2024 EXEED STERRA ET ഇലക്ട്രിക് 655 അൾട്രാ പതിപ്പ്, ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ പ്രാഥമിക ഉറവിടം
അടിസ്ഥാന പാരാമീറ്റർ
നിർമ്മാണം | എക്സീഡ് |
റാങ്ക് | ഇടത്തരം, വലിയ എസ്യുവി |
ഊർജ്ജ തരം | ശുദ്ധമായ വൈദ്യുതി |
CLTC ബാറ്ററി ശ്രേണി (കി.മീ) | 655 |
ബാറ്ററി ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് സമയം (മണിക്കൂർ) | 0.25 ഡെറിവേറ്റീവുകൾ |
ബാറ്ററി ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് പരിധി (%) | 30-80 |
പരമാവധി പവർ (kW) | 413 (അല്ലെങ്കിൽ 413) |
പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 691 691 ഓർഡറുകൾ |
ശരീരഘടന | 5 വാതിലുകളുള്ള 5 സീറ്റർ എസ്യുവി |
മോട്ടോർ (പി.എസ്) | 562 (562) |
നീളം*വീതി*ഉയരം(മില്ലീമീറ്റർ) | 4955*1975*1698 |
ഔദ്യോഗിക 0-100km/h ത്വരണം(ങ്ങൾ) | 3.8 अंगिर के समान |
പരമാവധി വേഗത (കി.മീ/മണിക്കൂർ) | 210 अनिका |
വൈദ്യുതിക്ക് തുല്യമായ ഇന്ധന ഉപഭോഗം (L/100km) | 1.8 ഡെറിവേറ്ററി |
വാഹന വാറന്റി | നാല് വർഷം അല്ലെങ്കിൽ 120,000 കിലോമീറ്റർ |
സർവീസ് ഭാരം (കിലോ) | 2340 മെയിൻ തുറ |
നീളം(മില്ലീമീറ്റർ) | 4955 പി.ആർ.ഒ. |
വീതി(മില്ലീമീറ്റർ) | 1975 |
ഉയരം(മില്ലീമീറ്റർ) | 1698 |
വീൽബേസ്(മില്ലീമീറ്റർ) | 3000 ഡോളർ |
ശരീരഘടന | എസ്യുവി |
വാതിൽ തുറക്കൽ മോഡ് | സ്വിംഗ് ഡോർ |
വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (ഓരോന്നും) | 5 |
സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (ഓരോന്നും) | 5 |
ഫ്രണ്ട് ട്രങ്ക് വോളിയം(l) | 60 |
ട്രങ്ക് വോളിയം(എൽ) | 546-1835 |
കാറ്റിന്റെ പ്രതിരോധ ഗുണകം (സിഡി) | 0.26 ഡെറിവേറ്റീവുകൾ |
മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kW) | 413 (അല്ലെങ്കിൽ 413) |
ആകെ മോട്ടോർ കുതിരശക്തി (Ps) | 562 (562) |
മൊത്തം മോട്ടോർ ടോർക്ക് (Nm) | 691 691 ഓർഡറുകൾ |
മുൻ മോട്ടോറിന്റെ പരമാവധി പവർ (kW) | 183 (അൽബംഗാൾ) |
മുൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 266 समानिका 266 समानी 26 |
പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 425 |
ഡ്രൈവിംഗ് മോട്ടോറുകളുടെ എണ്ണം | ഇരട്ട മോട്ടോർ |
മോട്ടോർ ലേഔട്ട് | ഫ്രണ്ട്+റിയർ |
ബാറ്ററി തരം | ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി |
സെൽ ബ്രാൻഡ് | നിന്ദ് യുഗം |
ബാറ്ററി കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം | ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ് |
CLTC ഇലക്ട്രിക് റേഞ്ച് (കി.മീ) | 655 |
100 കിലോമീറ്റർ വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം (kWh/100km) | 15.9 15.9 |
ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് പ്രവർത്തനം | ● |
ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് പവർ (kW) | 297 समानिका 297 समानी |
ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണ സംവിധാനം | ഫുൾ സ്പീഡ് അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് |
ഡ്രൈവർ സഹായ സംവിധാനം | എക്സിഡ് നെപ് |
ഡ്രൈവർ സഹായ ക്ലാസ് | L2 |
കീയുടെ തരം | റിമോട്ട് കീ |
ബ്ലൂടൂത്ത് കീ | |
NFC/RFID കീ | |
UWB ഡിജിറ്റൽ കീ | |
കീലെസ്സ് ആക്സസ് ഫംഗ്ഷൻ | മുഴുവൻ വാഹനവും |
പവർ ഡോർ ഹാൻഡിലുകൾ മറയ്ക്കുക | ● |
ബാറ്ററി പ്രീഹീറ്റിംഗ് | ● |
