2024 ഹോങ് ക്വി EH7 760pro+ഫോർ-വീൽ ഡ്രൈവ് പതിപ്പ്, ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ പ്രാഥമിക ഉറവിടം
അടിസ്ഥാന പാരാമീറ്റർ
നിർമ്മാതാവ് | ഫാവ് ഹോങ്കി |
റാങ്ക് | ഇടത്തരം, വലിയ വാഹനങ്ങൾ |
വൈദ്യുതി ഊർജ്ജം | ശുദ്ധമായ വൈദ്യുതി |
CLTC ഇലക്ട്രിക് റേഞ്ച് (കി.മീ) | 760 - ഓൾഡ്വെയർ |
ബാറ്ററി ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് സമയം (മണിക്കൂർ) | 0.33 ഡെറിവേറ്റീവുകൾ |
ബാറ്ററി സ്ലോ ചാർജ് സമയം (മണിക്കൂർ) | 17 |
ബാറ്ററി ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് പരിധി (%) | 10-80 |
പരമാവധി പവർ (kW) | 455 |
പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 756 |
ശരീരഘടന | 4-ഡോർ, 5-സീറ്റർ സെഡാൻ |
മോട്ടോർ (പി.എസ്) | 619-ാം നമ്പർ |
നീളം*വീതി*ഉയരം(മില്ലീമീറ്റർ) | 4980*1915*1490 |
ഔദ്യോഗിക 0-100km/h ത്വരണം(ങ്ങൾ) | 3.5 |
പരമാവധി വേഗത (കി.മീ/മണിക്കൂർ) | 190 (190) |
വാഹന വാറന്റി | 4 വർഷം അല്ലെങ്കിൽ 100,000 കിലോമീറ്റർ |
സർവീസ് ഭാരം (കിലോ) | 2374 മെയിൻ തുറ |
പരമാവധി ലോഡ് ഭാരം (കിലോ) | 2824 എസ്.എൻ. |
നീളം(മില്ലീമീറ്റർ) | 4980 - |
വീതി(മില്ലീമീറ്റർ) | 1915 |
ഉയരം(മില്ലീമീറ്റർ) | 1490 മെക്സിക്കോ |
വീൽബേസ്(മില്ലീമീറ്റർ) | 3000 ഡോളർ |
ശരീരഘടന | സെഡാൻ |
എണ്ണമുള്ള വാതിലുകൾ (ഓരോന്നും) | 4 |
എണ്ണത്തിലുള്ള സീറ്റുകൾ (ഓരോന്നും) | 5 |
മോട്ടോർ ലേഔട്ട് | ഫ്രണ്ട്+റിയർ |
ഡ്രൈവിംഗ് മോട്ടോറുകളുടെ എണ്ണം | ഇരട്ട മോട്ടോർ |
കീ തരം | റിമോട്ട് കീ |
ബ്ലൂടൂത്ത് കീ | |
കീലെസ്സ് ആക്സസ് ഫംഗ്ഷൻ | മുഴുവൻ വാഹനവും |
സ്കൈലൈറ്റ് തരം | പനോരമിക് സ്കൈലൈറ്റ് തുറക്കരുത് |
സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ കളർ സ്ക്രീൻ | എൽസിഡി സ്ക്രീൻ സ്പർശിക്കുക |
സെന്റർ കൺട്രോൾ സ്ക്രീൻ വലുപ്പം | 15.5 ഇഞ്ച് |
സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ മെറ്റീരിയൽ | കോർട്ടെക്സ് |
ഷിഫ്റ്റ് പാറ്റേൺ | ഇലക്ട്രോണിക് ഷിഫ്റ്റ് |
സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ മെമ്മറി | ● |
സീറ്റ് മെറ്റീരിയൽ | അനുകരണ തുകൽ |
ഫ്രണ്ട് സീറ്റ് ഫംഗ്ഷൻ | ചൂട് |
വായുസഞ്ചാരം നൽകുക | |
പവർ സീറ്റ് മെമ്മറി ഫംഗ്ഷൻ | ഡ്രൈവിംഗ് സീറ്റ് |
എയർ കണ്ടീഷണർ താപനില നിയന്ത്രണ മോഡ് | ഓട്ടോമാറ്റിക് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് |
കാറിലെ PM2.5 ഫിൽട്ടർ ഉപകരണം | ● |
പുറംഭാഗം

