അവതാർ അൾട്രാ ലോംഗ് ഇൻഡുറൻസ് ലക്ഷ്വറി ഇവി പതിപ്പ്, ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ പ്രാഥമിക ഉറവിടം
അടിസ്ഥാന പാരാമീറ്റർ
വില്പ്പനക്കാരന് | അവേറ്റ് ടെക്നോളജി |
അളവ് | ഇടത്തരം മുതൽ വലിയ എസ്യുവി |
Energy ർജ്ജ തരം | ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് |
സിഎൽടിസി ബാറ്ററി റേഞ്ച് (കി.മീ) | 680 |
വേഗത്തിലുള്ള ചാർജ് സമയം (മണിക്കൂർ) | 0.42 |
ബാറ്ററി ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് ശ്രേണി (%) | 80 |
ശരീര ഘടന | 4-വാതിൽ 5-സീറ്റർ എസ്യുവി |
നീളം * വീതി * ഉയരം (എംഎം) | 4880 * 1970 * 1601 |
ദൈർഘ്യം (MM) | 4880 |
വീതി (എംഎം) | 1970 |
ഉയരം (എംഎം) | 1601 |
വീൽബേസ് (എംഎം) | 2975 |
സിഎൽടിസി ഇലക്ട്രിക് റേഞ്ച് (കെഎം) | 680 |
ബാറ്ററി പവർ (KW) | 116.79 |
ബാറ്ററി എനർജി ഡെൻസിറ്റി (wh / kg) | 190 |
100 കിലോമീറ്റർ വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം (kWWH / 100KW) | 19.03 |
ത്രി-പവർ സിസ്റ്റം വാറന്റി | എട്ട് വർഷമോ 160,000 കിലോമീറ്റോ |
വേഗത്തിലുള്ള ചാർജ് ഫംഗ്ഷൻ | പിന്താങ്ങല് |
വേഗത്തിലുള്ള ചാർജ് പവർ (KW) | 240 |
ബാറ്ററി ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് സമയം (മണിക്കൂർ) | 0.42 |
ബാറ്ററി സ്ലോ ചാർജ് സമയം (മണിക്കൂർ) | 13.5 |
ബാറ്ററി ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് ശ്രേണി (%) | 80 |
ഡ്രൈവിംഗ് മോഡ് സ്വിച്ച് | കളിയുള്ള |
സാന്വത്തികം | |
സ്റ്റാൻഡേർഡ് / സൗകര്യപ്രകാരം | |
ഇഷ്ടാനുസൃത / വ്യക്തിഗതമാക്കൽ | |
Energy ർജ്ജ വീണ്ടെടുക്കൽ സംവിധാനം | നിലവാരമായ |
യാന്ത്രിക പാർക്കിംഗ് | നിലവാരമായ |
കയറ്റ സഹായം | നിലവാരമായ |
കുത്തനെയുള്ള ചരിവുകളിൽ സ gentle മ്യമായ ഇറങ്ങുക | നിലവാരമായ |
സൺറൂഫ് തരം | സെഗ്മെൻറ് സ്കൈലൈറ്റുകൾ തുറക്കാൻ കഴിയില്ല |
ഫ്രണ്ട് / റിയർ പവർ വിൻഡോസ് | മുമ്പ് / ശേഷം |
ഒറ്റ ക്ലിക്കിലൂടെ വിൻഡോ ലിഫ്റ്റ് ഫംഗ്ഷൻ | മുഴുവൻ കാറും |
വിൻഡോ വിരുദ്ധ പ്രവർത്തനം | നിലവാരമായ |
പിൻ വശത്ത് സ്വകാര്യതാ ഗ്ലാസ് | നിലവാരമായ |
ഇന്റീരിയർ മേക്കപ്പ് മിറർ | പ്രധാന ഡ്രൈവർ + ഫ്ലഡ്ലൈറ്റ് |
കോ-പൈലറ്റ് + ലൈറ്റിംഗ് | |
പിൻ വെയ്ലർ | - |
ഇൻഡക്ഷൻ വൈപ്പർ പ്രവർത്തനം | മഴ പെയ്ത തരം |
ബാഹ്യ റിയർ-വ്യൂ മിറർ ഫംഗ്ഷൻ | പവർ ക്രമീകരണം |
