LI ഓട്ടോ L9 1315KM, 1.5L പരമാവധി, ഏറ്റവും താഴ്ന്ന പ്രൈമറി സോഴ്സ്, EV
ഉൽപ്പന്ന വിവരണം
(1) രൂപഭാവ രൂപകൽപ്പന:
മുൻവശത്തെ രൂപകൽപ്പന: L9 ആധുനികവും സാങ്കേതികവുമായ ഒരു സവിശേഷമായ മുൻവശത്തെ രൂപകൽപ്പന സ്വീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. മുൻവശത്തെ ഗ്രില്ലിന് ലളിതമായ ആകൃതിയും മിനുസമാർന്ന വരകളുമുണ്ട്, കൂടാതെ ഹെഡ്ലൈറ്റുകളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് മൊത്തത്തിലുള്ള ചലനാത്മക ശൈലി നൽകുന്നു. ഹെഡ്ലൈറ്റ് സിസ്റ്റം: ഉയർന്ന തെളിച്ചവും ലോംഗ് ത്രോയും ഉള്ള മൂർച്ചയുള്ളതും അതിമനോഹരവുമായ LED ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ L9-ൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് രാത്രി ഡ്രൈവിംഗിന് നല്ല ലൈറ്റിംഗ് ഇഫക്റ്റുകൾ നൽകുകയും മുഴുവൻ വാഹനത്തിന്റെയും തിരിച്ചറിയൽ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ബോഡി ലൈനുകൾ: L9-ന്റെ ബോഡി ലൈനുകൾ മിനുസമാർന്നതും മനോഹരവും ചലനാത്മകത നിറഞ്ഞതുമാണ്. ഒരു പ്രത്യേക ഫാസ്റ്റ്ബാക്ക് ഡിസൈൻ ഉപയോഗിച്ച് റൂഫ്ലൈൻ പിന്നിലേക്ക് നീളുന്നു, ഇത് വാഹനത്തിന്റെ ചലനാത്മകവും സ്പോർട്ടി ഫീലും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. സൈഡ് വിൻഡോ ഡിസൈൻ: വിൻഡോ ഫ്രെയിമിൽ കറുത്ത അലങ്കാര വരകളുടെ ഉപയോഗം L9-ന്റെ സൈഡ് വ്യൂ സുഗമമാക്കുന്നു, വാഹനത്തിന്റെ ചലനാത്മകതയും ആധുനികതയും എടുത്തുകാണിക്കുന്നു. പിൻവശത്തെ ടെയിൽലൈറ്റ് ഡിസൈൻ: ഉയർന്ന തെളിച്ചവും വേഗത്തിലുള്ള പ്രതികരണവും നൽകുന്നതിന് LED സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് L9 ഒരു സവിശേഷമായ ടെയിൽലൈറ്റ് ഡിസൈൻ സ്വീകരിക്കുന്നു, അതോടൊപ്പം ഒരു സവിശേഷമായ രൂപഭാവം നൽകുന്നു.