കാർ ലൈറ്റുകൾ:ആകൃതി മൂർച്ചയുള്ളതാണ്, ചിറകുകൾ വിടർത്തി നിൽക്കുന്ന കുൻപെങ് പോലെ, പക്ഷേ അത് പരിചിതമായി തോന്നുന്നു. അതിനുള്ളിൽ സമ്പന്നമായ പ്രകാശ ഭാഷാ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉണ്ട്, പ്രകാശിക്കുമ്പോൾ പ്രഭാവം നല്ലതാണ്.
സഹായ പ്രവർത്തനങ്ങൾ:പനോരമിക് ഇമേജുകളും ഫ്രണ്ട്, റിയർ റഡാറുകളും ഇതിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ മില്ലിമീറ്റർ വേവ് റഡാറിന്റെയും മോണോക്യുലർ ക്യാമറയുടെയും സംയോജനത്തിന് അടിസ്ഥാന അസിസ്റ്റഡ് ഡ്രൈവിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ സാക്ഷാത്കരിക്കാനും കഴിയും.
കാറിന്റെ വശം:ആകൃതി മിനുസമാർന്നതും മിനുസമാർന്നതുമാണ്, അതിശയോക്തി കലർന്ന അരക്കെട്ട് ഇല്ലാതെ. കറുത്ത ത്രെഡിംഗ് കാറിന്റെ പിൻഭാഗത്തേക്ക് നീളുന്നു, ഇത് കാറിന്റെ വശത്തെ വ്യത്യസ്തമാക്കുകയും സ്പോർടിനസ് സ്പർശം നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു. 3 മീറ്റർ വീൽബേസ് കാറിന്റെ ഉൾഭാഗത്തെ കൂടുതൽ വിശാലമാക്കുന്നു.


ചക്രങ്ങൾ:മനോഹരമായ ആകൃതിയിലുള്ള 19 ഇഞ്ച് രണ്ട് നിറങ്ങളിലുള്ള റിമ്മുകൾ, നല്ല രൂപഭംഗിയും ബ്രേക്കിംഗ് പ്രകടനവും സംയോജിപ്പിക്കുന്ന ചുവന്ന ബ്രെംബോ ഫോർ-പിസ്റ്റൺ കാലിപ്പറുകൾ. ടയറുകൾ പിറെല്ലിയുടെ പി സീറോ സീരീസാണ്, അവ കൂടുതൽ സ്പോർട്ടിയും നിയന്ത്രിക്കാവുന്നതുമാണ്.
കാറിന്റെ പിൻഭാഗം:കാറിന്റെ പിൻഭാഗത്ത് ഇപ്പോഴും HONGQI H6-ലേതിന് സമാനമായ ഒരു കുടുംബ ശൈലിയുണ്ട്, പക്ഷേ വിശദാംശങ്ങൾ കൂടുതൽ അതിശയോക്തിപരമാണ്. കാർ ബോഡിയുടെ ഇരുവശത്തുമുള്ള അരക്കെട്ടിന്റെ വരകൾ ത്രൂ-ടൈപ്പ് ടെയിൽലൈറ്റുകളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് ശക്തമായ ഒരു മൊത്തത്തിലുള്ള ബോധം സൃഷ്ടിക്കുന്നു, കൂടാതെ ലൈറ്റ് ഗ്രൂപ്പുകളുടെ ആകൃതിയും കൂടുതൽ അതിശയോക്തിപരമാണ്. ഇത് ഹെഡ്ലൈറ്റുകളെ പ്രതിധ്വനിപ്പിക്കുന്നു.


ചാർജിംഗ് പോർട്ട്:വേഗതയേറിയതും വേഗത കുറഞ്ഞതുമായ ചാർജിംഗ് പോർട്ടുകൾ കാർ ബോഡിയുടെ വലതുവശത്ത് പിൻവശത്താണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്.
ഇന്റീരിയർ
ഇന്റീരിയറിലെ ഡ്യുവൽ സ്ക്രീനുകളും പോളിഗോണൽ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലും ശക്തമായ ഒരു സാങ്കേതിക അന്തരീക്ഷം സൃഷ്ടിക്കുന്നു, കൂടാതെ മുഴുവൻ ഇന്റീരിയറിന്റെയും വർണ്ണ പൊരുത്തവും വളരെ ശ്രദ്ധേയമാണ്.
സെന്റർ കൺസോൾ:മുകളിലും താഴെയുമുള്ള ഭാഗങ്ങൾ മൃദുവായ വസ്തുക്കൾ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, കൂടാതെ ആംബിയന്റ് ലൈറ്റുകളും സൂക്ഷ്മമായ ഡിസ്പ്ലേ ഇഫക്റ്റുകളും സംയോജിപ്പിച്ചാൽ, മൊത്തത്തിലുള്ള ആഡംബരബോധം നല്ലതാണ്.


സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ സ്ക്രീൻ:15.5 ഇഞ്ച് വലിപ്പമുണ്ട്. വലിപ്പവും ക്രമരഹിതമായ ആകൃതിയും മറ്റ് കാറുകളെ അപേക്ഷിച്ച് കൂടുതൽ ഉന്മേഷദായകമായി കാണപ്പെടുന്നു. ഉള്ളിൽ ഒരു 8155 ചിപ്പ് കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നതിനാൽ, മുഴുവൻ സിസ്റ്റം അനുഭവവും സുഗമതയുടെയും പ്രതികരണ വേഗതയുടെയും കാര്യത്തിൽ മികച്ചതാണ്. സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ സ്ക്രീൻ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ടച്ച് പാനൽ താഴെ നിലനിർത്തിയിരിക്കുന്നു.
സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ:ഡബിൾ-സ്പോക്ക് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഒരു ഗെയിം കൺട്രോളറിനോട് വളരെ സാമ്യമുള്ളതാണ്. ഗ്രിപ്പ് റിംഗ് അതിലോലമായ തുകലിൽ പൊതിഞ്ഞിരിക്കുന്നു. താഴത്തെ പകുതി വൃത്തത്തിന്റെ ഉള്ളിൽ ഒരു പിയാനോ പെയിന്റ് പാനലും ഉണ്ട്. മൊത്തത്തിലുള്ള ഗ്രിപ്പ് നന്നായി തോന്നുന്നു. കോൺഫിഗറേഷൻ 4-വേ ഇലക്ട്രിക് ക്രമീകരണത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.


ഡോർ പാനൽ വിശദാംശങ്ങൾ:മുകളിലും താഴെയുമുള്ള ഭാഗങ്ങൾ മൃദുവായ വസ്തുക്കളാൽ പൊതിഞ്ഞിരിക്കുന്നു, അതിൽ അതിശയിക്കാനില്ല. ഡോർ പാനലിന്റെ മധ്യഭാഗത്ത് വലിയൊരു ആംബിയന്റ് ലൈറ്റ് ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്നു എന്നത് എടുത്തുപറയേണ്ടതാണ്, കൂടാതെ ലൈറ്റിംഗ് ഇഫക്റ്റ് വളരെ മികച്ചതാണ്.
സീറ്റുകൾ:പിൻ സീറ്റുകൾ വലുതും സുഖകരവുമാണ്, സീറ്റ് കുഷ്യനുകളിലും ബാക്ക്റെസ്റ്റുകളിലും മൃദുവായ പാഡിംഗ് ഉണ്ട്. ഫ്രണ്ട് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് ഹെഡ്റെസ്റ്റുകൾക്ക് മികച്ച പിന്തുണ നൽകാൻ കഴിയും, കൂടാതെ പ്രധാന ഡ്രൈവറുടെ ഹെഡ്റെസ്റ്റിന്റെ ഇരുവശത്തും ഹെഡ്റെസ്റ്റ് സ്പീക്കറുകളുണ്ട്.


USB:Hongqi EH7 ന്റെ പിൻ നിരയിൽ സ്വതന്ത്ര എയർ കണ്ടീഷണറുകൾക്ക് പകരം എയർ ഔട്ട്ലെറ്റുകൾ മാത്രമേ ഉള്ളൂ, ചാർജിംഗ് ഇന്റർഫേസിൽ ഒരു ടൈപ്പ്-എ, ടൈപ്പ്-സി ഇന്റർഫേസ് മാത്രമേ ഉള്ളൂ.
മേലാപ്പ്:പനോരമിക് മേലാപ്പും ശക്തമായ താപ ഇൻസുലേഷനും കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.


തുമ്പിക്കൈ: ടിസ്ഥലം വലുതും പതിവുള്ളതുമാണ്. EH7 ഒരു ഫ്രണ്ട് ട്രങ്കും നൽകുന്നു, അത് എളുപ്പത്തിൽ ഒരു ബാക്ക്പാക്കിൽ വയ്ക്കാം. കോൺഫിഗറേഷൻ ഇൻഡക്ഷൻ ഓപ്പണിംഗിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. നിങ്ങൾ ട്രങ്കിനെ സമീപിക്കുമ്പോൾ, ഒരു വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ഐക്കൺ നിലത്ത് പ്രൊജക്റ്റ് ചെയ്യപ്പെടും. നിങ്ങൾ അതിൽ ചവിട്ടുമ്പോൾ, ട്രങ്ക് തുറക്കും. യാന്ത്രികമായി തുറക്കും.
വിശദാംശങ്ങൾ

