. വലിയ ഗ്രൂപ്പുകളാൽ പിന്തുണയുള്ള മോഡലുകൾക്ക് ശക്തമായതും സ്ഥിരതയുള്ളതുമായ വിതരണ ശൃംഖലയുണ്ട്, ഇത് ഉപഭോക്താക്കളുടെ പ്രീതി നേടുന്നത് അവർക്ക് എളുപ്പമാക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഡോങ്ഫെങ് സിയാഹുവിന് പോലുള്ള മോഡലുകൾ മാർക്കറ്റ് താളം കണ്ടെത്താൻ കഴിയില്ല, അവരുമായി മാത്രമേ ഓടാൻ കഴിയൂ. ലിംഗ്ബാവോ, പങ്ക്, റെഡ്ഡിംഗ് തുടങ്ങിയ പുതിയ കളിക്കാർ "കടൽത്തീരത്ത് പണ്ടേ ഫോട്ടോയെടുത്തു."