(2) ഇന്റീരിയർ ഡിസൈൻ:
സീറ്റും ഇന്റീരിയർ മെറ്റീരിയലും: L9-ന്റെ സീറ്റുകൾ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള തുകൽ അല്ലെങ്കിൽ തുണി കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, മികച്ച ഇരിപ്പിട പിന്തുണയും സുഖസൗകര്യവും നൽകുന്നു. ഉയർന്ന നിലവാരവും ആഡംബരവും പ്രകടമാക്കുന്ന അതിമനോഹരമായ മൃദുവായ പ്ലാസ്റ്റിക്കുകൾ, അലോയ്കൾ, നേർത്ത മരം അല്ലെങ്കിൽ ലോഹ അലങ്കാരം എന്നിവകൊണ്ടാണ് ഇന്റീരിയർ മെറ്റീരിയലുകൾ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ പാനൽ: L9-ന്റെ സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ പാനലിന്റെ രൂപകൽപ്പന ലളിതവും പാളികളുള്ളതുമാണ്. സമ്പന്നമായ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ്, വാഹന നിയന്ത്രണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നൽകുന്ന ഒരു വലിയ ടച്ച് സ്ക്രീൻ സെന്ററിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. സുഖസൗകര്യങ്ങൾ, വോളിയം തുടങ്ങിയ ക്രമീകരണങ്ങൾ വേഗത്തിൽ ക്രമീകരിക്കാൻ ചുറ്റുമുള്ള ഫിസിക്കൽ ബട്ടണുകളും നോബുകളും ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ: വ്യക്തവും അവബോധജന്യവുമായ ഡ്രൈവിംഗ് വിവരങ്ങൾ നൽകുന്നതിന് L9-ന്റെ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിൽ ഡിജിറ്റൽ ഡിസ്പ്ലേ ഉപയോഗിക്കുന്നു. വേഗത, മൈലേജ്, ശേഷിക്കുന്ന പവർ തുടങ്ങിയ പ്രധാന വിവരങ്ങൾ ഡ്രൈവർമാർക്ക് എളുപ്പത്തിൽ കാണാൻ കഴിയും. എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റം: യാത്രക്കാരുടെ ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് സ്വതന്ത്രമായി ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു നൂതന എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റം L9-ൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. മികച്ച സുഖസൗകര്യങ്ങൾ നൽകിക്കൊണ്ട് പിൻ യാത്രക്കാർക്ക് സ്വതന്ത്ര എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് നിയന്ത്രണങ്ങളും ആസ്വദിക്കാനാകും. സൗണ്ട് സിസ്റ്റം: മികച്ച ശബ്ദ നിലവാരവും ശബ്ദ ഇഫക്റ്റുകളും നൽകുന്ന ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ശബ്ദ സംവിധാനമാണ് L9-ൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. യാത്രക്കാർക്ക് ബ്ലൂടൂത്ത്, യുഎസ്ബി ഇന്റർഫേസ് അല്ലെങ്കിൽ AUX ഇൻപുട്ട് വഴി സ്വന്തം സംഗീത ഉപകരണങ്ങൾ ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.
(3) ശക്തി സഹിഷ്ണുത:
ഡ്രൈവിംഗ് ശ്രേണി: L9 ന് 1,315 കിലോമീറ്റർ ക്രൂയിസിംഗ് ശ്രേണിയുണ്ട്, ഉയർന്ന ശേഷിയുള്ള ബാറ്ററി വഹിക്കുന്നതിലൂടെ ഇത് നേടാനാകും. ഈ നീണ്ട ക്രൂയിസിംഗ് ശ്രേണി L9 നെ ദീർഘദൂര ഡ്രൈവിംഗിന് അനുയോജ്യമായ ഒരു മോഡലാക്കി മാറ്റുന്നു, കൂടാതെ പതിവായി ചാർജ് ചെയ്യാതെ തന്നെ ഉപയോക്തൃ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാനും കഴിയും. എഞ്ചിൻ: L9 ൽ 1.5 ലിറ്റർ പരമാവധി പവർ എഞ്ചിൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള എഞ്ചിന്റെ ഉപയോഗം L9 ന് ശക്തമായ പവർ ഔട്ട്പുട്ടും ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ വേഗത്തിലുള്ള ത്വരിതപ്പെടുത്തലും നൽകാൻ കഴിയും. പവർ എൻഡുറൻസ്: സഹിഷ്ണുത പരമാവധിയാക്കുന്നതിന് യഥാർത്ഥ ഡ്രൈവിംഗ് സാഹചര്യങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ബാറ്ററി ഊർജ്ജത്തിന്റെ ഉപയോഗം ബുദ്ധിപരമായി കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ഒരു നൂതന പവർ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം L9 സ്വീകരിക്കുന്നു. ഇതിനർത്ഥം L9 ബാറ്ററി ലൈഫിൽ മികച്ച പ്രകടനമാണ് കാഴ്ചവയ്ക്കുന്നതെന്നും ദീർഘദൂര ഡ്രൈവിംഗിന്റെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാൻ കഴിയുമെന്നുമാണ്. MY2022 പവർ എൻഡുറൻസ്: 2022 മോഡൽ വർഷത്തിൽ L9 ന്റെ പവറിലും സഹിഷ്ണുതയിലും ഉണ്ടായ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകളെയാണ് ഈ സവിശേഷത സൂചിപ്പിക്കുന്നത്. എഞ്ചിൻ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തൽ, ഉയർന്ന പവർ ഔട്ട്പുട്ടും ദൈർഘ്യമേറിയ ക്രൂയിസിംഗ് ശ്രേണിയും നൽകുന്നതിന് ബാറ്ററി മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റങ്ങൾ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യൽ തുടങ്ങിയ സാങ്കേതിക നവീകരണങ്ങൾ ഇതിൽ ഉൾപ്പെട്ടേക്കാം.