ബാഹ്യ ഡിസ്ചാർജ് | ● |
വിൻഡോ വൺ കീ ലിഫ്റ്റ് ഫംഗ്ഷൻ | മുഴുവൻ വാഹനവും |
സൈഡ് വിൻഡോ മൾട്ടി-ലെയർ സൗണ്ട് പ്രൂഫ് ഗ്ലാസ് | മുഴുവൻ വാഹനവും |
സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ കളർ സ്ക്രീൻ | എൽസിഡി സ്ക്രീൻ സ്പർശിക്കുക |
സെന്റർ കൺട്രോൾ സ്ക്രീൻ വലുപ്പം | 15.6 ഇഞ്ച് |
സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ മെറ്റീരിയൽ | ത്വക്ക് |
ഷിഫ്റ്റ് പാറ്റേൺ | ഇലക്ട്രോണിക് ഷിഫ്റ്റ് ഷിഫ്റ്റ് |
മൾട്ടി-ഫങ്ഷണൽ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ | ● |
സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ചൂടാക്കൽ | ● |
സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ മെമ്മറി | ● |
ലിക്വിഡ് ക്രിസ്റ്റൽ മീറ്റർ അളവുകൾ | 10.25 ഇഞ്ച് |
HUD ഹെഡ്-അപ്പ് വലുപ്പം | 23 ഇഞ്ച് |
ഇന്റേണൽ റിയർവ്യൂ മിറർ പ്രവർത്തനം | ഓട്ടോമാറ്റിക് ആന്റി-ഗ്ലെയർ |
മൾട്ടിമീഡിയ/ചാർജിംഗ് ഇന്റർഫേസ് | USB |
ടൈപ്പ്-സി | |
മൊബൈൽ ഫോൺ വയർലെസ് ചാർജിംഗ് പ്രവർത്തനം | മുൻ നിര |
മൊബൈൽ ഫോൺ വയർലെസ് ചാർജിംഗ് പവർ | 50വാ |
സീറ്റ് മെറ്റീരിയൽ | ത്വക്ക് |
പ്രധാന സീറ്റ് ക്രമീകരണ മോഡ് | മുന്നിലും പിന്നിലും ക്രമീകരണം |
ബാക്ക്റെസ്റ്റ് ക്രമീകരണം | |
ഉയർന്നതും താഴ്ന്നതുമായ ക്രമീകരണം (4-വഴി) | |
ലെഗ് റെസ്റ്റ് ക്രമീകരണം | |
അരക്കെട്ടിന് പിന്തുണ (4 വഴികൾ) | |
ഓക്സിലറി സീറ്റ് ക്രമീകരണ തരം | മുന്നിലും പിന്നിലും ക്രമീകരണം |
ബാക്ക്റെസ്റ്റ് ക്രമീകരണം | |
ഉയർന്നതും താഴ്ന്നതുമായ ക്രമീകരണം (4-വഴി) | |
ലെഗ് റെസ്റ്റ് ക്രമീകരണം | |
അരക്കെട്ടിന് പിന്തുണ (4 വഴികൾ) | |
ഫ്രണ്ട് സീറ്റ് ഫംഗ്ഷൻ | ചൂടാക്കൽ |
വെന്റിലേഷൻ | |
മസാജ് | |
ഹെഡ്റെസ്റ്റ് സ്പീക്കർ (ഡ്രൈവിംഗ് പൊസിഷനിൽ മാത്രം) | |
പവർ സീറ്റ് മെമ്മറി ഫംഗ്ഷൻ | ഡ്രൈവിംഗ് സീറ്റ് |
പാസഞ്ചർ സീറ്റ് | |
പാസഞ്ചർ സീറ്റ് പിൻ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ബട്ടൺ | - |
രണ്ടാമത്തെ നിര സീറ്റ് ക്രമീകരണം | മുന്നിലും പിന്നിലും ക്രമീകരണം |
ബാക്ക്റെസ്റ്റ് ക്രമീകരണം | |
രണ്ടാം നിര സീറ്റുകളുടെ വൈദ്യുത ക്രമീകരണം | ● |
രണ്ടാം നിര സീറ്റ് സവിശേഷത | ചൂട് |
സീറോ ഗ്രാവിറ്റി സീറ്റ് | കോപൈലറ്റ് |
പിൻ സീറ്റ് ചാരിയിരിക്കുന്ന രീതി | സ്കെയിൽ ഡൗൺ ചെയ്യുക |
പിൻസീറ്റ് പവർ റീക്ലൈനിംഗ് | ● |
മുൻഭാഗം/പിൻഭാഗം മധ്യ ആംറെസ്റ്റുകൾ | മുമ്പ്/ഇൻ |
പിൻ കപ്പ് ഹോൾഡർ | ● |
ആംറെസ്റ്റ് മുന്നോട്ടും പിന്നോട്ടും നീക്കുക | ● |
എയർ കണ്ടീഷണർ താപനില നിയന്ത്രണ മോഡ് | ഓട്ടോമാറ്റിക് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് |
ഹീറ്റ് പമ്പ് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് | ● |
സ്വതന്ത്ര കണ്ടീഷനിംഗ് | ● |
പിൻസീറ്റ് എയർ ഔട്ട്ലെറ്റ് | ● |
താപനില മേഖല നിയന്ത്രണം | ● |
കാർ എയർ പ്യൂരിഫയർ | ● |
കാറിൽ PM2.5 ഫിൽറ്റർ രൂപാന്തരപ്പെട്ടു | ● |
അയോൺ ജനറേറ്റർ | ● |
കാറിനുള്ളിലെ സുഗന്ധദ്രവ്യ ഉപകരണം | ● |
വായു നിലവാര നിരീക്ഷണം | ● |
ഉൽപ്പന്ന വിവരണം
ബാഹ്യ ഡിസൈൻ
പുതിയ കാറിന്റെ മുൻവശത്ത് ജനപ്രിയ ത്രൂ-ടൈപ്പ് എൽഇഡി ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ സ്വീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ സ്പ്ലിറ്റ് ഹെഡ്ലൈറ്റുകളുമായി ഇത് പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.

