BYDസോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികളിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ CATL ഉം നിഷ്ക്രിയമല്ല.
അടുത്തിടെ, "Voltaplus" എന്ന പബ്ലിക് അക്കൗണ്ട് അനുസരിച്ച്, BYD-യുടെ Fudi ബാറ്ററി ആദ്യമായി ഓൾ-സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികളുടെ പുരോഗതി വെളിപ്പെടുത്തി.
2022 അവസാനത്തോടെ, BYD ആറ് വർഷം വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഓൾ-സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററി സമാരംഭിക്കാൻ പോകുന്നുവെന്ന് പ്രസക്തമായ മാധ്യമങ്ങൾ ഒരിക്കൽ തുറന്നുകാട്ടി.അക്കാലത്ത്, ചൈനീസ് അക്കാദമി ഓഫ് സയൻസസിലെ അക്കാദമിഷ്യനും സിൻഹുവ സർവകലാശാലയിലെ പ്രൊഫസറുമായ ഒയാങ് മിംഗ്ഗാവോയുടെ നേതൃത്വത്തിലായിരുന്നു ഈ പ്രോജക്റ്റ്, കൂടാതെ മറ്റ് മൂന്ന് അക്കാദമിഷ്യൻ കൺസൾട്ടൻ്റുമാരും ഗവേഷണ-വികസന പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ പങ്കെടുത്തു.ഇതൊരു സാധാരണ ദേശീയ കീ പദ്ധതിയായിരുന്നു.
അക്കാലത്ത് പുറത്തുവിട്ട ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററി നെഗറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡ് സിലിക്കൺ അധിഷ്ഠിത വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത 400Wh/kg എത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.കണക്കുകൂട്ടലിനുശേഷം, സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികളുടെ ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത BYD-യുടെ ബ്ലേഡ് ബാറ്ററികളേക്കാൾ ഇരട്ടിയിലധികം വരും.കൂടാതെ, അതിൻ്റെ രണ്ട് സാങ്കേതിക റൂട്ടുകളായ ഓക്സൈഡ് സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികളും സൾഫൈഡ് സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികളും ഉൽപ്പാദനം പൂർത്തിയാക്കി, വാഹനങ്ങളിൽ പരീക്ഷിക്കാൻ കഴിയും.
എന്നിരുന്നാലും, BYD-യുടെ സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററിയുടെ പുരോഗതിയെക്കുറിച്ച് ഞങ്ങൾ വീണ്ടും കേട്ടത് അടുത്തിടെ വരെ ആയിരുന്നില്ല.
സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററിയുടെ വിലയുടെ കാര്യത്തിൽ, മൊത്തത്തിലുള്ള മെറ്റീരിയൽ BOM ചെലവ് 2027-ൽ 20 മുതൽ 30 മടങ്ങ് വരെ കുറയ്ക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ ഉൽപ്പന്ന വിളവ് + സ്കെയിൽ ഇഫക്റ്റ് + പ്രോസസ്സ് ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിലൂടെ നിർമ്മാണ ചെലവ് 30% മുതൽ 50% വരെ കുറയ്ക്കും. , മുതലായവ, കൂടാതെ ഒരു നിശ്ചിത വില മത്സരക്ഷമത പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
പോസ്റ്റ് സമയം: ജൂൺ-20-2024