ചൈനയിലെ പ്രമുഖ മൂന്നാം കക്ഷി ഓട്ടോമൊബൈൽ ഗുണനിലവാര വിലയിരുത്തൽ പ്ലാറ്റ്‌ഫോം എന്ന നിലയിൽ, ധാരാളം ഓട്ടോമൊബൈൽ ഉൽപ്പന്ന ടെസ്റ്റ് സാമ്പിളുകളുടെയും ശാസ്ത്രീയ ഡാറ്റാ മോഡലുകളുടെയും അടിസ്ഥാനത്തിൽ Chezhi.com "ന്യൂ കാർ മെർച്ചൻഡൈസിംഗ് ഇവാലുവേഷൻ" കോളം സമാരംഭിച്ചു. ആഭ്യന്തര സമാരംഭിച്ച് രണ്ട് വർഷത്തിനുള്ളിൽ 5,000 കിലോമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ മൈലേജുള്ള നിരവധി മോഡലുകളിൽ ചിട്ടയായ പരിശോധനയും മൂല്യനിർണ്ണയവും നടത്താൻ എല്ലാ മാസവും മുതിർന്ന മൂല്യനിർണ്ണയക്കാർ പ്രൊഫഷണൽ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. വാഹനങ്ങൾ വാങ്ങുമ്പോൾ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് വസ്തുനിഷ്ഠവും യഥാർത്ഥവുമായ അഭിപ്രായങ്ങൾ നൽകുന്നതിന് ആഭ്യന്തര ഓട്ടോമൊബൈൽ വിപണിയിലെ പുതിയ കാറുകളുടെ ചരക്ക് നില.
ഇക്കാലത്ത്, 200,000 മുതൽ 300,000 യുവാൻ വരെയുള്ള ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് കാർ വിപണി ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിൽ പുതിയ ഇൻ്റർനെറ്റ് സെലിബ്രിറ്റി Xiaomi SU7 മാത്രമല്ല, ശക്തരായ ടെസ്‌ല മോഡൽ 3 ഉം ഈ ലേഖനത്തിലെ നായകനും ഉൾപ്പെടുന്നു-ZEEKR 007. Chezhi.com-ൽ നിന്നുള്ള ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, പ്രസ്സ് ടൈം അനുസരിച്ച്, 2024 ZEEKR-നെ കുറിച്ചുള്ള പരാതികളുടെ എണ്ണം 69 ആണ്, അതിൻ്റെ പ്രശസ്തി ഹ്രസ്വകാലത്തേക്ക് താരതമ്യേന സ്ഥിരതയുള്ളതാണ്. അതിനാൽ, അതിന് നിലവിലുള്ള പ്രശസ്തി പ്രകടനം തുടരാനാകുമോ? സാധാരണ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് കണ്ടുപിടിക്കാൻ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ചില പുതിയ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാകുമോ? "ന്യൂ കാർ കൊമേഴ്‌സ്യൽ ഇവാലുവേഷൻ" എന്ന ഈ ലക്കം നിങ്ങൾക്കുള്ള മൂടൽമഞ്ഞ് മായ്‌ക്കുകയും വസ്തുനിഷ്ഠമായ ഡാറ്റയുടെയും ആത്മനിഷ്ഠ വികാരങ്ങളുടെയും രണ്ട് മാനങ്ങളിലൂടെ ഒരു യഥാർത്ഥ 2024 ZEEKR പുനഃസ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യും.
01丨ഒബ്ജക്റ്റീവ് ഡാറ്റ
ഈ പ്രോജക്റ്റ് പ്രധാനമായും ബോഡി വർക്ക്‌മാൻഷിപ്പ്, പെയിൻ്റ് ഫിലിം ലെവൽ, ഇൻ്റീരിയർ എയർ ക്വാളിറ്റി, വൈബ്രേഷൻ, നോയ്‌സ്, പാർക്കിംഗ് റഡാർ, പുതിയ കാറുകളുടെ ലൈറ്റിംഗ്/വിഷ്വൽ ഫീൽഡ് തുടങ്ങി 12 ഇനങ്ങളുടെ ഓൺ-സൈറ്റ് ടെസ്റ്റിംഗ് നടത്തുന്നു, കൂടാതെ സമഗ്രമായും അവബോധജന്യമായും പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നതിന് വസ്തുനിഷ്ഠമായ ഡാറ്റ ഉപയോഗിക്കുന്നു. വിപണിയിലെ പുതിയ കാറുകളുടെ പ്രകടനം. ലൈംഗിക പ്രകടനം.