മുൻവശത്തെ ചുറ്റളവിന്റെ ഇരുവശത്തുമുള്ള വെന്റിലേഷൻ, താപ വിസർജ്ജന ദ്വാരങ്ങൾ ഉയർന്നതും താഴ്ന്നതുമായ ബീം ലൈറ്റ് ഗ്രൂപ്പുകളെ സംയോജിപ്പിച്ച് ഒരു ത്രികോണ ശൈലി രൂപപ്പെടുത്തുന്നു.

കൂടാതെ, പുതിയ കാറിന്റെ ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് പതിപ്പ് ഒരു അടച്ച മുൻവശത്തെ രൂപകൽപ്പന സ്വീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ അതിന്റെ വെന്റിലേഷൻ, ഹീറ്റ് ഡിസ്സിപ്പേഷൻ ഓപ്പണിംഗുകൾ മുൻവശത്തെ സറൗണ്ടിന് കീഴിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ആകൃതിയിൽ ഒരു ചലനാത്മക പ്രഭാവം വെളിപ്പെടുത്തുന്നു.
ബോഡിയുടെ വശങ്ങളിൽ, പുതിയ കാറിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ആകൃതി താരതമ്യേന സ്റ്റാൻഡേർഡ് എസ്യുവി ബോഡി ഘടന സ്വീകരിക്കുന്നു. ബോഡിയുടെ അരക്കെട്ട് വശങ്ങളിലൂടെ പിന്നിലേക്ക് നീളുന്നു. വൈഡ് ബോഡി വിഷ്വൽ ഇഫക്റ്റ് സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന് മുന്നിലെയും പിന്നിലെയും ഫെൻഡറുകൾ വീൽ ഐബ്രോ ആകൃതിയുമായി സഹകരിക്കുന്നു. മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന ഡോർ ഹാൻഡിലുകളും പുതിയ കാറിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

പുതിയ കാറിൽ ഒരു റൂഫ് സ്പോയിലറും ഒരു മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന പിൻ വിൻഡോ വൈപ്പറും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ടെയിൽലൈറ്റ് ഗ്രൂപ്പ് ഒരു ത്രൂ-ടൈപ്പ് ഡിസൈൻ സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇത് പ്രകാശിക്കുമ്പോൾ നല്ല തിരിച്ചറിയൽ നൽകുന്നു.
പുതിയ കാറിന്റെ പിൻഭാഗവും ബോഡി നിറത്തിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായ രണ്ട് നിറങ്ങളിലുള്ള രൂപകൽപ്പനയാണ് സ്വീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. കോൺകേവ് ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റ് ഫ്രെയിം ഏരിയയും ട്രങ്കിന് താഴെയുള്ള വളഞ്ഞ രൂപകൽപ്പനയും പാർക്കിംഗ് സ്ഥലത്തിന് നല്ല ലെയറിംഗിന്റെ ഒരു തോന്നൽ സൃഷ്ടിക്കുന്നു.