അടിസ്ഥാന പാരാമീറ്ററുകൾ
വാഹന തരം | എസ്യുവി |
ഊർജ്ജ തരം | REEV ലെ |
NEDC/CLTC (കി.മീ) | 1315 ജപ്പാൻ |
എഞ്ചിൻ | 1.5 ലിറ്റർ, 4 സിലിണ്ടറുകൾ, L4, 154 കുതിരശക്തി |
എഞ്ചിൻ മോഡൽ | എൽ2ഇ15എം |
ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി (L) | 65 |
പകർച്ച | ഇലക്ട്രിക് വാഹന സിംഗിൾ സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സ് |
ശരീര തരവും ശരീരഘടനയും | 5-വാതിലുകൾ 6-സീറ്റുകളും ലോഡ് ബെയറിംഗും |
ബാറ്ററി തരവും ബാറ്ററി ശേഷിയും (kWh) | ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി & 44.5 |
മോട്ടോർ സ്ഥാനവും അളവും | മുന്നിലും 1 + പിന്നിലും 1 |
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ പവർ (kw) | 330 (330) |
0-100 കി.മീ/മണിക്കൂർ ത്വരണം കൈവരിക്കാനുള്ള സമയം(ങ്ങൾ) | 5.3 വർഗ്ഗീകരണം |
ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് സമയം (മണിക്കൂർ) | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ്: 0.5 സ്ലോ ചാർജ്: 6.5 |
L×W×H(മില്ലീമീറ്റർ) | 5218*1998*1800 |
വീൽബേസ്(മില്ലീമീറ്റർ) | 3105 മെയിൻ തുറ |
ടയർ വലുപ്പം | 265/45 ആർ21 |
സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ മെറ്റീരിയൽ | യഥാർത്ഥ ലെതർ |
സീറ്റ് മെറ്റീരിയൽ | യഥാർത്ഥ ലെതർ |
റിം മെറ്റീരിയൽ | അലുമിനിയം അലോയ് |
താപനില നിയന്ത്രണം | ഓട്ടോമാറ്റിക് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് |
സൺറൂഫ് തരം | വിഭാഗീയമാക്കിയ സൺറൂഫ് തുറക്കാൻ കഴിയില്ല |
ഇന്റീരിയർ സവിശേഷതകൾ
സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ പൊസിഷൻ ക്രമീകരണം--ഇലക്ട്രിക് അപ്-ഡൌൺ + ബാക്ക്-ഫോർത്ത് | ഷിഫ്റ്റിന്റെ രീതി--ഇലക്ട്രോണിക് ഗിയർ ഷിഫ്റ്റ് |
മൾട്ടിഫങ്ഷൻ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ | സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ചൂടാക്കൽ |
സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ മെമ്മറി | ഡ്രൈവിംഗ് കമ്പ്യൂട്ടർ ഡിസ്പ്ലേ--നിറം |
എല്ലാ ലിക്വിഡ് ക്രിസ്റ്റൽ ഉപകരണങ്ങളും | സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ കളർ സ്ക്രീൻ--15.7-ഇഞ്ച് ടച്ച് OLED സ്ക്രീൻ |
ഹെഡ് അപ്പ് ഡിസ്പ്ലേ | ബിൽറ്റ്-ഇൻ ഡാഷ്ക്യാം |
മൊബൈൽ ഫോൺ വയർലെസ് ചാർജിംഗ് ഫംഗ്ഷൻ--ഫ്രണ്ട് | ഇലക്ട്രിക് സീറ്റ് ക്രമീകരണം--ഡ്രൈവർ/മുൻവശത്തെ യാത്രക്കാരൻ/രണ്ടാം നിര/മൂന്നാം നിര |
ഡ്രൈവർ സീറ്റ് ക്രമീകരണം--പിന്നോട്ട്-മുന്നോട്ട്/ബാക്ക്റെസ്റ്റ്/ഉയർന്ന- താഴ്ന്ന (4-വേ)/ലംബർ സപ്പോർട്ട് (4-വേ) | മുൻവശത്തെ പാസഞ്ചർ സീറ്റ് ക്രമീകരണം--പിന്നോട്ട്-മുന്നോട്ട്/ബാക്ക്റെസ്റ്റ്/ഉയർന്ന- താഴ്ന്ന (4-വേ)/ലംബർ സപ്പോർട്ട് (4-വേ) |
മുൻ സീറ്റുകൾ--താപനം/വെന്റിലേഷൻ/മസാജ് | ഇലക്ട്രിക് സീറ്റ് മെമ്മറി - ഡ്രൈവർ + ഫ്രണ്ട് പാസഞ്ചർ |
പിൻ യാത്രക്കാരന് ഫ്രണ്ട് പാസഞ്ചർ സീറ്റ് ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ബട്ടൺ | രണ്ടാം നിര സീറ്റുകളുടെ ക്രമീകരണം--പിന്നോട്ട്-മുന്നോട്ട്/ബാക്ക്റെസ്റ്റ്/ലംബർ സപ്പോർട്ട്/ലെഗ് സപ്പോർട്ട് |
രണ്ടാം നിര സീറ്റുകൾ - ചൂടാക്കൽ/വെന്റിലേഷൻ/മസാജ് | പിൻ സീറ്റ് ചെറിയ ടേബിൾ ബോർഡ് |
പിൻ സീറ്റ് ചാരിയിരിക്കുന്ന രീതിയിൽ - സ്കെയിൽ താഴേക്ക് | പവർ റീക്ലൈനിംഗ് പിൻ സീറ്റുകൾ |
മുൻഭാഗം/പിൻഭാഗം മധ്യഭാഗത്തെ ആംറെസ്റ്റ് | പിൻ കപ്പ് ഹോൾഡർ |
മൂന്നാം നിര സീറ്റുകൾ--ബാക്ക്റെസ്റ്റ് ക്രമീകരണം/താപനം | സീറ്റ് ലേഔട്ട്--2-2-2 |
ഉപഗ്രഹ നാവിഗേഷൻ സിസ്റ്റം | നാവിഗേഷൻ റോഡ് അവസ്ഥ വിവര പ്രദർശനം |
ഉയർന്ന കൃത്യതയുള്ള മാപ്പ്/മാപ്പ് ബ്രാൻഡ്--ഓട്ടോണവി | ഡ്രൈവർ-അസിസ്റ്റൻസ് ചിപ്പ്--ഡ്യുവൽ എൻവിഡിയ ഒറിൻ-എക്സ് |
ചിപ്പ് ഫൈനൽ ഫോഴ്സ്--508 TOPS | റോഡ് രക്ഷാ കോൾ |
ബ്ലൂടൂത്ത്/കാർ ഫോൺ | ആംഗ്യ നിയന്ത്രണം |