ബോഡി പ്രോസസ് ടെസ്റ്റിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ, വാഹനത്തിൻ്റെ ആകെ 10 പ്രധാന ഭാഗങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുത്തു, കൂടാതെ ഓരോ പ്രധാന ഭാഗത്തിൻ്റെയും വിടവുകളുടെ ഏകീകൃതത വിലയിരുത്തുന്നതിന് ഓരോ പ്രധാന ഭാഗത്തിനും 3 പ്രധാന പോയിൻ്റുകൾ തിരഞ്ഞെടുത്തു. ടെസ്റ്റ് ഫലങ്ങളിൽ നിന്ന് വിലയിരുത്തുമ്പോൾ, ശരാശരി വിടവ് മൂല്യങ്ങളിൽ ഭൂരിഭാഗവും ന്യായമായ പരിധിക്കുള്ളിൽ നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നു. ഫ്രണ്ട് ഫെൻഡറും മുൻവാതിലും തമ്മിലുള്ള ബന്ധത്തിൽ ഇടത്, വലത് വിടവുകൾ തമ്മിലുള്ള ശരാശരി വ്യത്യാസം മാത്രം അല്പം വലുതാണ്, പക്ഷേ ഇത് പരിശോധനാ ഫലങ്ങളെ വളരെയധികം ബാധിക്കുന്നില്ല. മൊത്തത്തിലുള്ള പ്രകടനം അംഗീകാരത്തിന് അർഹമാണ്.
പെയിൻ്റ് ഫിലിം ലെവൽ ടെസ്റ്റിൽ, 2024 ZEEKR-ൻ്റെ ട്രങ്ക് ലിഡ് ലോഹേതര വസ്തുക്കളാൽ നിർമ്മിച്ചതിനാൽ, സാധുതയുള്ള ഡാറ്റയൊന്നും കണക്കാക്കിയിട്ടില്ലെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാണിക്കേണ്ടതാണ്. പരിശോധനാ ഫലങ്ങളിൽ നിന്ന്, മുഴുവൻ വാഹനത്തിൻ്റെയും പെയിൻ്റ് ഫിലിമിൻ്റെ ശരാശരി കനം ഏകദേശം 174.5 μm ആണെന്നും ഡാറ്റ ലെവൽ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള കാറുകളുടെ (120 μm-150 μm) സ്റ്റാൻഡേർഡ് മൂല്യത്തേക്കാൾ കൂടുതലാണെന്നും കണ്ടെത്താനാകും. വിവിധ പ്രധാന ഭാഗങ്ങളുടെ ടെസ്റ്റ് ഡാറ്റയിൽ നിന്ന് വിലയിരുത്തുമ്പോൾ, ഇടത്, വലത് ഫ്രണ്ട് ഫെൻഡറുകളുടെ ശരാശരി പെയിൻ്റ് ഫിലിം കനം താരതമ്യേന കുറവാണ്, അതേസമയം മേൽക്കൂരയിലെ മൂല്യം താരതമ്യേന ഉയർന്നതാണ്. മൊത്തത്തിലുള്ള പെയിൻ്റ് ഫിലിം സ്പ്രേ കനം മികച്ചതാണെന്ന് കാണാൻ കഴിയും, എന്നാൽ സ്പ്രേ യൂണിഫോം ഇപ്പോഴും മെച്ചപ്പെടുത്താനുള്ള ഇടമുണ്ട്.