വൈദ്യുത മടക്കങ്ങൾ | |
റിയർവ്യൂ മിറർ മെമ്മറി | |
റിയർവ്യൂ മിറർ ഹീറ്റിംഗ് | |
റിവേഴ്സ് ഓട്ടോമാറ്റിക് റോൾഓവർ | |
ലോക്ക് കാർ യാന്ത്രികമായി മടക്കുക | |
കേന്ദ്ര നിയന്ത്രണ വർണ്ണ സ്ക്രീൻ | എൽസിഡി സ്ക്രീൻ സ്പർശിക്കുക |
കേന്ദ്ര നിയന്ത്രണ സ്ക്രീൻ വലുപ്പം | 15.6 ഇഞ്ച് |
പാസഞ്ചർ എന്റർടൈൻമെന്റ് സ്ക്രീൻ | 10.25 ഇഞ്ച് |
ബ്ലൂടൂത്ത് / കാർ ഫോൺ | നിലവാരമായ |
മൊബൈൽ ഇന്റർകോണ്ടൻ / മാപ്പിംഗ് | നിലവാരമായ |
സംഭാഷണ തിരിച്ചടി നിയന്ത്രണ സംവിധാനം | മൾട്ടിമീഡിയ സിസ്റ്റങ്ങൾ |
കപ്പല് ഓട്ടം | |
ഫോൺ | |
എയർകണ്ടീഷണർ | |
ജെസ്റ്റർ നിയന്ത്രണം | നിലവാരമായ |
മുഖത്തെ അംഗീകാരം | നിലവാരമായ |
സ്റ്റിച്ച് വീൽ മെറ്റീരിയൽ | തുകല് |
സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ സ്ഥാനം ക്രമീകരണം | ഇലക്ട്രിക് മുകളിലേക്കും താഴേക്കും + ഫ്രണ്ട്, പിൻ നോട്ട് |
ഫോം മാറ്റുന്നു | ഇലക്ട്രോണിക് ഗിയർ ഷിഫ്റ്റ് |
മൾട്ടി-ഫെക്ഷൻ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ | നിലവാരമായ |
സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഷിഫ്റ്റുകൾ | - |
സ്റ്റിച്ച് വീൽ ചൂടാക്കൽ | - |
സ്റ്റിച്ച് വീൽ മെമ്മറി | നിലവാരമായ |
കമ്പ്യൂട്ടർ ഡിസ്പ്ലേ സ്ക്രീൻ ഡ്രൈവിംഗ് | നിറം |
പൂർണ്ണ എൽസിഡി ഡാഷ്ബോർഡ് | നിലവാരമായ |
എൽസിഡി മീറ്റർ അളവുകൾ | 10.25 ഇഞ്ച് |
റിയർവ്യൂ മിറർ സവിശേഷതയ്ക്കുള്ളിൽ | യാന്ത്രിക വിരുദ്ധ ആന്റി-മിലാൻ |
റിയർവ്യൂ മിറർ സ്ട്രീമിംഗ് | |
സീറ്റ് മെറ്റീരിയൽ | |
പ്രധാന സീറ്റ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് സ്ക്വയർ ബാക്ക്റെസ്റ്റ് ക്രമീകരണ തരം | മുന്നിലും പിൻ ക്രമീകരണവും |
ഉയർന്നതും കുറഞ്ഞതുമായ ക്രമീകരണം (4-വേ) | |
അരക്കെട്ട് പിന്തുണ (4-വേ) | |
ഫ്രണ്ട് സീറ്റ് സവിശേഷതകൾ | ചൂടാക്കല് |
വെന്റിലേഷന് | |
തിരുമ്മുക | |
രണ്ടാമത്തെ വരി സീറ്റ് ക്രമീകരണം | ബാക്ക്റെസ്റ്റ് ക്രമീകരണം |
പുറത്തുള്ള
മുൻ മുഖത്ത് വളരെ കഠിനമായി കാണപ്പെടുന്നു, മൂർച്ചയുള്ളതും ത്രിമാനവുമായ വരികൾ ഉപയോഗിച്ച് ഹെഡ്ലൈറ്റുകളുടെ ആകൃതി വളരെയധികം സംഭാവന ചെയ്യുന്നു. ഫാസ്റ്റ്ബാക്ക് ലൈനുകളും ലംബ പിൻ വിൻഡ്ഷീലും ഏറ്റവും ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുന്നതാണ്. കാറിന്റെ പിൻഭാഗം ത്രിമാന കാർ ആകൃതിയിലാണ്.