ഇന്റീരിയർ ഡിസൈൻ
ഒരു പൂർണ്ണ LCD ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലും, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ചൂടാക്കലും മെമ്മറിയും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ഡബിൾ-സ്പോക്ക് മൾട്ടി-ഫംഗ്ഷൻ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലും കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

സെന്റർ കൺസോളിൽ ഫ്ലോട്ടിംഗ് മൾട്ടിമീഡിയ ടച്ച് സ്ക്രീൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

മികച്ച സ്ഥലാനുഭവം നൽകുന്നതിനായി സെൻട്രൽ ചാനൽ ഏരിയ ഒരു പ്രത്യേക രൂപകൽപ്പന സ്വീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
കോൺഫിഗറേഷന്റെ കാര്യത്തിൽ, പുതിയ കാറിൽ സസ്പെൻഡ് ചെയ്ത ഹെഡ്റെസ്റ്റ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ സീറ്റുകളിൽ ചൂടാക്കൽ, വെന്റിലേഷൻ, മസാജ്, ലംബർ സപ്പോർട്ട്, ലെഗ് സപ്പോർട്ട് ഫംഗ്ഷനുകൾ എന്നിവയുണ്ട്.

മൊബൈൽ സ്റ്റാർ ബാർ, ഡബിൾ-ഫ്ലോ ത്രീ-സോൺ ഹീറ്റ് പമ്പ് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, ഇന്റലിജന്റ് ഹെൽത്ത് മോണിറ്ററിംഗ്, "സീറോ ഫോർമാൽഡിഹൈഡ്" ക്യാബിൻ, ലയൺ മെലഡി മാക്സ് ഇമ്മേഴ്സീവ് 23 സ്പീക്കറുകൾ, മറ്റ് കോൺഫിഗറേഷനുകൾ എന്നിവയും ഇതിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഉൽപ്പന്ന നേട്ടങ്ങൾ
സുരക്ഷ: ആഭ്യന്തര, അന്തർദേശീയ ഫൈവ് സ്റ്റാർ സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കനുസൃതമായി നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, "NESTA സിക്സ്-ഡിമെൻഷണൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ സേഫ്റ്റി" സർട്ടിഫിക്കേഷൻ.
സുഖസൗകര്യങ്ങൾ: സഹപൈലറ്റിനുള്ള ഫ്ലോട്ടിംഗ് സീറോ-ഗ്രാവിറ്റി സീറ്റ്, 3.45m³ ഫലപ്രദമായ ക്യാബിൻ സ്ഥലം.
ഡ്രൈവിംഗ് നിയന്ത്രണം: ഗിംബാൽ ഇന്റലിജന്റ് ഷാസി (ഐഎഎസ് ഇന്റലിജന്റ് എയർ സസ്പെൻഷനും സിഡിസി ഇലക്ട്രോമാഗ്നറ്റിക് വൈബ്രേഷൻ റിഡക്ഷൻ സിസ്റ്റവും), ഫ്രണ്ട് ഹൈ-എൻഡ് ഡബിൾ വിഷ്ബോൺ, ആറ് പിസ്റ്റൺ ഫിക്സഡ് കാലിപ്പർ.
ഇന്റലിജൻസ്: EEA 5.0 ഇലക്ട്രോണിക്, ഇലക്ട്രിക്കൽ ആർക്കിടെക്ചർ, ലയൺ AI ലാർജ് മോഡൽ വോയ്സ്, NVIDIA ഡ്രൈവ് ഒറിൻ ചിപ്പ്, 30 ഉയർന്ന പ്രകടന സെൻസറുകൾ, NEP ഫുൾ-സീനാരിയോ ഇന്റലിജന്റ് ഡ്രൈവിംഗ് അസിസ്റ്റൻസ്.