2024 AVATR അൾട്രാ ലോംഗ് എൻഡുറൻസ് ലക്ഷ്വറി EV പതിപ്പ്, ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ പ്രാഥമിക ഉറവിടം

ഇന്റീരിയറിന്റെ രൂപകൽപ്പനയും അതിശയോക്തിപരമാണ്, മാത്രമല്ല ഈ വരകളാൽ പൊതിഞ്ഞതായി തോന്നുന്നു. സെന്റർ കൺസോളിന്റെ മുകൾ ഭാഗത്തിന്റെ മധ്യഭാഗത്തുള്ള ത്രിമാന "ചെറിയ അരക്കെട്ട്" ഔദ്യോഗികമായി "വോർടെക്സ് ഇമോഷണൽ വോർടെക്സ്" എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നു, ഇത് ലൈറ്റിംഗിനനുസരിച്ച് വ്യത്യസ്ത തീം മോഡുകളെ വ്യാഖ്യാനിക്കാൻ കഴിയും. ശുദ്ധമായ വെളുത്ത ഇന്റീരിയർ ത്രിമാന സ്പോർട്സ് സീറ്റുകളും മഞ്ഞ സീറ്റ് ബെൽറ്റുകളും സ്റ്റിച്ചിംഗ് അലങ്കാരങ്ങളും ഉപയോഗിച്ച് ജോടിയാക്കിയിരിക്കുന്നു. വിഷ്വൽ ഇഫക്റ്റ് വളരെ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു. മുൻവശത്തെ സൺറൂഫ് പിൻ സൺറൂഫിന്റെ പനോരമിക് ഗ്ലാസുമായി സ്ഥിരമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, മൊത്തത്തിൽ 1.83 മീ × 1.33 മീ നീളമുണ്ട്, നിങ്ങൾ മുകളിലേക്ക് നോക്കുമ്പോൾ അടിസ്ഥാനപരമായി മുഴുവൻ ആകാശത്തെയും മൂടുന്നു. മുൻ നിരയിലെ സ്ഥലം ആവശ്യത്തിന് വിശാലമാണ്, കൂടാതെ മുൻ നിരയുടെ മധ്യഭാഗത്ത് ഒരു വലിയ സ്റ്റോറേജ് കമ്പാർട്ട്മെന്റ് ഉണ്ട്, അതിൽ നിരവധി വലിയ ഇനങ്ങൾ സൂക്ഷിക്കാൻ കഴിയും. പിൻ ആംറെസ്റ്റ് തുറക്കുക, അകത്ത് നിരവധി പ്രായോഗിക സ്റ്റോറേജ് കമ്പാർട്ട്മെന്റുകൾ ഉണ്ട്. 95 ലിറ്റർ ശേഷിയുള്ള ഒരു ഫ്രണ്ട് ട്രങ്കും ഉണ്ട്.

മുൻ മോട്ടോറിന്റെ പരമാവധി പവർ 195 kW ആണ്, പിൻ മോട്ടോറിന്റെ പരമാവധി പവർ 230 kW ആണ്, സംയോജിത പരമാവധി പവർ 425 kW ആണ്. സസ്പെൻഷൻ ഘടന മുന്നിൽ ഇരട്ട വിഷ്ബോണുകളും പിന്നിൽ മൾട്ടി-ലിങ്കുമാണ്. മികച്ച പവർ ഔട്ട്പുട്ടും സ്ഥിരതയുള്ള സുഗമതയും കൂടിച്ചേർന്നത് കൂടുതൽ അവിസ്മരണീയമാണ്.

AVATR-ന്റെ ഭാരം കുറഞ്ഞ ബോഡി ഡിസൈൻ 30% കുറയ്ക്കാനും കാറിന് കൂടുതൽ സ്ഥിരതയുള്ള ചലനാത്മക പ്രകടനം നൽകാനും സഹായിക്കും. കാറ്റിന്റെ വരൾച്ചയും ടയർ ശബ്ദവും അടിച്ചമർത്തുന്നതിൽ ശബ്ദ ഇൻസുലേഷൻ ഉപകരണം വളരെ നല്ല ഫലമുണ്ടാക്കുന്നു.