ഇൻ-കാർ എയർ ക്വാളിറ്റി ടെസ്റ്റ് സമയത്ത്, വാഹനം കുറച്ച് വാഹനങ്ങൾ ഉള്ള ഒരു ഇൻ്റേണൽ ഗ്രൗണ്ട് പാർക്കിംഗ് ലോട്ടിൽ സ്ഥാപിച്ചു. വാഹനത്തിൽ അളന്ന ഫോർമാൽഡിഹൈഡ് ഉള്ളടക്കം 0.04mg/m³ ൽ എത്തി, ഇത് മുൻ പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണ മന്ത്രാലയവും "പാസഞ്ചർ കാറുകളിലെ വായു ഗുണനിലവാര മൂല്യനിർണ്ണയത്തിനുള്ള മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങളും" (ദേശീയ നിലവാരം) 2012 മാർച്ച് 1-ന് നടപ്പിലാക്കിയ നിയന്ത്രണങ്ങൾ പാലിച്ചു. പീപ്പിൾസ് റിപ്പബ്ലിക് ഓഫ് ചൈനയുടെ GB/T 27630-2011) പീപ്പിൾസ് റിപ്പബ്ലിക് ഓഫ് ചൈനയുടെ ജനറൽ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ ഓഫ് ക്വാളിറ്റി സൂപ്പർവിഷൻ, ഇൻസ്പെക്ഷൻ, ക്വാറൻ്റൈൻ എന്നിവ സംയുക്തമായി നൽകിയത്.
സ്റ്റാറ്റിക് നോയിസ് ടെസ്റ്റിൽ, ഇവാലുവേഷൻ കാറിന് നിശ്ചലമാകുമ്പോൾ പുറത്തുള്ള ശബ്ദത്തിൽ നിന്ന് മികച്ച ഒറ്റപ്പെടലുണ്ടായിരുന്നു, കൂടാതെ കാറിനുള്ളിലെ അളന്ന ശബ്ദ മൂല്യം ടെസ്റ്റ് ഉപകരണമായ 30 ഡിബിയുടെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ മൂല്യത്തിൽ എത്തിയിരുന്നു. അതേ സമയം, കാർ ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് പവർ സിസ്റ്റം ഉപയോഗിക്കുന്നതിനാൽ, വാഹനം സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്തതിന് ശേഷം വ്യക്തമായ ശബ്ദമുണ്ടാകില്ല.
എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് നോയ്‌സ് ടെസ്റ്റിൽ, ആദ്യം എയർകണ്ടീഷണറിൻ്റെ എയർ ഔട്ട്‌ലെറ്റിൽ നിന്ന് ഏകദേശം 10cm അകലെ ടെസ്റ്റ് ഉപകരണം സ്ഥാപിക്കുക, തുടർന്ന് എയർകണ്ടീഷണറിൻ്റെ എയർ വോളിയം ചെറുതിൽ നിന്ന് വലുതായി വർദ്ധിപ്പിക്കുക, കൂടാതെ ഡ്രൈവറുടെ സ്ഥാനത്ത് ശബ്ദ മൂല്യങ്ങൾ അളക്കുക. വ്യത്യസ്ത ഗിയറുകളിൽ. യഥാർത്ഥ പരിശോധനയ്ക്ക് ശേഷം, മൂല്യനിർണ്ണയ കാറിൻ്റെ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ക്രമീകരണം 9 ലെവലുകളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഏറ്റവും ഉയർന്ന ഗിയർ ഓൺ ചെയ്യുമ്പോൾ, അളന്ന ശബ്ദ മൂല്യം 60.1dB ആണ്, ഇത് അതേ ലെവലിൽ പരീക്ഷിച്ച മോഡലുകളുടെ ശരാശരി നിലവാരത്തേക്കാൾ മികച്ചതാണ്.
സ്റ്റാറ്റിക് ഇൻ-വെഹിക്കിൾ വൈബ്രേഷൻ ടെസ്റ്റിൽ, സ്റ്റാറ്റിക്, ലോഡ് അവസ്ഥകളിൽ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൻ്റെ വൈബ്രേഷൻ മൂല്യം 0 ആയിരുന്നു. അതേ സമയം, കാറിലെ ഫ്രണ്ട്, റിയർ സീറ്റുകളുടെ വൈബ്രേഷൻ മൂല്യങ്ങൾ രണ്ട് സംസ്ഥാനങ്ങളിലും 0.1 മിമി/സെക്കൻഡിൽ സ്ഥിരത പുലർത്തുന്നു, ഇത് സുഖസൗകര്യങ്ങളിൽ കുറഞ്ഞ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു, മൊത്തത്തിലുള്ള പ്രകടനം മികച്ചതാണ്.
കൂടാതെ, ഞങ്ങൾ പാർക്കിംഗ് റഡാർ, ലൈറ്റിംഗ് / ദൃശ്യപരത, നിയന്ത്രണ സംവിധാനം, ടയറുകൾ, സൺറൂഫ്, സീറ്റുകൾ, ട്രങ്ക് എന്നിവയും പരീക്ഷിച്ചു. പരിശോധനയ്ക്ക് ശേഷം, മൂല്യനിർണ്ണയ കാറിൻ്റെ സെഗ്‌മെൻ്റഡ് നോൺ-ഓപ്പണബിൾ മേലാപ്പ് വലുപ്പത്തിൽ വലുതാണെന്നും പിൻ വിൻഡ്‌ഷീൽഡുമായി പിൻ മേലാപ്പ് സംയോജിപ്പിച്ച് പിന്നിലെ യാത്രക്കാർക്ക് മികച്ച സുതാര്യത നൽകുന്നുവെന്നും കണ്ടെത്തി. എന്നിരുന്നാലും, ഇത് ഒരു സൺഷെയ്ഡ് കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിട്ടില്ലാത്തതിനാൽ, തുറക്കാൻ കഴിയാത്തതിനാൽ, അതിൻ്റെ പ്രായോഗികത ശരാശരിയാണ്. കൂടാതെ, ഇൻ്റീരിയർ റിയർ വ്യൂ മിററിൻ്റെ ലെൻസ് ഏരിയ ചെറുതാണ്, അതിൻ്റെ ഫലമായി റിയർ വ്യൂവിൽ വലിയ അന്ധമായ പ്രദേശം ഉണ്ടാകുന്നു. ഭാഗ്യവശാൽ, സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ സ്‌ക്രീൻ ഒരു സ്ട്രീമിംഗ് റിയർ വ്യൂ മിറർ ഫംഗ്ഷൻ നൽകുന്നു, അത് മിതമായ രീതിയിൽ ലഘൂകരിക്കാനാകും. എന്നിരുന്നാലും, ഈ ഫംഗ്ഷൻ ഓണാക്കിയ ശേഷം, അത് ഒരു വലിയ പ്രദേശം കൈവശപ്പെടുത്തും. ഒരേ സമയം മറ്റ് ഫംഗ്‌ഷനുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത് സ്‌ക്രീൻ സ്പേസ് വളരെ അസൗകര്യമുണ്ടാക്കുന്നു.
മൂല്യനിർണ്ണയ കാറിൽ 20 ഇഞ്ച് മൾട്ടി-സ്‌പോക്ക് വീലുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, മിഷെലിൻ PS EV ടൈപ്പ് ടയറുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, വലുപ്പം 255/40 R20.
02丨ആത്മനിഷ്ഠമായ വികാരങ്ങൾ
പുതിയ കാറിൻ്റെ യഥാർത്ഥ സ്റ്റാറ്റിക്, ഡൈനാമിക് പ്രകടനത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഒന്നിലധികം നിരൂപകർ ഈ പ്രോജക്റ്റ് ആത്മനിഷ്ഠമായി വിലയിരുത്തുന്നു. അവയിൽ, സ്റ്റാറ്റിക് വശം നാല് ഭാഗങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു: പുറം, ഇൻ്റീരിയർ, സ്പേസ്, മനുഷ്യ-കമ്പ്യൂട്ടർ ഇടപെടൽ; ചലനാത്മക വശം അഞ്ച് ഭാഗങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു: ആക്സിലറേഷൻ, ബ്രേക്കിംഗ്, സ്റ്റിയറിംഗ്, ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം, ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷ. അവസാനമായി, ഓരോ നിരൂപകൻ്റെയും ആത്മനിഷ്ഠ മൂല്യനിർണ്ണയ അഭിപ്രായങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി മൊത്തം സ്കോർ നൽകുന്നു, ആത്മനിഷ്ഠമായ വികാരങ്ങളുടെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന് വാണിജ്യപരമായി പുതിയ കാറിൻ്റെ യഥാർത്ഥ പ്രകടനത്തെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു.