സ്പീച്ച് റെക്കഗ്നിഷൻ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം--മൾട്ടിമീഡിയ/നാവിഗേഷൻ/ടെലിഫോൺ/എയർ കണ്ടീഷണർ | കാർ സ്മാർട്ട് ചിപ്പ് - ഡ്യുവൽ ക്വാൽകോം സ്നാപ്ഡ്രാഗൺ 8155 |
വാഹനങ്ങളുടെ ഇന്റർനെറ്റ്/4G & 5G/OTA അപ്ഗ്രേഡ് | പിൻഭാഗത്തെ LCD പാനൽ - 15.7 ഇഞ്ച് |
പിൻ നിയന്ത്രണ മൾട്ടിമീഡിയ | മീഡിയ/ചാർജിംഗ് പോർട്ട്--ടൈപ്പ്-സി |
യുഎസ്ബി/ടൈപ്പ്-സി--മുൻ നിര: 2/പിൻ നിര: 4 | 220v/230v പവർ സപ്ലൈ |
ട്രങ്കിൽ 12V പവർ പോർട്ട് | ഇന്റീരിയർ ആംബിയന്റ് ലൈറ്റ്--256 നിറം |
ഡോൾബി അറ്റ്മോസ് | മുൻ/പിൻ ഇലക്ട്രിക് വിൻഡോ |
കാറിലുടനീളം വൺ-ടച്ച് ഇലക്ട്രിക് വിൻഡോ | വിൻഡോ ആന്റി-ക്ലാമ്പിംഗ് ഫംഗ്ഷൻ |
മൾട്ടി ലെയർ സൗണ്ട് പ്രൂഫ് ഗ്ലാസ്--മുന്നിൽ + പിന്നിൽ | ഇന്റേണൽ റിയർവ്യൂ മിറർ--ഓട്ടോമാറ്റിക് ആന്റിഗ്ലെയർ |
പിൻവശത്തെ സ്വകാര്യതാ ഗ്ലാസ് | ഇന്റീരിയർ വാനിറ്റി മിറർ--ഡ്രൈവർ + ഫ്രണ്ട് പാസഞ്ചർ |
പിൻ വിൻഡ്ഷീൽഡ് വൈപ്പറുകൾ | മഴ തിരിച്ചറിയുന്ന വിൻഡ്ഷീൽഡ് വൈപ്പറുകൾ |
പിൻഭാഗത്ത് സ്വതന്ത്ര എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് | പിൻ സീറ്റ് എയർ ഔട്ട്ലെറ്റ് |
പാർട്ടീഷൻ താപനില നിയന്ത്രണം | കാർ എയർ പ്യൂരിഫയർ |
കാറിനുള്ളിലെ PM2.5 ഫിൽട്ടർ ഉപകരണം | കാറിനുള്ളിലെ സുഗന്ധദ്രവ്യ ഉപകരണം |
കാറിലെ റഫ്രിജറേറ്റർ | ക്യാമറ ക്യൂട്ടി--11 |
അൾട്രാസോണിക് വേവ് റഡാർ Qty--12 | മില്ലിമീറ്റർ വേവ് റഡാർ ക്യൂട്ടി--1 |
ലിഡാർ ക്യൂട്ടി--1 | സ്പീക്കർ ക്യൂട്ടി--21 |
മൊബൈൽ ആപ്പ് റിമോട്ട് കൺട്രോൾ - ഡോർ കൺട്രോൾ/വിൻഡോ കൺട്രോൾ/വെഹിക്കിൾ സ്റ്റാർട്ട്/ചാർജിംഗ് മാനേജ്മെന്റ്/എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കൺട്രോൾ/വെഹിക്കിൾ കണ്ടീഷൻ ക്വറി & ഡയഗ്നോസിസ്/വെഹിക്കിൾ പൊസിഷനിംഗ്/കാർ ഓണർ സർവീസ് (ചാർജിംഗ് പൈൽ, ഗ്യാസ് സ്റ്റേഷൻ, പാർക്കിംഗ് സ്ഥലം മുതലായവ തിരയുന്നു) |