2024 BYD ഹാൻ DM-i പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് ഫ്ലാഗ്ഷിപ്പ് പതിപ്പ്, ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ പ്രാഥമിക ഉറവിടം
അടിസ്ഥാന പാരാമീറ്റർ
| വിൽപ്പനക്കാരൻ | ബിവൈഡി |
| ലെവലുകൾ | ഇടത്തരം, വലിയ വാഹനങ്ങൾ |
| ഊർജ്ജ തരം | പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബേർഡുകൾ |
| പരിസ്ഥിതി മാനദണ്ഡങ്ങൾ | ഇവിഐ |
| NEDC ഇലക്ട്രിക് ശ്രേണി (കി.മീ) | 242 समानिका 242 समानी 242 |
| WLTC ഇലക്ട്രിക് ശ്രേണി (കി.മീ) | 206 |
| പരമാവധി പവർ (kW) | — |
| പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | — |
| ഗിയർബോക്സ് | ഇ-സിവിടി തുടർച്ചയായി വേരിയബിൾ വേഗത |
| ശരീരഘടന | 4-ഡോർ 5-സീറ്റർ ഹാച്ച്ബാക്ക് |
| എഞ്ചിൻ | 1.5T 139hp L4 |
| ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ (പി.എസ്) | 218 മാജിക് |
| നീളം*വീതി*ഉയരം | 4975*1910*1495 |
| ഔദ്യോഗിക 0-100km/h ത്വരണം(ങ്ങൾ) | 7.9 മ്യൂസിക് |
| പരമാവധി വേഗത (കി.മീ/മണിക്കൂർ) | _ |
| കുറഞ്ഞ ചാർജിൽ ഇന്ധന ഉപഭോഗം (L/100km) | 4.5 प्रकाली प्रकाल� |
| നീളം (മില്ലീമീറ്റർ) | 4975 പി.ആർ. |
| വീതി(മില്ലീമീറ്റർ) | 1910 |
| ഉയരം(മില്ലീമീറ്റർ) | 1495 |
| വീൽബേസ്(മില്ലീമീറ്റർ) | 2920 മേരിലാൻഡ് |
| ഫ്രണ്ട് വീൽ ബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 1640 |
| പിൻ വീൽ ബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 1640 |
| സമീപന കോൺ(°) | 14 |
| പുറപ്പെടൽ ആംഗിൾ(°) | 13 |
| കുറഞ്ഞ ടേണിംഗ് ആരം(മീ) | 6.15 |
| ശരീരഘടന | ഹാച്ച്ബാക്ക് |
| വാതിലുകൾ എങ്ങനെ പൊട്ടുന്നു | പരന്ന വാതിലുകൾ |
| വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (കതകുകൾ) | 4 |
| സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം | 5 |
| ടാങ്ക് വോളിയം (L) | 50 |
| എഞ്ചിൻ മോഡൽ | BYD476ZQC |
| വോളിയം(മില്ലി) | 1497 മെക്സിക്കോ |
| സ്ഥാനചലനം(L) | 1.5 |
| ഇൻടേക്ക് ഫോം | ടർബോചാർജിംഗ് |
| എഞ്ചിൻ ലേഔട്ട് | തിരശ്ചീനമായി |
| സിലിണ്ടർ ക്രമീകരണ ഫോം | L |
| സിലിണ്ടറുകളുടെ എണ്ണം (PCS) | 4 |
| സിലിണ്ടറിലെ വാൽവുകളുടെ എണ്ണം (എണ്ണം) | 4 |
| വാൽവ് സംവിധാനം | ഡി.ഒ.എച്ച്.സി. |
| പരമാവധി കുതിരശക്തി (Ps) | 139 (അറബിക്) |
| പരമാവധി പവർ (KW) | 102 102 |
| ഊർജ്ജ തരം | പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബേർഡുകൾ |
| ഇന്ധന ലേബൽ | നമ്പർ 92 |
| പരിസ്ഥിതി മാനദണ്ഡങ്ങൾ | നാഷണൽ VI |
| NEDC ഇലക്ട്രിക് ശ്രേണി (കി.മീ) | 242 समानिका 242 समानी 242 |
| WLTC ഇലക്ട്രിക് ശ്രേണി (കി.മീ) | 206 |
| ബാറ്ററി പവർ (kWh) | 37.5 स्तुत्रीय स्तु� |
| ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് പ്രവർത്തനം | പിന്തുണ |
| ചുരുക്കത്തിൽ | ഇ-സിവിടി തുടർച്ചയായി വേരിയബിൾ വേഗത |
| ഗിയറുകളുടെ എണ്ണം | സ്റ്റെപ്പ്ലെസ്സ് വേഗത മാറ്റം |
| ട്രാൻസ്മിഷൻ തരം | ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റെപ്പ്ലെസ് ട്രാൻസ്മിഷൻ (ഇ-സിവിടി) |
| ഡ്രൈവിംഗ് മോഡ് സ്വിച്ച് | സ്പോർട്സ് |
| സമ്പദ്വ്യവസ്ഥ | |
| സ്റ്റാൻഡേർഡ്/സുഖകരം | |
| മഞ്ഞ് | |
| ഊർജ്ജ വീണ്ടെടുക്കൽ സംവിധാനം | സ്റ്റാൻഡേർഡ് |
| ഓട്ടോമാറ്റിക് പാർക്കിംഗ് | സ്റ്റാൻഡേർഡ് |
| അപ്ഹിൽ സഹായം | സ്റ്റാൻഡേർഡ് |
| മുൻ/പിൻ പാർക്കിംഗ് റഡാർ | മുന്നിൽ/ശേഷം |
| ഡ്രൈവിംഗ് സഹായ ചിത്രങ്ങൾ | 360-ഡിഗ്രി പനോരമിക് ചിത്രങ്ങൾ |
| സുതാര്യമായ ചേസിസ്/540-ഡിഗ്രി ചിത്രം | സ്റ്റാൻഡേർഡ് |
| ക്യാമറകളുടെ എണ്ണം | 5 |
| അൾട്രാസോണിക് റഡാറുകളുടെ എണ്ണം | 12 |
| ക്രൂയിസ് സിസ്റ്റം | പൂർണ്ണ വേഗത അഡാപ്റ്റീവ് |
| ഡ്രൈവർ സഹായ സംവിധാനം | ഡിപൈലറ്റ് |
| ഡ്രൈവർ സഹായ ക്ലാസ് | L2 |
| റിവേഴ്സ് സൈഡ് മുന്നറിയിപ്പ് സിസ്റ്റം | സ്റ്റാൻഡേർഡ് |
| ഉപഗ്രഹ നാവിഗേഷൻ സിസ്റ്റം | സ്റ്റാൻഡേർഡ് |
| നാവിഗേഷൻ റോഡ് അവസ്ഥ വിവര പ്രദർശനം | സ്റ്റാൻഡേർഡ് |
| ലെയ്ൻ കീപ്പിംഗ് അസിസ്റ്റ് സിസ്റ്റം | സ്റ്റാൻഡേർഡ് |
| ഓട്ടോമാറ്റിക് പാർക്കിംഗ് എൻട്രി | സ്റ്റാൻഡേർഡ് |
| റിമോട്ട് കൺട്രോൾ പാർക്കിംഗ് | സ്റ്റാൻഡേർഡ് |
| ഓട്ടോമാറ്റിക് ലെയ്ൻ ചേഞ്ച് അസിസ്റ്റ് | സ്റ്റാൻഡേർഡ് |
| സൺറൂഫ് തരം | തുറന്ന പനോരമിക് സൺറൂഫ് |
| മുൻ/പിൻ പവർ വിൻഡോകൾ | മുന്നിൽ/ശേഷം |
| ഒറ്റ ക്ലിക്ക് വിൻഡോ ലിഫ്റ്റ് ഫംഗ്ഷൻ | കാർ മുഴുവൻ |
| വിൻഡോ ആന്റി-പിഞ്ചിംഗ് ഫംഗ്ഷൻ | സ്റ്റാൻഡേർഡ് |
| ശബ്ദ പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള ഗ്ലാസിന്റെ ഒന്നിലധികം പാളികൾ | മുൻ നിര |
| പിൻവശത്തെ സ്വകാര്യതാ ഗ്ലാസ് | സ്റ്റാൻഡേർഡ് |
| ഇന്റീരിയർ മേക്കപ്പ് മിറർ | പ്രധാന ഡ്രൈവർ+ഫ്ലഡ്ലൈറ്റ് |
| കോ-പൈലറ്റ്+ലൈറ്റിംഗ് | |
| പിൻ വൈപ്പർ | _ |
| ഇൻഡക്ഷൻ വൈപ്പർ പ്രവർത്തനം | മഴ സെൻസിംഗ് തരം |