ബാഹ്യ വികാരങ്ങളുടെ മൂല്യനിർണ്ണയത്തിൽ, ZEEKR-ന് താരതമ്യേന അതിശയോക്തി കലർന്ന രൂപകൽപ്പനയുണ്ട്, അത് ZEEKR ബ്രാൻഡിൻ്റെ സ്ഥിരമായ ശൈലിക്ക് അനുസൃതമാണ്. മൂല്യനിർണ്ണയ കാറിൽ STARGATE ഇൻ്റഗ്രേറ്റഡ് സ്‌മാർട്ട് ലൈറ്റ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇതിന് വിവിധ പാറ്റേണുകൾ പ്രദർശിപ്പിക്കാനും ഇഷ്‌ടാനുസൃത ഡ്രോയിംഗ് ഫംഗ്‌ഷനുകളെ പിന്തുണയ്‌ക്കാനും കഴിയും. അതേ സമയം, കാറിൻ്റെ എല്ലാ വാതിലുകളും ഇലക്ട്രിക്കൽ തുറക്കുകയും അടയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ ബി-പില്ലറിലും സി-പില്ലറിലുമുള്ള വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ബട്ടണുകളിലൂടെ പ്രവർത്തനം പൂർത്തിയാക്കേണ്ടതുണ്ട്. യഥാർത്ഥ അളവുകൾ അനുസരിച്ച്, ഒരു തടസ്സം സെൻസിംഗ് ഫംഗ്ഷൻ ഉള്ളതിനാൽ, വാതിൽ തുറക്കുമ്പോൾ വാതിൽ സ്ഥാനത്തേക്ക് മുൻകൂട്ടി നൽകേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്, അങ്ങനെ വാതിൽ സുഗമമായും യാന്ത്രികമായും തുറക്കാൻ കഴിയും. പരമ്പരാഗത മെക്കാനിക്കൽ വാതിൽ തുറക്കുന്ന രീതിയിൽ നിന്ന് അൽപം വ്യത്യസ്തമാണ് ഇത് പൊരുത്തപ്പെടാൻ സമയം ആവശ്യമാണ്.
ആന്തരിക മൂല്യനിർണ്ണയത്തിൽ, മൂല്യനിർണ്ണയ കാറിൻ്റെ ഡിസൈൻ ശൈലി ഇപ്പോഴും ZEEKR ബ്രാൻഡിൻ്റെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ആശയം തുടരുന്നു. ശക്തമായ ഫാഷൻ അന്തരീക്ഷം സൃഷ്ടിക്കുന്ന രണ്ട്-വർണ്ണ സ്പ്ലിംഗ് കളർ സ്കീമും മെറ്റൽ സ്പീക്കർ കവറും അലങ്കാരങ്ങളായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, എ-പില്ലറിൻ്റെ സന്ധികൾ അൽപ്പം അയഞ്ഞതാണ്, അത് ശക്തമായി അമർത്തുമ്പോൾ രൂപഭേദം വരുത്തും, എന്നാൽ ബി-പില്ലറിനും സി-പില്ലറിനും ഇത് സംഭവിക്കുന്നില്ല.
സ്ഥലത്തിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, മുൻ നിരയിലെ സ്പേസ് പ്രകടനം സ്വീകാര്യമാണ്. സെഗ്‌മെൻ്റഡ് നോൺ-ഓപ്പണബിൾ മേലാപ്പും പിൻഭാഗത്തെ വിൻഡ്‌ഷീൽഡും പിൻ നിരയിൽ സംയോജിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, ഇത് സുതാര്യതയുടെ ബോധം വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു, ഹെഡ്‌റൂം ചെറുതായി ഇടുങ്ങിയതാണ്. ഭാഗ്യവശാൽ, ലെഗ്റൂം താരതമ്യേന മതിയാകും. ഇരിപ്പിടം ശരിയായ രീതിയിൽ ക്രമീകരിച്ച് തലയ്ക്ക് ഇടമില്ലാത്തത് പരിഹരിക്കാം.