വ്യക്തിത്വത്തിലും കായിക ഇനങ്ങളിലും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്ന ഒരു മിഡ്-സൈസ് എസ്യുവിക്ക്, ഫ്രെസിലെ വാതിൽ ഡിസൈൻ ഒഴിച്ചുകൂടാനാവാത്തതാണ്. കാറിന്റെ പിൻഭാഗത്ത് ചാർജിംഗ് തുറമുഖം ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, "ഉൾപ്പെടുത്തൽ", അവറ്റൂറ്റിന്റെ അതിവേഗ ചാർജിംഗ് വേഗത ഒരു പ്രത്യേകതകളാണ്.
ഉള്ഭാഗത്തുള്ള
ഇന്റീരിയറിന്റെ രൂപകൽപ്പനയും അതിശയോക്തിപരമാണ്, ഇത് ഈ വരികളിലൂടെ പൊതിഞ്ഞതായി തോന്നുന്നു. സെന്റർ കൺസോളിന്റെ മുകളിലുള്ള മധ്യഭാഗത്തുള്ള ത്രിമാന "ചെറിയ അരക്കെട്ട്" "വോർടെക്സ് വൈകാരിക വോർട്ടാൽ" എന്ന് official ദ്യോഗികമായി "വോർടെക്സ് വൈകാരിക വോർട്ടാൽ" എന്ന് വിളിക്കുന്നു, ഇത് ലൈറ്റിംഗിനനുസരിച്ച് വ്യത്യസ്ത തീം മോഡുകളെ വ്യാഖ്യാനിക്കും. ത്രിമാന സ്പോർട്സ് സീറ്റുകളും മഞ്ഞ സീറ്റ് ബെൽറ്റുകളും കുത്തുന്ന അലങ്കാരങ്ങളും ഉപയോഗിച്ച് ശുദ്ധമായ വെളുത്ത ഇന്റീരിയർ ജോടിയാക്കുന്നു. വിഷ്വൽ പ്രഭാവം വളരെ ഫലപ്രദമാണ്. മുൻ സൺറോഫ് റിയർ സൺറൂഫിന്റെ പനോരമിക് ഗ്ലാസ് ഉപയോഗിച്ച് പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, മൊത്തത്തിലുള്ള 1.83 മീറ്റർ × 1.33 മി മുൻ നിരയിലെ ഇടം വേണ്ടത്ര വിശാലമാണ്, ഫ്രണ്ട് വരിയുടെ മധ്യ ഇടവേളയിൽ ഒരു വലിയ സ്റ്റോറേജ് കമ്പാർട്ട്മെന്റ് ഉണ്ട്, അത് ധാരാളം വലിയ ഇനങ്ങൾ സൂക്ഷിക്കുന്നു. പിൻ ആംഗ്സ്റ്റെസ്റ്റ് തുറക്കുക, കൂടാതെ നിരവധി പ്രായോഗിക സംഭരണ കമ്പാർത്താവകളുണ്ട്. 95 ലിറ്റർ ശേഷിയുള്ള ഒരു മുൻ തുമ്പിക്കൈയും ഉണ്ട്.
ഫ്രണ്ട് മോട്ടോറിന്റെ പരമാവധി പവർ 195 കിലോഗ്രാം ആണ്, റിയർ മോട്ടോർ 230 കിലോഗ്രാം ആണ്, സംയുക്ത പവർ 425 കിലോഗ്രാം. സസ്പെൻഷൻ ഘടന പിന്നിൽ മുന്നിലും മൾട്ടി-ലിങ്കിലും ഇരട്ട നേട്ടാനമാണ്. സ്ഥിരമായ സുഗമതയുമായി മികച്ച പവർ output ട്ട്പുട്ട് കൂടുതൽ അവിസ്മരണീയമാണ്.
അവട്രർ ഭാരം കുറഞ്ഞ ഒരു ബോഡി ഡിസൈൻ സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇത് ഭാരം 30% കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും, കാറിന് കൂടുതൽ സ്ഥിരമായ ചലനാത്മക പ്രകടനം നൽകുന്നു. വിൻഡ് ഡ്രൈവലിനെയും ടയർ ശബ്ദത്തെയും അടിച്ചമർത്തുന്നതിൽ ശബ്ദ ഇൻസുലേഷൻ ഉപകരണത്തിന് വളരെ നല്ല ഫലമുണ്ട്.