| എക്സ്റ്റീരിയർ റിയർ-വ്യൂ മിറർ ഫംഗ്ഷൻ | പവർ ക്രമീകരണം |
| ഇലക്ട്രിക് ഫോൾഡിംഗ് | |
| റിയർവ്യൂ മിറർ മെമ്മറി | |
| റിയർവ്യൂ മിറർ ചൂടാക്കൽ | |
| റിവേഴ്സ് ഓട്ടോമാറ്റിക് റോൾഓവർ | |
| കാർ യാന്ത്രികമായി മടക്കുന്നത് ലോക്ക് ചെയ്യുക | |
| സെന്റർ കൺട്രോൾ കളർ സ്ക്രീൻ | എൽസിഡി സ്ക്രീൻ സ്പർശിക്കുക |
| സെന്റർ കൺട്രോൾ സ്ക്രീൻ വലുപ്പം | 15.6 ഇഞ്ച് |
| വലിയ സ്ക്രീൻ തിരിക്കുന്നു | സ്റ്റാൻഡേർഡ് |
| ബ്ലൂടൂത്ത്/കാർ ഫോൺ | സ്റ്റാൻഡേർഡ് |
| മൊബൈൽ ഇന്റർകണക്ഷൻ/മാപ്പിംഗ് | ഹൈകാർ പിന്തുണ |
| ശബ്ദ തിരിച്ചറിയൽ നിയന്ത്രണ സംവിധാനം | മൾട്ടിമീഡിയ സിസ്റ്റം |
| നാവിഗേഷൻ | |
| ടെലിഫോൺ | |
| എയർ കണ്ടീഷണർ | |
| സ്കൈലൈറ്റ് | |
| കാറിലെ സ്മാർട്ട് സിസ്റ്റം | ഡിലിങ്ക് |
| മൊബൈൽ ആപ്പ് റിമോട്ട് ഫംഗ്ഷൻ | ഡോർ നിയന്ത്രണം |
| വിൻഡോ നിയന്ത്രണങ്ങൾ | |
| വാഹന സ്റ്റാർട്ടപ്പ് | |
| ചാർജ് മാനേജ്മെന്റ് | |
| എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് നിയന്ത്രണം | |
| വാഹന സ്ഥാനം/കാർ കണ്ടെത്തൽ | |
| സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ മെറ്റീരിയൽ | തുകൽ |
| സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ പൊസിഷൻ ക്രമീകരണം | മാനുവൽ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും+മുന്നിലേക്കും പിന്നിലേക്കും ഉള്ള സന്ധികൾ |
| ഫോം മാറ്റുന്നു | ഇലക്ട്രോണിക് ഹാൻഡിൽ ഷിഫ്റ്റ് |
| മൾട്ടി-ഫംഗ്ഷൻ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ | സ്റ്റാൻഡേർഡ് |
| സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ചൂടാക്കൽ | _ |
| എൽസിഡി മീറ്റർ അളവുകൾ | 12.3 ഇഞ്ച് |
| ഇന്റേണൽ റിയർവ്യൂ മിറർ പ്രവർത്തനം | ഓട്ടോമാറ്റിക് ആന്റി-ഗ്ലെയർ |
| മൾട്ടിമീഡിയ/ചാർജിംഗ് | USB |
| SD | |
| സീറ്റ് മെറ്റീരിയൽ | തുകൽ |
| മുൻ സീറ്റ് സവിശേഷതകൾ | ചൂടാക്കൽ |
| വെന്റിലേഷൻ |
പുറംഭാഗം
BYD ഹാൻ DM-i യുടെ ബാഹ്യ രൂപകൽപ്പന ആധുനികതയും ചലനാത്മകതയും നിറഞ്ഞതാണ്, കൂടാതെ BYD യുടെ ഏറ്റവും പുതിയ "ഡ്രാഗൺ ഫെയ്സ്" ഡിസൈൻ ഭാഷ സ്വീകരിക്കുകയും ശക്തമായ ദൃശ്യപ്രഭാവം കാണിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. കാറിന്റെ മുൻവശത്ത് ഒരു വലിയ എയർ ഇൻടേക്ക് ഗ്രില്ലും മൂർച്ചയുള്ള LED ഹെഡ്ലൈറ്റുകളും ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് മുൻവശത്തെ മുഴുവൻ വളരെ ആധിപത്യം പുലർത്തുന്നതായി തോന്നുന്നു. ബോഡി ലൈനുകൾ മിനുസമാർന്നതാണ്, വശത്ത് ഒരു സസ്പെൻഡ് ചെയ്ത മേൽക്കൂര ഡിസൈൻ സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇത് വാഹനത്തിന്റെ ചലനാത്മകതയും ഫാഷനും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. കാറിന്റെ പിൻഭാഗം ഒരു ത്രൂ-ടൈപ്പ് ടെയിൽലൈറ്റ് ഡിസൈൻ സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇരുവശത്തും രണ്ട്-എക്സ്ഹോസ്റ്റ് ലേഔട്ടുമായി സംയോജിപ്പിച്ച്, കാറിന്റെ മുഴുവൻ പിൻഭാഗവും വളരെ ശക്തമാണെന്ന് തോന്നുന്നു.
ഇന്റീരിയർ
BYD Han DM-i യുടെ ഇന്റീരിയർ ഡിസൈൻ സുഖസൗകര്യങ്ങളിലും സാങ്കേതികവിദ്യയിലും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. കാറിന്റെ ഇന്റീരിയർ മൃദുവായ മെറ്റീരിയലുകളുടെയും ലോഹ അലങ്കാരങ്ങളുടെയും ഒരു വലിയ വിസ്തീർണ്ണം ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതും ആഡംബരപൂർണ്ണവുമായ അന്തരീക്ഷം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. സെന്റർ കൺസോൾ ഒരു സസ്പെൻഡഡ് ഡിസൈൻ സ്വീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ വലിയ വലിപ്പത്തിലുള്ള സെൻട്രൽ ടച്ച് സ്ക്രീൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. മൊത്തത്തിലുള്ള രൂപം വളരെ സാങ്കേതികമാണ്. കൂടാതെ, ഡ്രൈവിംഗ് സുഖവും സൗകര്യവും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്ന ഫുൾ LCD ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ, മൾട്ടി-ഫംഗ്ഷൻ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, പനോരമിക് സൺറൂഫ് തുടങ്ങിയ ആഡംബര സവിശേഷതകളും കാറിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. കൂടാതെ, വോയ്സ് കൺട്രോൾ, നാവിഗേഷൻ, റിമോട്ട് കൺട്രോൾ, മറ്റ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന BYD Han DM-i BYD യുടെ ഏറ്റവും പുതിയ DiLink ഇന്റലിജന്റ് നെറ്റ്വർക്ക് കണക്ഷൻ സിസ്റ്റവും സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇത് ഡ്രൈവർമാർക്ക് കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമായ കാർ അനുഭവം നൽകുന്നു. പൊതുവായി പറഞ്ഞാൽ, BYD Han DM-i യുടെ ഇന്റീരിയർ ഡിസൈൻ ഫാഷനും ആഡംബരവുമാണ്, സുഖസൗകര്യങ്ങളും സാങ്കേതികവിദ്യയും കണക്കിലെടുത്ത് യാത്രക്കാർക്ക് സുഖകരമായ ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം നൽകുന്നു.





































