മനുഷ്യ-കമ്പ്യൂട്ടർ ഇടപെടലിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, "ഹായ്, EVA" എന്ന് പറയുക, കാറും കമ്പ്യൂട്ടറും വേഗത്തിൽ പ്രതികരിക്കും. വോയ്‌സ് സിസ്റ്റം കാറിൻ്റെ വിൻഡോകൾ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് എന്നിവ നിയന്ത്രിക്കുന്നത് പോലുള്ള ഹാർഡ്‌വെയർ ഫംഗ്‌ഷനുകളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, ഒപ്പം വേക്ക്-അപ്പ്-ഫ്രീ, ദൃശ്യ-സംസാരം, തുടർച്ചയായ ഡയലോഗ് എന്നിവയെ പിന്തുണയ്‌ക്കുകയും യഥാർത്ഥ അനുഭവം കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഇത്തവണത്തെ മൂല്യനിർണ്ണയ കാർ ഫോർ-വീൽ ഡ്രൈവ് പതിപ്പാണ്, ഫ്രണ്ട്/റിയർ ഡ്യുവൽ മോട്ടോറുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, മൊത്തം 475kW പവറും മൊത്തം 646N·m ടോർക്കും. പവർ റിസർവ് വളരെ പര്യാപ്തമാണ്, അത് ചലനാത്മകവും ശാന്തവുമാണ്. അതേ സമയം, കാറിൻ്റെ ഡ്രൈവിംഗ് മോഡ്, ആക്സിലറേഷൻ ശേഷി, ഊർജ്ജ വീണ്ടെടുക്കൽ, സ്റ്റിയറിംഗ് മോഡ്, വൈബ്രേഷൻ റിഡക്ഷൻ മോഡ് എന്നിങ്ങനെയുള്ള കസ്റ്റമൈസേഷൻ ഓപ്ഷനുകളുടെ ഒരു സമ്പത്തിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. ഇത് തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ഒന്നിലധികം പ്രീസെറ്റ് ഓപ്‌ഷനുകൾ നൽകുന്നു, വ്യത്യസ്ത ക്രമീകരണങ്ങൾക്ക് കീഴിൽ, ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം മികച്ചതായിരിക്കും. വ്യത്യസ്ത ഡ്രൈവർമാരുടെ ഡ്രൈവിംഗ് ശീലങ്ങളെ വളരെയധികം തൃപ്തിപ്പെടുത്താൻ കഴിയുന്ന വ്യക്തമായ വ്യത്യാസങ്ങൾ ഉണ്ടാകും.
ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം വളരെ ഫോളോ-ഓൺ ആണ്, നിങ്ങൾ എവിടെ ചവിട്ടിയാലും അത് പോകുന്നു. ബ്രേക്ക് പെഡൽ ചെറുതായി അമർത്തിയാൽ വാഹനത്തിൻ്റെ വേഗത ചെറുതായി അടിച്ചമർത്താനാകും. പെഡൽ ഓപ്പണിംഗ് ആഴത്തിലായതിനാൽ, ബ്രേക്കിംഗ് ഫോഴ്സ് ക്രമേണ വർദ്ധിക്കുകയും റിലീസ് വളരെ രേഖീയമാണ്. കൂടാതെ, ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത് കാർ ഒരു സഹായ പ്രവർത്തനവും നൽകുന്നു, ഇത് ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത് നുഴഞ്ഞുകയറ്റം ഫലപ്രദമായി കുറയ്ക്കും.
സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന് കനത്ത ഡാംപിംഗ് ഫീൽ ഉണ്ട്, എന്നാൽ കംഫർട്ട് മോഡിൽ പോലും സ്റ്റിയറിംഗ് ഫോഴ്സ് അൽപ്പം കനത്തതാണ്, ഇത് കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ കാർ ചലിപ്പിക്കുമ്പോൾ സ്ത്രീ ഡ്രൈവർമാർക്ക് സൗഹൃദമല്ല.
ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവത്തിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, മൂല്യനിർണ്ണയ കാറിൽ സിസിഡി ഇലക്ട്രോമാഗ്നെറ്റിക് ഡാംപിംഗ് സിസ്റ്റം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. കംഫർട്ട് മോഡിലേക്ക് ക്രമീകരിക്കുമ്പോൾ, സസ്‌പെൻഷന് അസമമായ റോഡ് പ്രതലങ്ങൾ ഫലപ്രദമായി ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാനും ചെറിയ ബമ്പുകൾ എളുപ്പത്തിൽ പരിഹരിക്കാനും കഴിയും. ഡ്രൈവിംഗ് മോഡ് സ്‌പോർട്‌സിലേക്ക് മാറുമ്പോൾ, സസ്പെൻഷൻ കൂടുതൽ ഒതുക്കമുള്ളതായിത്തീരുന്നു, റോഡ് ഫീൽ കൂടുതൽ വ്യക്തമായി കൈമാറുന്നു, കൂടാതെ ലാറ്ററൽ പിന്തുണയും ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു, ഇത് കൂടുതൽ ആസ്വാദ്യകരമായ നിയന്ത്രണ അനുഭവം നൽകും.
എൽ2-ലെവൽ അസിസ്റ്റഡ് ഡ്രൈവിംഗ് ഉൾപ്പെടെയുള്ള സജീവ/നിഷ്‌ക്രിയ സുരക്ഷാ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ഒരു സമ്പത്താണ് ഇത്തവണ മൂല്യനിർണ്ണയ കാർ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് ഓണാക്കിയ ശേഷം, ഓട്ടോമാറ്റിക് ആക്സിലറേഷനും ഡീസെലറേഷനും ഉചിതമായിരിക്കും, അത് സ്വയമേവ നിർത്തി മുന്നിലുള്ള വാഹനത്തെ പിന്തുടരാൻ തുടങ്ങും. ഓട്ടോമാറ്റിക് കാർ പിന്തുടരുന്ന ഗിയറുകളെ 5 ഗിയറുകളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, എന്നാൽ ഏറ്റവും അടുത്തുള്ള ഗിയറിലേക്ക് അഡ്ജസ്റ്റ് ചെയ്‌താലും, മുന്നിലുള്ള വാഹനത്തിൽ നിന്നുള്ള ദൂരം ഇപ്പോഴും അൽപ്പം അകലെയാണ്, തിരക്കേറിയ റോഡിൽ മറ്റ് സോഷ്യൽ വാഹനങ്ങൾ തടയുന്നത് എളുപ്പമാണ്. .
സംഗ്രഹം丨
മേൽപ്പറഞ്ഞ പരിശോധനാ ഫലങ്ങളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, 2024-ലെ നിഗമനത്തിലെത്തിZEEKRവസ്തുനിഷ്ഠമായ ഡാറ്റയുടെയും ആത്മനിഷ്ഠമായ വികാരങ്ങളുടെയും കാര്യത്തിൽ വിദഗ്ദ്ധ ജൂറിയുടെ പ്രതീക്ഷകൾ നിറവേറ്റിയിട്ടുണ്ട്. ഒബ്ജക്റ്റീവ് ഡാറ്റയുടെ തലത്തിൽ, കാർ ബോഡി കരകൗശലത്തിൻ്റെയും പെയിൻ്റ് ഫിലിം ലെവലിൻ്റെയും പ്രകടനം ശ്രദ്ധേയമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, സൺഷേഡിൽ സൺഷെയ്ഡ് സജ്ജീകരിച്ചിട്ടില്ല, ഇൻ്റീരിയർ റിയർവ്യൂ മിററിൻ്റെ ചെറിയ വലിപ്പം തുടങ്ങിയ പ്രശ്നങ്ങൾ ഇനിയും പരിഹരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ആത്മനിഷ്ഠമായ വികാരങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ, മൂല്യനിർണ്ണയ കാറിന് മികച്ച ചലനാത്മക പ്രകടനമുണ്ട്, പ്രത്യേകിച്ച് സമ്പന്നമായ വ്യക്തിഗതമാക്കിയ ക്രമീകരണങ്ങൾ, നിങ്ങൾക്ക് സുഖസൗകര്യങ്ങൾ ഇഷ്ടമാണോ അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രൈവിംഗ് ഇഷ്ടമാണോ എന്നത് തൃപ്തിപ്പെടുത്താൻ കഴിയും. എന്നാൽ, പിന്നിലെ യാത്രക്കാരുടെ ഹെഡ്‌റൂം അൽപ്പം ഇടുങ്ങിയതാണ്. തീർച്ചയായും, അതേ നിലവാരത്തിലുള്ള മിക്ക ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾക്കും സമാനമായ പ്രശ്നങ്ങളുണ്ട്. എല്ലാത്തിനുമുപരി, ബാറ്ററി പായ്ക്ക് ചേസിസിനു കീഴിലാണ് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്, കാറിലെ രേഖാംശ സ്ഥലത്തിൻ്റെ ഒരു ഭാഗം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. നിലവിൽ നല്ല പരിഹാരമില്ല. . ഒരുമിച്ച് എടുത്താൽ, 2024-ലെ വാണിജ്യ പ്രകടനംZEEKRഒരേ തലത്തിലുള്ള പരീക്ഷിച്ച മോഡലുകളിൽ ഉയർന്ന തലത്തിലാണ്.
പോസ്റ്റ് സമയം: മെയ്-14-2024